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¿Y si la Volta hubiera tenido una contrarreloj?

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¿Y si la Volta hubiera tenido una contrarreloj?

¿Y si la Volta hubiera tenido una contrarreloj?

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Una buena contrarreloj siempre se echa de menos

El otro día, haciendo un ejercicio de ciclismo ficción nos preguntaron por la suerte de la Volta a Catalunya si hubiera mediado una contrarreloj…

Eduardo Chozas puso en valor las bonificaciones.

Nosotros, la verdad, no nos acordábamos de la última contrarreloj de la Volta a Catalunya.

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Y lo hemos mirado.

La última fue hace nueve años, en Lloret de Mar, una suerte de prólogo de tres kilómetros y pico que ganó un alemán llamado Paul Voss, sucediendo al noruego Thor Hushovd.

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En 2007 hubo una cronoescalada a Arcalís que ganó Denis Menchov.

Fueron unos 17 kilómetros.

Un año antes Fabian Cancellara había volado sobre los doce kilómetros de test individual en Salou.

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Tas este raro ejercicio de hemeroteca, volvemos al presente y seguimos con la pegunta:

¿Qué hubiera pasado en la Volta de haberse celebrado una contrarreloj?

A nuestro juicio que la carrera hubiera subido exponencialmente.

Sobretodo en el «coitus interruptus» de Vallter 2000, donde las necesidades de sacar el mayor tiempo posible hizo que el marcaje arruinara otro desenlace.

 

Por que en este ciclismo moderno, lleno de cuestas, montañas y encerronas, una contrarreloj pone presión, sitúa la gente al límite.

Como cuando Jungels volaba sin nada que temer, pero sin fortuna, hacia Harelbeke.

Si Nairo sabe que tiene una contrarreloj que afrontar, por pequeña que fuera, diez, quince kilómetros nada más, quizá ni hubiera esperando que Bernal fiera primero, quizá hubiera dejado ir a alguno para meter a Bernal en presión, cuando fueron cazados por los de atrás…

Quizá… 

Suunto 5 –  Summer img1

 

Son conjeturas, lo sabemos, pero toda buena carrera, del mejor nivel debería tener una contrarreloj por prescripción.

El último test cronometrado de la Volta, no obstante, fue por equipos, alrededor del lago de Banyoles, y vaya la que se lió.

Pero eso fue hace dos años y más que enrabietar a Valverde poco más influyó sobre la general.

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Si miramos la París-Niza, Egan Bernal hizo el hueco sobre los rivales en la contrarreloj.

Nairo tuvo que jugar a todo o nada en la jornada final por las montañas que arrinconan Niza contra el Mediterráneo.

En la Tirreno, la clave la manejó Primoz Roglic en el tradicional epílogo de Sant Benedetto.

SQR – GORE
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Son dos muestras recientes y tangibles del bien que le hace una contrarreloj a una carrera.

Otro recuerdo, el Giro 2017 y cómo Dumoulin puso toda la presión sobre los rivales en la crono larga.

Tres motivos para poner una crono larga

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Entendemos, por eso, que en la Volta quizá no resulte tan sencillo su montaje.

Por lo que sea, pues los antecedentes ya los hemos visto.

No sé si es montaje, logística… el huevo o la gallina, si los municipios ponen pegas y no quieren cortar calles, si la televisión no resulta en audiencia.

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No sabemos qué, pero quitar las cronos del recorrido es desequilibrar la balanza, hacer menos justo este deporte.

Y al final, nos gusta ver en el podio aquellos que pasaron por todos los estadios, desde los más inoportunos a los favorables.

Es por pura justicia deportiva y anhelo de ver el mejor ciclismo posible.

 

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1 Comment

1 Comment

  1. Germán Tamayo López

    1 de abril, 2019 at 4:39

    Yo en cambio creo que en el ciclismo moderno las contrarreloj dañan el espectáculo. Con los Roglic, Dumoulin, Froome y ahora los Yates, lo único que hay que hacer es sacar tiempo en la contrarreloj y luego correr a la defensiva. Se pone el tren a tirar toda la carrera y listo.

    Imaginémonos una GV sin contrarreloj, ¿para que serviría el tren del SKY si todos llegan juntitos? Para nada. Es mejor que todos se peleen cada segundo de bonificación y de diferencia en la carretera que le puedan sacar a los rivales en lugar de sacarles una minutada en las contrarreloj y luego a defender. La prueba misma de mi teoría es La Volta. En los últimos años no ha tenido contrarreloj y han sido emocionantes. La Tirreno con Dumoulin y Froome a tope hubiese sido otra carrera más de gallos a la defensiva.

    Si quieren emoción quiten las contrarreloj y pongan bonificaciones intermedias, llegadas planas con muros a 20 kms de meta, encadenados montañosos, etapas rompe piernas. La fórmula ya existe, la utilizan todos los años en Catalunya.

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