Se estrecha el margen en el mercado de la bicicleta

Tuvalum

El consumidor y la guerra de precios hacen más pequeño el pastel de la tienda de bicicletas

Los mercados de la bicicleta están cambiando.

El nuestro ha tenido muchos años de bonanza, incluso en la gran crisis , gozábamos de una demanda creciente.

Ahora mismo el mercado de la bicicleta no está mal, pero lógicamente si lo comparamos con los años pasados, parece que estamos sufriendo una desaceleración.

Más bien creo que, en los últimos años, el pastel tanto de la distribución como de la venta ha disminuido proporcionalmente, ya que somos muchos más ahora.

En época de menos ventas, hay que ser más creativo y cauto, pero las oportunidades existen y si se trabaja de manera inteligente se logran los objetivos.

Lo que sí veo es, que ha cambiado la manera de comprar de los clientes finales.

El flujo en la tienda física ha bajado y ha aumentado la venta online.

Por eso hay que unirse a internet, no verlo como un enemigo y crecer conjuntamente.

La distribución en la bicicleta

Creo que la distribución de grandes marcas de bicicletas desaparecerá en pocos años.

No tiene lógica tener un almacén en cada país, pudiendo tener un hub centralizado y envío a las tiendas directamente.

Las marcas con menos recursos o más exclusivas o de mayor rotación mantendrán el canal de distribución actual, pero en el resto no lo veo.

En los próximos años habrá muchos cambios en el canal de venta y algunos grandes distribuidores perderán gran parte de su facturación.

La tienda de bicicletas

Si miramos lo que hay vemos tres tipos de tienda de bicicletas.

Por un lado la tienda tipo supermercado.

Mov_Gore

Son tiendas de bicicletas que tienen mucho de todo: muchos metros cuadrados, mucho stock y  mucho personal.

Luego están las más técnicas, algo más que una simple tienda de bicicletas.

En ellas se ofrecen servicios como un club, viajes personalizados, cafetería, entrenos, fisioterapia…

Y luego viene la tienda taller, centrada en dar servicio postventa, poco stock y pocos gastos fijos.

En mi humilde opinión las dos últimas tienen una buena vida por delante.

Si el flujo del consumidor hacia las tiendas de bicicletas baja, para subsistir debes disminuir los costes fijos y crear la visita del cliente.

Ya no basta con tener mil metros cuadrados y todas las tallas en stock, ahora debes aportar algo más para que el cliente se desplace a tu tienda y viva una experiencia al salir de casa y eso no es sencillo.

Tienda bicicletas JoanSeguidor

Llevo con mucho orgullo mi empresa Alpcross, de la cual ejerzo de CEO y fundador, y desde hace 4 años como Responsable Ibérica de la prestigiosa marca de bicicletas Bianchi.

Somos la distribuidora premium de España.

Desde el primer día, hace ya 15 años, tuve claro que quería crear algo único.

Me gustan los productos de calidad y con gran diseño.

Representamos marcas muy exclusivas y diferentes como son Tune, New Ultimate o las míticas ruedas de palos de Bike Ahead.

Nuestras marcas decoran la bicicleta y la hacen especial, valoramos que sean “made in Europe”, un punto que da prestigio y calidad.

Así ayuda Oreka a los biomecánicos

Y de Bianchi qué os voy a contar, es la marca ciclista más antigua del mundo.

Por suerte desde hace unos años hemos vivido un boom de las marcas clásicas.

El cliente huye de lo » normal » y prefiere sentirse único al pedalear.

Bianchi aporta el clasicismo combinado con la tecnología más avanzada y actual del mercado.

El Jumbo-Visma nos ha ayudado mucho a volver a crear la “Passione Celeste”, poniendo de moda nuestro color celeste entre la competencia.

Tiendas, bicicletas, precios..

Con este porfolio hay que ser muy cauto en el precio recomendado.

No me parece bien que un cliente que haya ahorrado y pagado un producto a 100% de su precio, llegado un día por el motivo que sea, cueste mucho menos.

Tratamos por igual a todos nuestros clientes, y creo firmemente que se le da más valor a un producto o marca que no volatice su precio.

Lo mismo que entiendo que ciertas marcas de grandes volúmenes deban, liquidar sus stock.

Por suerte las marcas que hemos escogido para distribuir no son marcas generalistas, con lo que el sobrante es casi inexistente a final del año, a veces incluso, la demanda es superior a la oferta.

El futuro pinta entretenido…

Por David Frehner

Imagen tomada FB Giro d´Italia

Entradas recomendadas

Aún no hay comentarios, ¡añada su voz abajo!


Añadir un comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Este sitio esta protegido por reCAPTCHA y laPolítica de privacidady losTérminos del servicio de Googlese aplican.