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Mundo Bicicleta

Los caminos divergentes de Mosquera y su último equipo

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La semana ha nacido con la sabida, y también presumible, retirada de Ezequiel Mosquera. Hastiado por tanto vaivén burocrático, el gallego ha decidido poner punto y final a esta agonía que le desangraba en lo moral y económico con la sensación de que pasado año y medio está exactamente igual, o peor, que al principio.

Colores de moda
Mosquera se va del ciclismo por la puerta de atrás, justo al pasar por el arco de la gloria de la Vuelta de 2010, algo similar a lo que le ocurrió a Quique Gutiérrez tras el Giro 06 cuando fue segundo sólo batido por Ivan Basso. Admite en Vavel haber estado “luchando contra un muro” más empinado que la Bola que le vio triunfar efímeramente, la del Mundo. Su caso entronca con el de otros muchos que sin saber muy bien porqué ni a qué obedece acabó por cerrarle las puertas del ciclismo profesional.
Podríamos decir que otro cadáver en la cuneta, un nuevo desnucado, nada que no pueda impedir que la rueda gire, que el circo siga. El círculo vicioso que nunca frena ni admite víctimas, éstas son las consecuencias de que el sistema siga vigente. A Ezequiel, lo dijimos en su día, le tocó lidiar como malo de una película donde el bueno era un ciclista nacido en Pinto, y claro con tantos inconvenientes, como en lo social, la cuerda se rompe por el lado más débil. Suerte en tu nueva vida Ezequiel.
Paradójicamente el último equipo del gallego, el Vacansoleil, vive sus mejores días desde que apostara a ciclismo. El camino del cuadro holandés no ha sido sencillo, qué va. Ha supuesto un calvario de dinero, paciencia y tragaderas. El primero por que le tocó pagar más allá del patrocinio del equipo llegando a ser parte del “club” de partenaires de ASO y algunas de sus carreras. El segundo pues las puertas de las mejores carreras se le cerraron en muchos momentos cuando el equipo crecía con pausa y sin prisa.  Y el último por tener que lidiar con el desaprensivo de Riccardo Ricco y con el papelón del propio Mosquera. Para llegar a la semana gloriosa que han vivido en París y Niza la ruta no ha sido fácil, más bien se podría definir “espinoso”, como aquellos alambres que desangraron los gemelos de Hoogerland. La seña de entrega arrojada por sus mejores ciclistas eclipsa incluso al equipo patrio de los tulipanes, el omnipresente Rabobank, que ve en los azules la sombra que muchos años no adivina en las fronteras del diminuto país del Benelux. 

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15 Comentarios

15 Comments

  1. Bareyo al día

    15 de marzo, 2012 En 5:37

    Pero qué duda te queda? no lo entiendo. Un tipo de treintena ya pasada, sin pasado, pero es que ni un mísero destello, de la noche a la mañana, de la mano de un hombre nada sospechoso (ironía on)como Pino, se casca tres top5 en la vuelta y después él y su mejor amigo y compañero de entrenos dan positivo por camuflante. De verdad tienes dudas? Lo dices en serio? saludos

  2. Bareyo al día

    15 de marzo, 2012 En 7:31

    A ver si se retira de una vez y deja de reirse de todos los aficionados al ciclismo. No queremos gente como Mosquera en el ciclismo, ya está bien.

  3. Iván Vega

    15 de marzo, 2012 En 7:34

    no obstante lo desesperante de Mosquera es que no deja de ser un caso sangrante en su desarrollo con muchas dudas en el camino. Al final la gente cuelga la bici con la duda eterna de saber si eran o no culpables

  4. Iván Vega

    15 de marzo, 2012 En 7:52

    Pues me quedan muchas por que en este ciclismo las cosas se hacen muy mal. Si tiramos de redes, conexiones, dimes y diretes, entonces lo desmontamos todo, TODO.

