A Tadej Pogacar se le está poniendo cara de un grande de siempre

Cómo crece el niño, cinco años y pico en el máximo circuito, desde que descorchara los primeros «champagnes» en el podio en aquel Algarve, y vemos a Tadej Pogacar firmando registros que le sitúan entre los mejores de siempre.

No hace muchos días, hice un pequeño recopilatorio de ciclistas que he podido ver y se le han aproximado, y ahora quiero hacer un pequeño paralelismo entre el campeón presente y los grandes nombres de la historia.

Es una conexión sencilla, basada en cada una de las características que definen a Pogacar, a ver qué os parece.

El carisma de Fausto Coppi

Leí en su día que cuando Coppi murió la multitud que se congregó en su funeral no se ha vuelto a ver en su pueblo piamontés.

Más o menos querido, en especial por su rivalidad con Gino Bartali, Coppi arrastró masas y sacudió corazones como pocos campeones.

Hoy Pogacar abre surcos por donde pasa, es un ciclista que causa unanimidad, cae bien a todos y su sola presencia justifica irse a la carretera o echar el rato en el sofá para verle correr.

Es disfrutón como Jacques Anquetil

Al normando se le conoció por su cátedra sobre la bicicleta, pero también por sus interesantes festorros fuera de ella.

Aquella jornada de reposo en Andorra, en la que se le fue la mano con el champagne y algunos mariscos para que al día siguiente sus rivales salieran en tromba durante la ascensión en Envalira.

Es posiblemente el más conocido de muchos otros episodios del astro francés ajenos a la competición.

A Pogacar también se le ve disfrutón, no sé si como Jacques en la mesa, pero sí de la vida, haciendo esas cosas que pensábamos prohibidas para un ciclista de su nivel como aquella voltereta en la piscina el día de descanso del pasado Tour.

El hambre de Eddy Merckx

A Merckx no se le conoció por su bondad y cercanía.

Más bien todo lo contrario, el belga se distinguió por no dejar ni las migas, en una forma de hacer que muchas veces ejecuta Pogacar, quien no vacila en disputarlo todo, absolutamente todo, cosa que además me parece perfecto.

Con 25 años ya tiene 70 victorias.

Pogacar tiene un poco de cada uno de los más grandes de la historia

La polivalencia de Bernard Hinault

Para mí es el referente más próximo, porque ambos lo disputan todo, siendo buenos en todos los terrenos, incluido el pavé.

Hinault ganó una Roubaix y juró no volver y Pogacar ha logrado ganar Flandes y brillar en el adoquín del Tour de Francia, que no es el de la París-Roubaix pero… se le aproxima.

¿Qué es Poogacar?
Clasicómano que gana vueltas
Vueltómano que colecciona monumentos
El corredor total que estábamos esperando desde Bernard Hinault https://t.co/iNW02PVTvh

— JoanSeguidor (@JoanSeguidor) April 22, 2024

Eso añadido a la colección de monumentos, contrarrelojes, sprints en grupos pequeños y todo tamaño de generales que ganó el bretón y que el esloveno va calcando.

La planificación de Miguel Indurain

De todos los grandes de siempre, Miguel Indurain se ha distinguido por ser el más racional de todos, con un plan medido hasta el mismo Tour.

Pogacar va por esa senda y aunque parezca que corre mucho, no lo hace tanto, lo que pasa es que cuando lo hace brilla tanto y lo consigue de forma tan abrumadora que el triunfo cuenta por tres.

Enric Mas sale como el mejor favorito de la 1ª llegada en alto de Romandía

El Tour de Romandía ha pasado por su primera llegada en alto con una general que ahora mismo cae del lado de Thibaut Nys, líder que parece circunstancial, y con Enric Mas por delante de Lenny Martínez, Juan Ayuso, Alexandr Vlasov y Adam Yates.

Las diferencias son escasas, pero la plaza de Enric Mas, tan arriba, nos hace peguntarnos si es el momento, si este Tour de Romandía 2024 puede ser la carrera que tuerza su suerte.

Por recorrido y participación, todos teníamos cierta esperanza en ver a Enric muy arriba al final de la carrera que abre el ciclo de grandes vueltas.

A ello también añadidle un estado de forma que tiene que ir a más, con el mes de mayo llamando a puerta.

Tras la cortísima crono de inicio, mañana viene otra de unos 14 kilómetros que hará la primera criba seria y obligará a movimientos más serios en la jornada del sábado.

Ayer Enric se mostró delante del grupo al final, mostrando pero no quemando, hoy no se ha prodigado en la ascensión final, sólo lo ha hecho Carlos Rodríguez entre los nombres gruesos.

Espero no le resulte una bala perdida ante la crono de mañana.

Pero más allá de la coyuntura de estos días de carrera, lo que se plantea es si Romandía puede ser el punto de inflexión para Enric Mas.

Llevamos tiempo diciendo que, más allá de las grandes vueltas que tiene tan complicado ganar, hay otros objetivos, también loables y apetecibles, objetivos como la carrera suiza que se corre en la parte francófona.

El palmarés de Enric Mas es muy pequeño en resultados absolutos, más allá de los podios en la Vuelta y Lombardía.

