Mientras tanto, volemos hacia el sitio de nuestro recreo

Cuando el rodillo no dé más de sí, pensad que estáis en el sitio de tu recreo

¿Cuál es el sitio de tu recreo? Todos tenemos uno.

¿Aburrido de darle a los rodillos? ¿Cansado de interminables sesiones delante del televisor, dejando perdido de sudor el suelo de tu salón?

Para un momento y desconecta.

Descansa y relájate.

Quiero prepararte para, con la imaginación, llevarte a disfrutar de esos lugares que visitamos encima de nuestras bicis, un viaje hacia nuestro yo interno, que alimente nuestra alma.

Soñar con esos deseos de aventura, de dejarlo todo atrás, de escapar, de renunciar no sólo del reloj, sino también, claro está, del teléfono móvil, del ordenador y nuestras redes sociales, tan enganchados como estamos hoy en día a la tecnología y al estar en permanente conexión.

Es cuando gritamos… ¡basta!

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Y nos prometemos a nosotros mismos ese deseado estado de felicidad en el que ni abriremos correos electrónicos ni leeremos whatsapps, aislándonos del mundo, y sólo querremos acercarnos a nuestro lado más íntimo.

Para y lee un momento.

Lee este artículo y, si me lo permites, te recomiendo que te pongas como música de fondo la dulce y suave sintonía de la hermosa canción del recordado Antonio Vega: “El sitio de mi recreo”.

Yo lo estoy haciendo en este momento, mientras escribo estas líneas, escuchando los primeros acordes de su guitarra y su desnuda voz, siempre buscando la inspiración para intentar trasladarnos, todos juntos, a esos lugares secretos que todos escondemos y que solemos visitar muy a menudo.

Como el propio Antonio nos evoca al cantar al sitio de su recreo.

La idea de sumergirme en esta melodía ha sido para escrutar entre nuestros sueños ciclistas, para dejar volar la imaginación a través de esta poética composición porque es un reflejo fiel de lo que muchos deseamos cuando enfilamos los manillares de nuestras bicis a la búsqueda de esos lugares donde nos encontramos a gusto en cuerpo y mente.

Esos sitios a los que siempre nos gusta volver, que nos tienen atrapados, que suelen ser especiales, casi mágicos, porque en ellos podemos disfrutar de la naturaleza en todo su esplendor.

Parajes que son capaces de provocar en nosotros sensaciones y sentimientos, que sólo podemos encontrar en estos lugares como la tranquilidad, la alegría, la esperanza, o bien porque nos dejamos simplemente invadir por la melancolía que nos trae recuerdos imborrables a nuestra memoria.

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Son, en definitiva, esos rincones que nos dan la paz interior, lugares con alma que guardamos y retenemos en nuestra mente, y que casi con los ojos cerrados somos capaces de verlos, mientras podemos notar la ligera brisa que sentimos cuando pedaleamos hacia ellos atraídos como un imán.

Como los infinitos campos que divisa Antonio cuando visita el sitio de su recreo.

Para los que no son tan bucólicos y prefieren ser más prácticos, porque su deseo es entrenar, ponerse en forma, competir… también ellos tienen sus lugares para recrearse y experimentar sensaciones.

Yo los tuve en su momento, porque ahora soy más de ese nutrido grupo que cuando sale en bicicleta sólo intenta buscarse a sí mismo.

A mi edad, aunque aún puedo sentirme como un crío pedaleando, las piernas y el corazón ya no son los mismos, y esto hace que me lo tome con más calma en estos sitios de mi recreo, que me invitan a parar y contemplar montañas y sierras, llanos y campos, ríos y rieras, atravesando carreteras con encanto.

Para el segundo grupo, el más combativo, son esos lugares a los que también vuelven una y otra vez, porque son terrenos que han diseñado a su medida, más o menos duros e intensos, para mejorar la escalada, por ejemplo, y exprimirse a tope.

Sitios para el recreo en los que lo dan todo, marcados por sensaciones, por pasos de tiempo, por estados de forma, que no se cansan de repetir y en los que pueden hayan estado centenares de veces.

Estos lugares nunca son escogidos al azar, ya que cuando viajamos con nuestras bicis la visión de algunos parajes deja grabada en nuestras retinas imágenes que nos han dejado huella por un motivo u otro.

