Cada estrella colombiana tiene una gran historia detrás

Rigoberto Urán JoanSeguidor

Razones para explicar el desmedido entusiasmo por el ciclismo colombiano

¿Qué le pasa al aficionado del ciclismo colombiano, que al tiempo que glorifica a sus ciclistas, también los lapida?

¿Y por qué muchos los defienden, casi religiosamente, a capa y espada independiente de la derrota o victoria?

Inevitablemente, las condiciones sociopolíticas de Colombia han estado ligadas al ciclismo.

Todos los países han tenido problemas, guerras, dificultades… pero no sabría decir si el caso colombiano es singular.

Y es que cuando nació la Vuelta Colombia en 1951 fue en medio de una guerra civil llamada “La Violencia”, época en que se produjo el “Bogotazo”, el asesinato de un líder liberal con aspiraciones presidenciales en 1948, desencadenando un conflicto con un saldo de más de 3.000 muertos.

El ciclismo pasó entonces a ser un bálsamo necesario para olvidar la cruda realidad, entonces con los escarabajos rápidamente empezaron las hazañas no sólo dentro del país, también en el exterior.

Con la Vuelta a Colombia las noticias cambiaban, la realidad del país estaba puesta en estos hombres que competían por regiones, pero las rivalidades se solventaban encima de la bicicleta y no de otras maneras.

En los ochenta, en tiempos de Miguel Ángel Bermúdez, el ideólogo de llevar un equipo amateur al Tour de Francia, Colombia pasada por la época de Pablo Escobar, y con ello, por el narcotráfico, del que los ciclistas no fueron ajenos a ello, y más aún, dentro de circulo ciclístico se encontraba el hermano de Pablo Escobar, quien también fue ciclista profesional y luego director de equipo.

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Efectivamente, una relación peligrosa con este deporte, que cobró con cárcel y con la vida a más de un escarabajo que quiso probar la gloria no con sus piernas sino como mula.

Gonzalo Marín, ganador de varias etapas en la Vuelta a Colombia, fue uno de los ciclistas que perdió su carrera y su vida, producto de negocios en este mundo ilegal.

Alfonso Flores, uno de los ciclistas más recordados por ganar el Tour del Porvenir en 1980 fue asesinado por sicarios, sin que su crimen se resolviera.

En el libro de Matt Rendell «Reyes de la Montaña» se dice que fue porque pasó de triunfos en la carretera a triunfos de corazones con dueño, líos de faldas con narcos que no perdonan.

Volviendo a Miguel Ángel Bermúdez, éste se salvó de un atentado de un “carro bomba” que se vincula a la venganza por expulsar al hermano de P. Escobar de un evento ciclístico en el que él iba como reportero.

Consecuentemente, el recelo y la desconfianza caía a todo colombiano que llegara al exterior, estigmatización que aun persiste en nuestros días, lo cual es motivo de vergüenza.

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Pero afortunadamente hay gran potencial humano de calidad (no sólo en los deportes, también en las simples relaciones interpersonales), buenos representantes que logran limpiar la imagen en el exterior y romper la estigmatización que por décadas se ha ganado la mala fama.

Y a pesar de las condiciones sociopolíticas y culturales de Colombia, sus habitantes están orgullosos de haber nacido en este país, sí, un país “tropical” donde el sol brilla 365 días sobre el firmamento, incluso a 2600 metros o más: tal vez esa seguridad de que el sol va a estar al día siguiente es la forma como se acepta el paso del tiempo.

Pero para esa condición de esperanza, el colombiano medio debe aferrarse ya sea a pequeños o grandes detalles, de su familia, de sus amigos, de la variada geografía y clima del país, de la misma espiritualidad, siendo un país mayoritariamente católico, aunque con huellas de un pasado indígena que consideraba sagrados los cerros y las lomas en donde pensaba vivía alguna divinidad.

Por eso es frecuente encontrar en la cima de alguna montaña o cerro de Colombia, una cruz o virgen como sitio de peregrinación y a la vez paso de rutas ciclistas.

Y como dice Matt Rendell, la escalada en una sociedad fervientemente religiosa, se convierte en un peregrinaje para el alivio de penas por medio del sacrificio que implica llegar a la cúspide y luego la redención.

Parecería que el mismo país en sí mismo es un cerro empinado que hace moler las piernas y sufrir a quien lo sube para luego llegar a lo alto y descansar con satisfacción, con la esperanza del sol del nuevo día, así se repita una y otra vez.

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Sea como fuere, un aficionado colombiano se aferra con esperanza a la mínima gota con la que pueda saciar la sed de felicidad y alegría tan buscada por el hombre, en medio de un desolador panorama en donde diariamente se registra un hecho violento.

