La infinita lista de apodos de ciclistas colombianos

Miguel Angel López JoanSeguidor

Casi no encontramos ciclistas colombianos sin apodo

Es un ejercicio de imaginación supina, es increíble la lista de ciclistas colombianos con apodo, y no sólo eso, también la imaginación que le echan.

A lo largo de la historia del ciclismo colombiano, quizás desde mediados de la década de los cuarenta del pasado siglo, muchos de sus corredores, profesionales o aficionados, merecieron o simplemente les conocieron o los conocemos hoy día, por un apodo, en muchas ocasiones relacionados por su lugar de nacimiento, ciudad o región, en otras por su aspecto físico o por sus prestaciones en carreteras empinadas, la mayoría de las veces.

He intentado recoger la mayoría de esos “Apodos”, pero seguro que faltan corredores, apodos, y también que existan errores u omisiones, que espero poder solucionar con vuestras amables aportaciones.

Fabio Parra JoanSeguidor

Ciclistas colombianos y apodos

ACEVEDO, Rafael “Rafico”

ACEVEDO, Fabio “Burundanga” o «El Lanero del claqueta»

AGUDELO, Mario «El Parlante»

AGUDELO, Jesús “Tomate”

ALFARO, José «El corredor de la Virgen del Carmen »

AMADOR, Santiago “Pingüino”

ANDRADE, Amador «Tranquilidad»

ARANGO, Rogelio “El Camión” o “El Carnicero”

ARANGO, Juan Esteban “Juanes”

ARBOLEDA, Eligio «El Bicicletero»

ARIAS, Edison «El Gato Arias»

ARREDONDO, Julián ”Perico”

ATAPUMA, Darwin “El Puma” o “Volcán”

ÁVILA, Edwin “Calimero”

BELTRÁN, Rubén Darío “Diablo”

BERNAL, Néstor “La Pulga”

BERNAL, Julio “Hermano”

BETANCURT, Carlos“Bananito” o “Ronca”

BOHÓRQUEZ, Argimiro “El Polaco”

BUENAHORA, Hernán “El Cabrito”

BUITRAGO, Roberto “Pajarito”

CABRERA, Carlos H. “Orejita”

CABRERA, Samuel “Sammy”

CADENA, Julio César “El Chulito” o “El Secretario”

CAMARGO, Alberto “Toro”

CANO, Roberto “El sastre de Envigado”

CÁRDENAS, Norberto «Cacerolo» o «Mala suerte»

CARDENAS, Henry “Cebollita”

CARDENAS, Félix, “Gato”

CARDENAS, Manuel “Jumbo”

CARDENAS, Oliverio “El Terrible”

CARDONA, Leonardo “El Tigre”

CASAS, Plinio «El Profesor»

CASTELBLANCO, José Joaquín “Don José” o “Teleférico”

CASTILLO, Juan J. “Chucky”

CASTRILLÓN, Álvaro «Machete»

CASTRO, Alexis “Hechicero”

CORREDOR, Edgar “Condorito”

CORREDOR, Israel “Pinocho”

CUÉLLAR, Enrique ”El Filósofo”

CHALAPUD, Robinson “Chelita”

CHAVES, José Esteban “Chavito”

DÍAZ, Edgar “Chupete”

DÍAZ, Luis “La Bala”

DOMÍNGUEZ, Efraín “La Grulla”

DUARTE, Alberto “Chispitas”

ECHAVARRI, Octavio “Petróleo”

ESCOBAR, Roberto «El Osito»

Martín Farfan - JoanSeguidor

FARFÁN, Martín “Farfantástico”

FLÓREZ, Alfonso «El Santanderino de Plata»o «Alfonsito»

FORERO, Efraín “ El Indomable de Zipa”

GALEANO,Jaime «El esprinter»

GALLEGO, Ernesto “La Pulga de Sevilla”

GALLO, Conrado «El Gallo de la montaña» o «Tito»

GAVIRIA, Fernando “El Misil”

GARCÉS, José R. «Sin Remoquete»

GIRALDO, Óscar “El Gato”

