Tour: Miguel Ángel López siempre aparece

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Miguel Ángel López rompe siempre a su favor cuando miramos a otros

De Miguel Ángel López poco podemos añadir que no hayamos dicho ya, quizá que por fetichismo, no acabábamos de verle en el Tour, por pensar que Giro y Vuelta se le adaptaban mejor.

En medio de un ciclismo donde encontrar alguien que te emocione es la excepción, el que un día llamaran «supermñan» por defender su bicicleta ante unos cacos, forma parte de esa pequeña estirpe de «resistentes galos» ante el rodillo de lo homogéneo y lo políticamente correcto.

No son muchos, como decimos, en este Tour hemos tenido algunos, la clase diaria de enardecer las masas de Julian Alaphilipe, Richard Carapaz, muriendo en la orilla cuando nadie daba un duro por él, o el suizo Marc Hirschi, un tipo que no entiende el ciclismo sin riesgo.

Ah, y Tadej Pogacar, el ciclista cuya sola aparición en la pantalla despierta una sonrisa animosa en el espectador.

Miguel Ángel López pertenece a ese círculo

Se le podrán achacar michas cosas, que la emprende contra un espectador que le molesta en el Giro, que se calienta contra el Movistar en la Vuelta, que suelta la lengua… pero si corre como habla y habla como corre.

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Y en esa alquimia de calidad, pasión y rabia tenemos a un corredor que muchas veces acude a las carreras en segunda o tercera línea, pero acaba en la clase noble cortejando a la «reina de la fiesta».

Recuerdo una de las llegadas en alto de la pasada Volta, Egan Bernal atacando desde abajo, Nairo, secando, dos colombianos llevándose las luces y Miguel Ángel López ganando en la cima.

En este Tour, hubo algún tramo de carrera que tuvo cuatro colombianos en vanguardia, en el top seis o top siete.

López entre Bernal, Nairo y Urán, parecía la baza menos sólida, respondiendo en tercer tiempo a los ataques, remando para no perder el tren de la carrera, cerca de los mejores en los Pirineos, entre ellos en el Grand Colombier, pero nunca dando el paso adelante.

En el Col de la Loze, se acabó la historia.

 

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A una altura donde sólo aguantan los muy buenos, tras el ímprobo trabajo sin culminar de Bahrain, tras los primeros cachetes entre los eslovenos, Miguel Ángel López hizo suyo el escenario ante la cuadratura del círculo que Roglic emprendió lanzando a Kuss por delante.

Y no es sencillo, ese golpe es tremendo, violento y seco, primero para dejar a Roglic, luego para soltar a Kuss, como aquella vez que dejó seco a Contador en Calar Alto.

Miguel Ángel López emergió, otra vez, cuando todos mirábamos a otros, cuando pensábamos que si Landa, que si Roglic, que si Pogacar, nada, esa garra que el colombiano saca a pasear en ocasiones, la plasmó en carretera.

Un triunfo colosal en una cima que dicen marcará una época, cabrá ver si será así, entretanto su nombre figura en el Col de la Loze, surgido de este ciclismo de bostezo que todo lo bueno lo deja para el final.

El podio es un premio tremendo para el celeste, pero nos resistimos a creer que sea suficiente, con ese equipo (Luisle, Lutsenko, Gorka, Fraile…) y el perfil de la ultima de los Alpes me cuesta creer que se quede ahí.

Imagen: FB Tour de France

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El Tour en el Col de la Loze: ¿más de lo mismo?

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Meter el Col de la Loze entre las leyendas del Tour parece atrevido a priori

Leo que el Col de la Loze, la ansiada cima del Tour, es el séptimo puerto más alto de Francia, a cuya cima llega un camino que parte desde Meribel, abierto para ciclistas.

El Tour ya puede decir que incorpora su Camperona o Bola del Mundo y no sólo eso, le quiere conferir estatus de leyenda, pero si hablan hasta del Galibier…

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En fin, no sé si un servidor se está haciendo mayor, o es que directamente este ciclismo ya no lo reconocemos.