Por eso se aferra a la alegría y a la felicidad que genera el ciclismo colombiano, para él es motivo de orgullo, pues detrás de cada ciclista hay una historia de resiliencia y superación ante las dificultades y ejemplo para muchos jóvenes que lo necesitan como imagen, de que se puede hacer las cosas muy bien sin necesidad de coger malos caminos en la lucha del diario vivir.

Si uno indaga en la motivación que lleva a un ciclista verá que no sólo será por las oportunidades económicas, reconocimiento o fama, o porque simplemente sea bueno, se suma que, ante las presiones diarias de la sociedad colombiana y el constante bombardeo de noticias desalentadoras en términos sociales, influye la sensación de catarsis y libertad que proporciona la bicicleta.

Historias de superación como Rigo, al que paramilitares le asesinaron su padre, o como la de Higuita quien “se libró por uno minuto de un tiroteo a la puerta de su casa en el que murieron tres niños de su edad, 13 o 14 años en las comunas de Medellín” (Carlos Arribas, Diario El País, 2020), y de seguro decenas de historias saldrían.

Detrás de cada pedalada del ciclismo colombiano hay una historia personal que inevitablemente se une al entorno social

Por eso y aunque se trate de un deporte, las entrevistas en los medios de comunicación a veces se dirigen a la situación del país.

Cuando Lucho Herrera gano la Vuelta a España 1987, ante una pregunta que le hicieron los periodistas, respondió:

Mi mayor deseo, en este momento en que me acabo de coronar como campeón de la Vuelta a España, es que en Colombia haya paz, paz, mucha paz, entendimiento entre todos los colombianos, que el deporte y en especial una conquista como ésta sirve para unificarnos”.

Sin embargo, la violencia en Colombia no da tregua y siendo Lucho ya rey del ciclismo en Colombia, no hubo reino que lo protegiera del conflicto interno, pues en 2000 fue secuestrado en su natal Fusagasugá, misma suerte que corrió, Oliverio Rincón, ganador de etapas en las tres grandes, pero este siendo secuestrado dos veces el mismo año.

En la segunda gran vuelta ganada por un colombiano, Giro de Italia 2014, como si se tratara de un déjá vu o Lucho le estuviera susurrando al oído, Nairo dijo en el podio:

Colombia no es guerra, Colombia es paz, Colombia es amor”.

Covadonga- Nairo Quintana JoanSeguidor

El “sueño” de Lucho se hizo “realidad”, aparentemente, años más tarde, con el Acuerdo de Paz firmado entre el Gobierno y las FARC, el mismo año en que Nairo Quintana sucedería a Lucho en ganar en Lagos de Covadonga.

Estas fueron sus palabras ese día, cuando le preguntaron al respecto:

La verdad es un momento histórico para nosotros, muy emocionado porque era un paso que necesitábamos dar. Y ahora nosotros todos los colombianos tenemos que apoyar este paso y todos los colombianos podamos vivir en paz…»

Es interesante la respuesta de Nairo a Carlos Arribas del diario El País cuando este, le pregunta:

¿Ha influido tanto como se escribe el ciclismo en la conciencia colombiana y en el proceso de paz? “-

Se ha hecho un trabajo. Hemos sido unos conductores para ese proceso. Desde que había la guerra nuestras alegrías eran como pañitos de agua tibia para tanta gente que había sido afectada, y luego, a medida de eso, fuimos conductores de esa paz de ir relacionando esto con esto; nosotros, los deportistas en general, y luego, los artistas, para que se llevara a cabo este proceso. El presidente ha apostado por eso y, como en todos los lados, ha tenido críticas fuertes, ha tenido otras críticas favorables

Similares ideas comparten los ciclistas, independiente de la región natural de Colombia, en pro de mejorar la imagen a nivel internacional.

Declaración de Fernando Gaviria, respecto a su apodo “El Misil Gaviria”:

«No me gusta este apodo porque hace referencia a la guerra… Colombia es ya un país criticado por la guerra, las armas, el conflicto armado. En el deporte tratamos de cambiar esta visión. Colombia es un país como los otros, no es un país del Tercer Mundo«.

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Paradójicamente y remando contra el destino, en las mismas fechas en que Nairo se coronaba campeón de la Vuelta España 2016, expresó:

Que el mundo entero sepa que nuestro país es paz, es deporte, es amor«.

Cuatro años más tarde, el 11 de septiembre los medios de comunicación titulaban la realidad:“Masacre en Bogotá”, en relación a los más de diez manifestantes asesinados en protestas contra la Policía, y paradójicamente también, en la misma semana en que se conmemoraba el Dia Nacional de los Derechos Humanos, el 9 de septiembre.

