Connect with us
Leaderboard 1 XX
Leaderboard 2 XX

Noticias de ciclismo

No es justo decir que en el ciclismo máster sólo hay tramposos

Publicado

en

Ciclismo master tramposos JoanSeguidor
DT-Swiss 1024×14

Mucha gente vive con pasión y limpieza el ciclismo máster

Me llamo José Mª, soy soriano y desde hace unos 6 años compito en ciclismo federado, con licencia Máster-30.
Creo que vivimos un buen momento en el ciclismo máster: cada vez la gente entrenamos más y mejor por que hay más conocimientos de cómo hacerlo.
Gravel Ride SQR – 300×250
Tenemos carreras de todo tipo, y es una forma sana de hacer deporte de competición y que la gente se fije, y se anime, no sólo a competir, también a practicar ciclismo o deporte en general, en lugar de otro tipo de ocio menos saludable.

La «profesionalización» del ciclismo máster

Es cierto que el ciclismo máster está cada vez más «profesionalizado».
Esto tiene sus ventajas y sus inconvenientes.
En mi opinión, entre ventajas está una mayor implicación por parte de todos, desde mejores organizaciones y seguridad en las carreras a mayor difusión en medios.
SQR – Cerdanya Cycle
Con ello, los más jóvenes te ven, ven al vecino, a ese que entrena con ellos los sábados, ve que compite, que se sacrifica, que entrena duro y se enganchan al ciclismo…
Por todo esto estoy un poco cansado de que el dopaje se relacione sobre todo al ciclismo o los deportes de resistencia, cuando todo el mundo sabe que cualquier deporte está salpicado por el dopaje a todos los niveles.
Basta con leer las últimas noticias de dos positivos de Portillo y Larrea, ambos aficionados igual que yo, para darse cuenta de la magnitud del problema.
Me resulta incomprensible que esta gente haga trampas, poniendo en juego su salud, para ganar carreras.
Adulterando la competición de esta manera.
Ya no te cuento lo grave que es, que un amateur que se juega un contrato profesional, del que puede que viva en un futuro, se dope y gracias a ello pueda dejar en la cuneta a otr@ ciclista que, compitiendo limpio, obtenga peor resultado que el dopado.
Pero no por ello se debe generalizar, porque pienso que la mayoría, hablo por mi categoría, que es la que conozco mejor, competimos limpios.

Es injusto generalizar la trampa en el ciclismo máster

Es que en mi vida me he fumado un triste cigarrillo, y apuesto a que limpios como yo somos el 90%.
Dígame usted…
¿Por qué tengo yo que leer que el ciclismo máster es un chiste?
Todo por dos sinvergüenzas que hacen trampas ¿por ellos tengo que aguantarlo?
El ciclismo es el deporte que me apasiona, me encuentro bien de salud, me llena competir, me lo paso de indios contando las batallitas, aunque quede el noveno, el vigésimo quinto o fuera de control.
Mi único resultado decente en estos seis años es un bronce en el Campeonato de Castilla y León del año pasado, y porque hacía un frío y una granizada de la leche y se retiró medio pelotón.
Pero es lo de menos.

Lo bonito es disfrutar entrenando, disfrutar preparando una prueba, disfrutar con los compañeros…

En mi caso tenemos un equipo en Soria, que hemos sacado adelante gracias a varias empresas que nos ayudan, aunque la mayor parte de lo que cuesta la competición lo pagamos cada uno.
Somos amigos que salíamos a entrenar juntos, no nos gusta salir por las noches y preferimos madrugar para entrenar o para competir.
Y si con ello conseguimos enganchar a la gente joven al deporte, y a la gente en general a practicarlo y a estar activos pues mejor que mejor.
Por todo esto me duele que mi sacrificio diario, mis días de entrenamiento con frío soriano, el tiempo que robo a la familia se pongan en entredicho por el simple hecho de que haya gentuza que (como en todos los ámbitos de la vida) se dedique a estafar, a engañar y a reírse de sus compañeros.
Cambrils Square Agosto
Me siento engañado, y con mucha rabia.
Probablemente a esa gente que arrasa haciendo trampas, yo no le fuese a ganar en la vida.
Pero eso es lo de menos, eso me da exactamente igual.
El problema es que por culpa de esa gente, el amigo que tiene una empresa y quería ayudar al equipo a crecer para ver si podemos incluir una cantera, ya no lo haga.
El problema es que la gente de tu entorno o tu propia familia pueda pensar: «oye estos a ver si se dopan». 
Y eso duele mucho.
Que lo que yo he conseguido con mi constancia y mi sacrificio diario, haya alguien en su casa que pueda ponerlo en duda es lo peor que puede pasarte.
Es una frustración y una impotencia que no tengo palabras para explicar.

A esta gente soy partidario de eliminarles de por vida.

Ni dos años ni mierdas de esas.
Fuera de toda competición.
Esta gente no hace nada bien al deporte, y me da igual que luego se arrepientan y esto y lo otro, eso no me vale.
Suspensiones de por vida a la mínima.
Yo si la licencia en vez de costar 130 o 150€ costase 500€ y con ello se hiciese más controles aleatorios en las carreras de aficionados, los pagaría encantado.