  5. Javier Zapater

    15 de marzo, 2012 En 12:10

    eso de cascarse tres top 5 de la noche a la mañana y sin un misero destello es completamente falso, antes del equipo gallego es su anteriores equipos en las etapas de montaña siempre ha estado ahí lo que pasa al ser un corredor tan diesel y de fondo no se le ven victorias pero tiene muy buenos resultados en montaña anteriormente y como dice iván si empezamos a tirar redes y conexiones se desmonta todo

  6. Unknown

    15 de marzo, 2012 En 15:11

    Para Bareyo al día:Me angustia pensar que hay gente como tú que no concede a nadie ni siquiera el beneficio de la duda. Ojalá nunce te tengas que ver en una situación parecida a la que está viviendo Ezequiel, a quien se ha condenado sin que nadie haya podido demostrar si ese producto, HES (que no es dopante), ha sido suministrado por vía intravenosa: único caso en el que sería sancionable. Se ha investigado hasta límites nunca vistos en otros casos en busca de EPO y no se ha encontrado nada, NADA. Y se le ha castigado con la misma sanción que a su compañero David García (que sí tomó EPO) y a Oscar Sevilla (quien reconoció haberlo hecho en un hospital sudamericano). Y tú, como tantos, sin pruebas que sí exigirías si a tí te hubiera tocado pasar por ello, acusas y condenas. ¡Viva el estado de derecho!

  7. ciclista 29

    15 de marzo, 2012 En 19:28

    Para Bareyo al dá: No tienes ni p… idea de lo que hablas ezequiel lleva luchando y demostrando desde que empezo en este deporte con 17 años, es un luchador nato y si lo conocieras o hubieses intercambiado tan solo 2 palabras cn el o hubieses disfrutado de un entreno a su lado… no hablarias igual y te lo digo por experiencia ademas parece que no nos damos cuenta de lo cruel que es este deporte a veces, y te pongo un ejemplo vemos a un chaval que no anda y lo primero que todo el mundo dice es: no entrena suficiente!! y alomejor te paras a mirar y resulta que entrena demasiado o que aunq entrena tiene otros problemas que le impiden andar… solo dejo una reflexion para la gente como tu… si a alguein de tu familia lo culpases de algo que tu por conocerlo sabes q es imposible les darias la razon??? trata a los demas cm quieres que te traten a ti..

  8. Bareyo al día

    16 de marzo, 2012 En 5:45

    Veo que las verdades ofenden. La realidad es que él y Dapena están sancionados dos años. El que vea más allá…

  9. Bareyo al día

    16 de marzo, 2012 En 5:56

    Extenderé más mi respuesta, por la simpleza de la previa.Hola Javier Zapater y hola autor del blog: Cuando decís esto: "si tiramos de redes, conexiones, dimes y diretes, entonces lo desmontamos todo, TODO." en realidad decís: Tienes razón, lo de Mosquera es algo bastante claro, pero para qué cebarnos con él si el ciclismo es un deporte hundido en el fango del dopaje. Me recuerda a este tan manido argumento de: "si investigasen en el fútbol"…Si el ciclismo está mal y nos gusta el ciclismo, nos tenemos que centrar en el ciclismo. No entiendo por qué van a ir a por un "pringadete" como Mosquera, que ni ganan ni pierden. Y entiendaseme, pringadete con respeto y cariño, espero que entendáis como quiero utilizar esa palabra. Ante todo sé que Mosquera es persona y ser humano, pero las normas son las que son, él las ha incumplido y si leéis bien la resolución de su caso, no diréis lo mismo. Lo probable es que, como amigos de él, o seguidores aférrimos os dejáis llevar por los sentimientos y no por la legislación deportiva. Que no digo que no tengáis derecho, pero es algo subjetivo frente a la relativa objetividad del derecho deportivo. El ciclsimo y la legislación deportiva, señor Unknow, no tienen nada que ver con el Eº de Derecho. Te invito a que rectiques tu error, que se que lo has cometido por ignorancia y por guiarte por tus sentimientos, y una vez te leas la sentencia que no te has leído y veas que Mosquera es sancionado con pruebas, mucho más que las que yo he dado, que son sentimentales como las tuyas y subjetivas, te invito a que vuelvas a este amable espacio que el señor Seguidor nos ofrece en su blog y debatamos sobre la idoneidad o no de sancionar en base a esos hechos y la duración oportuna de la sanción, que en mi caso se me antoja breve con 2 años y debería ser vitalicia para el señor Mosquera Míguez. Por último, ciclista 29, ´las personas que conocemos a veces nos defraudan. SI lees la sentencia contra Mosquera Miguez, será tu caso. Saludos cordiales. Que conste que todo lo que digo lo digo sin acritud, de forma tolerante y abierto al debate. No soy una persona sensible ni frágil, por lo que me da igual, pero usar un lenguaje como "no tienes ni puta idea de lo que hablas" es poco apropiado amigo Ciclista 29.Por cierto, señor Zapater, releyendo tu comentario, me surge de nuevo otra pregunta, cuáles son esos resultados previos buenos en montaña? saludos cordiales