Tres jóvenes muertos dejaron estas confrontaciones, en el municipio de Soacha, donde nació Daniel Felipe Martínez, mismo lugar donde fueron engañados más de un centenar de jóvenes en la primera década del 2000, con promesas de empleo y finalmente víctimas de lo que se conoce como ejecuciones extrajudiciales.

Etapa 13 de Tour de Francia 2020

Pocos kilómetros antes de coronar el Pas de Peyrol (Le Puy Mary), las letras en el pavimento 2SOS Masacre»eran un llamado de auxilio de una población queriendo ser escuchado, en un país donde un porcentaje de la gente, eso sí, incluyendo el Gobierno, estaba más preocupado y sentidos por los daños de infraestructura ocasionado en la ciudad que por las pérdidas humanas.

En un país donde expresarse ante los notables hechos de injusticia y corrupción del Gobierno es sinónimo de “castrochavismo” o “adoctrinamiento izquierdista”, resulta peligrosa esta estigmatización si se tienen en cuenta los cientos de lideres sociales y ambientales asesinados a lo largo del año 2020, más de 200 muertos.

Es la realidad que se vive, no se puede ocultar, así como no se pudo ocultar cuando la televisión pasó por encima del mensaje de SOS en el pavimento.

Y me pregunto ¿en algún otro país pasa algo mínimamente parecido?

Por eso, valoramos, gran parte de los aficionados, cada ciclista de Colombia, porque sabemos el contexto de lo que se vive en el país, y sabemos que hay tener mucho valor y fuerza de corazón para lograr el puesto que se han ganado, sin saber por las dificultades que haya qué tenido que pasar, porque al parecer el cicloturismo en algunas regiones rurales ya es declarado objetivo militar.

Ante esto se tiene que lidiar, y por eso nuevamente gran parte respetamos y admiramos el poder de resiliencia de los escarabajos colombianos.

En Colombia hay mucha gente que aún cree en el enemigo invisible del comunismo como el causante de todos los males del mundo.

Décadas de violencia y confrontación armada entre la guerrilla, paramilitares y el ejército, y con los medios de comunicación como influenciadores de la sociedad, han formado la idea que todo vestigio de protesta o reclamo es obra del comunismo, y que por ello se justifica la guerra, se justifican los asesinatos, se justifica la vulneración de la libertad y de los derechos humanos, incluso se justifica acabar con la paz, objetivo logrado por el actual Gobierno.

No sobra mencionar que en Colombia ganó el “No a la paz” por un 51% cuando se realizó el plebiscito del Acuerdo de Paz, lo que evidencia una polarización y estigmatización enorme entre unos y otros.

Finalmente aún no hay llegado el entendimiento ni la unificación que pedía Lucho Herrera.

El mismo Nairo se ha visto duramente criticado por fotos con el expresidente Uribe (hoy en casa por cárcel), aún cuando Nairo declaró varias veces su apoyó al proceso de paz.

Claro ejemplo, de la polaridad de este país, lo describe esta columna sobre Egan Bernal.

Las críticas a Egan, simplemente, corroboran el vacío de una sociedad azotada por la violencia que requiere de figuras que llenen un vacío de las mismas frustraciones, y repito: si en un país gana el «No a la paz» no es extraño este tipo de linchamiento; años de violencia han dejado secuelas y cicatrices difícil de olvidar en un sector de la sociedad que no está dispuesta al perdón y a la reconciliación, y cuando pasa esto, de alguna forma se exterioriza.

No digo que los que critican a Egan sean de un partido político x o y, pero como dicen algunos ciclistas, “es lo que hay”.

Mismamente, se me tildara con algún calificativo no tan agradable al final de este escrito.

¿Quién sabe cuántos de esos fans que apoyan y corren tras los colombianos en las carreteras europeas, tuvieron que salir exiliados por el riesgo del conflicto armado o por alzar la voz denunciado algo hecho de corrupción o irregularidad?

Y, aun así, en el país que se encuentren, guardan un profundo sentimiento orgullo, de alegría y felicidad por esta tierra, a pesar de todo, y esto mismo lo reflejan los ciclistas cuando ganan, lo refleja las decenas de colombianos gritando apoyando sus ciclistas

¿Por qué tanto arraigo en la pasión por este deporte?

Estos representantes son la cara bonita de un país rico en culturas, biodiversidad, climas, gente; es la manera de decirle al mundo “somos más que un pueblo violento y estos ciclistas son prueba de ello”.

Es bueno conocer el contexto de lo que se vive en Colombia, porque de alguna manera u otra esto ha influido para tener este tipo de pasiones, lo digo sin ser psicólogo o sociólogo, pero supongo que algo tendrá que ver.