Sin encadenados clásicos de Croix de Fer, Galibier y Alpe d´ Huez, el Tour lo fía a un final infernal, con rampas que todos los equipos conocen que son lo idóneo para disuadir a los favoritos de moverse antes del tramo final.

Si a ello le añadimos el trenecito amarillo convenimos lo que dijo Valverde: «Atacar en este Tour es un suicidio»

Hemos querido recuperar la aportación de Cuadernos del Ventoux sobre la que será primera llegada del Tour al Col de la Loze:

Es el día. Desde su presentación, dos jornadas parecían destinadas a hipotecar el desarrollo de este Tour de Francia: la CRI del penúltimo día en Le Planche des Belles Filles y la etapa de hoy. El pelotón afronta el único encadenado alpino digno de tal nombre: Madeleine primero (15,8 km al 8,1%) y La Loze después (18,6 km al 7,7%).

La Loze es un puerto inédito (se llega por Méribel) y durísimo. Sus últimos cinco kilómetros oscilan entre el 9,8% y el 11,4% de media, a más de 2.000 metros de altitud. Nadie podrá ocultar nada. Quien renquee perderá tiempo, se mostrará vulnerable.

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¿Qué esperar? A tenor de lo sucedido ayer, poco. En la primera jornada alpina más de cuarenta corredores, entre ellos rodadores o gregarios como Küng o Polanc, superaron el último puerto. Por delante, Kämna resolvió una fuga disputadísima.

Como ya sucediera en la Lusette, los escapados coronaron con más tiempo respecto al grupo del que contaban a pie de puerto. Fue una de las etapas de montaña más pasivas e intrascendentes que recuerdo, en una lucha por la general mediocre.

Hace unos días comentamos que el Tour así, como se hace hoy en día y con estos bloques, es infumable, aquello nos valió comentarios igual de infumables: «Sólo por ser el Tour es bueno» venían algunos a decir.

Pues bien, disfrutad del plato, que viene cargado y con guarnición y no olvidéis que las mejores etapas son aquellas que respetan el guión clásico del ciclismo, tipo Marie Blanque o los etapones de uno en uno del Giro.

Lo otro es como leí el otro día: «El ciclismo actual es a la vida lo que instagram a las redes».

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Clasificaciones secundarias del Tour: la desigual lucha por el verde y la montaña

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La situación de las clasificaciones secundarias en el Tour dibuja la realidad de la carrera

En el Tour más raro, y decepcionante para muchos, de los tiempos recientes la lucha por las clasificaciones secundarias están teniendo su miga.

Si parece que a Movistar, el inexcusable objetivo de la clasificación por equipos parece un hecho consumado, y el blanco de Pogacar parece obvio, en la montaña y el verde, las cosas están más en el aire.

El primero, el emblemático «polka jersey» tiene las horas contadas sobre la espalda de Benoit Cosnefroy, quien en la vida pudo imaginar subir tantos días seguidos para recoger el maillot de la montaña.

Y es que en cierto modo, la falta de combatividad que se achaca a los ciclistas en este Tour tiene reflejo en una clasificación cuyo liderato lleva días agonizando en manos de un francés que es de todo menos escalador.

Corredores como Daniel Martínez, Hans Peters, Lennard Kämna o Marc Hirschi han priorizado la etapa de rigor que el maillot a topos.

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Seguramente Pierre Rolland intente atar una pieza que creo ya vistió tiempo atrás y luego viene los mejores de la general, que sólo con llegar delante en las etapas importantes podrían optar a progresar.

Sin embargo, es lamentable que una pieza histórica, que han vestido Van Impe, Virenque, Lucho Herrera… y compañía malviva con un ciclista que, con todos los respetos, no lo hubiera imaginado vestir en la vida.