GÓMEZ, Rubén Darío “El Tigrillo de Pereira”

GÓMEZ, Hernando «El Ascensor de Cundinamarca»

GÓMEZ, Pedro «El Bulldoxer»

GONZÁLEZ, Johan “Cacerolo”

GONZÁLEZ, José Jaime “Chepe”

GONZÁLEZ, Javier “Chepín “

GONZÁLEZ, Luis Alberto “El Pollo”

GUERRERO, Eduardo “Guerrero del Camino”

GUTIÉRREZ, Carlos Emiro “Hormiguita”

GUTIÉRREZ, Israel “Campero”

GUTIÉRREZ, Manuel I. “El Sardino”

HENAO, Sergio “Checho”

HERNÁNDEZ, Jorge «Batman»

HERNÁNDEZ, Omar “El Zorro”

HERNÁNDEZ, Humberto “Erizo”

HERNÁNDEZ, Severo “El Verraco de Guace” o «El Leopardo»

HERRERA, Luis A. “El Jardinerito de Fusagasugá” o “Lucho”

HOYOS, Ramón “Don Ramón de Marinilla” , «Refuego» y “El Escarabajo”

El primer «Escarabajo», Don Ramón.

IBARRA, Arturo «Carguero de Popayán »

JARAMILLO, Carlos “Millo”

JIMÉNEZ, Patrocinio “El Viejo Patro”

Patrocinio, un Hito del ciclismo Colombiano en el Tour

LONDOÑO, Antonio «Toño» o «La Mula »

LONDOÑO, Justo «Pintado»

LÓPEZ, Miguel Ángel “Superman”

LÓPEZ, José Alfonso “El Pollo”

LÓPEZ, Arturo “Peluca”

LOZANO, Álvaro “Corazoncito de Fantasía”

LUCUMÍ, Jesús “El Negro”

LUQUE, Jorge «El Águila Negra»

MARIN, Gonzalo “Chalo”, “Chalito”

MARTÍNEZ, Humberto “Piyuyo”

MARTÍNEZ, Mario “Remolacha”

MATAMOROS , Arturo «El Rey»

MAYA, José Luis «Camachín»

MEJÍA, Álvaro “El Cometa” o «El Doctor»

MEDINA, Hernán “El Príncipe estudiante”

MESA, Héctor “El Negro”

MONTAÑA, Raúl “Rambo”

MONTAÑEZ, Eli «El convoy de ojos verdes»

MONTOYA, Carlos “ La Brujita” , «Interminable», o «El Monarca del Valle»

MONTOYA, Javier Ignacio “La Pantera» o «Pepsicolo»

MONTOYA, Juan «Pantalla»

MONTOYA, Reynel «El Policía»

MORA, Néstor «El Olímpico»

MORALES, Juan de Dios “Escobita”

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MORENO, Armando “El Tanque”

MUÑOZ, Hernán Darío “Flaco”

MUÑOZ, Federico “El Espanto de Medianoche”

NIEL, Pedro «El Tigre de Amalfi»

NIÑO, Víctor “La Chicharra”

NIÑO, Rafael Antonio “ El Niño de Cucaita”

OCHOA, Diego, “El Rapidito”

OCHOA, Israel “ El Rápido”

ORTIZ, Luis “El Pollo”

OSORIO, Hernán “Gavilán”

OSORIO, Carlos “El Tigre”

OSPINA, César “Cancharilas”

OTÁVARO, Jorge L. “Chacho”

OTÁLVARO, L.J. “Portillo de Don Matías”

OVALLA, Ricardo «El Llanero Solitario»

PACHÓN, Álvaro “ El Cóndor”

PALACIO, Héctor “El Mono”

PANTANO, Jarlison “País”

PARRA, Humberto «El Novato de acero»

PARRA, Pablo “El Rápido”

PEÑA, José Flober “Donatelo”

PEÑA, Víctor Hugo “El Tiburón”

PÉREZ, Cristóbal “Cristobalín”

PÉREZ, Luis A. “El Muñeco” o “El Ingeniero”

PINEDA, Rafael » El Muchacho»

