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Montbrió: Sigue la gota malaya sobre los ciclistas

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Opinión ciclista

Montbrió: Sigue la gota malaya sobre los ciclistas

Montbrió: Sigue la gota malaya sobre los ciclistas

Cerdanya Cycle

Con los dos ciclistas en Montbrió sigue un goteo insoportable para un colectivo que sólo quiere “rodar”

Este domingo no fue como otros. A primera hora de la mañana el móvil empezó a pitar con un atropello mortal de ciclistas en Montbrió, al lado de casa.

En Riudoms, varios ciclistas tenemos un grupo de wasap.

Cruz – LEadboard2 Post

En el accidente de Montbrió fallecieron dos ciclistas de Riudoms.

Aunque no los conocía personalmente, a uno de ellos algo de vista.

Sé que eran ciclistas esporádicos de carretera, que también hacían BTT.

Cuando sonó el wasap con la información de Montbrió la sensación fue indescriptible.

Una angustia total recorre tu cuerpo, pensando en la desgracia, en quién será, las circusntancias…

El colectivo ciclista tiene la sensibilidad a flor de piel.

Y entonces reparas en la nuestra vulnerabilidad, algo que cuando vas en bici no tienes en cuenta, pero que estadísticamente ahí está.

 

 

Piensas en el lugar del accidente, en Montbrió, en un lugar por el que has pasado mil veces, y piensas que podías haber sido tú.

Y entonces te enteras del autor del atropello.

Un joven que viene drogado de toda la noche de fiesta.

No hay palabras.

Por mi profesión y afición hago muchos kilómetros en la carretera cada año.

Sustos nos hemos llevado. Aunque me gusta salir muy temprano los sábados y domingos, nunca he tenido problemas.

Sé de otros ciclistas que sí.

Estamos en una zona de pequeños pueblos donde la juventud sale de fiesta a lugares como Reus, Tarragona y Salou.

Cuando ellos vuelven a casa de toda la noche de fiesta, los ciclistas salen a la carretera.

Mi sensación, cuando salgo los fines de semana a esas horas, es que hay un nulo control por parte de los Mossos.

Sabemos que hay grandes centros nocturnos y no ponemos remedio para que la gente no vuelva perjudicada.

Necesitamos más controles para evitar desgracias como la de Montbrió.

 

Mis sustos han sido en tramos generalmente de visibilidad buena, en largas rectas donde creo que el conductor no va siempre lo concentrado que requiere la situación.

Son sustos de coches que pasan excesivamente cerca y te pueden tirar por impacto o por el viento que generan.

En estas vías con buena visibilidad creo que se tendría que controlar la velocidad.

Como digo son vías buenas y anchas, el conductor no está a lo que tiene que estar.

Un mejor control de la velocidad sería perfecto, lo mismo que estrechar la calzada a los coches.

Por una vía más estrecha, dando más arcén al ciclista, el conductor sería consciente de la velocidad de su vehículo.

 

Es una propuesta, pero hay otras muchas.

Lo que está claro es que la sucesión de muertes es inaceptable.

Está llegando a tal nivel que incluso la gente en general está empezando a darse cuenta de la realidad que vivimos los ciclistas en las carreteras.

Y no sólo eso, la gente se percata de lo anticuado de la legislación.

Tenemos unas leyes blandas e ineficientes.

Ver que el chaval que provocó las muertes de Montbrió ha salido en libertad con cargos genera cierta alarma social, como ocurre en otros casos.

Es que estamos hablando de la muerte de personas.

 

Yo cuando conduzco soy perfectamente consciente de la fragilidad del ciclista.

Adelanto con mucho cuidado e incluso si tengo línea discontinua y nadie viene de frente, puedo invadir el carril contrario.

Pero no es sencillo.

Por mi trabajo, cuando hacemos salidas en grupo intento que la gente vaya agrupada en fila de dos para que los coches vean que hay bulto.

En mi caso personal acabo haciendo muchos kilómetros en la carretera.

La familia ve las noticias y es consciente de que las cosas están complicadas, pero no hay otra.

Trato de tener todas las precauciones del mundo e incluso conocer bien el territorio puede ayudar.

Aunque esto no te exime de cruzarte con un desgraciado en cualquier curva.

Por Jaume Rué

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