Ciclismo
Tirreno-Adriático 2013: Grazie Vincenzo
Aquella Tirreno-Adriático del 13 es una de las carreras de la década
Retomamos la página de la historia estos días que extrañaremos la Tirreno-Adriático con aquella memorable edición de 2013, cuando frente a todo pronóstico Vincenzo Nibali tomó la cabeza y…
—escrito el 11 de marzo de 2013
Un espectador bromeaba hoy vía twitter en la retransmisión de Esport 3 de la etapa de la Tirreno-Adriático: “Hoy todos los Excel se han cortocircuitado en Team Sky”. Qué gráfica descripción de la realidad, qué gráfica y fiel porque en la grandeza del ciclismo cabe siempre lo improbable y lo discutible.
La penúltima jornada de la Tirreno presentaba una orografía complicada que corrida a cara de perro podría resultar demoledora. Con lluvia y peligro a cada curva, estaba claro que si hoy no se discutía el atronador dominio de los hombres de negro pocas opciones se darían a lo largo de la temporada. Vincezo Nibali ha demostrado que hay esperanza para la raza humana. El quijotesco pesimismo que nos invadió al ver tan enteros y capaces a los Sky rompió contra los molinos y nos dio un resultado improbable hace unas horas.
Por que si contrastamos hombre por hombre, Vincenzo Nibali es seguramente en un mano a mano el peor corredor de los cuatro primeros clasificados en la jornada final de esta Tirreno. Mano a mano el italiano ha salido perjudicado de sus pulsos con Froome, Contador y Purito. Sin embargo, en el matiz de lo incierto que a veces sustenta las finas ruedas de estos héroes se encuentra la sisma para hacer daño.
Nibali fue el más listo de la clase. Con una general prácticamente perdida, virtualmente incluso, no cejó en el empeño de quien se sabe capaz y arrimó el milagro a su pedalear. Salvada esa pared de impronunciable cuesta, reventó hacia abajo. Buscó la suerte, no le vino ésta a ver. Y la encontró. Primero en forma de aliado conocido como Peter Sagan, y posteriormente Purito, y luego con el desaguisado que rodeaba a Froome, muy vulnerable en jornadas perrunas, tanto que deberá revisar abiertamente sus habilidades en tales circunstancias.
Si en nuestra anterior entrada hablábamos de los problemas centrífugos que podían lastrar a Sky, con la competencia interna disparada a mil, pongamos ahora la lupa sobre las minas que le podrán sus rivales, que no son pocos y le tienen ganas. Nibali ha demostrado que el talento no es darle fuerte a los pedales sino que darle mejor, ser eficiente. Y hoy lo ha sido. Ha demostrado que el año es largo y en cualquier giro está la sorpresa. Grazie Vincenzo.
Foto tomada de www.cyclingnews.com
Ciclismo
Van der Poel quizá un día gane la Lieja
Sólo Van der Poel puede ser tercero en una Lieja que le vino de cara
En la loca carrera por los cinco monumentos, estadística tan golosa que estoy seguro no Van der Poel ni Pogacar van a renunciar, creo que el neerlandés saca buenas notas de lo sucedido hace unos días en la Lieja.
Quedar tercero en una carrera que le vino de cara desde el primer momento, en la que le tocó perseguir y encajar golpes para sacarse un podio al final… esto sólo está al alcance de los más grandes.
Un estadio en el que compite Mathieu Van der Poel, con seis monumentos y presencia en el palmarés de tres de ellos, «sólo» le faltan Lieja y Lombardía.
Es cierto que Tadej Pogacar fue muy superior el domingo.
El terreno de la Lieja-Bastogne-Lieja es su terreno, campo propio, pero delante compite contra un corredor cuya progresión le ha llevado a eliminar el elemento de incertidumbre en carreras tan increíblemente complicadas como Flandes y Roubaix.
Que Van der Poel estuviera en la salida de Lieja, que fuera tercero, ya es un paso.
Van der Poel ¿Podrá ganar en Lieja y Lombardía?
Yo no lo descarto, para nada.
Mathieu Van der Poel tiene deberes muy avanzados en «sus» clásicas» con una San Remo, tres Flandes y dos Roubaix.
Tras ser el gran coco de la primavera, no omitió su intensa rivalidad ante Pogacar, e igual que éste aprendió de su primer Flandes para conquistarlo al año, Van der Poel ha tomado nota de cómo va Lieja.
Hace dos o tres años, habría sido impensable verle en este escenario, y menos pisar el podio, pero lo logró.
Sé que mano a mano con el esloveno, el neerlandés no lo tiene sencillo, pero ojo, que Pogacar no siempre va a estar, que puede fallar, como había sucedido en las dos anteriores ediciones.
Los ciclistas no son máquinas, ni asisten puntuales a la cita, y ahora mismo el único que puede evitar un éxito de Van der Poel en este escenario es él.
