Ciclismo
E3 Harelbeke no necesitaba esa viñeta
Los de E3 Harelbeke la han vuelto a liar con una viñeta como en el cartel aquel
Ya recordaréis aquella viñeta de Harelbeke, hace casi unos diez años que tanto dio que hablar.
Inspirados en la niñatada de Peter Sagan en el podio de Flandes, simulando que le tocaba el trasero a una azafata, una de las mejores carreras del calendario entraba en el juicio público de la forma más absurda.
Sé que para el friki del ciclismo la cita es indispensable, y que, a veces, para dar el salto al gran público son necesarias estas cosas, aunque resulten un arma de doble filo, pero no es necesario ni habla bien del ciclismo.
Esta vez la viñeta de Harelbeke viene inspirada en el desenlace del ciclocross de Benidorm.
Walgelijk om dit te doen als professionele organisatie… Maar echt te gênant voor woorden. De @E3SaxoClassic is echt af! @saxobank_nl maar echt schaam jullie diep! Wat zijn jullie gezonken! Cc @NOSwielrennen @sporza_koers @WielerFlits @WielerFlitsBE Dit kan echt niet! pic.twitter.com/OfEZkLFNU5
— Mirte Damen (@MirteDamen) January 23, 2024
Y el resultado a su triple fue retirar la imagen a las pocas horas.
As E3 Saxo Classic, we would like to apologize for the cartoon we launched yesterday.
We certainly didn't want to offend anyone here.We misjudged the cartoon.
We will certainly discuss this internally.Our sincere apologies#e3saxoclassic
— E3 Saxo Classic (@E3SaxoClassic) January 23, 2024
No sé que esperaban con esta «broma», la reacción no se hizo esperar y nadie aplaudió la gracia, más bien todo lo contrario.
Si en España estas cosas se lían por el fútbol, en Bélgica sucede lo mismo, o más, cuando vienen de la mano del ciclismo.
La broma del sillín y la pancarta irisada del público, aprovechando las circunstancias de Van Aert y Van der Poel el domingo, es innecesaria porque ofende gratuitamente a una amplia mayoría.
A mí me gustan las cosas innovadoras y graciosas, pero sobretodo ingeniosas.
Hay ciertos CM que nos tienen bien acostumbrados con buenos tweets, como cuando anuncian las alienaciones de los equipos para algunas carreras, inspirándose en carteles de películas.
Esto es otra cosa, y además para una carrera que cada año ofrece una de las mejores performances de la campaña, como el año pasado cuando los tres gigantes se escaparon a palo limpio para llegar solos a meta.
Harelbeke es una de las grandes de primavera, en Bélgica se sigue con pasión -ahí todo se sigue con pasión-, fuera del pequeño país estamos atentos los más cafeteros, poco o nada tienen que ganar por jugar en el alambre, y sí mucho que perder, como bien se ha visto.
Ciclismo
Museeuw en 5 esenciales
Todas las aristas del flandrien perfecto confluyen en Johan Museeuw
Hubo un ciclista que me enamoró de las clásicas, un ciclista que hizo de la temporada de adoquines el centro de mi primavera y puso las grandes del norte en mi calendario, a inicios de los noventa muy enfocado a las vueltas por etapas.
Ese ciclista fue Johan Museeuw, como veremos el perfecto flandrien, pero también un generador de emociones y recuerdos que tengo muy presentes.
Yo vi ganar a Museeuw unas cuentas «majors» haciéndolo con una variedad de registros que aún hoy le siguen situando muy arriba en la historia de las carreras que se hicieron famosas por correrse sobre alfombras de adoquines.
Uno de los más grandes en las piedras
Y es que es eso, ganador de seis monumentos, repartidos a partes iguales entre Tour de Flandes y París-Roubaix.
Un coco, un auténtico león en la carretera que cuando dejaba el asfalto entraba en su terreno predilecto.
Muy buen estratega, afinó su perfil hasta lograr un palmarés de leyenda que, desde entonces, sólo Tom Boonen, en cierto modo su aprendiz aventajado, ha logrado superar.