  10. Iván Vega

    16 de marzo, 2012 En 10:44

    Bareyo, gracias de veras por currarte tanto las respuestas. El objetivo de mi post no entronca tanto con el tema sentimental, algo que cuando veo ciclismo ya no antepongo, como por ls formas que rodea todo el conjunto. Si la sentencia está tan clara por que se trasmite de forma tan penosa, dando la sensación de que, una vez más, hemos asistido a una flagrante injusticia??? Es ahí donde veo el defecto de forma y no tanto en que si Ezequiel es culpable se lleve su castigo.

  11. Iván Vega

    16 de marzo, 2012 En 10:47

    Y sobre lo de tirar de redes y demás no lo dije tanto por otros deportes, esa es una guerra perdida, como por el propio ciclismo donde ves que gente X sale de rositas mientras a otros se les crucifica. Por ejemplo, a Contador se le reprochan sus orígenes con Manolo Saiz, y son ciertos y no los puede obviar, y sin embargo a Andy Schleck nadie le indaga porqué su hermano ha pagado a Eufemiano en concepto no sé sabe muy bien de qué. El doble rasero es lo que hace más irritante todo.

  12. Unknown

    16 de marzo, 2012 En 13:09

    Bareyo:¿Por qué supones que mi opinión y la de otros no se basa en la lectura de la sentencia? No solamente la conozco, sino que he seguido el caso con todos (repito, TODOS) sus recovecos desde su inicio, y en un estado de derecho (insisto) se le ha condenado sin pruebas suficientes: sólo por hallarse una sustancia prohibida, sin demostrarse de manera mínimamente científica y fiable, su suministro por vía intravenosa. A esto no respondes, Bareyo, y sin más argumentos concluyes que hay que sancionarlo de por vida (que, por cierto, es lo que han conseguido). E insisto de nuevo: no te deseo el mismo trato que tú le estás dando a Ezequiel. Generalizas una opinión, la publicas, la defiendes sin argumentos objetivos y aceptas lo que tú mismo llamas "relativa objetividad" del Derecho deportivo, como si el Derecho deportivo pudiera saltarse el estado de derecho al que yo hacía alusión. Si lo hace es porque los propios ciclistas no se unen para evitarlo (los intereses crematísticos son muy superiores a la solidaridad)y porque los ciudadnos aceptamos que haya una Justicia deportiva al margen de la Justicia ordinaria y sus criterios.

  13. Javier Zapater

    16 de marzo, 2012 En 13:51

    Bareyo en cuanto a redes y entramados te muy a dar un ejemplo Xavier Tonto el mismo que denuncio una red de dopaje, estuvo en el equipo LA – MSS un equipo acusado de dopaje sistemático y al medico se le encontró sustancias dopantes, estuvo buscando sin éxito varias veces acomodo en el equipo de Vaughters, el mismo Vaughters en cyclingnews a reconocido que ni se molesto en hacerle pruebas de esfuerzo por que conectando puntos le conectaba al medico de LA-MSS y que con su 5º puesto en la vuelta de 2010 pensaba lo peor de él, hasta que salio a la luz de que denuncio la red de dopajeen cuanto a los resultados de Mosquera mismamente en su año en el kaiku recuerdo un top5 en la cronoescalada de la volta, un 4º en lagunas de neila y varios top 10 mas en etapas de montaña y generales. en el ciclismo no todo es 2+2=4 hay muchos factores detrás de cada puesto obtenido ademas hay que añadirle y supongo que en esto me darás la razón que en estos últimos años de las 3GV en cuanto a los ciclistas con mucho nombre que van enserio de cara a la general la vuelta es la que peor participación tiene de las 3