Cosa diferente está siendo el verde, un color que Peter Sagan ansía para su vitrina y para el que está disponiendo una estrategia de equipo digna de defensa del amarillo o de ganador de etapa al sprint.

Su lucha con Sam Bennett se vio lastrada por la descalificación del otro día, seguimos pensado que lo de Sagan a Van Aert fue una «cerdada» por muchas veces que se vea en otros sprints.

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Sin embargo, Sagan no escatima y quiere que el irlandés se vaya con la sensación que la prenda no se la han regalado.

En Bora hay ciclistas que están volando solos, tipo Kämna o Schachmann, pero Peter Sagan sigue pensando mucho y lo que cuesta este corredor merece todo el apoyo.

Si en la primera semana de Tour, lamentamos ver a Sagan tan lejos de los mejores, ahora es un ciclista que disputa entre ellos y quién sabe hasta en París, igual da la campanada.

Si sigue en esta progresión, su Giro puede ser un show, mientras ha dejado sello en el Tour, llevando al filo los arranques de etapa y sumando desgaste y nervios a los mejores de la general.

© BORA – hansgrohe / Bettiniphoto

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Casi nadie gana un Tour por casualidad

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Sentenciar que Bernal no mereció ganar el Tour del año pasado es oportunista

Está claro que la historia tiene todo tipo de ganadores y el Tour no es excepción.

Como se dice el Tour sólo lo gana uno y es complicado, por no decir que excepcional, que se lo lleve uno que no estaba en los pronósticos o que no lo haya merecido.

Si miramos atrás podremos ver algunas rarezas, el de Oscar Pereiro, ganado en dos actos, por una larga escapada y en el despacho por el positivo de Floyd Landis, o el mítico de Roger Walkowiak que lamentó mil veces conseguirlo, pero no muchas más.

La historia oues tiene todo tipo de ganadores, llegar a ganar un Tour es complicadísimo, repetir os podéis imaginar lo que implica.

Viene todo esto a cuento sobre lo sucedido con Egan Bernal en el Grand Colombier y lo que hemos leído.

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Comentarios, y no pocos, hablando de regalo, de Tour caído del cuelo, como si Egan Berbal no hubiera hecho nada bien por ganar el Tour de 2019.

En este mal anillado cuaderno siempre hemos sido de quedarnos con lo que ha sucedido en la carretera, todo lo demás son castillos en el aire.

Pensar en lo que pudo ser es humano, pero cuestionar como por ejemplo se cuestiona sobre el pasado Tour no es de recibo, menos ahora, cuando a Egan Bernal se le escurre el plan para renovar la corona del Tour.

El año pasado en el Iseran, cuando sólo quedaban los más fuertes, cuando cedía la resistencia numantina de Alaphilippe, Egan Bernal empezó a marcar las diferencias, entre páramos alpinos a más de 2500 metros de altitud ante un grupo en el que Geraint Thomas esperaba la reacción de un tercero.

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Luego vino la tormenta y se acabó, pero hasta que la circunstancia sucedió, Egan Bernal iba primero y punto.

Decir que ese Tour no era merecido es una cantinela que nos suena, por ejemplo se utilizó mucho en el que ganó Nibali hace seis años, o en la Vuelta de Horner o el Giro de Hesjedal.

Uno no gana una grande por que le caiga del cielo

Una gran vuelta es una sucesión de tantas cosas, se requiere tanto, que hablar de casualidad o de inmerecido es cruel, pero sobre todo oportunista cuando las cosas van mal dadas.

Sin embargo es un ejercicio que cada poco llama a la puerta, como si esto dependiera de un golpe de suerte más allá del innegable talento que se necesita.

En fin, que a Egan, le quedan muchos tiros por dar…

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¿Qué se necesita para el cuidado de la bicicleta?