El sitio de nuestro recreo no hace falta que sea lejos, al contrario, los solemos tener muy cerca de casa, son acogedores y no permiten que pasemos de largo por ellos.

Precisamente lo que buscamos es tomarnos el tiempo que nos haga falta, detenerlo y disfrutar para que nuestra alma forme parte indisoluble de ese lugar tan íntimo para nosotros.

Recuerdo que, siempre después de ascender un gran puerto con mi bici, les decía a mis amigos que me dejaran cinco minutos allí arriba, solo.

Sentado al borde del abismo, en actitud contemplativa, elevando mi mirada en la inmensidad de aquellas cumbres, sin nadie que me molestase, sólo las montañas y yo, viéndolo todo, pero sin reparar en nada en concreto: era mi pequeño recreo, donde podía coger fuerzas para seguir adelante.

Era mi minuto de gloria, por haber llegado hasta allí, tan arriba, mi tiempo de meditación y recogimiento ante tanta belleza.

Esta paisajística canción homenajea esos sitios que tanto nos gustan y que en boca de su propio autor, Antonio Vega:

“estos rincones responden a un momento de inspiración en el que encuentras una secuencia que te lleva por un camino y más que un lugar es un estado de consenso contigo mismo, un lugar no conflictivo”.

Y vosotros, ¿cuál es el sitio de vuestro recreo?

Ciclistas: ¿tan difícil es quedarse en casa?

Que en estos días haya ciclistas en la carretera es una puta vergüenza

Escribimos estas líneas con el corazón encogido con un goteo de muertes e infecciones por coronavirus que no pueden dejar a nadie indiferente.

Podéis creednos, es así, si algo ha distinguido este mal anillado cuaderno desde sus inicios es su total subjetividad, a veces acertadas, muchas otras errada, por que somos humanos.

Pero es una cuestión de educación, respeto y salud: hay miles de personas en este santo país dejándose la piel, literalmente, salvando vidas y exponiendo la suya, y la de los suyos, como para que veamos sin más lo que está sucediendo.

Ciclistas que temen perder su estado dulce, ciclistas que son padres de familia, mileuristas que seguramente lo pasarán mal en próximas fechas, auténticos globeros que salen a hurtadillas para mantener una forma que, en el tiempo que este confinamiento dure, va a ser imposible alargar.

El otro día nos preguntaron si esto era cierto…

Dudamos un momento, pero hablamos con nuestro compañero Nacho, que está bastante al corriente del tema, y es cierto.

Aplicándose la ley de emergencia y protección civil la multaza de 3000 o más euros te cae, con el agravante de tonto. 

Lo que sucede es que se está aplicando otro rango, el de seguridad ciudadana, que queda en 600.

Todo esto está provocando que haya zonas en España donde se está saliendo en bici como si la vida siguiera igual, aunque en un estado de emergencia.

En un momento donde se dice, bien clarito, que si te atropellan o te caes en la ruta te vas a comer lo mocos, o en su defecto, joder a un tercero con problemas respiratorios porque deben atenderte a ti.

Así es el circuito Gran Fondo World Tour 

Es vergonzoso, indigno de esa casta y moral que los ciclistas se arrogan, juzgando lo que está bien o mal, diciendo que tipo de vida es saludable, cuál no.

Es obvio que muchos se han quedado en casa, menos mal, pero esos pocos hablan por el colectivo, y dan una imagen tan pésima, que cualquiera que saque cuentas simples pensará que aquí nadie respeta nada, como con ls semáforos.

Convendrían más y mejores multas, más duras, que piquen y jodan el bolsillo.

El ciclista de hoy tiene en casa miles de distracciones y si se pierde la forma, mala suerte amigo, cosas más importantes se pierden en esta locura, no sólo una pizca de forma, también gente querida y dinero.

El otro día preguntamos, a riesgo de sufrir un aluvión de insultos, si los pros deberían salir, viendo el percal, creo que no ofrece duda. 

Que haya niños encerrados en casa hace seis días, o gente con problemas de salud y trastornos lleve esto de la mejor forma posible, mientras algunos salen, machacan y para más inri, lo cuelgan en Strava, es, como me decían hace un rato: «La prueba fehaciente de que en estos casos sale lo peor de las personas».

Lo importante era salir y no quedarse en casa ¿y ahora qué?