PUAS, Pedro «El Farolito»

PUERTO, Miguel “Calambres”

PULIDO, Efraín «El Flaco»

QUINTANA, Dayer “Danger”

Nairo Quintana Provenza JoanSeguidor

QUINTANA, Nairo “Nairoman” o “Cóndor”

RAMÍREZ, Martín “El Negro”

RAMÍREZ, César “Cancharilas”

RAMÍREZ, Juan Diego » La Bruja»

RAVELO, Marcos “Conejo”

RICO, Efraín “Cuerito”

RINCÓN, Gustavo “Ferreterito”

RINCÓN, Oliverio “El Matador”

ROBLES, José “Panamericano”

 

RODRÍGUEZ, Martín Emilio “Cochise” o «La Mula» «Cochise» muy , muy jovencito

El segundo colombiano en llegar a Europa

RODRIGUEZ SERNA, Nelson “Cacaíto”

RODRÍGUEZ CHITIA, Nelson “Cacaote”

RODRÍGUEZ, Fabián “Beso Lindo”

RODRÍGUEZ, José Francisco, “Pacho”

ROJAS, Alfonso «Ponzoña»

RONDÓN, Abelardo “El General”

RUA, Honorio «El Míster»

RUBIANO, Miguel Ángel “Miky”

SAMACA, Miguel » Don Coraje»

SANABRIA, Miguel Ángel “El Ratoncito”

SÁNCHEZ, Bryan «Naranjito»

SÁNCHEZ, Pedro “El León de Tolima”

SARMIENTO, Cayetano “Cayito”

SARMIENTO, Israel ”Pocholo”

SIACHOQUE, Carlos «El Loco»

SOLER, “El Lancero”

SOLER, Mauricio “El Negro”

SUÁREZ, Javier “El Ñato” o «Ñatico»

SUAZA, Bernardo » El Indomable»

TOLOSA, Rafael “Chami»

TRIANA, Augusto “Kiko”

URÁN, Heriberto “El Nono” o «El Mico»

URÁN, Rigoberto, “Rigo”

VANEGAS, José L. “Mayordomo”

VANEGAS, Mario «Papaya»

VARGAS, Óscar de Jesús «El Óscar del Postobon»

VELÁZQUEZ, José J. “El Chivo”

WILCHES, Pablo “El Negro”

ZAPATA, Javier “Milagroso”

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Ciclistas colombianos, hemos que merecen puntualizarse…

-El Récordman de Vueltas a Colombia es Rafael Antonio Niño, con 6 triunfos, seguido de Ramón Hoyos con 5 victorias, y 38 victorias en etapas. Con 4 victorias en la general: Martín Emilio «Cochise» ( y récor dde etapas: 39), Lucho Herrera y José J. Castelblanco.

– El primer colombianao en desembarcar en Europa, estableciéndose en 1968 en Belgica, fue GIOVANNI JIMÉNEZ, que compitió en las pruebas belgas con relativo éxito, imponiéndose hasta en 7 de ellas, militando en el Bic y el Magiglace franceses y hasta en 8 equipos belgas.

– Tras él llegaron, segundo Martín Emilio «Cochise», en 1973, y después Rafael Niño, ambos a equipos italianos, los equipos de Gimondi ( con quién conquistó el Trofel Baracchi y la Cronostaffeta), el Bianchi al que le ofreció 2 victorias en el Giro y Rafael al equipo de Battaglin.

Los años 80 marcan el despegue del Ciclismo Colombiano a nivel mundial

1980: Alfonso Flórez se impone en el Tour del Porvenir

1981: Patrocinio Jiménez gana 1 etapa y la Montaña en el T. del Porvenir

1982: Lucho Herrera triunfa en otra etapa de ese Tour

1983: Un equipo colombianao debuta en el tour, y con Patrocinio estuvieron a punto de llevarse el G. P. de la Montaña

1984: Lucho Herrera gana su primera etapa en el Tour

1985: se impone en 2 etapas y en el G. P. de la Montaña

1985: Pero anteriormente IMPRESIONANTE y SORPRENDENTE: MARTÍN «»El Negro» RAMÍREZ se impone a todos los grandes profesionales mundiales, incluído el propio HINAULT, en el DAUPHINE

1987, Lucho conquista la General y la Montaña de la Vuelta, también de nuevo la Montaña del Tour

1988: Consigue una etapa y la General del Dauphine

1989: 2 etapas del Giro y el G. P. de la Montaña

1991: de nuevo etapa y General de la Dauphine, otra vez etapa y Montaña en la Vuelta

1992: Lucho se despide ganando una etapa en el Giro.