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Un limpiador seguido de un desengrasante más un lubricante de cadena para llevar el cuidado de la bicicleta a la excelencia

Sobre el cuidado de la bicicleta, nos decía el otro día la leyenda del trial, y hoy muy comprometido por la seguridad de los ciclistas, Ot Pi que…

«Una bicicleta siempre a punto, perfecta, dice mucho de la persona que la lleva. Dice que es una persona ordenada, con la cabeza bien amueblada y que cuida de sus cosas» 

Y es cierto, el cuidado de la bicicleta dice mucho del ciclista, pero también le garantiza seguridad, pues reduce el riesgo de tener problemas o un percance.

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Para el cuidado de la bicicleta queremos saber más y al otro lado de la línea contamos con Francisco Ortega, director de WD-40…

«Nuestra vinculación con el cuidado de la bicicleta es una evolución natural de lo que hemos hecho siempre. Apostamos de forma especial hace dos años, con la creación de la gama bike, contando con prescriptores como Dani Comas, Ot Pi o Sergi Llongueras, actual campeón del mundo, presentando la nueva gama en la anterior edición de Festibike, dando muestras y facilitando que la gente conociera qué hacemos»

¿Por qué esta apuesta?

«Por que en definitiva nuestro producto siempre ha estado muy relacionado con las tareas de limpieza, lubricación y mantenimiento de la bici y de cualquier herramienta o equipamiento industrial, deportivo o doméstico por lo que era una evolución natural»

Por ejemplo…

«Nuestro producto siempre ha sido habitual entre gente de bricolaje, de los «manitas» que decimos, muchos de estos también cogen la bici, o salen en bici, o disfrutan del mar… son entornos donde nuestro producto es muy útil»

Dos pájaros de un tiro pues

«Así es. Por eso lanzamos la gama bike, tras mucho tiempo de trabajo, dimos con fórmulas especificas para la bici que ofrecen el máximo rendimiento para los ciclistas más exigentes»

¿Por dónde empezamos?

«Tenemos en limpiador total, idea para la limpieza del cuadro y las ruedas. Es el primer producto en el que todos pensamos cuando volvemos de una salida en la que la máquina ha sufrido la intemperie y el polvo de la ruta. Tiene el punto óptimo de potencia para dejar el cuadro perfecto, sin dañar materiales como el aluminio y carbono».

Nos dijo Dani Comas que la cadena a punto es algo fundamental…

«Desde luego. Par la cadena tenemos un desengrasante que la deja limpia y perfecta para su posterior lubricación. Es potente y con una gran poder de limpieza, pensado para la cadena, el cambio, platos, piñones y la limpieza rápida y efectiva»

¿Y para lubricar?

«Contamos con tres líneas, muy vinculadas a las condiciones medioambientales del momento. Tenemos lubricantes para terrenos secos, pródigos en polvo, otro para momentos de humedad, con lluvia, una fórmula más densa, y un tercero en formato aerosol, con un dosificador especial, un tubito pequeño con un aplicador muy preciso para aplicar el producto allí donde queremos y evitar contaminar el sistema de frenado»

Este año 2020, muchos se han dado cuenta de la importancia de un buen cuidado de la bicicleta…

«Sin duda, la evolución de las ventas relacionadas con la bicicleta han sido muy buenas, y estamos muy contentos con la gran acogida que ha tenido esta nueva gama en el mercado, además se observa una tendencia clara de que cada vez más gente se está animando a montar en bici debido a los grandes beneficios que aporta»

¿Y en el futuro?

«De momento a corto plazo nuestro principal objetivo es consolidar la gama actual, pero sin duda estamos estudiando nuevos productos que faciliten las tareas de mantenimiento y puesta a punto de la bici»

El Tour en Villard de Lans: ¿Alguien emulará a Laurent Fignon?

Tour de Francia - Laurent Fignon JoanSeguidor
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En Villard de Lans Fignon salió a morder el Tour tras hundirse en el Ventoux

Etapa de recuerdos nítidos, Villard de Lans, un lugar que no es el más duro de los Alpes, ni el más conocido, pero que para los amantes del Tour es recordar ciertos tiempos y nombres.