Ahora que hay que quedarse en casa

¿Os arrepentís de no haber salido lo suficiente lo que llevamos de año?

¿De no haber aprovechado cualquier momento para salir ahí afuera a pasear, a entrenar, a disfrutar?

Seguro que muchos de vosotros os estaréis tirando de los pelos por este motivo.

¿Es así o no?

Los cicloturistas nos hemos de quedar en casa, de mal humor, pasillo arriba y abajo, para de vez en cuando asomarnos a la ventana con tristeza, melancolía y resignación, mientras dejamos nuestro vaho en el cristal.

De esta manera nos encontramos, como enjaulados.

Hace unos días, antes que el maldito Covid-19 pasara a formar parte de nuestras vidas de manera irremediable, hablaba con un buen amigo, ciclista como yo, sobre cómo y cuándo entrenar, qué días eran mejores o qué horas las más idóneas para salir en bici.

Después de charlar un largo rato sobre el tema, me dijo -a modo de sentencia final- que lo suyo era hacerlo siempre que pudiéramos, porque lo importante era salir y no quedarse en casa, aunque dispusiéramos de poco tiempo, ni que fuera media hora, o tan sólo  20 minutos, daba igual: lo suyo era coger la bici y pedalear, lo que fuera. 

En efecto, todo contaba, todo sumaba: 20 kilómetros por aquí, 40 por allá, 1 hora bien aprovechada un día, y otro, y así, casi sin darnos cuenta, seguíamos adelante, seguíamos sumando.

El caso era pillar un pequeño circuito cerca de casa -no era preciso ir muy lejos-, dar algunas vueltas, las veces que quisiéramos.

No era necesario hacer series, ni puñetera falta que nos hacía, se trataba sólo de movernos, de poner en marcha nuestro cuerpo, de no perder los beneficios acumulados en los entrenos digamos “convencionales”, esos que efectuamos junto a nuestros colegas los fines de semana, esas kilometradas que nos metíamos entre pecho y espalda, todas esas horas encima del sillín que nos pasamos sentando las bases de nuestra forma y fondo.  

Los días de cada día, con sus pequeños paréntesis, también contaban.

Los teníamos ahí.

Sólo se trataba de colgar la pereza detrás de la puerta de nuestra habitación, despojarnos de las sábanas que pesaban mucho más de lo que parecía y salir.

En nuestro caso, los cicloturistas, lo teníamos fácil: nuestra bicicleta no cerraba nunca, la teníamos ahí disponible las 24 horas del día, los 365 días del año.

Era así de agradecida.

Siempre preparada.

Salir y pedalear.

Cualquier momento era bueno, por el simple amor a la bici y apta para todos los públicos. 

¿Y ahora qué?

Conozco gente que me comentaba que ellos no salían si no disponen al menos de más de hora y media.

Craso error.

Teníamos que saber ser ciclista en cada instante, que fuera nuestro modo de vida, porque la bici nos hacía sentir bien y nos hacía sonreír, por eso habíamos de aprovechar cualquier ocasión para repetir la experiencia y la aventura de montar en bicicleta una y otra vez. 

Desde estas líneas seguiremos -intentando- trasladaros nuestra visión del ciclismo no sólo como deporte, sino también como un estilo de vida, y si, en cuanto podamos, hemos de pedalear bajo la lluvia, cogeremos nuestros impermeables y saldremos ahí afuera mientras nos dejamos empapar nuestros sentidos, pedaleando firmes atravesando charcos y alzando los pies al aire como niños, bajo la atenta mirada de muchos, bajo sus paraguas, que nos observarán perplejos pero a la vez con envidia de vernos más vivos que nunca.  

Mientras tanto, seguiremos hablando de ir en bici… los 365 días al año, en cuanto acabe esta pesadilla.

Foto: www.rosdemora.com

Los ciclistas profesionales necesitan entrenar

Tadeg Pogacar Volta a la Comunitat Valenciana JoanSeguidor

Los ciclistas profesionales deberían tener una solución al confinamiento

En el obligado parón, los ciclistas profesionales no escapan a la obligación de quedarse en casa.

Sin embargo, la situación que plantea Gorka Izagirre nos hace pensar…

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Lo cierto es que los ciclistas profesionales se juegan su pan en esto, y claro, cuando otros pueden trabajar, es normal que se pronuncien.