En medio de un país en el que se reprime o censura a quien osa reclamar condiciones dignas, la actuación de nuestros ciclistas es un desahogo profundo y liberador, y que tal vez por ello se celebra con tanta pasión.

Son la representación misma de la idiosincrasia colombiana… la tenacidad, el sacrificio, el valor de cada ciclista enfrentando un puerto, es el homólogo de superar un panorama socioeconómico y político que no es el mejor, pero que tiene ante sí, el orgullo de haber nacido en esta tierra.

Finalmente, es el mismo orgullo de los aficionados belgas, italianos, franceses, eslovacos, vascos o españoles, etc., que sienten por su país y que por ello ondean su bandera al paso de la caravana multicolor.

Por J. Viasus desde Bogotá

Esta sería mi Copa del Mundo de ciclismo

Copa del Mundo ciclismo JoanSeguidor

Una Copa del Mundo de quince pruebas con final sorpresa para el ciclismo más clásico

Estos días, con la llegada de las clásicas de las piedras, hemos visto alguna reflexión sobre esa celebrada competición que fue la Copa del Mundo en ciclismo, un ranking de clásicas que empezaba en la Milán-San Remo y acababa en Lombardía, cuando no en el Gran Premio de las Naciones o una contrarreloj por equipos, recuerdo que en Eindhoven con el nombre de Gran Premio Liberación.

Aquel ranking de siete meses largos distinguía al primero con un maillot que llevaron referentes del tipo de Paolo Bettin, Michele Bartoli, Johan Museeuw, Olaf Ludwig, Sean Kelly, Maurizio Fondriest o Gianni Bugno.

Casi nada, pronunciar su nombre es la «flor y nata» de las clásicas durante los ochenta, noventa y bien entrado el nuevo milenio.

De esos años guardamos un cariñoso recuerdo y aquella prenda no pervivió más allá de 2004 con el grillo portándolo hasta el final.

Actualmente hay una clasificación de clásicas que creo domina Wout Van Aert, con el doblete Strade-San Remo en el zurrón, pero nada que rememore aquella Copa de Mundo.

Por que si ahora nos dijeran de configurar una Copa del Mundo nuestra apuesta iría a por quince carreras, repartidas un poco como las etapas de las grandes: cinco para adoquines, esencia clásica donde las haya, seis «wallonées», es decir para vueltómanos, tres de velocidad o veloces y una sorpresa contra el reloj.

Una Copa del Mundo que se jugaría en el periodo fértil de clásicas, es decir la primavera, salvo las excepciones de verano con San Sebastián y otoño como Quebec, Tours y Lombardía, junto a la recuperación de una crono.

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Hete aquí nuestra humilde apuesta y el porqué…

Arrancaríamos con la Het Nieuwsblad, la apertura belga, final de siempre de De Ronde y por ende inicio de la campaña de clásicas a nivel mundial.

Strade Bianche: símbolo del nuevo ciclismo, carrera que ha crecido una barbaridad en tiempo récord, siendo un referente que excede a veces el mismo ciclismo.

Con la Milán-San Remo: huelgan las palabras, 300 kilómetros donde se cincelan las grandes leyendas y ciclistas veloces.

Gante-Wevelgem: lo vimos el domingo, la clásica flamenca más original y alejada del prototipo, donde el adoquín influye tanto como otras vicisitudes.

El Tour de Flandes es la fiesta nacional de Flandes, el día que se para al mundo en este rincón del mundo.

París-Roubaix es la clásica con mayúsculas.

Entraríamos en la Amstel Gold Race abriendo el mal llamado tríptico de las Ardenas, que seguirían Flecha Valona y Lieja-Bastogne-Lieja, mucho mejor en su versión de meta en el corazón de la ciudad.

Mayo sería el momento de la clásica alemana, Frankfurt, en un ciclismo alemán que poco a poco recupera brillos del pasado tras caer en el ostracismo más oscuro.

La vuelta de la competición tras Giro y Tour sería como en los buenos tiempos, en San Sebastián, la clásica de este lado de los Pirineos, que aunque haya desdibujado su esencia con el Murgil Tontorra, es una buena opción para los clasicómanos completos.

El cierre sería otoñal, Quebec o Montreal, una de las dos, ambas espectaculares, junto a Lombardía y Tours, que son carreras centenarias y muy diferentes entre ellas, la primera preñada de dureza en un escenario de magia como el Lago di Como y la otra con su renovado brío en los caminos de viñas, que rompen totalmente con el guión de una de las carreras más antiguas del mundo, pero que ofrece un espectáculo y unas persecuciones interesantes.

Y para el cierre la recuperación del Gran Premio de las Naciones, haciendo dupla con el mundial como reducto recuperado para los croners.