  14. Bareyo al día

    17 de marzo, 2012 En 12:23

    Hola Javier Zapater, me ha gustado muchísimo tu respuesta. Estoy totalmente de acuerdo contigo

  15. David

    12 de septiembre, 2012 En 17:41

    Por supuesto…mientras en un control no haya sido positivo la presunción de inocencia tiene que ser para todo deportista…

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De Landa a Izagirre, los juveniles de oro en el podio de la Itzulia

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Ver a Landa e Izagirre en el podio de la Itzulia tanto tiempo después

La Itzulia que acabó en las manos del vigente ganador del Tour de Francia fue un espectáculo de menos a más que tuvo a dos vascos en el podio, Mikel Landa y Ion Izagirre, una estadística singular, tremenda, ¿cuántos ciclistas del lugar quedan en el podio de su carrera World Tour?

Tras verles en el cajón de la Itzulia he querido recuperar este escrito que Unai Yus nos obsequió hace casi seis años, cuando Mikel Landa se quedó a las puertas del podio del Tour tras ayudar a Chris Froome….

Cuando Mikel Landa se queda a un solo segundo del podio en París, después de hacer el Giro de Italia, resulta que todo el mundo lo conoce, todo el mundo sabe y de él y, por supuesto, señores, esto es España, todo el mundo opina y sienta cátedra sobre él.

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Al igual que Landa, muchos, muchísimos niños jugaban a ser ciclistas e incluso algunos soñaban con serlo. Personalmente conozco a bastantes corredores vascos que, allá por 2006 y 2007, eran juniors, unos juniors con una ilusión tremenda, con los que tuve la suerte de trabajar.

Algunos de ellos, muchos teniendo en cuenta los tiempos que corren, son ahora profesionales. Me dejaré alguno, seguro, pero recuerdo al citado Landa a Ion Izagirre, Peio Bilbao, Garikoitz Bravo, Igor Merino y Jon Aberasturi en ruta más Jonathan Lastra y Omar Fraile, como corredores de BTT.

Ya entonces tenían algo, se les veía calidad, pero, para sorpresa de muchos, no eran dominadores de la categoría ni mucho menos. Como ejemplo, Landa e Izagirre fueron los dos últimos corredores de la selección de Euskadi en el campeonato junior que se celebró en Onda y que ganó el navarro Enrique Sanz. Esto es sólo un detalle, pero da pistas sobre cómo son estos corredores actualmente, buenos compañeros, sacrificados y conocedores del oficio.

Recuerdo a Mikel Landa como lo veo ahora, un tío con una clase descomunal, no como el corredor más autodisciplinado, no era un chico al que le encantara entrenar, pero tenía un don. Un don, una chispa que a día de hoy ha pulido con trabajo.

Mikel Landa es lo que era, un tío al que no le importaba sacrificarse por sus compañeros pero, ojo, tirado para adelante como pocos y que le gustaba ser líder cuando se sentía bien. Un tío con carácter, un líder en el grupo con sus chistes, sus gracias, un crío que no se callaba ni debajo del agua, que a veces se pasaba de la raya, que resultaba irrespetuoso, pero que generalmente lo hacía con un sentido, con un fin. Un tío, que podrá equivocarse o no, pero que no da puntada sin hilo.

Izagirre era otro talento natural, el del pedaleo fácil, al que le daba lo mismo una carrera de carretera que una de ciclocross, un chaval al que le veías pedalear y decías: “¡Qué clase tiene!”.

Al igual que Landa y que todos los corredores vascos, un junior de maduración lenta que todavía jugaba a ser ciclista era Peio Bilbao, un año más joven, el diamante, el niño flaco, desmadejado, con perfil de escalador y callado pero que lo mismo se te metía en una escapada por el llano y te la liaba.

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Jon Aberasturi, un velocista que nació en el lugar equivocado, triunfando en Asia, ahora. Este ya era de los míos, como fui yo, un currante, un chaval con algo menos de talento natural pero con una capacidad de trabajo y sacrificio fuera de toda duda.