Esto es un terreno pantanoso que requiere mucho cuidado, en un momento en el que estamos pidiendo que la bicicleta mejor en el garaje o enganchada en el rodillo, lo cierto es que el paso de los días, que no serán pocos, en casa, seguro que pesará en el estado de forma.

Es de cajón que en el rodillo la condición no se mantiene, y como dice Perico, los aficionados se tienen que hacer a un lado, pero ¿un ciclista profesional no puede entrenar debidamente identificado?

Sin embargo, leemos otras opiniones con las que no podemos estar en desacuerdo.

Nuestro compañero Nacho Silver respondió esto a Roski Bike, cuando se ponía del lado de Gorka… 

Tema muy dedicado. Muchos autónomos se ven obligados a parar y ganan mucho menos que un deportista profesional. Tampoco puedes parar toda la producción de un país porque directamente te cargas ya la economía. Y sanidad pública y economía de Estado van estrechamente ligadas .
Hay sectores que no pueden parar o sino si que vamos a tener problemas de abastecimiento y muy serios
Cuando impones una restricción de forma tan parcial como el que hay ahora mismo, hay que establecer un filtro y ese filtro es lógico no va a gustar a todo el mundo (hay cosas que yo tampoco entiendo).
Un deportista profesional, que produce? Más producen por ejemplo los abogados y los buffets de abogados prácticamente han parado limitándose a trabajaos vía telemática. Aquí es muy difícil poner de acuerdo a todo el mundo pero los gremios con menor impacto a la producción económica e industrial del país, sí que deberían parar

En este caso, si hay un accidente de un ciclista y necesita atención, ¿no podría considerarse un accidente de trabajo?

Muchas veces, opinamos, y nos equivocamos, sobre lo más variopinto, pero en esta situación cada uno tiene su razón y sus razones.

Creo que el ciclista profesional que haga las cosas con cabeza y gestione una solución debe tener su cuota para salir cuando lo necesite.

Aunque quizá, convendría una reflexión en el colectivo profesional del ciclismo y poner unas bases que iguale el perjucio para todos.

Aunque claro el ciclismo no es muy dado a encontrar unanimidad.

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Ciclismo & coronavirus: hay que ser realista

Esta temporada de ciclismo, por más que le demos vueltas, no va a ser normal por el coronavirus

Cada retransmisión de la París-Niza que sostienen Javier Ares y Alberto Contador acaba en un laberinto, el mismo en el que se debate ahora mismo el ciclismo ante el coronavirus.

Mientras el periodista lanza información, especula y admite, no sin razón, que pensar ahora mismo en el Giro de Italia es un puto lujo, el excorredor se queda callado, barrunta algo rápido y cambia de tema.

Alberto Contador piensa en los ciclistas, su calendario, sus planificaciones, sus picos de forma…

Es normal, hace poco estaba entre ellos, pero su periplo nunca vivió algo tan excepcional como lo que nos está golpeando.

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Insinúa Javier Ares que disfrutemos de esta París-Niza, que igual no hay ciclismo en un tiempo.

No le falta razón, la provisionalidad en la que se mueve la carrera es brutal, además del altísimo porcentaje de corredores que apuesta a que no llegan a Niza, se unen las palabras de Prudhomme, el responsable de todo esto, que describe cada día como una batalla menos para ganar la guerra.

No sé si vivir así es muy recomendable, o realista.

El golpe del coronavirus al ciclismo está siendo el que nos podíamos temer.

Cada día que pasa Rubén Peris y la gente de la Volta tiene que salir al paso que todo sigue lo previsto, que nada cambia. 

Lo mismo está ocurriendo con las clásicas belgas, la París-Roubaix… todo en el aire.

Puedo entender la actitud del organizador, no debe ser sencillo recolocar todo esto, una cancelación de una carrera tiene que ser una pesadilla: contratos, responsabilidades, municipios, hoteles, transporte, equipo y… voluntarios, tan necesarios en ciclismo.

Pero no sé si agarrarse a un clavo ardiendo es realista, más cuando la mancha de escuelas que cierran no para de crecer y competiciones enormes van cancelando.

Es el «new normal» del coronavirus y el ciclismo.

Yo quiero ver la Volta 100, pero el sobresalto nos aguardará en cada curva si se toma la salida.