El «León» de la bandera de Flandes
Hoy, si os acercáis al famoso Centro del Tour de Flandes, en la plaza central de Oudenaarde, no lejos de donde acaba De Ronde, quizá os podáis cruzar con Johan Museeuw.
Quizá esté tomando una cerveza en el bar, entre cientos de recuerdos de la carrera y el legado de ésta en el territorio, quizá ande explicándole a alguien partes del museo.
Será amable si le pedís una foto, porque en el fondo él es como el león de la bandera de Flandes, carisma local a raudales, un tipo que si no se hubiera ganado la vida sobre la bicicleta, seguramente lo habría hecho sobre su tractor y tan feliz.
La evolución de velocista a clasicómano
El primer Museeuw fue ganador de etapas en el Tour y hasta maillot verde.
Pero partiendo de ese punto, fue cincelando un perfecto flandrien hasta ser el triple ganador de las dos clásicas más importantes de la zona.
Mantuvo cierto punto de velocidad, pero se apartó del sprint masivo para hacer suyas las carreras de las que tanto oyó hablar de niño y sumarle también el mundial de Lugano que le ganó a Mauro Gianetti.
Al frente de un Mapei histórico
Qué equipo aquel en las clásicas, el antecesor del actual Soudal, que tan lejos camina de aquellos tiempos de grandeza.
Con Museeuw en órbita, el equipo azul construyó uno de los mejores bloques de primavera de la historia con nombres como Franco Ballerini, Andrea Tafi, Wilfried Peeters, Gianluca Bortolami, Stefano Zanini…
¿Una victoria? París-Roubaix 1996
La gran merienda de aquel Mapei de historia, con tres ciclistas azules llegando solos a la meta del velódromo.
Lo que se presentaba com una carrera histórica acabó en un pasteleo de proporciones históricas, con Patrick Lefevere, medio suspendido de su ventanilla para discutirle a los dos italianos, en especial Andrea Tafi, que el ganador debía ser Museeuw, seguido de Bortolami y el mentado Tafi.
¿Qué hubiera pasado si Bortolami y Tafi no hubieran acatado?
Foto: Claudio Montefusco
Ciclismo
Van der Poel, a puertas de los más grandes de Flandes
Nunca he visto un favorito a Flandes tan unánime como Mathieu Van der Poel
El listado del Tour de Flandes en el que Mathieu Van der Poel aspira a integrar incluye los nombres de Tom Boonen, Fabian Cancellara, Johan Museeuw, Achiel Buysse, Fiorenzo Magni y Eric Leman.
La sola escritura de estos personajes refleja los terrenos que está pisando Mathieu y a lo que aspira.
Y es que pocas veces recuerdo un favorito tan claro al Tour de Flandes como Van der Poel este año.
Su estadística asusta: en cuatro años, dos triunfos y sendas plazas de plata.
En sus victorias logró ganarle a Van Aert en la edición de otoño en un sprint imposible y manejó con maestría al huracán Pogacar en la eterna recta de Oudenaarde.
En sus segundas plazas fue víctima de dos circunstancias.
Cuando perdió al sprint con Kasper Asgreen, un poco como en Wevelgem ante Pedersen el domingo, había sufrido en sus carnes los picotazos dela otrora infalible manada del Quick Step.
El año pasado sencillamente compitió contra un marciano que este año no comparece porque dice que el Giro es el próximo objetivo.
La estadística de Van der Poel en la grande de Flandes es flagrante, una evidencia brutal de su especialización en una de las carreras más importantes de la temporada.
Pero a los números y logros pasados se le suman las sensaciones, y éstas son evidentes.
Su forma es magnífica y a su favor tiene un recorrido que conoce perfectamente.
A diferencia de Wevelgem, Flandes es una carrera mucho más similar a Harelbeke, con la dureza del paso de los kilómetros, pero en especial con las cotas, auténticas minas en las fuerzas de los rivales que él aprovecha para abrir gas y hueco.
