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Ciclismo

La Volta 100 será la mejor de la historia

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DT-Swiss 1024×14

No sé cuánto queda para la Volta 100, pero contamos los minutos

En unos días sería la Volta, la Volta 100, el centenario de ediciones, que no de edad, eso fue en 2011.

Dicen que la Volta es patrimonio inmaterial de Catalunya, lo es, como el «pan tomàquet», como la sardana, como los castellers,…

La Volta es un hilo histórico de este lugar.

Kern Pharma

Nació hace 109 años.

Tiempos convulsos aquellos, prolegómenos de la Gran Guerra, nada menos.

Durante esa primera guerra mundial creció y asemejó sus primeras formas, luego vivió sobre la dictadura de Primo de Rivera, transitó por la República y sólo padeció un paréntesis en la Guerra Civil.

Tras ésta se denominó Vuelta a Cataluña, tuvo el leal soporte de Pirelli, su gran premio muchas veces.

Tiempos de grisáceas instantáneas, desgastadas fotos de bordes rotos y grietas galopantes.

Hollada siete veces por Mariano Cañardo, su mejor ciclista de siempre, le sucedieron los más grandes de la historia.

Los tiempos modernos no han sido fáciles para el grupo coordinado por Rubén Peris.
La crisis llegó hace más de diez años, pero las vacas flacas habían aterrizado en ella desde antes.
La misma serpiente invisible que nos ha dejado sin Escalada a Montjuïc ni Setmana Catalana, amenazó con morder la decana.
Ciclobrava – 400×100 Landing
400×100 Sea otter Landing
Gravel Ride 400×100
Mi prehistoria con la Volta arranca de finales de los ochenta.
Cada mes de septiembre la carrera de Sants venía a la puerta de mi casa de siempre a visitarnos con los grandes del momento exhibiendo ese compromiso que ahora ahuyentan los mejores, al menos algunos.
Por los  “chapados” puestos del mercado de Sants aquel repelente mozalbete reconocía sus ídolos.
Aquel Perico enfundado en PDM, a puertas de hacerse grande en el Tour.
Ese Sean Kelly, recuerdo líder, encofrado en  este maillot blanquiverde como recuerdo a la bandera andaluza que giñó su creador, Miguel Arteman, de origen en el sur de España.
Los dos Systeme U eran Charly Mottet y sí, el «megaodiado» Laurent Fignon.
Qué nombres, qué época, qué gente.
Son las estrellas de entonces, las primeras, como aquella pasión rara vez volvimos a sentir una igual.
A la sombra del monumento del ciclista erguido por esas fechas en el corazón de Sants, en la plaza que ahora se dedica al “Avi Torres”, uno de los legendarios de la carrera, le pedí uno de mis primeros autógrafos a un risueño Peio Ruiz Cabestany quien encajaba con filosofía chanzas de mi padre.
Con la Volta me hice grande.
Ese Lale Cubino que ganó como campeón de España la carrera en Port del Compte, un lugar frecuentado en los noventa.
Sí, Miguel Indurain, de quien guardo una magnífica instantánea cerca de la Alcaldía modernista de  Creu Coberta, lugar que también se situaba en el mapa usual de la carrera.
Momentos en los que conocí a José Manuel Oliván en Plaza Catalunya, mis primeros pinitos con el amigo Capdevila del Sport en la Ciudadela.
Incluso la seguí algún año encajado en la organización generado un increíble álbum de fotos que algún día prometo traer aquí con Boardman, Escartín, Perico, Casero, Chiapucci,…
Fue la Volta del 97.
En la Volta nací para este mundo, crecí y le debo parte e de lo que soy.
Siempre me quedará a fuego su biblioteca y su mentor, mi amigo de siempre Ferran Bellfort.
Con ella debuté en Ciclismo a Fondo cubriendo el triunfo del Chava,  con ella vimos las victorias de Heras, de Beloki, de Popovich y otras, para el Meta.
No sé cuánto queda para la Volta 100, pero seguro que el momento excepcional nos dará la edición más deseada de la historia…
Ciclo 21 – 400×100
Mov_Gore

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Ciclismo

¿Será Romandía el momento de Enric Mas?

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Enric Mas sale como el mejor favorito de la 1ª llegada en alto de Romandía

El Tour de Romandía ha pasado por su primera llegada en alto con una general que ahora mismo cae del lado de Thibaut Nys, líder que parece circunstancial, y con Enric Mas por delante de Lenny Martínez, Juan Ayuso, Alexandr Vlasov y Adam Yates.

Las diferencias son escasas, pero la plaza de Enric Mas, tan arriba, nos hace peguntarnos si es el momento, si este Tour de Romandía 2024 puede ser la carrera que tuerza su suerte.

Por recorrido y participación, todos teníamos cierta esperanza en ver a Enric muy arriba al final de la carrera que abre el ciclo de grandes vueltas.