Terres Ebre – Inferior post 1024×300
Continuar Leyendo
Click para Comentar

Dejar Respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Este sitio usa Akismet para reducir el spam. Aprende cómo se procesan los datos de tus comentarios.

Noticias de ciclismo

Lance Armstrong: ¿Qué problema que los 3 del podio sean amigos?

Publicado

en

Por

DT-Swiss 1024×14

El comentario de Armstrong sobre el podio de Milán-San Remo me pareció ridículo

Así se despachó Lance Armstrong al finalizar la Milán-San Remo…

No soy muy amigo de mirar actitudes de los deportistas fuera de la competición, sobretodo porque corremos el riesgo de decepcionarnos casi seguro, pues al final el motivo por el que les admiramos nada tiene que ver con que sean buenas personas, simpáticas con la gente o ciudadanos ejemplares.

Sin embargo, admito que la imagen de buen rollo y camaradería de Jasper Philipsen, Michael Matthews y Tadej Pogacar nada más cruzar la meta de la Milán-San Remo me pareció muy bonita, por mucho que Lance Armstrong dijera no entender tanta deportividad.

Felicitaciones sinceras y alegría evidente, eso es lo que aprecié entre el ganador y los dos compañeros de podio.

Una escena que se complementó con el selfie que Pogacar se hizo con ellos en el podio.

Bravo, porque esto es deporte también, en un mundillo de competitividad y rendimientos horribles, con una exigencia tan grande y tantos días fuera de casa que es interesante ver que en el pelotón se generan estas complicidades más allá del equipo al que te debas.

Luisle Sánchez, entre otros, nos habló no hace tanto que le apenaba ver cómo se habían enfriado las relaciones entre los ciclistas, con una especie de guetos entre los equipos en los comedores y a veces en el pelotón, donde sólo se consiente ir entre los tuyos.

Gran canaria 400×400
Cruz 400×400

Pogacar y Philipsen habían sido compis en UAE y Michael Matthews me parece un tipo que se lleva bien con mucha gente en el pelotón, incluidos estos babys que entraron en el ciclismo cuando él ya llevaba unos años en el negocio.

Su buen rollo tras una carrera disputada a cuchillo nos lleva a ese ciclismo que va más alla del ratio, la performance y el resultado, cosa que parece no entender Lance Armstrong, como evidenció tras la Milán-San Remo.

No voy a decir que si es tóxico y todas esas cosas, el daño que le hizo al ciclismo todos los sabemos, pero sí que es cierto que cuando él fue corredor, e incluso durante el tiempo, nunca ha escondido su afinidad con Jan Ullrich, su rival más enconado, e incluso con Ivan Basso.

Al final, hasta el desalmado tejano, todos tenemos un corazonzito.

Terres Ebre – Inferior post 1024×300
Continuar Leyendo

Noticias de ciclismo

El Roglic en Bora también necesita tiempo

Publicado

en

Por

DT-Swiss 1024×14

El debut a contrapié de Roglic con Bora no es habitual pero tampoco imposible

Lo más destacado de Roglic en su estreno con los colores de Bora en la París-Niza se resume en la imagen que ilustra el artículo.

Su contra cuando McNulty, Jorgenson y Skjelmose estaban escapados fue el instante más destacado de Roglic en toda la semana.

No fue su carrera, sin duda que no.

Kern Pharma

Acostumbrado a ser protagonista de inicio, a veces hasta casi sin querer, como el año pasado en la Tirreno, Roglic no ha tenido el brillo que se esperaba en su primera competición con Bora.

Sin protagonismo en la carrera, descartado en la crono por equipos, Roglic no ha podido defender el dorsal uno que portaba, entiendo que por ser el último ganador de la carrera en liza.

Gran canaria 400×400
Cruz 400×400

La impaciencia de los tiempos actuales, en los que si no destacas de inicio, las cosas ya van mal, ha sido la vara de medir para el esloveno.

Es obvio que el proyecto Bora no tiene la enjundia de Visma, tampoco la del Jumbo, pero tiempo al tiempo, Roglic, necesita días, semanas para ir cogiendo el ritmo.

A diferencia de Pogacar, Vingegaard o Remco, Roglic tiene 34 años, y hará los 35 este 2024. 

Se bate con corredores una media diez años más jóvenes que él.

Roglic lleva tiempo en el negocio, se ha construido un palmarés de leyenda pero no tiene un interruptor.

Ahora mismo Roglic podría pasar con más pena que gloria por donde compita que no añadiría nada nuevo a su palmarés hasta el mismísimo Tour.

Es obvio que fuera de Visma hace frío, pero Bora no es cualquier cosa, y el esloveno crecerá en forma y presencia, si bien todos le vemos un peldaño por debajo de los dos grandes favoritos al Tour, los dos que llevan tres años copando las plazas más nobles de la mejor carrera.

Pero que no le subestimen, porque corre sin otra servidumbre que valerse por y para  sí mismo y conseguir su gran objetivo, ese Tour que yo creo que tiene muy complicado, pero siendo él, nunca le descartaría.