En este grupo metería a Jonathan Lastra, también a Omar Fraile, el niño que se hizo atleta remando en la ría de Bilbao, a Igor Merino…. Otros muchos, tan talentosos y trabajadores como estos, y hablo sólo de los nacidos en Euskadi, se quedaron por el camino, entre ellos Aitor Ocampos, medalla en aquel campeonato de España de Onda.

Por tanto, está claro que a la cumbre del ciclismo profesional se llega por varios caminos, pero, los dioses del Olimpo, los cracks, sólo son aquellos que tiene un brillo especial, un duende, un don….para hacer magia en bicicleta.

Por Unai Yus

Imagen tomada del FB del Team Sky y Team Baharain

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Las gran fondo by Rose Bikes…

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Mundo Bicicleta

Col de Turini, del motor al Tour

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El Col de Turini estará en el cierre del Tour en la Costa Azul

En el cierre del Tour 2024, la jornada penúltima, con entrada y salida por el mapa de los Alpes Marítimos, hará alto en varios puertos y entre otros el Col de Turini

Los puertos de la Provenza y la Costa Azul, situados estratégicamente en la entrada de los Alpes marítimos, o en la salida, según cómo se miren o dependiendo de la carrera y de cómo los afronten, siempre han sido respetados y admirados, y siempre han sido sinónimo de batalla en sus cuestas, aportando su sal y su pimienta a competiciones como el propio Tour.

Podemos hablar del arco de Sospel y su trilogía de Niza: puertos como Braus (1002 m), Castillon (706 m) y La Turbie (480 m), continuando por otros como el Espigoulier (728 m), el Esterel (314 m) y sobre todo el gran Turini (a 1607 m), que han sido escenarios donde los adversarios continuamente se han tanteado y en muchos de ellos han habido luchas decisivas, llegando incluso algunos corredores a hacerse con el maillot de líder en estas cuestas en las que sus cunetas suelen estar abarrotadas de gente.

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Citar los puertos provenzales es evocar lugares donde las rampas se retuercen y giran sobre sí mismas, donde las curvas las marcan los arbustos, donde los ángulos agudos se muestran sin contemplaciones, mientras los corredores caracolean, girando sus cabezas buscando la carretera y siempre intentando seguir los muros de contención para evitar el precipicio.

Por eso estos cols siempre provocan muecas entre los participantes, algo, por otro lado, bastante normal en Niza, la capital del Carnaval galo.

Y llegamos al Col de Turini…

Como Turini, que vuelve a la competición, sobre dos ruedas sin motor, nada menos que después de 46 años de haberlo hecho por última vez, en 1973 y en el Tour, con victoria para de uno de los nuestros que supo «encarrilar» muy bien su pedaleo dirección a su cima.

Estamos hablando, en efecto, del recordado Vicente López Carril, un histórico del ciclismo español.

Así, podemos decir que el corredor gallego fue el último ciclista en coronar el puerto en primera posición, en una edición en la que quedó 5º de la general, después de haber hecho podio el año anterior.

De esta manera, Turini, más reconocido y popular en el mundo del rally porque en él se disputa uno de los más famosos del mundo como es el mítico Rallye de Montecarlo, cambia el motor por los pedales y en el que los ciclistas, ese próximo 16 de marzo, habrán de acometer más de 30 lacets, horquilla sobre horquilla, curvas cerradas, giros de 180º, en una exigente ascensión de 15 km con una pendiente media del 7,3% y donde probablemente se decida el ganador de esta edición de la París-Niza.

Una espectacular subida y en la que, por esas fechas, suele ser habitual que haya presencia de nieve.

Ya veremos.

Los aficionados, ese día, descubriremos un puerto para el ciclismo de ensueño, una de las carreteras serpenteantes más escénicas que existen, para disfrutar mientras contemplemos un paisaje de fantasía, ascendiendo por la ladera de la montaña y con hermosas vistas al mar Mediterráneo.

Un puerto de cine.

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El Turini fue, cómo no, todo un descubrimiento de Jacques Goddet, «una sensacional novedad» como él mismo exclamó cuando lo dio a conocer como primicia en el Tour de 1948 «con su interminable pendiente».