Kern Pharma

A ello también añadidle un estado de forma que tiene que ir a más, con el mes de mayo llamando a puerta.

Tras la cortísima crono de inicio, mañana viene otra de unos 14 kilómetros que hará la primera criba seria y obligará a movimientos más serios en la jornada del sábado.

Ayer Enric se mostró delante del grupo al final, mostrando pero no quemando, hoy no se ha prodigado en la ascensión final, sólo lo ha hecho Carlos Rodríguez entre los nombres gruesos.

Espero no le resulte una bala perdida ante la crono de mañana.

Gran canaria 400×400
Cruz 400×400

Pero más allá de la coyuntura de estos días de carrera, lo que se plantea es si Romandía puede ser el punto de inflexión para Enric Mas.

Llevamos tiempo diciendo que, más allá de las grandes vueltas que tiene tan complicado ganar, hay otros objetivos, también loables y apetecibles, objetivos como la carrera suiza que se corre en la parte francófona.

El palmarés de Enric Mas es muy pequeño en resultados absolutos, más allá de los podios en la Vuelta y Lombardía.

Antes de Movistar, hace cinco años sumaba algunas victorias interesantes, como La Gallina en la Vuelta y Arrate en la Itzulia.

Centrado en generales que tiene imposibles con Roglic, Remco, Pogacar y Vingegaard, quizá esta carrera le cambie el chip, aunque en el corto plazo le va a tocar moverse, porque no sé cómo saldrá parado de la segunda crono de Romandía.

Que ya es curioso que opte a ganar una vuelta con dos contrarrelojes.

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Ciclismo

Van der Poel quizá un día gane la Lieja

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Sólo Van der Poel puede ser tercero en una Lieja que le vino de cara

En la loca carrera por los cinco monumentos, estadística tan golosa que estoy seguro no Van der Poel ni Pogacar van a renunciar, creo que el neerlandés saca buenas notas de lo sucedido hace unos días en la Lieja.

Quedar tercero en una carrera que le vino de cara desde el primer momento, en la que le tocó perseguir y encajar golpes para sacarse un podio al final… esto sólo está al alcance de los más grandes.

Un estadio en el que compite Mathieu Van der Poel, con seis monumentos y presencia en el palmarés de tres de ellos, «sólo» le faltan Lieja y Lombardía.

Kern Pharma

Es cierto que Tadej Pogacar fue muy superior el domingo.

El terreno de la Lieja-Bastogne-Lieja es su terreno, campo propio, pero delante compite contra un corredor cuya progresión le ha llevado a eliminar el elemento de incertidumbre en carreras tan increíblemente complicadas como Flandes y Roubaix.

Que Van der Poel estuviera en la salida de Lieja, que fuera tercero, ya es un paso.

Gran canaria 400×400
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Van der Poel ¿Podrá ganar en Lieja y Lombardía?

Yo no lo descarto, para nada.

Mathieu Van der Poel tiene deberes muy avanzados en «sus» clásicas» con una San Remo, tres Flandes y dos Roubaix.

Tras ser el gran coco de la primavera, no omitió su intensa rivalidad ante Pogacar, e igual que éste aprendió de su primer Flandes para conquistarlo al año, Van der Poel ha tomado nota de cómo va Lieja.

Hace dos o tres años, habría sido impensable verle en este escenario, y menos pisar el podio, pero lo logró.

Sé que mano a mano con el esloveno, el neerlandés no lo tiene sencillo, pero ojo, que Pogacar no siempre va a estar, que puede fallar, como había sucedido en las dos anteriores ediciones.

Los ciclistas no son máquinas, ni asisten puntuales a la cita, y ahora mismo el único que puede evitar un éxito de Van der Poel en este escenario es él.

Otra cosa será Lombardía, una carrera también compleja para king Mathieu pero que en el pasado ya ha finalizado en el top ten y que no le pilla lejos de su defensa del mundial.

Para corredores acostumbrados a salir de su zona de confort, esta carrera no tiene páginas escritas.

Imagen: A.S.O./Gaëtan Flamme

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Ciclismo

Ciclosferia presenta su lado más profesional

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De 10h a 14h, el viernes 17 de mayo Ciclosferia será exclusivo para profesionales

El sector al completo: tiendas pequeñas, medianas, grandes, fabricantes, distribuidores, desarrolladores de tecnología, medios de comunicación… Todos pueden disfrutar de la feria del ciclismo urbano y el cicloturismo con más tranquilidad y un enfoque 100% profesional el viernes 17 de mayo, de 10 a 14h, cuando las puertas de Ciclosferia se abran exclusivamente para aquellos que se registren, de forma gratuita, a este evento en la feria.