La escapada de Fabio y Lucho, la de Roche y Perico, el amarillo de Perico, la crono de Breukink…

Villard de Lans fue un sitio clásico en los Tours a caballo de los ochenta y noventa, creo que desde entonces no se ha vuelto a prodigar, con esa silueta tan típica, una subida larga, un falso llano matador y el pico final.

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Traemos un extracto del libro de Laurent Fignon, «Éramos jóvenes e inconscientes«, narrando parte del Tour 1987, y en especial las etapas del Ventoux, la que gana Bernard en una cronoescalada que le debió dejar seco para lo que quedaba de carrera, y el final de Villard de Lans, donde el enfurecido rubio armó trisca de la buena, cabreado y frustrado por su hundimiento en el monte pelado.

A aquella fiesta se unieron otros, Perico, Mottet, Roche ante la debacle de Jeff Bernard….

En aquel Tour me sentía asfixiado. Hasta que llegó la muy famosa cronoescalada al Mont Ventoux. Cima mítica. Escenario de todas las representaciones ciclistas. Teatro majestuoso. Frontera simbólica norte-sur. Santuario en memoria de Tom Simpson. Es allí donde Jean-François Bernard llevó a cabo su conocida hazaña, cayendo entre lágrimas en brazos de su gurú, Bernard Tapie, nada más cruzar la meta. El patrón: padre y dueño, contando sus dividendos y centrando en su persona las cámaras del prestigio. El corredor: falso hijo y verdadero esclavo, firmando allí, en el altar de sus sacrificios, el apogeo de una carrera que llevaba en sus genes su propia decadencia antes de hora…

En aquella subida invadida por una multitud histérica yo había decidido poner toda la carne en el asador, absolutamente toda. Estaba concentrado, motivado, tenía sed de victoria. Desgraciadamente no pasó absolutamente nada. Mi golpe de pedal era el de un cicloturista. El vacío, la nada. Todo se aflojó de golpe. Demasiada emoción, demasiados problemas. ¿Qué más puedo añadir, aparte de exhibirme al desnudo? Resultado: 64 de la etapa, a casi 10 minutos de Bernard. Estaba consternado por mi rendimiento.

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Mi hijo había nacido el día antes.

Estuve a punto de irme para casa.

Durante la subida, algunos espectadores que conocían la noticia me gritaban: “¡Venga, papá!”. Aquello era violento. No avanzaba, iba sufriendo, era el Ventoux.

Al entrar en el minibús de meta me hundí. “No lo conseguiré”. Lejos de las miradas, lloré durante mucho rato.

Aquella tarde me crucé con un periodista en el hotel y me preguntó: “¿Bernard es su sucesor?”. Le contesté: “Eso quiere decir que usted ya me ha enterrado, ¿no?”. Él: “Igual sí”. Yo: “Entonces tengo un motivo más para demostrarle que se equivoca”.

Estaba en un estado de rabia absoluta. Tenía la clara impresión de que aquello era el fin, que ya no estaba en mi sitio. Más adelante me di cuenta de que, decididamente, tenía necesidad de tocar fondo antes de levantar cabeza. Profundizar en la angustia antes de remontar.

Tras el Ventoux y sus episodios hirientes de ninguna manera podía abandonar. Quería demostrar a todo el mundo que todavía podía asombrar. Estudiamos el perfil de la etapa siguiente y decidimos saltarnos el avituallamiento. Volvíamos a entrar en acción. Aquel día Bernard lo perdió todo. Sus compañeros de equipo quisieron llevarlo hacia delante inmediatamente, pero él, nada alterado, dijo que no, afirmando: “Hay tiempo para empalmar”. Grave error. Por delante se había formado una gran coalición…

Tour Villard de Lans

En un ataque de orgullo yo me había vuelto a encontrar con unas piernas más o menos decentes. Mi cólera se cebó también con aquellos malditos pulsómetros: apagué el mío para no ver más la información. La cosa me fue más o menos bien. Al día siguiente, en el Alpe d’Huez, acabé sexto. Y al otro día gané en La Plagne una etapa prestigiosa. No obstante, recuerdo que no rodé a fondo. A ver, no me merecía quedar totalmente fuera de juego en aquel Tour. A pesar de haber corrido muy mermado conseguí en París la séptima plaza de la general, con un retraso de 18 minutos: más o menos lo que perdí en las contrarrelojes. Mi regularidad en montaña había sido significativa.

