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Opinión ciclista

Ciclistas y conductores

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Hace menos de un mes, Michel, ciclista, buen amigo y colega nuestro, uno de los gregarios más fuertes de nuestra estimada líder Anna González López, me envió por privado un artículo escrito por un tal Matías Vallés, bajo el título que da nombre a este mismo texto y que he querido reaprovechar para llamar de nuevo la atención a otra columna de opinión («Al azar», la llama. Sin comentarios) venida, otra vez, sí, de nuevo, desde Mallorca.

Se trataba de otro alegato en contra de la comunidad ciclista, de un nuevo torpedo a la línea de pedaleo de la bicicleta. Quizás esta vez, este nuevo argumento, pasara desapercibido para la mayoría de nuestro colectivo, porque estas ocurrentes sartas de sandeces venían publicadas en papel en El Diario de Mallorca y poco, o nada, se comentó al respecto, a diferencia de su colega de profesión el gran «comunicador» Toni Marqués que, como todos recordaréis, hizo lo propio pero en un medio digital como mallorcadiario.com.

No sé que tendrán algunos periodistas de la isla mayor en contra de los ciclistas, pero esto empieza a ser una persecución en toda regla a los usuarios de la bici, no sólo en Mallorca, sino en todo el país. Como digo, parece que pasó inadvertido para muchos, pero no para Michel, que con total incredulidad, asombro, indignación y enojo me lo envió para que lo leyera y no lo pasara por alto.

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En él, otra vez, otra maldita vez, pude volver a leer, de nuevo, lindezas como que «la disputada condición de víctima había encontrado a su campeón universal: el ciclista«, señalándonos como los culpables de todos los males que «buscamos someter a todos los ciudadanos y carreteras a nuestras exigencias para garantizar nuestra seguridad».

Vomitivo ¿verdad? ¡Qué asco! ¿Y qué quiere señor Matías? ¿Acaso no busca en todos los ámbitos de la vida protección para usted y su familia? ¿No tenemos derechos los ciclistas? ¡Vergüenza, de verdad! Porque además, como siempre suele suceder, la cosa no queda ahí y va más lejos, porque para seguir cubriéndose de gloria en forma de mierda sigue diciendo, e insistiendo, que «los ciclistas nos autoproclamamos víctimas por excelencia» y que «esa condición de víctima nos garantiza el incumplimiento ecológico del código de circulación» (?) «Ecológico» ¿Ha dicho ecológico…? ¿Cómo dices? ¿Acaso no es el medio más respetuoso con el medio ambiente?

Y sigue -agarraos que vienen curvas-, y no va y espeta lo siguiente: «con mallas y casco, los ciclistas reclaman el derecho a explotar Mallorca como si no hubiera otro millón de habitantes». «Explotar» ¿Ha dicho explotar…? Pero… ¿qué estás diciendo? ¿Los ciclistas «explotamos» la isla? ¿Acaso somos un turismo invasivo, contaminante, poco eficiente o irrespetuoso con la naturaleza? Porque además, bien que dejamos, allá donde vamos, nuestro dinero para beneficio de la economía local ¿verdad?

Sin freno, el junta letras se tira en un descenso a tumba abierta y demarra con un vergonzoso «la isla no da para tanta víctima», que solo el reproducir esta frase me da escalofríos, me pone los pelos de punta y me aterroriza.

Ya, para finalizar, remata con una reflexión para que los cicloturistas nos miremos en el espejo de los peatones, ya que «estos no están canonizados como los ciclistas y que hemos ocultado al único ser verdaderamente desprotegido en la vía pública: el peatón», que muere a manos del tráfico rodado, viniendo a insinuar que ni se queja, ni se manifiesta, ni pretende ser una víctima y que además «se le entierra con discreción», como si el funeral de un ciclista fuera una especie de verbena popular. Vamos, que el tío sale a hombros -eso cree él- cortando rabo y dos orejas. Madre de Dios… ¿hasta dónde hemos llegado?

Busqué el artículo de marras en internet, a ver si se podía acceder a él on line, y sí, en efecto, googleando «Matías Vallés ciclistas conductores» lo encontré a la primera, en la plataforma digital de dicho diario, pero cual fue mi sorpresa que para poderlo leer me tenía que suscribir y pagar (podéis comprobarlo). Sin comentarios. Y lo dejé estar… momentáneamente.

Recuerdo que en su día a Michel le mostré «mi alucine» y mi agradecimiento por compartirlo, pero también le comenté que no sabía si contestarle porque esta gente ya me agotaba. «No te agotes, no vale la pena» -fue su respuesta. Aunque prometí hacerlo si el tema se complicaba.

