Ciclistas
Enric Mas al Movistar Team: ¿Por qué no debería haber fichado?
En Movistar, Enric Mas tendrá la responsabilidad que no le exigen en Deceuninck
Lo cierto es que el ciclismo no se diferencia, en temas de comunicación a otros deportes, de hecho hace poco leí que este deporte se está «futbolizando» con ciertas actitudes «periodísticas» y la sarta de obviedades que se preguntan a los ciclistas: el caso de Enric Mas al Movistar es un ejemplo.
Desde hace un tiempo se vende el mantra de que Enric Mas no podía seguir en Deceunick, que el Movistar era su sitio ideal.
Es un discurso sutil, a veces, contundente, otras.
Se decía que los azules no tenían equipo para defender las opciones de Enric Mas en una gran vuelta.
Pero ¿es que Enric Mas se ha visto ya en la tesitura de ganar una gran vuelta?
Una cosa es acabar segundo en la Vuelta del año pasado, trabajando como una hormiguita, viniendo de atrás adelante, y emergiendo justo al final y otra muy diferente salir con el cartel de favorito en una grande.
El Tour de Francia si una cosa nos ha demostrado es que a Enric Mas le falta un hervor para ser considerado un capo en una gran vuelta, querer atribuirle un equipo como el Movistar nos parece como empezar la casa por el tejado.
Corriendo en Deceunick, Enric Mas ha bebido de un equipo de raíz ganadora, en los más variados escenarios e incluso siendo parte de la defensa de un maillot amarillo por el que muchos no daban un duro.
Ese aprendizaje Mas se lo lleva del mejor equipo del mundo y va a parar a uno donde sí o sí se le va a exigir cosas, agarrándonos la salida de los líderes de estos años.
Enric Mas ya ha fichado por el Movistar, por la teoría de que en casa estará mejor que en ningún sitio, un movimiento que no por cantado no acabamos de ver, ni ahora ni antes, hace meses cuando se dijo que iba a acabar vestido de celeste…
De techo o de bola de remolque, todos los portabicicletas de Cruz
Entonces ya dijimos esto
Enric Mas corre para el mejor equipo del mundo aunque a veces se olvide
No nos engañemos por eso, hablamos del único equipo del máximo nivel en España, en un complicadísimo mundo y en la esfera de una competitividad feroz.
Esos son valores que acompañan el equipo de Unzúe, los mismos que devuelven las voces de ese periodismo oficial a favor de ver a Enric Mas vestido de celeste.
Sin embargo no creemos que Movistar sea el mejor destino para Enric Mas y hay varios motivos a los que nos agarramos.
¿Cuál sería el rol de Enric Mas en este Movistar Team?
Ayudar a Landa, o ayudar a Nairo o a ambos, o muy posiblemente a ninguno de los dos, por que las quinielas no les sitúan en la primera franja de favoritos.
Qué Enric Mas esté en el equipo azul significa que aprende de los mejores, que trabaja para los mejores, que aspira a todo con los mejores: su trabajo en la Flecha Valona dejando como un alambre el grupo también camino de Lieja son la muestra del nivel en el que se codea Enric más corriendo para el de Deceuninck.
Eso, añadido a la riqueza que dan otras perspectivas muy diferentes a las tradicionales del ciclismo español, siempre vinculado a las grande vueltas, cuando más allá de estas hay un campo enorme y fértil para qué ciclistas puedan desarrollar su oficio sobre un terreno que nunca ha entrado en la mente del director medio del ciclismo español.
Y no sólo eso, también influyen el espíritu de equipo y la ambición que transmite el Deceuninck, ahí está creciendo Enric Mas, ahí se está desarrollando como ciclista.
Que en el equipo de Lefevere puedan o no ayudar a Enric en una vuelta no debe ser la principal preocupación, primero por que debe dar continuidad a la segunda plaza en la última Vuelta a España, cosa que no es tan sencilla con los contendientes que surgen a diario más los que ya estaban.
Y segundo porque, llegados a un punto, el equipo es importante pero puede no serlo, como Tom Dumoulin demostró en el Giro que ganó prácticamente solo sabiendo sacar lo mejor de los rivales en cada circunstancia.