Dos o tres días después de la etapa de los Campos Elíseos, tirado en un sofá, me pregunté seriamente sobre mi capacidad para volver a ganar el Tour…

Imagen: FB Le Mont Ventoux

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Las exhibiciones de Filippo Ganna dan miedo

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La crono final de la Tirreno de Filippo Ganna es un hito que no puede pasar desapercibido

En la jornada de descanso del Tour de Francia el ciclismo miró en exclusiva al epílogo de la Tirreno-Adriatico, en uno de los clásicos de marzo reconvertido para septiembre, la crono de diez kilómetros en San Benedetto del Tronto con un resultado firmado por Filippo Ganna que se explica por sí solo viendo el histórico de esta «prueba del algodón».

No es la primera vez que hablamos de Filippo Ganna en este mal anillado cuaderno, un corredor que hace de la crono un arte tal que sublima lo que ciclistas como Wiggins o Dumoulin ya habían escalado a la máxima expresión, en los tiempos recientes.

Un resultado que se explica por sí solo viendo el histórico, Filippo Ganna habría apalizado en este epílogo de la Tirreno-Adriatico a Fabian Cancellara, Rohan Dennis y Victor Campenaerts, quien por cierto fue segundo a 18 segundos del campeón italiano en la modalidad, un campeón que por cierto luce un buzo precioso e impecable que habla del orgullo que exhibe por ser campeón de su país.

Pero no sólo eso, Filippo Ganna ha enviado a Geraint Thomas al medio minuto en una comparativa que nos viene muy bien hacer para explicar los orígenes pistards de Ganna y cómo los ha trasladado a la ruta.

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Unos orígenes que, visto ahora, son fruto de un circulo virtuoso, pues Ganna le ha sacado todo el provecho de la pista para rendir en la carretera y al revés.

Filippo Ganna es fruto del excelente trabajo de la selección italiana de pista y encabeza una cuarteta en la que si Viviani se recicla, junto a otros como Jonathan Millan, puede dar la sorpresa en Tokio 2021.

🚀 Filippo Ganna VINCE la cronometro individuale, Tappa 8 della #TirrenoAdriatico EOLO!

Posted by Tirreno Adriatico on Monday, September 14, 2020

Cuando preguntamos por los réditos que la pista le ha dado a Ganna en la carretera, Jaume Mas nos lo resume rápido.

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Empieza por esa técnica perfecta, es uno sobre la bicicleta, una aerodinámica escandalosa y un pedaleo redondo, cuya elegancia no admite discusión.

«La planta da miedo» dice, ya daba miedo diría, y a ello se ha añadido el trabajo del Ineos.

Luego viene la gestión del esfuerzo, una habilidad que la pista te pone en bandeja, perfecto para trazar un plan y llevarlo a su fin con aplastante naturalidad,

Ojo que Ganna batió no hace mucho el récord de los cuatro kilómetros en pista, dejándolo a las puertas de los cuatro minutos, una bestialidad, a sesenta por hora, muy por debajo de lo que otra leyenda como Chris Boardman marcó en su tiempo.

El británico hizo 4´12″, mirad por donde camina Ganna.

Ha iniciado un círculo virtuoso, tiene 24 años: la pista beneficiando la carretera y viceversa, un corredor que crece a pasos agigantados, que impone y rubrica este tipo de obras de arte, aunque pasen desapercibidas entre tanto ruido y tanto Tour de Francia.

Imagen: @Tirrenadriatico 

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¿Qué Tour le queda a Movistar?