A pesar de haber entrado muy poco en las competiciones de ciclismo (Tour del 48 con victoria para Louison Bobet, del 50 para Jean Robic y la recordada del 73 de López Carril), en sus curvas se han escrito épicas páginas de la historia de la ronda gala, como en aquella etapa de la edición del 48, cuando Louison Bobet, que había abandonado el año anterior, estuvo a punto de hacer lo propio el día antes en San Remo, ya que se encontraba enfermo, pero durante aquella jornada, provocado por un ataque de Roger Lambrecht, que era nada menos que su delfín, Louison resucitó.

Acompañado y ayudado por un gran Apo Lazarides que protegió eficazmente el maillot amarillo de su líder y amigo, y además alumno de Vietto, se escaparon a siete kilómetros de la cima para lanzarse después a tumba abierta a pesar de los cuatro kilómetros de descenso pedregoso.

Louison Bobet triunfó finalmente en Cannes recuperando siete minutos a Bartali.

El italiano, su adversario más peligroso, se encontraba en ese momento a 21 minutos.

Como curiosidad, el prestigioso L’Equipe, al dar la novedosa noticia de la inclusión de este bonito puerto en la París-Niza de 2019, publicó una foto errónea del Turini en sus páginas, confundiéndolo con el no menos bello y escénico Col de Braus, conocido como el «alambique», el «tirabuzón», «kriss malayo» o simplemente «cric», algo que para ser el célebre diario no deja de ser algo bastante imperdonable.

La legendaria generosidad de René Vietto

¡Ay! Si el pobre René Vietto levantara la cabeza…

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Ciclismo antiguo

Mende siempre será la cima Jalabert

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Aquel día en Mende, Jalabert puso en jaque el quinto Tour de Indurain

Ese año 1995 estaba siendo el año de Jalabert, la brutalidad más grande jamás vista y Mende entraría en la geografía del éxito del francés.
Cuando hablamos con él durante el confinamiento, la verdad es que le daba bastante igual que le llamaran «cima Jalabert

Mende, dia D ¿qué te parece que llamen al lugar Montée Laurent Jalabert?

«Si te soy sincero me da bastante igual, quizá hubiera tenido sentido llamarle así al año siguiente pero…»

Mende es un lugar insertado en el Macizo Central francés que sea como fuere para los siglos quedará como la cima Laurent Jalabert.
La inequívoca figura del mejor ciclista galo de los últimos 20 años fue aquel día de julio del 95 el cuchillo que resquebrajó la resistencia de Miguel Indurain y los suyos en una de las jornadas que quedaron grabadas a fuego en nuestra conciencia.
La pizarra del entonces rosáceo equipo de la ONCE echó humo en aquella travesía por los montes de Lorèze ataviando el mejor ataque que jamás sufriría Miguel. Con la sapiencia de que cerca de meta era tarea imposible importunar al titular del maillot jaune, la cosa quedó en mover la carrera desde lejos, tanto que 200 kilómetros se hicieron cortos.
La fuga que hizo temblar los cimientos del Tour la integraron tres ONCE más otros tantos italianos.

 

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A Jalabert, aquel día hacia Mende, le secundaba el mejor Melchor Mauri jamás visto junto al australiano Neil Stephens.

Con ellos Massimo Podenzana, Dario Bottaro y Andre Peron. Los seis habrían de abrir un hueco más allá de los nueve minutos.

En Banesto no daban crédito.

Las piernas de los gregarios de Indurain al unísono no enjuagaban el desperfecto. Surgieron entonces varias tesis. A cola del pelotón se fraguaba la ayuda de otros equipos. El manejo de José Miguel Echávarri dio frutos apetecidos para mantener a raya la afrenta de Jalabert.

En la subida final Jaja se deshacía de todos sus rivales.
En la recta del aeródromo, un 14 de julio, al cielo, el de Mazamet sumaba una victoria antológica, algo no visto desde que Chiapucci se armara de valor hacia Sestriere.
A aquellos que nos empañaron la mirada aquel día.
Muchas gracias.
Imagen: Graham Watson

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Mundo Bicicleta

En el Galibier somos como un pálido y vulgar animalillo

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«En el Galibier somos como un pálido y vulgar animalillo; ante este gigante, sólo podemos quitarnos el sombrero y saludar con modestia»

La frase de Henry Desgrange, el padre del Tour, exclamada en 1911, define a la perfección lo que el ciclista siente cuando se tiene que enfrentar al gigante alpino en un terreno grandioso, inexpugnable hasta aquel entonces, donde incluso los más grandes campeones empequeñecen ascendiendo por su carretera ganada a los hielos, que cubren tres cuartas partes del año alcanzando los siete metros de manto blanco bajo las órdenes del general Invierno.