Pero al margen de las virtudes el mejor equipo del mundo, en el cual, no olvidemos, recala ahora mismo: la política deportiva del Movistar deja mucho que desear y esta temporada lo estamos viendo.
Cuando Alejandro Valverdeno gana, cuando Nairo se reserva para el Tour: los resultados del equipo caen en picado.
Añadidle que Landa por una razón u otra no acaba de explotar.
Sí Enric Mas ficha por Movistar deberían salir otros líderes: no cabría otra solución pues no hay objetivos para todos.
Pero incluso en el caso de que hubiera limpia de líderes ¿cómo se explicaría la segunda línea del equipo del fichaje de un nuevo capo?.
Corredores como Marc Soler y Richard Carapaz, ciclistas en definitiva que esperan pacientes la misma oportunidad que ya se les ha negado a otros tantos que hoy saborean éxitos fuera del equipo celeste.
Un saludo a los Izagirre.
Y luego la presión mediática y la matraca de que si no ganas una grande no eres nadie, la misma que ha dejado por el camino a muchos nombres importantes.
Enric Mas, posiblemente, acabe en Movistar, porque todo empuja hacia eso, pero…
Imagen: FB de Liège-Bastogne-Liège
Ciclistas
La última marcianada de Van der Poel podría estar en Lieja
No descarto que Van der Poel gane un día en Lieja, pero este domingo lo veo imposible
Es obvio, y a las experiencias ultimas me remito, que cualquier quiniela de Lieja tiene mucho de Pogacar, algo de Van de Poel y un poco del resto.
El ciclismo se ha convertido en esto, en un raro equilibrio roto y condicionado por si uno, dos o tres de los Big 6 toma parte, y no lo digo yo, lo admiten abiertamente ciclistas experimentados y con años en el negocio, tipo a algunos que han pasado por el podcast, desde Luisle a Ion Izagirre, pasando por Verona y Andrei Amador, sin olvidar las sensaciones que Purito nos transmitió el año pasado, en vísperas del Tour de Francia.
La Lieja-Bastonge-Lieja de 2024 pinta a duelo en la cumbre entre los dos mejores ciclistas del año y yo diría que de los últimos años.
Ahora bien, a nadie se le escapa que la balanza en este pronóstico está escorada hacia Tadej Pogacar.
Mano a mano, la Lieja-Bastogne-Lieja ofrece la dureza suficiente y encadenada como para que el esloveno gane con cierta holgura, e incluso trate de empequeñecer las dos últimas exhibiciones que Remco Evenepoel ha logrado en este escenario.
Sin embargo, con Mathieu Van der Poel siempre nos queda el «y si…» y Lieja no escapa de esta lógica.
El neerlandés ha engrosado su saco de esos monumentos que mejor domina a la espera de mirar a los dos que seguro un día va a querer tentar.
Esto de Lieja es una primera aproximación para Mathieu Van der Poel, quien por otro lado conoce la carrera y ya la ha finalizado no lejos del podio.
Lejos de contentarse con el botín obtenido en las piedras, afina la puntería hacia la primera de las dos clásicas que le faltan para ser pedazo gordo de la historia, habiendo logrado los cinco monumentos.
El campeón del mundo puede moldear y acoplar su camino hacia Lieja y Lombardía, claro que sí, es más seguro que lo hará, pues en su ADN, además de un poderío brutal figura esa querencia por la historia del ciclismo.
No creo, repito, no creo que pueda contrarrestar un Pogacar desmelenado, pero ojo lo que va aprendiendo y la aproximación que hace para el futuro.
El domingo hizo un «entreno» de calidad en la Amstel, carrera menos dura, pero que ya ha ganado, y su punto de forma, lo vimos en Roubaix, es yo creo el mejor de siempre.
Se espera frío y lluvia en Lieja, no sé yo si al final del día veremos el arcoíris en la capital valona.
Ciclistas
Juanpe López, el ciclista que te pone nervioso
Esto de Juanpe López es un paso de gigante, no sólo es una etapa, es todo un Tour de los Alpes
Juanpe López es un ciclista especial, por decirlo de alguna manera.