Imagen: A.S.O./Billy Ceusters

Terres Ebre – Inferior post 1024×300
Continuar Leyendo

Noticias de ciclismo

Los ataques más icónicos de Mathieu Van der Poel

Publicado

en

Por

DT-Swiss 1024×14

En San Remo sale el arcoíris, debuta Mathieu Van der Poel

¿Cuál es el ataque más icónico de Mathieu Van der Poel?

Para mí el que ilustra este tweet.

Aquella Strade Bianche, la de 2021 fue para un servidor la primera gran carrera del ciclismo que estamos viviendo y disfrutando, una escapada top llevada hasta el final y desenlace atómico en el centro de Siena.

La estampa, el vértigo de la calle, los rivales retorcidos a lo lejos y Mathieu Van der Poel maltratando la bicicleta, en un equilibrio que sería imposible si no fuera que va a mil por hora.

La palabra es belleza.

Pero ojo, no fue el ataque más icónico en una breve encuesta que realicé hace unos días.

El primer golpe es el que queda y a Mathieu Van der Poel se le sigue recordando aquel desenlace de la Amstel Gold Race de hace cinco años, el final imposible ante la parsimonia de Alaphilippe y Fuglsang y el ímpetu del neerlandés del culotte blanco.

Gran canaria 400×400
Cruz 400×400

Aquellos días se habló de ciclismo hasta en los telediarios, gentileza del amigo Mathieu.

Desde entonces nos ha dejado ataques icónicos, algunos que me vienen a la mente, el de Harelbeke del año pasado que Iván García Cortina describe tan bien en nuestro podcast.

Sólo le siguieron Van Aert, a duras penas por momentos, y Pogacar.

Otros que le recuerdo, sus primeras clásicas de 2019 era un constante  martilleo sobre los rivales, en lo que se ha convertido un síntoma de su evolución, pues aquel Mathieu Van der Poel pluriactivo y omnipresente ha pasado a ser un ciclista más certero y eficaz en los movimientos.

Y aquí vamos al que protagonizó el año pasado en el Poggio, tras una subida a bloque, tuvo el diferencial de sacarle unos metros a Pogacar y cía que fueron imposibles de remontar.

Si bien, el último gran golpe se produjo en Glasgow, antes de la caída, de la zapatilla rota, del drama, cuando estaban a punto de cazar a Alberto Bettiol, en una pequeña loma, tuvo el cambio suficiente para irse y vestirse el irisado, el arcoíris que este finde volverá a salir con motivo de la Primavera, de la Milán-San Remo.

Terres Ebre – Inferior post 1024×300
Continuar Leyendo

Noticias de ciclismo

Una Sea Otter y Euro Mobility más grandes y ocupadas

Publicado

en

Por

DT-Swiss 1024×14

Sea Otter Europe y Euro Mobility amplían espacio en un 15% respecto a 2023 y alcanzan ya el 80% de reserva

Sea Otter Europe Costa Brava Girona by Continental y Euro Mobility Festival siguen creciendo. Desde que empezara esta aventura en 2017, en Girona, y que en la edición de 2022 se incorporara el Euro Mobility Festival, el crecimiento ha sido continuo, excepto por el paso del Covid 19.

Para la edición 2024 se amplió, una vez más, el espacio disponible en un 15% respecto a la edición de 2023, esto significa que se superarán los 40.000 metros cuadrados de exposición. En estos momentos, las reservas de espacios en las zonas Expo del festival están avanzando a muy buen ritmo y se prevé el lleno total de nuevo para la edición de 2024 a celebrarse del 20 al 22 de septiembre. En este momento ya se ha alcanzado la reserva del 80% del total del espacio disponible del festival.

En la séptima edición de 2023 más de 400 marcas estuvieron presentes, en estos momentos, más de 330 de las mismas ya han confirmado y reservado su espacio para la edición de 2024, por lo que se prevé que prácticamente todos repitan. En algunos casos las marcas están contratando más espacio para exponer por lo que se está trabajando para dar cabida a esta gran demanda.

Kern Pharma

A partir del 1 de febrero se ha abierto la opción de reservar espacios para aquellas marcas que deseen estar presentes por primera vez o que no hubieran estado en la edición de 2023. La lista de espera para empezar a reservar a partir del 1 de febrero es larga y las muestras de interés y petición de información es muy grande por lo que se intuye lleno total de los espacios previstos para exposición.

Todo ello denota un gran interés y positivismo de cara al futuro por parte del sector y a su vez, una muestra de la consolidación de Sea Otter Europe Costa Brava Girona by Continental y Euro Mobility Festival como eventos a los que no se puede faltar.

+ INFO Sea Otter Europe y Euromobility

Terres Ebre – Inferior post 1024×300
Continuar Leyendo

DESTACADO

Lo + leído

Copyright © 2017 Página propiedad de JoanSeguidor. www.joanseguidor.com y www.elvelodromo.com son propiedad Joanseguidor. Agencia especializada en contenido deportivo, Ciclismo de carretera, BTT Mountain Bike, Gravel o ciclocross y el mundo relacionado con la bicicleta.