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La general por equipos y el top ten de Mas son objetivos muy de Movistar para el Tour

Sobre el Movistar en este Tour cabe decir que las cosas están mejor que hace una semana y bastante mejor que en la previa de la mejor carrera del mundo.

La versión de los azules hace justicia a su historia, mejoran con el paso de los días, cuando el fondo empieza a imponerse al ritmo que el cansancio atenaza los ánimos.

En la general progresa Enric Mas, siempre persiguiendo en los Pirineos, pero muy fiable en lo que hemos visto de Alpes, no lejos de los mejores, incluido los eslovenos.

Siempre con esa pose sufridora, de trabajo de hormiguita, recordándonos mucho al que acabó segundo en una Vuelta a España, hace dos años por estas fechas, emergiendo según los otros se iban descolgando de los primeros.

No ocultaremos que creemos que a Enric Mas le hace falta algo más para estar delante del todo, igual que pensamos que en este ciclismo brillar es complicadísimo, pues el nivel lo estamos viendo a diario, con un equipo que no domina, directamente derriba la fortaleza y moral de los rivales, donde Tom Dumoulin, Wout Van Aert o Sep Kuss llegan con los primeros, o cerca de ellos.

Dijimos hace unos días que no podíamos entender cómo Enric Mas argumentaba el ritmo para explicar su inacción, los Jumbo hacen su trabajo y para Mas y los suyos la clave está en desmontarlo, pero cabe reconocerle al mallorquín que va ahí, en vagón de cabeza, ya no persiguiendo como en los Pirineos, demostrando que empieza a conocer la carrera, cosa que, aunque extrañe a muchos, nos alegra.

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Como nos alegra ver a Marc Soler en las fugas, la pieza más obvia para el Movistar si no quiere irse sólo con el premio de todos los años, la general por equipos del Tour, que entiendo que en la casa madre debe ser un orgullo casi celeste, pues llevar el casco amarillo a veces parece el primer y único objetivo de los Unzué.

En todo caso, Marc Soler ha reinterpretado, como Carlos Verona, el papel del equipo en la carretera, una vez ven que la general individual, al margen de Mas, está fuera de todo alcance.

Hay muchas formas de alcanzar el liderato por equipos.

Recuerdo la ONCE en el Tour del 90, que se quedó a puertas de lograrlo, venía de ganar las generales de Vuelta y Giro y el Z de Greg Lemond les privó de la triple corona.

Aquel equipo estuvo a punto de ser el mejor del Tour a base de escapadas, de ataques y protagonismo, con etapas firmadas por Chozas y Lejarreta.

Eusebio Unzúe prefiere un perfil bajo y a este equipo le cuesta horrores interpretar movimientos tipo los del Sunweb o desplegar el olfato de Deceuninck para cazar escapadas, cada uno tiene sus virtudes.

En todo caso, la segunda semana ha dado otro brillo a la actuación del Movistar, que camina por delante de Ineos Grenadiers para gozo de alguno de sus incondicionales.

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Sea como fuere, los celestes siempre tienen quienes les blanqueen.

En este caso se habla de Perico, quien recordamos lleva el logo de la telefónica en el pecho, pero no es más que la punta del iceberg en una prensa que acude en corrillo cada vez que el bloque los necesita.

Las explicaciones de Javier Ares sobre los Sram para argumentar el pobre rendimiento del equipo durante el primer mes largo de temporada y parte del Tour sonrojan a cualquiera.

Hasta Alberto Contador le ha tenido que recordar que el mejor Tour de Richie Porte se está produciendo con ese mismo grupo, quizá a Javier Ares le dé cosa decir que el problema parte directamente de los mecánicos del Movistar, otra cosa es complicado entender.

De cualquiera de las maneras, la mejor noticia para Movistar en el Tour es Enric Mas, y cómo progresa, otra cosa sería preguntarse a qué ha acudido Valverde a Francia.

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