Cuidar un velódromo es cuidar un patrimonio de todos

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El Velódromo de la ciudad de Mataró fue promovido por iniciativa popular y una realidad el año 1946, obra de los planos Josep Maria Peris. No obstante no fue hasta el 22 de junio de dos años después que se abrió oficialmente. Aquí crecieron, y vivieron, leyendas como los hermanos Timoner, aquí se forjó un grande como Miquel Poblet, aquí se han celebrado Campeonatos de España tras moto, tras moto comercial, de persecución y de velocidad, aquí crecen talentos en la escuela de tecnificación.

Su cuerda de 200 metros con pavimento verde oscuro es emblema del ciclismo en pista en Catalunya y por ende de España porque la pista hace sesenta años era portada de La Vanguardia, del ABC y El Mundo Deportivo. En las gradas y tribunas de los velódromos se concitaba la jet set del momento, en sus bambalinas se cerraban acuerdos, dimes y diretes, tal y como podría ocurrir en el palco del Bernabéu. En 2010 estuvo cerca de desaparecer, pero se salvó. Ahora sin embargo cuenta las jornadas en las que acoge liga de pista y entrenamientos pidiendo a gritos ser remozado.

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Estos días que hemos estado mirando a Cali, traemos una opinión desde Mataró, para expresar las necesidades que afloran en una instalación histórica.

Nuestro velódromo nació en 1948. Hace veinte años se realizó una restauración que consistió en tirar un techado que tapaba la pista central por estar en ruina. También se derribó una grada de gran altura, la cual estaba afectada por un incendio y por tanto casi en ruina también. Se cambió la puerta principal por una de forja. Con todo en el exterior no hay ningún letrero que ponga que en ese espacio esté el velódromo de la ciudad.

También se cambió el alumbrado, se puso una baranda perimetral y se tapó el antiguo cemento por una  capa de fino grano que comportó problemas provocando varias reformas. Como vemos no fue una buena restauración pues no ha soportado el paso de 20 años más cuando no ha habido ningún mantenimiento preventivo.

La situación actual y en la que está implicada la actual junta del Esport Cilcista Mataró –gestor de la instalación- es de falta total de mantenimiento por parte del ayuntamiento a pesar de que el pago que realiza el club por el uso de la instalación ha subido un 110%. A su vez se nos advierte de que cualquier arreglo ha de ser a nuestro cargo. No perdemos de vista que, en la actual situación de crisis generalizada el gobierno de la ciudad no ha demolido el velódromo para construir un espacio dedicado al teatro.

Nuestro deseo es crecer como club y sobre todo con la escuela de ciclismo base pues creemos que el ciclismo en pista es un deporte de futuro, para la base y para los adultos que no quieren salir a jugársela a la carretera. Es un espacio para disfrutar…

Creemos que la primera ciudad de Cataluña que sea lo bastante valiente para construir un velódromo cubierto será el que tenga más progresión. Recodemos que Mataró con lo grande que es no tiene ningún espacio para alojar grandes eventos culturales, deportivos ni políticos, etc. Las reparaciones actuales son sólo para ir tirando, no sabemos hasta cuándo podremos tener la pista operativa sin que sea un peligro. La instalación está herida de muerte.

Por Nando D. Morenito

Foto tomada de www.enciclika.com

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