No en vano sería devolver a la vida una carrera que nació en 1932 y aguantó a duras penas hasta 2004, contándose entre sus ganadores buena parte de los mejores especialistas, destacando Jacques Anquetil.

Eso lo dice todo.

Esta sería nuestra Copa del Mundo, dejando en la cuneta muy buenas carreras, sobre todo adoquinadas, pero pensada para volver a esos años de Kelly, Bugno, Bartoli y Bettini, en los que una prenda más movía la pasión del buen aficionado.

Imagen: El Kuentakilometros

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#PodcastJS Las lecciones de vida de Juan Carlos Unzué

Juan Carlos Unzué es el primer invitado del nuevo Podcast de El Cuaderno de JoanSeguidor

Hoy os traemos la primera entrega de un proyecto al que hemos dedicado toneladas de ilusión, el Podcast de El Cuaderno de JoanSeguidor, un espacio sonoro que busca ser la continuación del sello que este mal anillado cuaderno ha creado estos casi diez años de vida.

Una reflexión de actualidad, una charla y una referencia histórica son el esqueleto en la versión de domingo del Podcast de El Cuaderno de JoanSeguidor, que tendrá resonancias entre semana con alguna que otra propuesta.

 

Juan Carlos Unzué

Y en nuestro primer capítulo nos visita Juan Carlos Unzué, como bien decimos en la previa, huelga presentación.

Exfutbolista profesional, con paso por Osasuna, FC Barcelona y Sevilla, entre otros equipos, es más conocido por su reciente faceta de entrenador: segundo de Luis Enrique en el Barça y primero en el Celta de Vigo.

Su presente pasa por la lucha y divulgación de la importancia de la investigación ante enfermedades como el ELA, tras declarar padecer esta enfermedad el pasado verano.

Juan Carlos Unzué llena sus horas en hacer saber sobre esta enfermedad que con los resortes necesarios de la ciencia podría ser atenuada con la eficiencia necesaria para garantizar el mínimo de calidad de vida que toda persona merece.

Pero no sólo eso, a sus espaldas carga con un apellido muy arraigado en el ciclismo y muchas horas y experiencias de bicicleta, una humilde compañera de la que guarda el excelente recuerdo que nos explica en una de esas charlas que no te puede dejar indiferente.

 

Esos momentos que el ciclismo fue surrealista

Ahí van unos buenos capítulos de ciclismo surrealista

Ciclismo surrealista es aquel ciclismo que en el marco de lo oficial nos deja el sabor de boca de los grandes momentos y la incredulidad de un niño.

Situaciones que nos ponen las manos en la cabeza y nos dejan en escorzo en el sofá, que trepan como bichos virales por las redes y llegan a manos de gente que no tiene porqué ver ciclismo.

Ahí están escenas dantescas como la de Nairo, Valverde y Landa dándose cremita en el bus, bajo la mirada de Eusebio, diciendo que todo bien, que todo perfecto.

Aquello acabó con masaje.

Los vídeos los carga el diablo, que se lo digan a Alberto Contador que colgó aquel tras la salida de cadena de Andy Schleck en Balès, de aquello no sacamos nada en claro, pero lo más importante, aún no sabemos si vio o no al luxemburgués saltando la cadena.

Mikel Landa y su acordeón, con cara de niño bueno, la que no puso cuando le pegó un hachazo al rodillo durante el confinamiento.

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En la retina queda la historia entre Leonardo Sierra y Ramontxu González Arrieta en la primera Vuelta de septiembre, allá por el 95.

Tras una caída en el seno del pelotón ambos se enzarzaron en una pelea que parecía de mástiles meneados por el viento, una imagen que llenó diríamos que miles de zappings por años y años.

Como también lo hizo el recto de Lance Armstrong antes de la curva donde Joseba Beloki se destrozó, la toma del helicóptero del tejano volviendo a la carretera metros más abajo fue la muestra tangible del ángel que le llevó de la mano esos años que han quitado de los anales.

El americano también dejó sello aquella vez que salió, con las cámaras ahí presentes, a devolver a Filippo Simeoni al pelotón

Aquello era surrealismo y un insulto a la audiencia.

Sobre el italiano pesaba la ruptura de la omertá para el americano, que mucho tiempo después admitiría que aquellas imágenes eran dantescas, una vergüenza, la plasmación de ese rumor que habla de silencios cómplices en el pelotón.

En todo caso a Lance Armstrong le llovieron los reproches de un italiano y no de Simeoni exactamente, y sí de Marco Pantani por dejarle pasar primero la meta del Ventoux

Volviendo sobre tomas imposibles, aquella de Thomas Voeckler bajando de amarillo por el patio de casa de una familia italiana por que el francés, que no bajaba tan mal, hizo un recto mientras perseguía a Cadel Evans y Alberto Contador.