Por eso hoy, y de nuevo hoy, otro sábado y otro domingo, de nuevo, otra vez, otra maldita vez, como ya hice anteriormente: «yo te maldigo«, sí, a ti, y a todos los que como tú incitáis al odio hacia los ciclistas, y sí, «yo te denuncio», te denuncio por apología del terror, porque con escritos como el tuyo -como los vuestros- no hacen otra cosa que desprestigiarnos ante los conductores y la sociedad en general, buscando un deseo de culpabilizarnos, de rencor encubierto (o no) hacia un tejido humano que sólo pretende salir «ahí afuera» para vivir una vida saludable, disfrutar de ella de las mejores maneras que no es otra que en bicicleta.

Ya lo he escrito en más de una ocasión, estos señores no entienden que el viajar en bici nos permite adentrarnos de forma armónica en paisajes que no merecen el paso de vehículos contaminantes o ruidosos, que no saben tampoco lo que significa pedalear por bosques, bordear lagos y ríos, atravesar hermosos pueblos y valles, alcanzando cimas de felicidad. Ellos no lo son, son infelices.

Por tanto, sí, «yo te maldigo» porque para desgracia tuya (vuestra) desde que salió publicado el primer desdichado escrito titulado «muerte al ciclista» ha sido como una premonición, un castigo, nuestro ángel nos ha abandonado y desde entonces más de una docena de accidentes graves, muy graves, y mortales han inundado las noticias de los medios de todos estos terribles últimos fines de semana.

Por eso he vuelto a escribir, por eso vuelvo a denunciar, por eso vuelvo a señalar, por eso vuelvo a culpar, para que no nos olvidemos nunca de seguir exigiendo, de seguir defendiendo por una ley justa, por nuevas medidas (casi) desesperadas, por el metro y medio de separación, por nuestras familias, por nuestros amigos, por nosotros… Y, sobre todo, para que no nos acostumbremos fin de semana sí y fin de semana también a recibir este tipo de noticias, que no se «normalicen», que nos sigamos preocupando, disgustando, cabreándonos ante estos asesinatos, que no nos rindamos, que sigamos luchando, que no bajemos los brazos, que no lleguemos a un punto de resignación porque esto parece que no haya nadie que lo pueda parar.

Sí se puede y está en nuestras manos, en la de los que nos gobiernan, en la de los no ciclistas que nos leen y queremos que nos entiendan y comprendan.

De momento, hasta que esto se consiga, como siempre, prudencia en la carretera, huid de las áreas metropolitanas o con más circulación, no salgáis solos y si podéis, mucho mejor, coged el tren y escapaos con vuestra bici lo más lejos posible, al menos a una hora o más del intenso tráfico y perdeos, perdeos, por carreteras tranquilas, solitarias, bellas y pintorescas.

Por favor… ¡ni uno más!

Por Jordi Escrihuela

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1 Comentario

1 Comentario

  1. josean91guia@gmail.com

    12 de junio, 2017 En 14:50

    Gracias por luchar por nuestros derechos como amantes de un deporte y una forma de vida. No hay que rendirse, ni dejar que los barbaros impongan un modelo de sociedad tan lamentable.

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Opinión ciclista

Tour: Estas etapas matan el ciclismo

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La primera de las etapas en Francia ha sido un lastre para el Tour

DMT – KRSL pogi’s edition

En un ciclismo, en una sociedad de paciencia menguante, como leo a Ander Izagirre, etapas como la primera del Tour en Francia son un tiro en el pie de este deporte.

No hablamos del deportista, ni de su necesidad de tomarse un respiro en una jornada que conecta la salida vasca con los Pirineos, que puede ser tomada con más o menos calma, hablamos de imagen, de la percepción, de la sensación que, o eres un enfermo de esto, o es imposible tragarse semejante bodrio.

¿Lo mejor?

La retransmisión, como casi siempre, aunque para conocer las Landas, quizá mejor los documentales de La 2.

La imagen de recreo y asueto generalizados esta jornada de julio fue el mejor tarjetón de invitación a la siesta.

Ya veis, el mito de la siesta y el ciclismo, con la voz de Perico o Javier Ares de fondo, en el calor de julio, las jornadas intensivas en el trabajo.

El ciclismo no puede permitirse etapas así, el Tour, tampoco.

Gran canaria 400×400
Cruz 400×400

Es la etapa cuatro del Tour de Francia 2023, no estamos en ruta hacia los Campos Elíseos, de homenaje al ganador, ni tampoco en el día después de una gran batalla.

Las fuerzas están frescas y las etapas buscan ganadores y protagonistas en su desarrollo.

El hecho que lamentaba Antonio Alix, sobre los belgas atacando al unísono, como en una broma pactada con la moto de Philippe Gilbert, define un paisaje triste, indigno de la mejor carrera del mundo.