– Actualmente NAIRO QUINTANA, tras los 25 triunfos de Alejandro Valverde, es el corredor que más vueltas UCI ha conseguido, hasta 17:

Tour del Porvenir, V. a Murcia, 2 veces Midi Pirineos, País Vasco, 2 veces la V. a Burgos, S. Luis, 2 veces la Tirreno-Adriático, Volta a Cataluña, Romandía, Comunidad Valenciana, Tour de la Provenza, Tour del Var y Alpes Marítimos, además de un Giro y una Vuelta.

– Si os fijáis con detenimiento, hay muchos corredores, muy importantes y muy conocidos, que no tienen ningún apodo… ésta es una historia inconclusa.

Por Juan Ocaña Ruiz, desde la Asociación Ibérica de Historiadores y Escritores de Ciclismo

Cada estrella colombiana tiene una gran historia detrás

Rigoberto Urán JoanSeguidor

Razones para explicar el desmedido entusiasmo por el ciclismo colombiano

¿Qué le pasa al aficionado del ciclismo colombiano, que al tiempo que glorifica a sus ciclistas, también los lapida?

¿Y por qué muchos los defienden, casi religiosamente, a capa y espada independiente de la derrota o victoria?

Inevitablemente, las condiciones sociopolíticas de Colombia han estado ligadas al ciclismo.

Todos los países han tenido problemas, guerras, dificultades… pero no sabría decir si el caso colombiano es singular.

Y es que cuando nació la Vuelta Colombia en 1951 fue en medio de una guerra civil llamada “La Violencia”, época en que se produjo el “Bogotazo”, el asesinato de un líder liberal con aspiraciones presidenciales en 1948, desencadenando un conflicto con un saldo de más de 3.000 muertos.

El ciclismo pasó entonces a ser un bálsamo necesario para olvidar la cruda realidad, entonces con los escarabajos rápidamente empezaron las hazañas no sólo dentro del país, también en el exterior.

Con la Vuelta a Colombia las noticias cambiaban, la realidad del país estaba puesta en estos hombres que competían por regiones, pero las rivalidades se solventaban encima de la bicicleta y no de otras maneras.

En los ochenta, en tiempos de Miguel Ángel Bermúdez, el ideólogo de llevar un equipo amateur al Tour de Francia, Colombia pasada por la época de Pablo Escobar, y con ello, por el narcotráfico, del que los ciclistas no fueron ajenos a ello, y más aún, dentro de circulo ciclístico se encontraba el hermano de Pablo Escobar, quien también fue ciclista profesional y luego director de equipo.

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Efectivamente, una relación peligrosa con este deporte, que cobró con cárcel y con la vida a más de un escarabajo que quiso probar la gloria no con sus piernas sino como mula.

Gonzalo Marín, ganador de varias etapas en la Vuelta a Colombia, fue uno de los ciclistas que perdió su carrera y su vida, producto de negocios en este mundo ilegal.

Alfonso Flores, uno de los ciclistas más recordados por ganar el Tour del Porvenir en 1980 fue asesinado por sicarios, sin que su crimen se resolviera.

En el libro de Matt Rendell «Reyes de la Montaña» se dice que fue porque pasó de triunfos en la carretera a triunfos de corazones con dueño, líos de faldas con narcos que no perdonan.

Volviendo a Miguel Ángel Bermúdez, éste se salvó de un atentado de un “carro bomba” que se vincula a la venganza por expulsar al hermano de P. Escobar de un evento ciclístico en el que él iba como reportero.