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Eso fue el 2011, el Tour que Alberto Contador corrió pero que no figura en la estadística por la sanción que se estaba gestando para ese otoño.

Entonces en el Saxo Bank, a Contador le tocó competir con algún aficionado corriendo disfrazado de cirujano y jeringuilla gigante en mano.

Son esas cosas que hemos visto de vez en cuando, que también le tocó al propio Armstrong, y que se pasó de madre cuando a Froome le arrojaron orín a la cara.

Fue una época en la que los «guiñoles» franceses hacían mella en ese lema tan instalado hace diez años de «soy español a qué quieres que te gane».

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Espectadores incautos e indeseables los ha habido siempre, algunos rozando la tragedia, como este «fotógrafo» en Flandes…

En todo caso, que haya gente corriendo con los ciclistas es algo tan antiguo como peligroso.

A veces no se mide bien y sucede que el ganador de Alpe d´ Huez atropella a un crío cuando las rampas del coloso de los Alpes empezan a suavizar.

A Guiseppe Guerini no le arruinaron la imagen de cruzar Alpe primero, pero aquel imbécil midió mal, pues veía a través de la cámara, y provocó un susto cojonudo al ciclista, sus patronos y espectadores.

Alpe d ´Huez es circo de barbaridades, como el ambiente onírico de las bengalas, hace un par de años, del que salió Vincenzo Nibali por los suelos.

Que un espectador condicione el desenlace es algo clásico, como en el Monte Zoncolan, cuando a Manuel Bongiono lo apearon de la bicicleta y de la estela de Michael Rogers.

Los colapsos en la ruta son habitual en el Tour, Chiapucci pidiendo a las motos que le dejaran pasar en Sestriere o Chris Froome corriendo Ventoux arriba, corriendo a pie, por que su bicicleta se había roto por chocar contra unas motos atascadas por la cantidad de gente en la ruta.

En esas que en Colombia siguen creyendo que Fabio Parra no ganó el Alpe d´ Huez a causa de las motos, fue en el Tour de Perico.

Y acabamos este incompleto viaje en San Juan, allí donde vimos a Tom Boonen meter los pies en un caldero de hielo, a Vincenzo Nibali regalarle una cuchilla para afeitarse las piernas a Peter Sagan y Ijko Keisse hacer una gracieta de mal gusto con una camarera.

En fin, que el ciclismo surrealista nunca nos lo acabaríamos.

Gracias a Jordi Escrihuela, por refrescarnos la memoria

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Movistar Team: ¿Cambiará la esencia?

Marc Soler Vuelta

Veremos si el Movistar Team abre o no el foco a las clásicas

¿Qué ha sido Movistar Team, la estructura de Eusebio Unzué en su extensión, desde su creación?

El sustrato de la respuesta lo encontramos mucho tiempo atrás, en los albores de los ochenta, Tour de 1983 y la aventura exitosa que tramó José Miguel Echávarri con Arroyo y Perico al frente.

Iban a verlas venir y acabaron siendo los ganadores morales de la carrera, con instantes memorables, Perico en los Pirineos y el abulense en Puy de Dome, y un amor que se juró eterno por parte de la estructura navarra con las grandes vueltas y en especial por el Tour.

Ese camino, son sus eses e interrupciones sigue hoy su curso, con un manual muy marcado, escrito especialmente en los años de Miguel Indurain, subrayando conceptos como paciencia y el don de la oportunidad, no moverse cuando sea superfluo, medir cada paso y estar delante sólo cuando sea necesario.

Un libreto de «savoir faire» y un amor por las grandes carreras que han escrito la parte gruesa de un libro que va camino de los cuarenta años.

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Pero los tiempos cambian y corren a unas velocidades que los cuadernos escritos a mano no pueden alcanzar.

Y sucede que el ciclismo actual requiere de una apuesta circular, más integral, y no sólo apostar por la victoria y sí por dar una imagen que hable de ti, de tu ambición y tus metas.

El ciclismo que en España sólo contemplaba grandes vueltas hace 25 años ahora se escribe diez meses al año, metiendo en ese saco un montón de objetivos que antes no podríamos soñar, desde las vueltas de inicio de campaña a los mundiales, pasando por las clásicas.

El otro día nos preguntábamos por la suerte de Miguel Indurain en una Roubaix, y nos parecía un marco imposible, sin embargo, ver el celeste de Movistar camino del norte ya no es una quimera, pues abrir el foco se impone.

Es curioso que Iván García Cortina haya fichado por el equipo que hace menos de veinte años dejó Juan Antonio Flecha tras ver que los clasicómanos en el entonces iBanesto no tenían recorrido.

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¿Podría ser Movistar Team un bloque de clásicas?