Ahí, en el Paterberg, en el Kwremont, en el Koppenberg… es donde Mathieu Van der Poel va a ir desarbolando las estrategias rivales, sean individuales o colectivas para acercar la carrera a su lado.
Lidl Trek ha aparecido como el nuevo Visma o el antiguo Soudal, pero de ahí a lograr lo de la Gante-Wevelgem hay un trecho.
Ya le pueden anticipar de lejos y luego mantenerse a flote en la agonía final, porque como Van der Poel coja la manija de Flandes a partir del primer paso del Oude Kwatremont, eso es a menos de 70 de meta, les va a llevar a contrapié hasta el final.
Ciclismo de carretera
Italia muestra con orgullo los territorios del Grand Départ del Tour
Toscana, Emilia-Romagna y Piamonte, las 3 regiones del norte de Italia en la salida del Tour
2024 promete ser un año excepcional para el ciclismo en Italia y para quienes eligen este medio de transporte para descubrir el territorio. El país se prepara para acoger grandes acontecimientos e iniciativas dedicados al ciclismo, entre ellos, por primera vez en Italia, la salida del Tour de Francia.
El Tour de Francia tocará tres regiones del norte de Italia: empezará en Toscana, atravesará Emilia-Romaña y llegará a Piamonte, regiones que en los últimos años se han distinguido por la promoción del ciclismo y del cicloturismo, como medio de valorizar el territorio y sus recursos eno-gastronómicos y culturales.
En la Feria de Cicloturismo de Bolonia, del 5 al 7 de abril, Toscana, Emilia-Romaña y Piamonte estarán presentes para presentar sus propias propuestas de itinerarios cicloturistas, desde los más deportivos en busca de las grandes colinas de la historia del deporte, hasta las rutas adecuadas para quienes, en cambio, buscan naturaleza y cultura a un ritmo pausado y saboreando la oferta eno-gastronómica.
El Tour de Francia será el foco de atención que pondrá de relieve en un escenario internacional la belleza de territorios de Italia por descubrir en bicicleta.
Aquí algunas propuestas:
Toscana
El 29 de junio, el Tour de Francia parte de Florencia, ciudad del arte, la literatura y la arquitectura, así como cuna del Renacimiento y de la lengua italiana, estandarte de Italia, con una etapa de 205 km que finaliza en Rímini, recorriendo las pintorescas carreteras de los Apeninos tosco-emilianos, hasta llegar a las playas del mar Adriático. Una etapa que rinde homenaje a Gino Bartali.
La Toscana entusiasma a los aficionados al cicloturismo con quince ámbitos turísticos. Cada ámbito ofrece propuestas de viaje y eventos sobre dos ruedas, junto con innumerables rutas ciclistas del Atlas de Itinerarios. El Gran Départ del Tour en Florencia es una oportunidad ineludible para descubrir y pedalear de Florencia a Siena, el Gran Tour de Chianti, la Ciclovia Puccini, el Bike Trail Terre di Pisa o Le Vie di Dante en Mugello, por citar sólo algunos. La Ciclovía di Puccini, una de las rutas más originales de la región, une el valle del Serchio, tierra natal de la familia de Giacomo Puccini, con Versilia, donde creció, pasando por Lucca, donde nació. A lo largo del recorrido, se pueden escuchar las sinfonías del músico gracias a la señalización con código qr.
En Florencia, se puede visitar el museo Bartali en Ponte a Ema, donde nació el campeón.
Emilia-Romaña
La segunda etapa del Tour en Italia, el 30 de junio, comienza en Cesenatico y termina en Bolonia: desde la estación balnearia donde vivió y descansa Marco Pantani, el Tour recorre hermosos tramos llanos antes de abordar algunas de las subidas más emblemáticas de la región.