Consecuentemente, el recelo y la desconfianza caía a todo colombiano que llegara al exterior, estigmatización que aun persiste en nuestros días, lo cual es motivo de vergüenza.

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Pero afortunadamente hay gran potencial humano de calidad (no sólo en los deportes, también en las simples relaciones interpersonales), buenos representantes que logran limpiar la imagen en el exterior y romper la estigmatización que por décadas se ha ganado la mala fama.

Y a pesar de las condiciones sociopolíticas y culturales de Colombia, sus habitantes están orgullosos de haber nacido en este país, sí, un país “tropical” donde el sol brilla 365 días sobre el firmamento, incluso a 2600 metros o más: tal vez esa seguridad de que el sol va a estar al día siguiente es la forma como se acepta el paso del tiempo.

Pero para esa condición de esperanza, el colombiano medio debe aferrarse ya sea a pequeños o grandes detalles, de su familia, de sus amigos, de la variada geografía y clima del país, de la misma espiritualidad, siendo un país mayoritariamente católico, aunque con huellas de un pasado indígena que consideraba sagrados los cerros y las lomas en donde pensaba vivía alguna divinidad.

Por eso es frecuente encontrar en la cima de alguna montaña o cerro de Colombia, una cruz o virgen como sitio de peregrinación y a la vez paso de rutas ciclistas.

Y como dice Matt Rendell, la escalada en una sociedad fervientemente religiosa, se convierte en un peregrinaje para el alivio de penas por medio del sacrificio que implica llegar a la cúspide y luego la redención.

Parecería que el mismo país en sí mismo es un cerro empinado que hace moler las piernas y sufrir a quien lo sube para luego llegar a lo alto y descansar con satisfacción, con la esperanza del sol del nuevo día, así se repita una y otra vez.

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Sea como fuere, un aficionado colombiano se aferra con esperanza a la mínima gota con la que pueda saciar la sed de felicidad y alegría tan buscada por el hombre, en medio de un desolador panorama en donde diariamente se registra un hecho violento.

Por eso se aferra a la alegría y a la felicidad que genera el ciclismo colombiano, para él es motivo de orgullo, pues detrás de cada ciclista hay una historia de resiliencia y superación ante las dificultades y ejemplo para muchos jóvenes que lo necesitan como imagen, de que se puede hacer las cosas muy bien sin necesidad de coger malos caminos en la lucha del diario vivir.

Si uno indaga en la motivación que lleva a un ciclista verá que no sólo será por las oportunidades económicas, reconocimiento o fama, o porque simplemente sea bueno, se suma que, ante las presiones diarias de la sociedad colombiana y el constante bombardeo de noticias desalentadoras en términos sociales, influye la sensación de catarsis y libertad que proporciona la bicicleta.

Historias de superación como Rigo, al que paramilitares le asesinaron su padre, o como la de Higuita quien “se libró por uno minuto de un tiroteo a la puerta de su casa en el que murieron tres niños de su edad, 13 o 14 años en las comunas de Medellín” (Carlos Arribas, Diario El País, 2020), y de seguro decenas de historias saldrían.

Detrás de cada pedalada del ciclismo colombiano hay una historia personal que inevitablemente se une al entorno social

Por eso y aunque se trate de un deporte, las entrevistas en los medios de comunicación a veces se dirigen a la situación del país.

Cuando Lucho Herrera gano la Vuelta a España 1987, ante una pregunta que le hicieron los periodistas, respondió:

Mi mayor deseo, en este momento en que me acabo de coronar como campeón de la Vuelta a España, es que en Colombia haya paz, paz, mucha paz, entendimiento entre todos los colombianos, que el deporte y en especial una conquista como ésta sirve para unificarnos”.

Sin embargo, la violencia en Colombia no da tregua y siendo Lucho ya rey del ciclismo en Colombia, no hubo reino que lo protegiera del conflicto interno, pues en 2000 fue secuestrado en su natal Fusagasugá, misma suerte que corrió, Oliverio Rincón, ganador de etapas en las tres grandes, pero este siendo secuestrado dos veces el mismo año.