Sea Otter 2023 CicloBrava
Cambrils 2023 400×400
Gravel Sea Otter

El comentario de Contador, sobre cómo suben los clicks de su marca de bicicletas cada vez que uno de los suyos va en fuga debería ser de conocimiento generalizado en el pelotón, a sabiendas que hay mucha gente mirándoles, pero también equipos de marketing calculando cada segundo que su marca tiene exposición en la televisión.

Jasper Philipsen repitió triunfo en una de las peores etapas que recuerdo del Tour, y eso que hay unas cuantas, pues fumadas suceden cada año, puntuales a la cita.

El ciclismo no se puede permitir días así, los ciclistas por intocables que crean, tampoco.

Seguro que vendrán grandes días de ciclismo, pero si a la larga estos trayectos decantan la balanza sucederá que igual no habrá dinero para todos.

Imagen: A.S.O./Charly Lopez

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Noticias de ciclismo

Qué poco sabemos sobre el Tramadol

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Ahora mismo sólo el ciclismo ha prohibido el Tramadol

Cierto es que no es dopaje, no al menos sobre el papel y en la norma, pero a mí que me lo expliquen ¿qué cojones pasa con el tramadol?

Su nombre corre por los mentideros hace tiempo, no da beneficio alguno en el rendimiento, sobre el papel, pero pitar con esto, o similar, te puede valer la ruina.

En ciclismo ya está prohibido, en otros deportes habrá que esperar, como si se necesitara un tiempo de transición para dejarlo estar.

La sensación, si no fuera porque la hemos visto mil veces en el deporte, sería fea, extraña, casi nauseabunda.

La cosa es sencilla, es matar la sensibilidad del deportista para que éste se centre en el rendimiento sin que nada moleste, si quiera eso tan humano que es el dolor por el esfuerzo fuera norma que esta gente practica.

Ver su gestión denota que hay que poner tanta gente, tan diversa, de acuerdo que parece hasta siniestro que a nadie se le hubiera ocurrido antes.

Otra muesca más en quienes dicen mirar por la salud del deportista

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Pillaron en Catar, en puertas del mundial de fútbol a un tipo con 2000 pastillas de Tramadol, como aquel auxiliar de Festina cargado de mierda que cazaron en la frontera entre Bélgica y Francia camino de la salida del Tour en Dublín.

No sé si adujo «consumo privado» en su defensa.

En aquel caso, ya sabemos lo que pasó, en este caso es un argumento más para quienes abogan por el tramadol fuera del deporte, no sólo del ciclismo.

Como me decían en twitter este finde ¿qué no sabrá la WADA sobre el tramadol para hacer esto?

Y lo más tétrico: ¿Qué se habría evitado de haberle puesto coto antes?

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El Tramadol no es dopaje, insisten, y escribo constantemente aquí, pero todo lo que toca lo pudre y estigmatiza.

Se utilizó como arma arrojadiza para los irresponsables que iban a saco en algunas llegadas, sin miedo ni complejos, y ahora pesa como una losa sobre una de las grandes estrellas del pelotón, el amigo Nairo, que sigue sin equipo, oficialmente reconocido a puertas de Navidad.

Lo lamentable de todo esto es que, como muchas veces digo, es que estamos ante la punta del iceberg… ¿cuánta parte del cuento nos estamos perdiendo?

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Opinión ciclista

Luis Enrique y la mal llamada prensa deportiva

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Lo que está sucediendo con Luis Enrique es el termómetro de la prensa que se llama deportiva

Este es un tema que cuando empecé este mal anillado cuaderno solía tratar, pero con el tiempo dejé de lado, por ser imposible sacar nada bueno. Hablo de eso que llaman prensa deportiva.

Admito que me gusta el mundial de fútbol, me gusta mucho, desde siempre, su historia, las leyendas, las sedes… es una mística que sólo los Juegos Olímpicos y ciertas carreras ciclistas, diferentes cada año, según resulten, pueden igualar.

Antes del evento en Qatar, ya sabíamos que el ambiente alrededor de la selección española iba a estar condicionado por la figura del seleccionador, un gran aficionado al ciclismo además, Luis Enrique.

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Pues bien, no ha hecho más que empezar el evento y tenemos llamas en las redes contra Paco González, en representación de la camarilla, por su diatriba ante el seleccionador.

Al margen que me parezca que tenga o no razón, el fútbol es algo tan apasionante como espectáculo colectivo, que esto, para mí es una menudencia, lo que me alucina es el ensañamiento gratuito contra una persona que podrá caerte mejor o peor pero que si está será por haber demostrado méritos suficientes para ejercer.

Es la bronca política, el negarle toda cualidad al adversario, llevada a la prensa  que se dice deportiva.

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Para la gente del ciclismo, la verdad, lo que tenga que decir esta gente poco o nada nos va a sorprender.