Otra cosa será Lombardía, una carrera también compleja para king Mathieu pero que en el pasado ya ha finalizado en el top ten y que no le pilla lejos de su defensa del mundial.
Para corredores acostumbrados a salir de su zona de confort, esta carrera no tiene páginas escritas.
Imagen: A.S.O./Gaëtan Flamme
Ciclismo
Ciclosferia presenta su lado más profesional
De 10h a 14h, el viernes 17 de mayo Ciclosferia será exclusivo para profesionales
El sector al completo: tiendas pequeñas, medianas, grandes, fabricantes, distribuidores, desarrolladores de tecnología, medios de comunicación… Todos pueden disfrutar de la feria del ciclismo urbano y el cicloturismo con más tranquilidad y un enfoque 100% profesional el viernes 17 de mayo, de 10 a 14h, cuando las puertas de Ciclosferia se abran exclusivamente para aquellos que se registren, de forma gratuita, a este evento en la feria.
Para poder generar el entorno adecuado, aunque el acceso es 100% gratuito, es imprescindible registrarse vía web en el siguiente enlace:
De momento, el listado de expositores confirmados es muy extenso, y ahí estarán en sus stands, los responsables de marcas como Decathlon, Yamaha, Specialized, Orbea, Riese & Müller, Team Bike, Brompton, Abus, GES, Rohloff… Se puede consultar la lista completa y actualizada aquí.
Las primeras actividades ya están publicadas también en la web de Ciclosferia, pero durante las próximas semanas se continuará actualizando la agenda para que los visitantes y profesionales puedan organizar su tiempo y no perderse nada del gran evento del ciclismo urbano y el cicloturismo en España.
Ciclosferia es un evento universal y gratuito, que en 2023 reunió a casi 16.000 visitantes, el lugar perfecto para mostrar un proyecto relacionado con la movilidad y turismo sostenibles, junto a un céntrico paseo de la ciudad por donde discurre un carril bici muy transitado.
Por tercera vez consecutiva Ciclosferia se celebra en un escenario único: el Tinglado 2 de la Marina de Valencia.
La feria abre sus puertas al público general durante todo el fin de semana: desde el viernes 17 de mayo a las 16h (una vez concluida la mañana de profesionales) hasta el domingo 19 a las 16h. Con casi 16.000 visitantes en 2023, Ciclosferia se ha consolidado en un evento único, en el que además de poder probar bicicletas, descubrir accesorios o conocer proyectos de todo tipo, se celebran distintas actividades, sorteos, food trucks y, en general, acciones destinadas a un público universal, que muchas veces descubre modalidades del ciclismo como las bicicletas de carga o, incluso, las bicicletas eléctricas.
Ciclismo
Finisher, antes, durante y después de una marcha
Con la fórmula de Finisher, se pueden evitar sorpresas en las marchas que vienen
Queremos daros nada, cuatro líneas sobre lo que Finisher nos ofrece para el éxito de estas salidas en las que tantas ilusiones se depositan.
Y es que el mes de abril es la puerta a todo para muchos ciclistas. Llega la parte más intensa del calendario de marchas cicloturistas.
Los grandes objetivos se acercan, lejos quedan las primeras salidas del invierno, la bicicleta siempre tan desagradecida cada vez que la dejas unos días. Salvado el primer ciclo, viene la puesta a punto, días cada vez más largos, menos frío y llegamos a abril, en la antesala de mayo y del verano, el momento de la verdad para muchos ciclistas.
¿Qué tiene Finisher para antes de la salida?
“Finisher Generation Ucan”
Sobres de preparado en polvo con hidratos de carbono, en almidón de maíz. Ideados para mezclar con medio libro a elegir entre limón o granada y arándanos.
Se toman media hora antes de la salida para apuntalar el inicio con energía sostenida durante las dos primeras horas.
A la hora y media de marcha, es recomendable tener uno preparado.
“Finisher Sales minerales + Vitaminas”
Cápsulas fáciles de transportar, ideales para justo antes de la marcha. Son buenas para que el correcto funcionamiento energético del cuerpo y refuerzo de articulaciones y músculos.
Durante…
Gel sabor limón para tomar en la salida, con el fin de sostener el cuerpo ante la fatiga que propician los kilómetros.
Su composición en base a vitaminas B6 y B12 contribuye al metabolismo normal y a disminuir cansancio y fatiga.
“Finisher Barritas energéticas”
Válidas para tomar en cualquier momento, aunque en una marcha se recomienda cada hora para mantener los valores y el ritmo. Barritas de hidratos de carbono que sostienen la intensidad del ejercicio, presentándose en 2 sabores: frutos rojos con chocolate blanco y chocolate con leche y pepitas de chocolate negro.
Un gran aliado en días de mucho desgaste y calor. Se trata de un gel de magnesio que ayuda a controlar la fatiga y apuntala el funcionamiento normal de músculos. En otras palabras el mejor compañero para evitar los famosos calambres. Un gel sabor limón cada hora.