No me lo toméis a mal, es cercano, sensible y transparente, tanto que a veces poner hasta nervioso.
Pero ello no le quita un ápice de atractivo y alegría a lo que ha conseguido esta semana, ganar una etapa, su primer triunfo, y la general del Tour de los Alpes, lo que era el Giro del Trentino, o lo que es lo mismo, un anticipo de lo que espera en el Giro de Italia.
Juanpe López ha abierto la cuenta en la semana del frío y el mal tiempo en media Europa.
El mismo día que el pelotón tiritaba en la Flecha Valona, él encontró el éxito en la nevera que era el Tour de los Alpes con un ataque de media distancia y la certeza de que si apretaba hasta el final incluso la general podía estar en su radar.
No se equivocó.
Por el camino al triunfo le tocó lidiar con Bardet, O´Connor, Tiberi, Poels y cia en una etapa, la de ayer, en la que le pusieron al límite en más de una ocasión poniendo de relieve una de sus grandes virtudes, llevar el sufrimiento hasta un poco más allá.
Como cuando fue líder del Giro, es increíble lo que se agarra a la carrera, de una manera incondicional como a pocos se les ve.
Nuevo en estas lides sacó otra de sus características, los nervios.
Vivir al lado de Juanpe López tiene pinta de ser emocionante, tomándose las cosas como demuestra tomárselas.
Todo esto lo deduzco por su forma de actuar en muchos pasajes de la carrera, un poco a medias entre Evenepoel, Alaphilippe y el gran Thomas Voeckler.
Qué manera de gesticular, que forma de engancharse con todos y cada uno de los integrantes de cada corte que se ha ido formado.
Según piensa, se mueve y actúa, nada más comanda los grupos, pide el relevo, nada más pierde alguna plaza, deja recados por el camino.
Soy yo o Juanpe es muy "turras" con tantos gestos??? #TotA
— JoanSeguidor (@JoanSeguidor) April 18, 2024
Ya sé que no nos hemos visto en esas circunstancias, que no somos ciclistas profesionales, pero a veces resulta hasta un poco excesivo.
Pero, como os decía al principio, no me lo toméis a mal, esto es un gran paso, un salto de calidad, no es ganar una etapa, es una general y eso, en este ciclismo, tiene mucho valor.
Ahora, el Giro.
Imagen: Lidl Trek
Ciclistas
5 desenlaces de capo en los monumentos
Ganar en los monumentos es tan complicado, que hacerlo de forma contundente tiene valor doble
Me encanta la expresión italiana de «capolavoro» para retratar esas victorias que dejan huella en el aficionado. victorias que si se producen en alguno de los cinco monumentos valen por dos e incluso por tres, si se logran sin dudas ni titubeos, demostrando superioridad en un entorno de competitividad total.
En estos años creo que han habido jornadas en la que se veía de lejos el ganador.
Los tres Lombardías de Tadej Pogacar o las dos Liejas de Remco Evenepoel están en ese nivel, pero hemos querido ir un poco más allá y recordar esas jornadas en las que el ganador ya se daba por seguro de lejos…
La Lieja 2015 de Valverde
Es cierto que las cuatro victorias de Alejandro Valverde en la Lieja-Bastogne-Lieja han sido para enmarcar, en términos de estrategia y sprint en condiciones de fatiga máxima, pero la que gana en 2015 es una exhibición rotunda.
La forma en la que el murciano controló el desenlace, sabiéndose favorito y vigilado, fue suprema, un punto más en su grandeza.
Les controló desde adelante en el Muro de Ans, dejó hacer a Dani Moreno y a 500 metros de meta se fue a por él, cerró el hueco y se dispuso a lanzar el sprint que acabó ganando.
Parece sencillo, porque así lo hace, pero sin duda que la complejidad de esos momentos explica la enormidad de ganar en los monumentos.
La Lieja 2011 de Gilbert
Ese año había un coco en el pelotón y respondía al nombre y apellido de Philippe Gilbert.
El belga se incrustó entre los dos Schleck y les mantuvo a raya hasta el mismo sprint final.
Nunca hubo opción para los hermanos luxemburgueses, el Gilbert aquel venía de ganar Amstel y Flecha, era favorito y ejerció como tal.
