¿Dónde está la UCI cuando se la necesita?

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No ha sido santo de mi devoción Marc Madiot. El que fuera excelente ciclista sobre el pavés hace unos 30 años, dirige hoy la Française des Jeux con mano firme y espectáculos dantescos como el vociferio que le regaló a Thibaut Pinot cuando ganó su etapa en el Tour hace tres años.

Si embargo esta vez el técnico galo creo que tiene razón en el post que escribe en su blog de Cyclingnews hablando de la invisibilidad de la UCI  en unos momentos que el ciclismo necesita del organismo pues las actuaciones de Froome y sus arrancadas han puesto este deporte en boca de cuatro desalmados que opina con ligereza y maldad a partes iguales.

Parece que hayan desaparecido de la faz de la tierra” dice Madiot, quien añade en diferentes pasajes:

El ambiente se ha enrarecido estos días en el Tour. Controversia, especulación y sospechas han vuelto a dañar nuestra imagen y una vez más quienes tienen que defender el ciclismo, la UCI, han fallado en su misión

Se ha impuesto una política de no comunicación y desinformación respecto a lo está pasando. Otros presidentes de federaciones nos ven como auténticos amateurs. En los deportes del motor, hay un área cerrada donde los coches se controlan. Podría pasar exactamente lo mismo en ciclismo, con los corredores dejando examinar sus bicicletas y dando los datos de sus SRM sin más objetivo que ser controlado

Hace unos años ASO pidió a la UCI tomar cartas en el tema del doping, algo que no atañe a los organizadores. Si estos deben tenerlo todo a punto para competir, la UCI debe velar por las reglas y eso ocurre en el control de las bicicletas y los datos de los SRM, sin embargo, para nuestra desgracia, no se les ve por ningún sitio

Estamos en 2015 pero la situación me recuerda a la de 1998 cuando Hein Verbruggen –entonces presidente de la federación internacional– desapareció durante el affaire Festina y TVM. Esperaba más de Brian Cookson, quien prometió restaurar la credibilidad de este deporte

Sondeado por un servidor, un experto en cuestiones de motores eléctricos en bicicleta, me asegura que existir existen, que se pueden camuflar perfectamente en un cuadro de ciclista profesional pero que su detección es sencillísima por dos métodos, el peso y un arco como esos de aeropuerto que detectan una fuente de calor.

Puedo imaginar los motivos de este silencio de la UCI -a quien le ha quedado monísimo su nuevo logo- y esas luchas intestinas con ASO, pero ¿compensa dirigir un deporte arruinado aunque sea en solitario?

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1 COMENTARIO

  1. […] De la UCI y sus formas de hacer muchas veces hemos opinado. La última patata caliente que tiene el organismo internacional sobre la mesa es ahora el tema de las bicicletas con motor, algo que injustamente se ha tendido a llamar dopaje tecnológico, cuando el dopaje como tal es una palabra que a mi juicio implica una sobrexplotación de las capacidades físicas del atleta para llegar al triunfo, poniendo su salud, incluso, en tela de juicio. […]

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