Dice Vegni, mandamás de RCS, que no quiere pensar en la suspensión del Giro, pues habrá que hacer un pensamiento, ser realista y pensar que cosas peores pueden suceder.

Esta temporada está tocada de muerte, al menos en el futuro inmediato, y tocará repartir los costes. 

Conviene un ejercicio de realismo, la ilusión es una cosa, la realidad es otra, y el ciclismo no está ajena a ella, camina con ella, se trenza y se confunde, va de pueblo en pueblo, de hotel en hotel.

Y si, como tanto preocupa a Contador, va ser un follón planificar objetivos, picos de forma y carreras, mala suerte, igual al final hasta asistimos a la temporada más random de la historia.

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Ciclismo sin público: ¿Tiene sentido?

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El Tour de Normandía no quiere ciclismo sin público y aplaza su edición 40

Esta misma mañana reportábamos la opción, quizá la mejor de las posibles, que aborda la Volta a Catalunya: una carrera a puerta cerrada, ciclismo sin público.

Obviamente nadie va a expulsar a gente de las cuentas durante el desarrollo de cada etapa, la jornada del domingo de París-Niza nos dejó este bonito vídeo con Alaphilippe y Benoot escapados.

Sin embargo la gente se puede alejar de meta, e incluso no me extrañaría ver etapas de montaña de alguna grande con el puerto final cerrado al público, algo que el coronavirus pone sobre la mesa pero que, tras experiencias como la Alpe d´ Huez, de Tour 2018, o Ventoux, Tour 2016, hace tiempo que planea.

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Hemos leído que el Tour de Normandía se suspende.

Son el caché ni capacidad mediática de las italianas, la carrera del norte de Francia suspende la edición que significaría los 40 años de historia de carrera por motivos muy nítidos…

«El ciclismo es un deporte popular y el Tour de Normandía es un festival popular que debería seguir así. El mundo entero está ante algo desconocido que nos deja sin ayuda. Siendo una organización de voluntarios, con las medidas ya impuestas y las que puedan venir, no celebraremos nuestra 40 edición en 2020».

La reflexión del organizador, llamado Arnaud Anquetil, no sé si tendrá que ver con maitre Jacques, creo que describe el vacío al que se somete nuestro deporte, que sí, quizá pueda alargar una campaña que es un laberinto, pero admitiendo que el ciclismo sin público es… menos ciclismo.

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Astana ¿Qué pasa con los sueldos?

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Astana le debe todo el 2020 a su gente

Con quince años en el pelotón, entró en aquellos convulsos tiempos del Tour de 2006, aquellos días recordad también se acababa el mundo para el ciclismo, con una de las plantillas más potentes del World Tour, Astana admite que debe dinero a su gente.

No es la primera vez, hace dos años, casualmente, ya ocurrió, y ahora refrescamos la pieza -abajo- de entonces para hablar del presente.

Coinciden estas noticias en horas muy bajas para los países exportadores de petróleo, pero al margen de eso, espero la suerte del equipo no esté indexada al 100% a ese baremo, que el World Tour tenga un equipo que le debe dos meses a sus trabajadores no es lo hablado cuando nos vendieron las bondades de este sistema.

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Aquí corren profesionales como Luisle, los Izagirre, Omar Fraile, Alex Aramburu y Oscar Rodríguez, estos tres últimos con contratado hasta 2021, leemos aquí.

Es más, nos preguntamos si Aramburu y Rodríguez habrán cobrado alguna nómina en el equipo celeste si por lo que vemos se les adeuda todo lo que «corrido» en 2020.

Pero no sólo ellos, Jakob Fuglsang, Miguel Ángel López, uno de los corredores más espectaculares del pelotón, Alexey Lutchenko…

Astana maneja viruta por valor de veinte millones de euros al año, un pastizal, hablando de ciclismo.

Hace dos años ya admitieron problemas serios, ahora piden paciencia… no puede ser sencillo pedirlo cuando te dejas lo mejor de tu juventud a gente con ese nombre en el pecho.

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—escrito 24 de febrero de 2018

La situación de Astana nos hace temer lo peor

Lo trágico son las personas, los corredores, los auxiliares, el equipo técnico, mecánicos… lo trágico es el factor humano del Astana.

Eso es lo triste de toda esta historia que espero no acabe como otras veces hemos visto.