Algunos pasos para ello se están dando.

Como dijimos hace unos meses, cuando se especulaba con Cortina en Movistar, hurgar en la plantilla de los azules  implica dar con nombres que tienen predicamento por las clásicas, no son top, ni primera línea, pero hay mimbres y sobre todo potencial.

Es decir que Cortina compartiera equipo con un perro viejo como Roelandts -quien se ha retirado- no le haría mal alguno, eso si el belga de 35 años alarga su periplo hacia el año que viene.

Lo mismo decir de Imanol Erviti, quien se despachara dos top ten en la semana de Flandes y Roubaix, ambos son la cara más evidente de esa cara clasicómana que Unzué dijo querer potenciar.

Ahí atrás hay corredores que viene fuerte, un subcampeón de Roubaix sub 23 como el suizo Johan Jacobs y veremos qué recorrido se le da a un rodador excelso como Nelson Oliveira.

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Pero más allá de las clásicas, también querremos saber del papel en las grandes vueltas, sobretodo en un año en el que se ha comprobado que el equipo ha perdido potencial respecto al de hace unos años.

El Movistar Team dejó en el camino nombres muy importantes cuyo hueco le ha resultado imposible cubrir a Enric Mas, quinto en Tour y Vuelta, y creciendo.

La llegada de Miguel Angel López cubre el capítulo de líderes, pero a la espera de lo que da de sí la bicefalía, o tridente, o cuarteto, veremos qué hacen Valverde y Soler, queda la expectativa eterna e insatisfecha de ver a los Movistar cazar y resolver en las fugas, un renglón poco apreciado en la casa, pero que, a la vista está, vende y hace marca.

Cabe ver la admiración generalizada que Marc Soler se ganó en la ruta de la Vuelta a España, entrando y echando fuego a escapadas de un nivel mayúsculo.

Eso, como decimos, hace marca, algo que, nos consta, aprecian mucho en «chez Unzué».

En definitiva, que si esa modernidad que recuerdo Eusebio vendía hace unos años, abriendo foco a las clásicas a va tomar o no la esencia de un equipo especializado en hacer lo que hace bien y dado a pocos experimentos.

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Los culottes de Eltin para ciclismo indoor

En meses de frío, Eltin lanza sus culottes para entrenar indoor

No frenes tu ritmo sobre la bici en los días que las condiciones climatológicas te impiden salir, Eltin nos trae sus culottes para ciclismo indoor: entrena en casa con la pieza más adecuada.

En los días que bajan las temperaturas o las inclemencias del tiempo no nos permiten salir a pedalear al aire libre, el entrenamiento indoor en rodillo se convierte en la solución perfecta para los ciclistas para no perder el ritmo. En este sentido, del mismo modo que hay que tener en cuenta la fuerza, potencia y velocidad a la que vamos a entrenar, hay que considerar previamente con qué equipación vamos a hacerlo.

Para ello, en la equipacióon que elijas, debes tener muy en cuenta el culotte, ya que lo más importante, es contar con prendas que evacuen fácilmente la humedad y que te hagan sentir cómodo durante la sesión.

Opciones de Eltin para indoor

Por una parte, el culotte Darkspace de Eltin, diseñado con tejido de Lycra de 190gr, tirantes NEXT 2 sin costuras y construcción mínima con costuras interiores en zig-zag, ofrece máxima sujeción y comodidad en tu entrenamiento. Además, cuenta con la badana Multi-Density 2, con espuma de alta densidad de nueva generación y densidades variables para ofrecer el mayor confort. Cuenta con ventilaciones en espuma y tejido, lo que hace que el culotte Darkspace sea perfecto para largos entrenamientos en el rodillo.

Otra opción para entrenar en casa es el culotte Madness, muy similar en características al modelo Darkspace, en cuanto a tejido, construcción y diseño, sin embargo, este cuenta con la badana Gel 2, con espuma de alta densidad y almohadillas de gel también recomendable para largos entrenamientos. Lo más destacable, su tejido hidroabsorvente para evacuar mejor la humedad, acompañado de una fina capa de gel con perforaciones y una estructura en 3D hexagonal para mayor amortiguación y total comodidad.

Por último, para los más frioleros, está disponible el nuevo culotte largo de Eltin, pantalón Hysteric. Se trata de un culotte con tejido Thermodress para mayor calidez (rango de temperatura entre 8 y 18 grados), ribetes interiores en la pierna fabricados en silicona y tirantes NEXT 2 sin costuras para ofrecer la máxima movilidad y comodidad. Cuenta con la badana Multi Density 2 como el culotte Darkspace.