Para después…
Sobres para después del ejercicio, aunque también se pueden tomar durante el mismo, sobretodo en el momento más al final, para iniciar el proceso de recuperación. Como decimos son unos sobres con una proteína pre-digerida, hidratos de carbono, minerales y vitamina C que se deben mezclar con medio litro de agua, durante el ejercicio, y un cuarto, tras el mismo.
Queremos apunta que los ingredientes están perfectamente testados y probados con la fiabilidad de una farmacéutica como Kern Pharma, tanto para su efecto como para que ‘sienten bien’ en el estómago al tomarlos, cosa importante pues en el pelotón hay muchos corredores que tienen un estómago delicado. .
Lo que hemos dicho aquí es un primer esquema, pero estos productos se pueden consumir en otros momentos del ejercicio y, en el caso de las barritas energéticas, también como snack entre horas.
Ciclismo
Ciclosferia 2024: todos los detalles
En menos de un mes tenemos la 3ª edición de Ciclosferia
La tercera edición de Ciclosferia ya está en marcha y, como en las ediciones anteriores, se celebrará en La Marina de Valencia. Las fechas están confirmadas: 17, 18 y 19 de mayo de 2024 y está abierto el plazo para la reserva de espacio de exposición.
Son más de 4.500m2 de exposición en el entorno del Tinglado #2 de La Marina de Valencia, una zona muy transitada, frente al mar y por donde transcurre un concurrido carril bici.
Un fin de semana completo y de acceso gratuito, en el que se volverá a reservar la mañana del viernes (17 de mayo) exclusivamente para los profesionales con la intención de generar un entorno de trabajo que favorezca las sinergias entre empresas, como ha sucedido en años anteriores.
Ciclosferia es ya un referente nacional
Sector económico: la industria ciclista nacional e internacional ha apostado fuertemente por este evento desde su nacimiento. Más de medio millar de profesionales se acreditaron en la jornada reservada para ellos en la pasada edición, 12 multinacionales patrocinaron el evento y 89 empresas expusieron sus novedades.
Impacto en la ciudad de Valencia: Las dos ediciones ya celebradas en Valencia han supuesto un fuerte impulso para la ciudad situándola en el mapa de la inversión del sector ciclista a nivel internacional como una cita ineludible en el calendario del sector.
Movilidad urbana: El evento se ha posicionado como un referente nacional en el ciclismo urbano y cicloturismo, un lugar donde conocer el futuro de una movilidad más sostenible y activa, pilar básico en la transformación de las ciudades.
Cultura ciclista: Casi 16.000 personas visitaron el recinto durante el fin de semana de la pasada edición. Una auténtica fiesta de la bicicleta, de ambiente familiar, donde se pudieron probar más de 130 modelos diferentes de bicicletas (plegables, de carga, eléctricas, triciclos, infantiles, gravel, MTB, carretera, cicloturismo, paseo y hasta de agua…) y donde conocer destinos de vacaciones en bici para todos los niveles.
Ocio: Durante todo el fin de semana se realizaron sorteos, música, monólogos, rifas, entretenimiento infantil, foodtrucks… El Tinglado #2 de La Marina de Valencia se convirtió en un lugar perfecto donde pasar el fin de semana para todo el mundo. Ciclosferia 2024 contará con un programa de actividades paralelas aún más completo.
Ciclosferia no solo ha logrado atraer a los amantes del ciclismo, sino también a un público más amplio.
Es en una experiencia abierta a cualquier persona o familia. Rafa Vidiella, director de Ciclosferia, ha destacado la fuerza que esta feria tiene para atraer a un público muy diverso: «La Marina de Valencia es el lugar ideal, por su enclave junto al mar y con un carril bici, para que ciudadanos, familias y paseantes descubran el ciclismo en todas sus modalidades: ocio, deporte, movilidad, turismo y ciclologística y, además, pasarlo en grande”.
Ciclosferia está organizada por la revista CICLOSFERA, referencia desde hace 12 años en la comunicación de noticias relacionadas con el ciclismo urbano, ciclologística, cultura ciclista y cicloturismo, así como en la organización de diferentes eventos dentro del sector, tanto para empresas como para ayuntamientos por todo el país.
Horario
Viernes 17 de mayo
10:00h – 14:00h Jornada profesional gratuita del sector ciclista. Inscripciones en este enlace.
16:30h – 20:30h abierto al público general
Sábado 18 de mayo
10:00h – 20:30 abierto al público general
Domingo 19 de mayo
10:00h – 15:30h abierto al público general
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Diego Sánchez
11 de marzo, 2013 En 18:38
Me quedo con el tweet que el propio Nibali escribió hace 2 días: "Contento del risultato poiché la condizione cresce !! Keep calm and the Shark Attack". Dicho y hecho
César
11 de marzo, 2013 En 23:31
Así es el ciclismo de impredecible el que se pensaba el enemigo menos peligroso es el que a echo daño viva el ciclismo épico bien por le scualo