Con los años nos han regalado análisis sesudos como aquel que decía que el ciclismo es un deporte fácil porque van sentados o los mismos que medían la salud del ciclismo español por la cantidad de corredores que iban al Tour.

No entremos en cuando hablaban de dopaje.

Ahora, parece que a muchos se les ha caído la careta de esta camarilla.

España, lo siento, no tiene prensa deportiva, tiene una banda de malos actores, aireando lo peor de algo tan hermoso como el fútbol, para sacarse el sueldo a final de mes.

Lo triste es cuando se acuerdan de otros deportes, tipo ciclismo, y sale a flote toda su desconexión con la realidad del deporte.

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A mí personalmente Luis Enrique me cae bien, sé que no es políticamente correcto pero al menos lo ves venir.

Y como repiten muchos, por cualquier cosa, hay que bancarle: que en sus famosos streams diga que está pendiente de la campaña de ciclocross me parece genial.

Tenemos aquí un buen embajador, un ciclista de papear kilómetros y sacarle todo el partido a la flaca.

Sólo por eso, y por destapar el disparate que algunos ejercen cada día en nombre de la prensa deportiva, le tenemos que querer.

Nosotros somos modestos, hablamos de nuestro deporte, nos equivocamos mil veces, pero somos directos y transparentes en nuestra opinión, pero sobretodo hablamos de algo que nos apasiona y lo hacemos con cariño infinito.

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Opinión ciclista

Faltan datos para valorar el convenio de Movistar con Arabia

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El anuncio de colaboración de Movistar y Arabia es incompleto

Dinero e influencia árabe en el deporte occidental es algo tan corriente, que a veces no entiendo tanto revuelo como ayer, cuando supimos del acuerdo de colaboración entre el Movistar Team y Arabia Saudí, a través, tengo entendido, de su federación.

Lo cierto es que el anuncio de ayer entra el molde habitual de estos comunicados.

Hablan de colaboración, lo centran en personal técnico y métodos de entrenamiento, pero poco hablan de lo que todos queremos saber: la panoja.

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Y es así, y así lo refleja, por ejemplo, Cyclingnews, que deja la duda en el ambiente, cosa que no he leído en otros sitios.

Hace unas semanas, durante la Vuelta, Eusebio Unzue habló de dinero fresco para la estructura, luego vinieron los efímeros rumores de Repsol y ahora esto.

¿Es Arabia el mecenas que va a incrementar el presupuesto del Movistar Team?

Esa es la madre del cordero y la pregunta para la que nadie tiene, ahora mismo, una respuesta, por mucho que nos podamos imaginar que así habría de ser.

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Como decía al principio, dinero e influencia árabe en el carísimo deporte occidental es un hecho que ya sabemos no es exclusivo del ciclismo.

En el caso de Arabia Saudí, es obvia su relación con el fútbol español, además de invertir en otros deportes como Fórmula 1, golf y ciclismo, con el Saudi Tour que les organiza ASO, como uno de esos bolos de pretemporada en medio del desierto, antes que empiece la campaña trascendente.

Para los países de la zona, es capital sacarse de encima el yugo del petróleo activando acciones ajenas al mismo, bien asesorados desde occidente.

Empezaron entrando en marcas de lujo de moda, colonias y esas cosas, siguiendo por infraestructuras y llegaron deporte, viendo el ciclismo como algo muy occidental en lo que también les interesa estar presentes y de paso blanquear su imagen.

A nadie se le escapa que estos países no son paradigma de derechos humanos ni tde rato igualitario entre mujeres y hombres, pero eso no ha sido óbice para negar su dinero y que siga la fiesta.

Porque cuando aplaudimos a un corredor del Bahrain o el UAE, o a ver el año que viene el Movistar, nos desproveemos de todos los prejuicios que podamos tenerles.

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Hay en este sentido una entrevista muy interesante a Gino Mäder, corredor que ha tenido cierto compromiso con temas como el medio ambiente, en la que se encoge de hombros cuando se le pregunta por el sueldo que percibe y su pagador, el estado de Bahrain.

Vengo a decir que sí, que no es estético, que no es edificante de primeras, pero que el tinglado necesita de pasta y ésta ahora mismo está en ese lado del hemisferio y aunque nos hagamos cruces, el que gestiona las estructuras no dudará en cogerlo si en ello le va el futuro.

No olvidemos que en breve veremos un mundial de fútbol sacado del verano por jugarse en Qatar y que todos acabaremos mirando para otro lado en estas cuestiones.

Como en todo, el diablo está en el detalle y no sabemos el 100% del contenido de ese acuerdo, cuánto le supone a las arcas del gestor del equipo y que contraprestaciones tendrá, por ejemplo, en el maillot.

Por eso practicar la autopsia antes de cualquier saber el precio de todo esto, me parece precipitado.

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