El arco iris sale por Sagan

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Horas después de ganar el mundial, nada menos que el mundial, la cuenta de twitter del Tinkoff-Saxo lanzaba una pregunta: “¿Es Peter Sagan el embajador que el ciclismo necesita?. En su diatriba de Ciclo21, Nico Van Looy también habla en términos similares. No son los únicos que opinan así, de hecho estas opiniones están en línea de lo que siempre aquí hemos defendido.

Con Fabian Cancellara en lento declive, un Tom Boonen lagunar, Paolo Bettini retirado hace tiempo, el trío español -Purito,Contador & Valverde- muy al margen de todo y protagonistas difusos, creo que el eslovaco siempre tuvo los elementos para ser el faro de un colectivo que otrora tuvo muy claros sus jefes y de quien tirar en el momento de buscar un interlocutor.

Como digo Peter Sagan creo que hace un tiempo que se postula a ese rol, quizá de forma inconsciente, pero paulatinamente e inapelable. Su eclosión hace tantos años fue el primer paso, luego vinieron sus celebraciones, extravagancias y cositas que lo diferenciaban, como firmarle en el escote a una azafata del Tour o sacar el peor genio de Cancellara con su forma de jalear sus triunfos.

Todo además argamasado por un dominio total de la bicicleta, una técnica como las que no se encuentran en el pelotón, siendo un excelente ciclista de carretera, pero también piloto de BMX y biker. Un ciclista total que Cannondale lo tuvo como santo y seña hasta que llegó el millonario ruso para llevárselo a su caverna con la marca rival por bandera.

Desconozco si Sagan tiene la verborrea necesaria para domar la suerte para la que, como digo, sin querer se ha postulado. Si a sus actos nos referimos vemos un corredor que es ambición pura, y a veces ciega y torpe en la carretera, y contención fuera de ella.

No se le conocen malos gestos con el público, atrae a críos a su causa, firmándoles lo que le pidan. Hizo aquella niñatada con la azafata de Flandes, pero pidió perdón con una rapidez inusual en este mundo de velocidad de vértigo. Cuando el atropello de una motocicleta le dejó fuera de la Vuelta con unas quemazones que dolían a la vista, la emprendió a gritos y furia, pero se fue, firmó un tweet de que las cosas cabría hacerlas diferentes y volvió a aparecer en Richmond. No más ruido.

El baile de plañideras que otros habrían montado no iba con él. Se rehizo y ganó el Mundial. Y es más, con éste triunfo caliente sobre la mesa, trascendió al ciclismo, sí, dedicando unas palabras al drama de los refugiados en los países del este de Europa, en cuya órbita está el suyo.

Una estrella del ciclismo, una persona que vive totalmente al margen del mundanal ruido, de lo que preocupa al ciudadano medio, haciendo declaraciones de esta índole, yo nos las recuerdo a no ser que tu país haya sido golpeado por el terrorismo. Sinceramente, tenemos campeón, en todos los sentidos, esperemos no equivocarnos.

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CRUZBER SA presentó su nuevo portabicicletas en Unibike

CRUZBER SA ha estado presente en Unibike 2015, donde expuso su actual gama de productos Cruz y las novedades para 2016.

La empresa cordobesa es uno de los fabricantes más importantes de sistemas de transporte en el mercado europeo y líder en el mercado nacional. Desde sus inicios en 1.963 ha estado muy vinculada al sector de la automoción, siendo este su principal canal de distribución.

En su plan estratégico para los próximos años está previsto el lanzamiento de toda una renovada y completa gama de accesorios de transporte para bicicletas, de ahí su decisión de estar presentes por primera vez en la feria referente del canal de bicicleta en España.

Los lanzamientos están planificados de forma escalonada entre 2016 y 2018 y en Unibike pudimos ver como adelanto el nuevo portabicicletas de techo Cruz Alu-Bike 2016 que estará disponible en España en marzo de 2016 y tendrá un precio estimado de PVPR. 50 € IVA incl. Se trata de una actualización completa del sistema de fijación al cuadro de la bicicleta, con nuevos brazos reforzados y curvados que facilitan el montaje y manipulación de la bicicleta y un nuevo sistema de fijación similar a los cierres rápidos que encontramos en las ruedas de las bicicletas, con gomas suaves para la protección del cuadro y antirrobo incluido.

En el stand de Cruz también pudimos ver su actual gama de portabicicletas y barras portaequipajes. Entre los portabicicletas destacaron sus modelos para bola de remolque Cruz Stema para dos bicis – PVPR. 210 € IVA incl. – y Cruz Cyclone para dos bicis –PVPR. 249 € IVA incl. (299 € en su versión para 3 bicis) – En lo referente a barras portantes destaca su modelo de barras aerodinámicas de aluminio Cruz Airo – PVPR desde 119,95 € IVA incl. -, con mejor coeficiente aerodinámico, reduciendo la resistencia al viento y el consumo de combustible.

Toda la info en www.cruzber.com

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