Incontestable.
La San Remo 2019 de Alaphilippe
Está lejos este Alaphilippe de aquel de hace cinco años, pero es que ese ciclista fue superlativo, en especial aquellos días.
Su rueda estaba marcada, venía de ganar Strade y de batir a los velocistas en un sprint de Tirreno, pero ello no fue suficiente para que ejerciera con solvencia hasta la misma Via Roma.
Jugó, literalmente, con los rivales en una carrera que se precia de ser la más complicada de ganar entre los monumentos.
La Roubaix 2015 de Degenkolb
Qué ciclista aquel John Degenkolb en 2015, antes de aquel maldito accidente entrenando.
Ganador en San Remo, dobló Roubaix a las pocas semanas como Van der Poel el año pasado.
Ese día el alemán sacó remató el córner, quedando cortado en un primer término, pero remontando desde atrás, cogiendo el primer grupo y batiéndoles al sprint.
La San Remo 2014 de Kristoff
El noruego tuvo años muy buenos y en especial en ese ciclo, cuando todo le salía.
Su victoria en la Milán-San Remo fue una exhibición de equipo, con un Luca Paolini de excepción en la Via Roma para dejarle sembrado el camino.
Qué poco estético ha sido siempre Kristoff, con ese casco torcido, pero qué jodida fuerza de la naturaleza cuando estaba inspirado.
Este año, en Flandes y Roubaix, he vuelto a tener esa sensación de asistir a algo único y brutal, el control y aniquilación de competencia que ha ejercido Mathieu Van der Poel en ese sentido, ha rescatado esos momentos en los que ganar uno de los cinco monumentos parece la cosa más sencilla del mundo.
Ciclistas
Mola Pidcock, mola mucho Tom Pidcock
El pequeño pero curioso bagaje que está construyendo Tom Pidcock no es desdeñable
He leído de quienes han estado cerca de él que Tom Pidcock es gallo, tiene ego, cierto aire de suficiencia e incluso de distancia.
He leído eso y me lo creo, incluso diría, que lo celebro porque en esa expresión sobrada de ciclista top se prolonga una actitud en carrera que sólo puede gustarte, y al final estamos aquí para valorar a esta gente si son buenos o malos ciclistas, no si en la vida cotidiana resultan más o menos amables.
Tom Pidcock siempre ha sido una estrella, mucho antes de pisar el Ineos y destacar en el World Tour.
Con ese «cuerpo escombro», que diría Alix, ha logrado granjearse éxitos y notoriedad por donde ha pasado, por una forma de correr que no genera indiferencia, más bien todo lo contrario, cualquier amante del ciclismo tiene que estar encantado con lo que hace Tom Pidcock en la carretera.
Él siempre se mueve, arriesga y ataca, e importa más bien poco quién sea el rival.
Lo demuestra cada invierno en ciclocross cuando se mete en las cuitas de Van Aert y Van der Poel, entre los dos, como la cuña que calza una mesa.
Lo evidenció el año pasado saliendo a por Pogacar en Amstel y Remco en Lieja
En ambas ocasiones salió desplazado hacia atrás, pero no se escondió.
Exactamente igual que ayer en la Amstel Gold Race.
Con la duda de Van der Poel activaría el rodillo, él no espero y se metió en una fuga de «mortales», eso es Hirschi, Benoot, Vansevenant…
No escatimó el relevo, tampoco rehuyó algún «ataquito» por si acaso y en el sprint se sacó la espina de esa llegada de hace tres años, aquí mismo, con Wout Van Aert.
A Tom Pidcock le vemos muchas veces a remolque, cerrando huecos, algo descolgado, pero también le vemos y con la misma intensidad que cuando coge el mando y no se deja nada.
Como dijimos el año pasado tras la Lieja es «Juan sin miedo», ha construido un carisma sólido, y apuntalado por la hinchada anglosajona, basado en presencia en carrera y triunfos, pocos, pero muy buenos.
Imagen: FB Amstel Gold Race
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5 desenlaces de capo en los monumentos
Vicente
6 de agosto, 2019 En 23:10
Joer… Vaya crack de análisis…