Lo supimos ayer. Astana se tambalea, se debate en el fino hilo de los números que no cuadran porque el mecenas no cumple.

¿El motivo?

No quiero ser mal pensado.

¿Es casualidad que Astana no cumpla sus compromisos?

Astana lleva en ciclismo más de diez años. Recordaréis su entrada, fue atropellada, por la estampida del Liberty y Wurth tras la Operación Puerto.

Cogieron el mando de un equipo que ha pasado por mil estadios y ha visto líderes de todos los colores.

Astana ha sido varios equipos bajo el mismo nombre, pero con estructuras y corredores muy separados.

De los primeros kazajos, Alexander Vinokourov al frente, a la actualidad, con un equipo coral, sin líder definido.

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La mujer y la bicicleta

«El día en que la mujer se suba a la bicicleta, el hombre la va a seguir” David Byrne

«Me congratulo cada vez que veo a una mujer montada en bicicleta…. la feminidad libre y sin ataduras» Susan B. Anthony

La bicicleta es el compañero ideal para muchas mujeres” Ann Strong

Hoy, día 25 de este atribulado mes de noviembre, se celebra el día internacional de la eliminación de la violencia contra la mujer, una celebración que resulta increíble en esta sociedad que se precia de avanzada y superior, moralmente, a las anteriores y muchas contemporáneas a ella.

Tan sólo unas citas, las de arriba, y las palabras de un negocio vinculado a la mujer que va en bicicleta, algo que poco a poco va creciendo y tomando forma, para explicar que la bicicleta no entiende de sexos ni condiciones si quien la conduce quiere recibir lo mucho bueno que pulula por la vida.

Así que sin más preámbulo queremos dejaros con las reflexiones de Anna, la persona que gestiona D´bike d´Dona, una nueva tienda para mujeres que quieren ir en bicicleta en Girona.

Nuestra idea surge de la demanda creciente en el sector femenino que quiere introducirse al mundo del ciclismo, al mismo tiempo que era idóneo tener en un mismo sitio todo lo necesario para realizar y disfrutar de este deporte: desde bicicletas con la geometría especifica femenina a textil adecuado, accesorios y todo lo necesario para la práctica del ciclismo.

La mayor parte de gente piensa que solamente se distinguen las bicicletas, ropa, cascos, etc de mujer de las de hombre en el color. Pero se equivocan. La mujer necesita una bici con unas medidas específicas para ella, una ropa con un diseño y material específicos para ella, zapatos de su numeración y con la horma diferente, guantes más estrechos, cascos más pequeños… y podría seguir una lista muy larga! Así como los hombres tienen sus necesidades específicas en este deporte, las mujeres tenemos las nuestras.

En lo que hace referencia a la bicicleta, la mujer necesita una máquina con una geometría adecuada a ella ya que las medidas de su cuerpo son distintas a las del hombre. Físicamente la mujer suele ser más larga de piernas y el tronco superior más corto, (al contrario que los hombres, de piernas más cortas y tronco más largo).  Por ese motivo, la forma de la bicicleta variará para mujeres y para hombres. Las mujeres necesitamos, por lo general, una bicicleta con una geometría del cuadro con unos cm de diferencia a las bicicletas de hombre, de esa manera la posición será más cómoda y adecuada a la fisonomía femenina.

Creo que apostar por el ciclismo femenino es muy interesante porque la participación de la mujer en pruebas ciclistas ha ido creciendo, sobretodo en triatlones.  No obstante creemos que todavía tiene que crecer el nivel de participación, pues la cantidad de usuarios no ha parado de subir.

Cada vez somos más las mujeres que queremos practicar el ciclismo por nuestra cuenta. Y, al ser más, se forman grupos dónde hay niveles similares y se programan salidas conjuntas para hacer deporte y pasar un buen rato mientras se practica.

Por eso para el futuro creemos que hay un buen potencial. La tendencia de la generación actual esta cambiando. Ahora la gente en general prefiere disfrutar de ocio deportivo al ocio nocturno. Y el sector femenino en particular, está focalizando el deporte como estilo de vida sana, y el ciclismo es un buen deporte para poder practicar en grupo, si uno quiere puede practicar este deporte acompañado.

INFO

En el RH Hotel Bayren & Spa ponemos a disposición del ciclista un espacio en el que podrá limpiar y acondicionar su bicicleta con toda comodidad y seguridad.