Para poder generar el entorno adecuado, aunque el acceso es 100% gratuito, es imprescindible registrarse vía web en el siguiente enlace:

Registro de profesionales

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De momento, el listado de expositores confirmados es muy extenso, y ahí estarán en sus stands, los responsables de marcas como Decathlon, Yamaha, Specialized, Orbea, Riese & Müller, Team Bike, Brompton, Abus, GES, Rohloff… Se puede consultar la lista completa y actualizada aquí.

Las primeras actividades ya están publicadas también en la web de Ciclosferia, pero durante las próximas semanas se continuará actualizando la agenda para que los visitantes y profesionales puedan organizar su tiempo y no perderse nada del gran evento del ciclismo urbano y el cicloturismo en España.

Gran canaria 400×400
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Ciclosferia es un evento universal y gratuito, que en 2023 reunió a casi 16.000 visitantes, el lugar perfecto para mostrar un proyecto relacionado con la movilidad y turismo sostenibles, junto a un céntrico paseo de la ciudad por donde discurre un carril bici muy transitado.

Por tercera vez consecutiva Ciclosferia se celebra en un escenario único: el Tinglado 2 de la Marina de Valencia.

La feria abre sus puertas al público general durante todo el fin de semana: desde el viernes 17 de mayo a las 16h (una vez concluida la mañana de profesionales) hasta el domingo 19 a las 16h. Con casi 16.000 visitantes en 2023, Ciclosferia se ha consolidado en un evento único, en el que además de poder probar bicicletas, descubrir accesorios o conocer proyectos de todo tipo, se celebran distintas actividades, sorteos, food trucks y, en general, acciones destinadas a un público universal, que muchas veces descubre modalidades del ciclismo como las bicicletas de carga o, incluso, las bicicletas eléctricas.

 

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Ciclismo

Finisher, antes, durante y después de una marcha

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Con la fórmula de Finisher, se pueden evitar sorpresas en las marchas que vienen

Queremos daros nada, cuatro líneas sobre lo que Finisher nos ofrece para el éxito de estas salidas en las que tantas ilusiones se depositan.

Y es que el mes de abril es la puerta a todo para muchos ciclistas. Llega la parte más intensa del calendario de marchas cicloturistas.

Los grandes objetivos se acercan, lejos quedan las primeras salidas del invierno, la bicicleta siempre tan desagradecida cada vez que la dejas unos días. Salvado el primer ciclo, viene la puesta a punto, días cada vez más largos, menos frío y llegamos a abril, en la antesala de mayo y del verano, el momento de la verdad para muchos ciclistas.

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¿Qué tiene Finisher para antes de la salida?

“Finisher Generation Ucan”

Sobres de preparado en polvo con hidratos de carbono, en almidón de maíz. Ideados para mezclar con medio libro a elegir entre limón o granada y arándanos.

Se toman media hora antes de la salida para apuntalar el inicio con energía sostenida durante las dos primeras horas.

A la hora y media de marcha, es recomendable tener uno preparado.

“Finisher Sales minerales + Vitaminas”

Cápsulas fáciles de transportar, ideales para justo antes de la marcha. Son buenas para que el correcto funcionamiento energético del cuerpo y refuerzo de articulaciones y músculos.

Durante…

«Gel Finisher Enduraunce»

Gel sabor limón para tomar en la salida, con el fin de sostener el cuerpo ante la fatiga que propician los kilómetros.

Su composición en base a vitaminas B6 y B12 contribuye al metabolismo normal y a disminuir cansancio y fatiga.

“Finisher Barritas energéticas”

Válidas para tomar en cualquier momento, aunque en una marcha se recomienda cada hora para mantener los valores y el ritmo. Barritas de hidratos de carbono que sostienen la intensidad del ejercicio, presentándose en 2 sabores: frutos rojos con chocolate blanco y chocolate con leche y pepitas de chocolate negro.

“Finisher Magnesium”

Un gran aliado en días de mucho desgaste y calor. Se trata de un gel de magnesio que ayuda a controlar la fatiga y apuntala el funcionamiento normal de músculos. En otras palabras el mejor compañero para evitar los famosos calambres. Un gel sabor limón cada hora.

Para después…

“Finisher FuturPro”

Sobres para después del ejercicio, aunque también se pueden tomar durante el mismo, sobretodo en el momento más al final, para iniciar el proceso de recuperación. Como decimos son unos sobres con una proteína pre-digerida, hidratos de carbono, minerales y vitamina C que se deben mezclar con medio litro de agua, durante el ejercicio, y un cuarto, tras el mismo.

Queremos apunta que los ingredientes  están perfectamente testados y probados con la fiabilidad de una farmacéutica como Kern Pharma, tanto para su efecto como para que ‘sienten bien’ en el estómago al tomarlos, cosa importante pues en el pelotón hay muchos corredores que tienen un estómago delicado. .

Lo que hemos dicho aquí es un primer esquema, pero estos productos  se pueden consumir en otros momentos del ejercicio y, en el caso de las barritas energéticas, también como snack entre horas.

 

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