Emilia-Romaña no es sólo tierra de grandes campeones ciclistas, es una tierra privilegiada para el ciclismo en todas sus formas. Con casi 9.000 km de rutas ciclistas, algunas de ellas permanentes, carriles bici y también pistas de grava, la región ofrece algo para todos los gustos: la Ciclovia del Sole (Ciclovía del Sol) entre Mirandola y Bolonia; la Food Valley Bike entre Parma y Busseto; las Ciclovie dei Parchi (Ciclovías de los Parques) dentro de los parques y reservas naturales de Emilia Romaña; la Via Romagna a través de ciudades de arte, pueblos históricos y la belleza natural de la Romaña.
Piamonte
De Emilia-Romaña al Piamonte, de Piacenza a Turín: el 1 de julio, la tercera etapa del Tour recorre las colinas tortonas en memoria del gran Fausto Coppi, atraviesa las Langhe, patrimonio de la UNESCO junto con Roero y Monferrato, cuna del vino y la trufa, y, por último, algunas de las carreteras ya transitadas por la Milán-Sanremo.
Al día siguiente, el 2 de julio, será de nuevo el Piamonte el escenario del Tour de Francia, con la salida de la 4ª etapa desde Pinerolo: los campeones pondrán rumbo a Francia con una etapa alpina, a través de las colinas de Sestriere, Monginevro, Galibier hasta la meta en Valloire.
Fue aquí, con la famosa Cuneo Pinerolo de 1949, donde se consagró definitivamente el mito de Fausto Coppi.
El Piamonte es una de las regiones con algunas de las subidas más bellas del país que han hecho historia en el ciclismo, como las Tierras del Monviso, que unen Italia y Francia, pero no es sólo deporte. El propio Pinerolo, con sus más de 750 km de carriles bici que atraviesan llanuras, colinas y montañas, conectando con la Ruta Ciclista del Po, a lo largo del eje Moncalieri-Saluzzo, y con el eje de la Ruta Ciclista de Turín a través de la zona de Airasca-Stupinigi, es un destino excelente para excursiones en bicicleta aptas para toda la familia. Gracias también al proyecto Upslowtour de la Unione Montana del Pinerolese, a pocos kilómetros de Turín, se han trazado 15 itinerarios, de características técnicas diversas, para recorrer en bicicleta de montaña o e-bike.
El Piamonte también está atravesado por una red ciclista regional y algunas de las principales rutas cicloturísticas que permiten explorar la zona y descubrir su belleza natural, su cultura y sus tradiciones. Desde las colinas del bajo Piamonte hasta los arrozales de la zona de Vercelli o el Oasis de Zegna en la zona de Biella, pasando por las rutas entre Turín y Cuneo a lo largo del río Maira, existen itinerarios ideales también para quienes deseen organizar unas vacaciones en bicicleta y disfrutar de la rica gastronomía y vinos regionales.
+ INFO Pinerolo, Monviso y montaña
No solo destinos, sino también charlas y talleres
La edición 2024 de la Feria de Cicloturismo no sólo será el lugar donde encontrar inspiración para tu próximo viaje en bicicleta, en busca de las carreteras de los grandes campeones o de propuestas de turismo cultural y de naturaleza. La Feria será también el evento donde aprender a planificar, organizar y gestionar una excursión en bicicleta o un viaje de aventura junto a toda la familia.Durante dos días, el sábado 6 y el domingo 7 de abril, en la Feria de Cicloturismo habrá, de hecho, charlas, con presentaciones, relatos de viajes y tierras por descubrir, con mil ideas para imaginar y preparar la primera o la próxima experiencia de un viaje en bicicleta, y talleres prácticos sobre cómo montar la bicicleta, incluidos portaequipajes y bikepacking, o sobre ciclismo de emergencia.
«La Feria de Cicloturismo nace con el objetivo de responder a las preguntas de los más o menos experimentados con respecto a los viajes en bicicleta: desde la elección de la bicicleta, hasta el material que hay que llevar, pasando por la nutrición y la formación. Por ello, hemos habilitado dos escenarios: uno dedicado a talleres que podrán ofrecer respuestas a las preguntas del público, y otro para inspirar a la gente a elegir el destino de su próximo viaje«, ha declarado Pinar Pinzuti, directora de la Feria del Cicloturismo.