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Las nuevas E-bikes de MMR son para todos los terrenos

Gravel, road & urban en la nueva serie de E-bikes de MMR

Llegan al mercado las nuevas E-bikes de MMR concebidas para cubrir todo el rango de necesidades de los potenciales usuarios.

Un espectacular vídeo rodado en los puertos de Trobaniello y Ventana y en el casco urbano de Oviedo sirve para presentar en sociedad los nuevos modelos X-Beat, Beat y Tempo.

Los tres modelos están construidos sobre un cuadro de aluminio 6061 y horquilla de carbono, equipado con un motor ubicado en la rueda trasera de 250 w y batería totalmente integrada de MAHLE ebikemotion de 250 Wh de capacidad con la posibilidad de añadir una segunda batería de 250 Wh.

A partir de ahí cada bicicleta presenta una personalidad y características propias y adaptadas a diferentes terrenos.

La X-Beat representa la opción para los más aventureros, una bicicleta de gravel con una estética limpia y cuidada y adaptada para recorrer caminos y senderos. Su gran autonomía permite pensar incluso en grandes rutas de bikepacking.

El modelo Beat es la apuesta de MMR en e-bikes de carretera. Ligera y rápida, te permitirá llegar a lugares con los que antes solo soñabas. Su batería totalmente integrada conjuga autonomía y una estética propia de bicicletas musculares.

La Metro engloba funcionalidad, rapidez y comodidad en una sola bici. Tanto en su versión naked como con el kit de guardabarros integrados, la nueva Tempo convertirá tus desplazamientos urbanos en algo sumamente fácil. El medio de transporte definitivo que te ayudará a cruzar la ciudad con estilo.

#Moment2020: Van der Poel y Van Aert en el otoño flamenco

Van aert Van der Poel

La rivalidad de Van der Poel y Van Aert lo lleva todo al extremo más extremo

Recordado esa tarde de Flandes, con Van der Poel y Van Aert, tomamos la medida que la historia del ciclismo, del deporte, se resume muchas veces en rivalidades y antagonismos que definen actitudes ante la vida.

Dualidades que escriben paginas doradas y canalizan pasiones, eso es algo que no siempre se da, no al menos en la abundancia que nos gustaría, que coincidan tanto y tantas veces como nos gustaría, llevando todo al extremo, al borde del error, del desfallecimiento y el sufrimiento.

Por que ¿cuántas veces coincidieron Boonen y Cancellera a tope? unas cuantas, pero muchas menos de las deseadas.

Y otros tantos… por eso valoramos cada sorbo de un Van der Poel vs Van Aert, como lo que es, un premio al ciclismo y lo suyos.

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Una historia de rivalidad que se trenza en los años y saltó del ciclocross a la carretera para desembocar en su hábitat natural, Flandes, De Ronde, el Tour de Flandes, despoblado de público, anidado de miradas y cámaras… un relato tremendo.

La tarde que Flandes se paró no era una de abril, era de octubre, consecuencia del veinte-veinte y la fragilidad que la humanidad ha experimentado en primera persona, una debilidad que no va con estos, no cuando montan una bicicleta y no piensan en el cielo como límite.

En el Van der Poel vs Van Aert existe un premio moral que parece que trasciende al peso de una carrera que, no olvidemos, cambia la vida de quien la gana.

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Con la participación estelar de Julian Alaphilippe, el detonante de todo, empezó el show de dos corredores que sencillamente no entienden esto como un juego de pizarra, lo llevan al extremo de todo.

Y como cuando coinciden en cualquier ciclocross desde que eran juveniles, llenando de color cada carrera en la que tomaban parte, empezaron a ponerse a prueba, el uno al otro, desafiando en cada recta, cada giro, en el Kwaremont, desaliñado y viejo, el Paterberg, recto y empinado, hasta llegar a la misma meta de Oudenaarde de la mano, como otras tantas veces.

Mathieu Van der Poel ganó, por muy poco, Wout Van Aert demostró que en la segunda plaza existe la grandeza de quien, armado con certeza de haberlo dado todo, ofrece al público lo mejor cada vez que se pone un dorsal.

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Sinceramente, esa tarde, y todas las tardes, Van Aert habría sido nuestra apuesta, por muchos motivos, en especial por que es la viva imagen del ciclista que todo lo quiere y que a nada renuncia, pero Van der Poel es el niño maravilla, un tocado por las hadas, que lleva el gen Poulidor en el ADN y recuerda que esa saga nunca morirá en nuestros recuerdos.

Desconozco totalmente cuál es la relación de Van der Poel y Van Aert, se han visto hasta en la sopa, llevan diez años dándose cera en mil sitios, haciendo fortuna juntos y por separado, pero una cosa tengo clara, esa tarde de Flandes en alfombras de hojas muertas es un regalo que lleva la rúbrica de ambos.

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