Territorio hostil, en su cumbre a 2645 metros sobre el nivel del mar reina el silencio y solo nos queda admirar. Y meditar. Por encima de la cota 2000 hay poca vida en sus laderas, quizás alguna marmota que se despereza del letargo hibernal, pero la actividad humana es prácticamente nula. Es el triunfo de la naturaleza sobre el hombre, en toda su expresión, un monumento hecho montaña donde solo llegar hasta allí arriba supone una victoria y ganar, la gloria, tocando el cielo con las manos.

Así debió sentirse Émile Georget -igual que Neil Armstrong cuando pisó la Luna-, al ser el primer hombre en pedalear por el túnel abierto en su cima, porque el francés, a diferencia del norteamericano, no puso pie durante las 2 h y 38 minutos que invirtió en toda su ascensión, «una gesta sin precedentes en los anales del ciclismo», tal y como tituló L’Auto en su portada del 11 de julio de 1911.

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Siguiendo con la analogía, el mismo diario aquella fecha podría haber definido la épica etapa como un pequeño paso para el ciclista pero un gran salto para el ciclismo mundial y el Tour, que con aquella montaña adquiría una nueva dimensión.

El túnel que la mayoría de vosotros conocéis ya estaba abierto en aquellos años, ya que fue nada menos que en 1891 cuando se construyó para comunicar a los vecinos de la Saboya con los de la Provenza, bajo 90 metros de piedra y roca y 365 de largo, tantos como días tiene el año. Poco se podían imaginar que 20 años más tarde alguien montado en aquel invento reciente sería capaz de semejante hazaña.

Le habrían tachado de loco, de lunático, pero así fue para asombro de los aficionados a este increíble deporte que se engancharon a un espectáculo sin igual en el que los ciclistas «fueron capaces de ser alados y elevarse hasta unas alturas donde ni siquiera llegan las águilas», como también pronunció en su día el propio patrón de la Grand Boucle.

Por aquí volaron Fausto Coppi en el Tour del 52 «escalando como un teleférico deslizándose por su cable de acero» (Goddet), Charly Gaul en 1955, Bahamontes en el 64 o Anquetil dos años más tarde en una de sus mejores vuelos.

El Galibier es un paso de montaña casi tan viejo como la propia Humanidad. Se dice que esta ruta se fue trazando siguiendo los pasos de contrabandistas y vendedores ambulantes que desafiaban el frío y las ventiscas de nieve incluso en verano. Acceder a uno de los otros valles era como hacerlo a la cara oculta de la Luna, a un territorio desconocido, otro mundo.

Sin embargo no fue hasta 1979 cuando el coloso da su estirón definitivo y crece nada menos que 89 metros, alcanzando los 2645 actuales. En efecto, el viejo túnel se resintió de una sus bóvedas y amenazaba con desplomarse de un momento a otro.

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Se cerraron sus grandes portalones de madera durante 25 años y se construyó una nueva carretera para cruzar el paso en forma de curvas diseñadas «a la mula», mil metros más de escalada al 10%, convirtiéndose en el tramo más duro de toda la ascensión, siendo Lucien Van Impe, aquel mismo año, el primero en estrenarlo pasando en solitario en cabeza.

Aunque las puertas del túnel fueron abiertas de nuevo en el año 2003, después de las reformas que ya permitían el paso incluso de autocares, el Tour prescinde de él y prefiere el nuevo tramo que lleva a la cima, para disfrute de los aficionados que sienten en aquellas nuevas rampas toda la épica de los esforzados de la ruta que se convierten en gigantes cuando hollan su cumbre, igual que lo seréis vosotros si superáis el miedo escénico del cartel «Col du Galibier: 35 km», saliendo de St Michel de Maurienne. Más que un fuera categoría, un puerto de otro planeta.

Por Jordi Escrihuela

Imagen: Ciclismo Épico

 

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