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¿Necesito una bicicleta aero?

Ciclistas velocistas - JoanSeguidor

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¿Necesito una bicicleta aero?

¿Necesito una bicicleta aero?

Tiempo de lectura:2 Minutos

La bicicleta aero es la más bonita, en aspecto, pero no siempre la más idónea

¿Una bicicleta aero para las salidas del domingo?

Esta es la gran pregunta que nos hacemos y haremos todos en los próximos años.

La aerodinámica  ha pasado de ser algo normal para los “Fernando Alonso” y compañía, a ser un tema crucial a la hora de comprarnos nuestra futura bici.

El concepto de aerodinámica viene de lejos: desde los primeros ataques al récord del la hora de Henri Desgrange, pasando por Fausto Coppi y Eddy Merckx, quienes ya buscaban “rizar el rizo” con la postura sobre la máquina, buscando arañar segundos al crono.

Pero ¿necesito una bicicleta aero?

Seamos francos, la lineas y la estética de nuestra bici son muy importantes, como para casi todo el mundo.

Y estas bicis son bonitas a “rabiar”: tubos y formas muy complejas de lineas super elegantes, ruedas con perfiles extremos y todo integrado al 110%.

Bicicleta aero JoanSeguidor

Bicicleta aero: ni un cable suelto todo interior, casi sin tornillos visibles

Para muestra un botón:  la nueva Cervélo s5 que retoma la línea de los manillares integrados, yendo mas allá, integrando el latiguillo de freno y eliminado el tubo de dirección.

Cambrils oct.2018

Haciendo la base de la horquilla visible en la parte frontal e integrada a la perfección sobre el cuadro.

Viendo estas cosas la respuesta es “¡sí! quiero una, bueno… incluso dos”.

Si me dejo llevar, está claro que compraría todas las aero del mundo, pero no olvidemos que los Fórmula Uno sólo son para circuitos y pilotos experimentados.

En nuestro caso no todos somos “pro” y no vamos a necesitar limar segundos al crono para llegar al bar el domingo para almorzar.

Con una estructura bastante más compleja, donde pasar un cable se puede convertir una odisea mecánica de más de una hora o un día, las aero no son sencillas de ajustar.

Para tocar semejantes máquinas hay que hacer un curso previo, muchas de estas bicis llevan manual para seguirlo al pie de la letra y reclaman unas manos muy finas.

Ya conocéis el mundo Bkool

Por eso, ante la tentación, seamos consecuentes y veamos la parte de mercado que tiene detrás.

Es posible que durante la siguiente década, las bicis se acaben pareciendo más a una nave de Star Trek, que a otra cosa.

Porque con toda la aerodinámica del mundo con nosotros, siempre necesitaremos que “la fuerza de nuestras piernas nos acompañe”

Imagen tomada de FB de Giro d´ Italia

 

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2 Comentarios

2 Comments

  1. Guillem i Gual

    18 de octubre, 2018 at 9:00

    También estaría bien que hablarais sobre las bicis de largos viajes etc….

    • Iban Vega

      18 de octubre, 2018 at 11:16

      gracias por la aportación, lo tenemos muy presente

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