«Las tres Andorras » de Iván García Cortina

Iván García Cortina encadenó todos los puertos de Andorra en dos días

Un día, durante el confinamiento, Iván García Cortina ideó una ruta que encadenara todos los puertos de Andorra.

Buscó, trazó y cuadró para hacer un país, más de 350 kilómetros y un desnivel acumulado superior a los 11.500 metros, en dos días, acompañado de un fotógrafo.

¿Cómo surge todo esto Iván?

«Durante el confinamiento, me entretenía haciendo rutas. Pensaba en encadenar puertos y puertos, uno tras otro, pero claro, en un día eso era imposible hacer, por cantidad de horas y desnivel positivo?

Lo dividiste en dos… ¿te quedaban puertos por conocer de Andorra?

«Dos me quedaban, uno de ellos el de Aixàs, una subida que queda enfrente de la Gallina»

Podríamos decir que eres un ciclista que ha nacido con y en las redes sociales

«En efecto, pero me gusta sacarles partido y documentarlas. A la gente le gusta lo que compartimos»

 

Todo esto en el año más raro que nos ha tocado vivir

«2020 nos ha traído mucha incertidumbre en lo económico y en lo deportivo, pero al mismo tiempo es un año para hacer cosas raras, cosas que no se te pasarían por la cabeza en temporada normal. Hemos tenido demasiado rodillo para mi gusto y esa tranquilidad que otras veces es imposible encontrar»

Volviendo sobre tu paseo por las nubes de Andorra… ¿qué elementos buscabas sí o sí en la ruta?

«Pues he de decirte que no me he roto mucho la cabeza, la verdad, era un tema de unir todas las carreteras principales con toda la dureza física del país»

Y encajar piezas…

«He seguido un guión muy sencillo, dos días por tanto dos partes, un día el norte y otro el sur de Andorra intentando no pasar dos veces por el mismo sitio, a no ser que acabara en una carretera sin salida»

Un paisaje rápido ¿cómo fue por el norte de Andorra?

«Frío, cero grados en Arcalis, con aguanieve»

¿El sur?

«Muy duro, más desniveles»

DT-Swiss Junio-Agosto

 

¿Cuántas Andorras ha descubierto Iván García Cortina?

«Diría que tres»

Empecemos…

«En el sur puertos más violentos, con desnivel y paisaje más seco. Y en el norte dos partes, por un lado el Valle de Massana, hacia Ordino, al oeste, con bosques más vírgenes y al otro, el Valle de Grandvalira, zona más explotada, de paisaje casi lunar»

¿Qué prefieres?

«El valle de Massana, más boscoso y verde?

¿Más Asturias?

«Así es»

WD-40 400×400
Gran canaria 400×400
Cruz 400×400

 

Dos días y temperaturas muy dispares…

«Puedo decir que me he movido en treinta grados, de los cero del primer día, a los treinta subiendo la Gallina»

Pero no sólo ha sido paisaje, también paisaje…

«Sí, tuve compañeros de ruta como Bernat Font y Edu Prades, me tomé un café y justo llegaba una grupeta con Enric Mas y un grupo de argentinos haciendo una parrillada el día de la Gallina?

¿Probaste algo?

«Sí algo de carne cayó, ese día iba seco, entre el cansancio del día anterior y el calor»

¿Algún momento crítico?

«La subida a Beixalis se me hizo dura, con cuatro horas en las piernas»

Veo que tomaste un baño…

«Sí, las patas lo agradecieron. Fue antes de subir La Gallina, el agua estaba fría pero fue reconfortante»

Ruta Martes 178,06km | 5.289m D+

Ruta Miércoles 189,72km | 6.335m D+

Gore 400×100 MArzo2020

 

¿Qué diferencia hay entre esto y competir?

«Es otra cosa, aquí puedes estar tan agotado que necesitas parar y lo haces, eso en competición no se te pasa por la cabeza?

¿Alguna playlist para la marcha?

«No acostumbro a llevar música, pero si llevo algo ahí hay de todo, el regaetton va bien para coger el ritmo y animarte»

¿A qué tanto por ciento vas en una marcha así?

«Al cincuenta, no necesitas más, son muchas horas. Hay que comer mucho. El segundo día me fui a las nueve horas»

¿Qué ronda por la cabeza en tanto rato?

«De todo, piensas cuándo volverás a competir, pero también en si tienes que comprar alguna cosa»

¿El ultrafondo es una opción de futuro?

«Siempre me he sentido atraído por él. Tengo una gravel de acero. Siempre hice caminos, desde pequeño, entonces ya le preparaba embocadas a mis amigos en Gijón»

¿Un reto que te venga a la mente?

«Hacerme un Andorra-Gijón por Francia, y entrando por el País Vasco»

Con el parón impuesto por el coronavirus, este tipo de cosas es un plus para tus patrocinadores ¿lo consideras tú también así?

«Desde luego, hay que hacer brand. Estoy muy a favor de este tipo de cosas, se profesional no significa ser una monja de clausura. La vieja escuela tenía sus bases: descansar y entrenar. Ahora debe ser diferente y eso no significa que no seamos responsables, me gusta salir en gravel, pero eso implica que puedo hacerlo una vez cada dos meses, no más»

Ya recordamos verte ganar un Red Hook…

«Claro, podemos hacer otras cosas, con cabeza y respetando nuestra profesión. Mira lo que hacen algunos Education First, u otros como Justin Willians»

¿El ciclismo necesita repensarse?

«Es que el ciclismo clásico como tal es aburrido a los ojos de la gente de hoy en día. Hay que meter gente de otras modalidades, de ciclocross, de piñón fijo… todos suman»

¿Resultó complicado venderle la idea al equipo?

«Pensaba que iba a costar más, pero la mano de Mc Laren se nota en estas cosas. Les encantó la idea y me apoyaron»

Hay que ser original

«…Y buscar cosas que enganchen al público»

Y de la campaña ciclista ¿qué?

«Tras Strade y San Remo, el Tour, hay que verlo»

Imágenes de Fidel Bagan para Strava

 

 

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