Fórum del Cicloturismo
El viernes 5 de abril tendrá lugar el Fórum de Cicloturismo, una jornada dedicada a los operadores que desean mejorar, establecer contactos y crear nuevos modelos de negocio. El evento incluye sesiones de formación, talleres, momentos de comparación de mejores prácticas y creación de redes para ofrecer a quienes operan en el sector una oportunidad de crecimiento y estudio. También se dará espacio al 4º informe ISNART sobre cicloturismo y a la formación para periodistas.
Para más información e inscripciones: https://www.fieradelcicloturismo.it/forum-del-cicloturismo
Dónde, cómo y cuándo
La Feria del Cicloturismo está organizada por Bikenomist, empresa especializada en la comunicación y promoción de las economías ciclistas, del viernes 5 al domingo 7 de abril de 2024, en el espacio DumBO de Bolonia. En su tercera edición, se confirma como punto de referencia para el sector del turismo activo nacional e internacional. Habrá espacio para talleres y relatos de experiencias de viaje con las Bikeitalia Talks, junto a una amplia zona expositiva para acoger las propuestas de destinos para vacaciones activas, tanto italianos como extranjeros, las propuestas de los fabricantes de bicicletas y accesorios, y ofrecer una experiencia de viaje completa.
La Feria del Cicloturismo se confirma, así como una importante oportunidad de encuentro y profesionalización para quienes ya trabajan en el sector de los viajes y el turismo activo, pero también para quienes quieren acercarse por primera vez a un prometedor segmento del mundo turístico.
Más de 80 destinos, operadores y productores de Italia y de todo el mundo han confirmado -entre ellos nuestros amigos de Gran Canaria– ya su participación en la próxima edición de la Feria de Cicloturismo, como España, Turquía, Eslovenia, Croacia, Bélgica, la Región de Sicilia, Véneto, Basilicata, Toscana, Apulia, Abruzo, Piamonte y Friuli-Venecia-Julia, así como muchos otros destinos que han puesto sus miras en el turismo activo. También están confirmadas marcas de bicicletas y servicios como Shimano, Canyon, Ducati, Gazelle, Bergamont, BRN, Repower y otras.
Ciclismo
Wikiloc y Ocisport, prosiguen sus caminos en paralelo
Todos los eventos de Ocisport, disponibles en la plataforma Wikiloc
Wikiloc, la plataforma española con más de 50 millones de rutas al aire libre y 14 millones de miembros, y Ocisport, organizadores de eventos y ferias como Sea Otter Europe, la Shimano Super Cup Massi o las VolCAT Series, han anunciado que renuevan su acuerdo de colaboración. Con esta renovación, Wikiloc continuará como “Official mapping” de las pruebas organizadas por Ocisport.
El buen entendimiento entre ambas organizaciones desde 2021, la buena valoración por parte de los participantes y el objetivo común de continuar promoviendo el deporte al aire libre son algunos de los principales motivos que han hecho que se amplíe su alianza.
Gracias a este acuerdo, se pone a disposición de Ocisport su tecnología para que todos los participantes de las pruebas puedan consultar, seguir, descargar o enviar a un GPS de forma fácil y rápida los recorridos.
“Estamos muy contentos de seguir colaborando con Ocisport para facilitar así uno de los puntos más clave de cualquier prueba deportiva, como es el hecho de poder disponer de una tecnología con la que compartir sus tracks GPS”, comentan desde Wikiloc.
Además, recalcan: “Consideramos estratégico el hecho de que Ocisport, organizadores en nuestro país de eventos ciclistas destacados a nivel internacional, confíen en nosotros».
Además de eventos y ferias como Sea Otter Europe, la VolCat o la Shimano Super Cup Massi, Ocisport organiza otras pruebas y circuitos ciclistas a lo largo del año como la Copa Catalana Internacional Biking Point.
Perfiles de Ocisport en Wikiloc: Bike, Run & Triathlon
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