Antes de Movistar, hace cinco años sumaba algunas victorias interesantes, como La Gallina en la Vuelta y Arrate en la Itzulia.

Centrado en generales que tiene imposibles con Roglic, Remco, Pogacar y Vingegaard, quizá esta carrera le cambie el chip, aunque en el corto plazo le va a tocar moverse, porque no sé cómo saldrá parado de la segunda crono de Romandía.

Que ya es curioso que opte a ganar una vuelta con dos contrarrelojes.

Sólo Van der Poel puede ser tercero en una Lieja que le vino de cara

En la loca carrera por los cinco monumentos, estadística tan golosa que estoy seguro no Van der Poel ni Pogacar van a renunciar, creo que el neerlandés saca buenas notas de lo sucedido hace unos días en la Lieja.

Quedar tercero en una carrera que le vino de cara desde el primer momento, en la que le tocó perseguir y encajar golpes para sacarse un podio al final… esto sólo está al alcance de los más grandes.

Un estadio en el que compite Mathieu Van der Poel, con seis monumentos y presencia en el palmarés de tres de ellos, «sólo» le faltan Lieja y Lombardía.

Es cierto que Tadej Pogacar fue muy superior el domingo.

El terreno de la Lieja-Bastogne-Lieja es su terreno, campo propio, pero delante compite contra un corredor cuya progresión le ha llevado a eliminar el elemento de incertidumbre en carreras tan increíblemente complicadas como Flandes y Roubaix.

Que Van der Poel estuviera en la salida de Lieja, que fuera tercero, ya es un paso.

Van der Poel ¿Podrá ganar en Lieja y Lombardía?

Yo no lo descarto, para nada.

Mathieu Van der Poel tiene deberes muy avanzados en «sus» clásicas» con una San Remo, tres Flandes y dos Roubaix.

Tras ser el gran coco de la primavera, no omitió su intensa rivalidad ante Pogacar, e igual que éste aprendió de su primer Flandes para conquistarlo al año, Van der Poel ha tomado nota de cómo va Lieja.

Hace dos o tres años, habría sido impensable verle en este escenario, y menos pisar el podio, pero lo logró.

Sé que mano a mano con el esloveno, el neerlandés no lo tiene sencillo, pero ojo, que Pogacar no siempre va a estar, que puede fallar, como había sucedido en las dos anteriores ediciones.

Los ciclistas no son máquinas, ni asisten puntuales a la cita, y ahora mismo el único que puede evitar un éxito de Van der Poel en este escenario es él.

Otra cosa será Lombardía, una carrera también compleja para king Mathieu pero que en el pasado ya ha finalizado en el top ten y que no le pilla lejos de su defensa del mundial.

Para corredores acostumbrados a salir de su zona de confort, esta carrera no tiene páginas escritas.

Imagen: A.S.O./Gaëtan Flamme

De 10h a 14h, el viernes 17 de mayo Ciclosferia será exclusivo para profesionales

El sector al completo: tiendas pequeñas, medianas, grandes, fabricantes, distribuidores, desarrolladores de tecnología, medios de comunicación… Todos pueden disfrutar de la feria del ciclismo urbano y el cicloturismo con más tranquilidad y un enfoque 100% profesional el viernes 17 de mayo, de 10 a 14h, cuando las puertas de Ciclosferia se abran exclusivamente para aquellos que se registren, de forma gratuita, a este evento en la feria.

Para poder generar el entorno adecuado, aunque el acceso es 100% gratuito, es imprescindible registrarse vía web en el siguiente enlace:

Registro de profesionales

De momento, el listado de expositores confirmados es muy extenso, y ahí estarán en sus stands, los responsables de marcas como Decathlon, Yamaha, Specialized, Orbea, Riese & Müller, Team Bike, Brompton, Abus, GES, Rohloff… Se puede consultar la lista completa y actualizada aquí.

Las primeras actividades ya están publicadas también en la web de Ciclosferia, pero durante las próximas semanas se continuará actualizando la agenda para que los visitantes y profesionales puedan organizar su tiempo y no perderse nada del gran evento del ciclismo urbano y el cicloturismo en España.

Ciclosferia es un evento universal y gratuito, que en 2023 reunió a casi 16.000 visitantes, el lugar perfecto para mostrar un proyecto relacionado con la movilidad y turismo sostenibles, junto a un céntrico paseo de la ciudad por donde discurre un carril bici muy transitado.

Por tercera vez consecutiva Ciclosferia se celebra en un escenario único: el Tinglado 2 de la Marina de Valencia.

La feria abre sus puertas al público general durante todo el fin de semana: desde el viernes 17 de mayo a las 16h (una vez concluida la mañana de profesionales) hasta el domingo 19 a las 16h. Con casi 16.000 visitantes en 2023, Ciclosferia se ha consolidado en un evento único, en el que además de poder probar bicicletas, descubrir accesorios o conocer proyectos de todo tipo, se celebran distintas actividades, sorteos, food trucks y, en general, acciones destinadas a un público universal, que muchas veces descubre modalidades del ciclismo como las bicicletas de carga o, incluso, las bicicletas eléctricas.