En la segunda gran vuelta ganada por un colombiano, Giro de Italia 2014, como si se tratara de un déjá vu o Lucho le estuviera susurrando al oído, Nairo dijo en el podio:

Colombia no es guerra, Colombia es paz, Colombia es amor”.

Covadonga- Nairo Quintana JoanSeguidor

El “sueño” de Lucho se hizo “realidad”, aparentemente, años más tarde, con el Acuerdo de Paz firmado entre el Gobierno y las FARC, el mismo año en que Nairo Quintana sucedería a Lucho en ganar en Lagos de Covadonga.

Estas fueron sus palabras ese día, cuando le preguntaron al respecto:

La verdad es un momento histórico para nosotros, muy emocionado porque era un paso que necesitábamos dar. Y ahora nosotros todos los colombianos tenemos que apoyar este paso y todos los colombianos podamos vivir en paz…»

Es interesante la respuesta de Nairo a Carlos Arribas del diario El País cuando este, le pregunta:

¿Ha influido tanto como se escribe el ciclismo en la conciencia colombiana y en el proceso de paz? “-

Se ha hecho un trabajo. Hemos sido unos conductores para ese proceso. Desde que había la guerra nuestras alegrías eran como pañitos de agua tibia para tanta gente que había sido afectada, y luego, a medida de eso, fuimos conductores de esa paz de ir relacionando esto con esto; nosotros, los deportistas en general, y luego, los artistas, para que se llevara a cabo este proceso. El presidente ha apostado por eso y, como en todos los lados, ha tenido críticas fuertes, ha tenido otras críticas favorables

Similares ideas comparten los ciclistas, independiente de la región natural de Colombia, en pro de mejorar la imagen a nivel internacional.

Declaración de Fernando Gaviria, respecto a su apodo “El Misil Gaviria”:

«No me gusta este apodo porque hace referencia a la guerra… Colombia es ya un país criticado por la guerra, las armas, el conflicto armado. En el deporte tratamos de cambiar esta visión. Colombia es un país como los otros, no es un país del Tercer Mundo«.

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Paradójicamente y remando contra el destino, en las mismas fechas en que Nairo se coronaba campeón de la Vuelta España 2016, expresó:

Que el mundo entero sepa que nuestro país es paz, es deporte, es amor«.

Cuatro años más tarde, el 11 de septiembre los medios de comunicación titulaban la realidad:“Masacre en Bogotá”, en relación a los más de diez manifestantes asesinados en protestas contra la Policía, y paradójicamente también, en la misma semana en que se conmemoraba el Dia Nacional de los Derechos Humanos, el 9 de septiembre.

Tres jóvenes muertos dejaron estas confrontaciones, en el municipio de Soacha, donde nació Daniel Felipe Martínez, mismo lugar donde fueron engañados más de un centenar de jóvenes en la primera década del 2000, con promesas de empleo y finalmente víctimas de lo que se conoce como ejecuciones extrajudiciales.

Etapa 13 de Tour de Francia 2020

Pocos kilómetros antes de coronar el Pas de Peyrol (Le Puy Mary), las letras en el pavimento 2SOS Masacre»eran un llamado de auxilio de una población queriendo ser escuchado, en un país donde un porcentaje de la gente, eso sí, incluyendo el Gobierno, estaba más preocupado y sentidos por los daños de infraestructura ocasionado en la ciudad que por las pérdidas humanas.

En un país donde expresarse ante los notables hechos de injusticia y corrupción del Gobierno es sinónimo de “castrochavismo” o “adoctrinamiento izquierdista”, resulta peligrosa esta estigmatización si se tienen en cuenta los cientos de lideres sociales y ambientales asesinados a lo largo del año 2020, más de 200 muertos.

Es la realidad que se vive, no se puede ocultar, así como no se pudo ocultar cuando la televisión pasó por encima del mensaje de SOS en el pavimento.

Y me pregunto ¿en algún otro país pasa algo mínimamente parecido?

Por eso, valoramos, gran parte de los aficionados, cada ciclista de Colombia, porque sabemos el contexto de lo que se vive en el país, y sabemos que hay tener mucho valor y fuerza de corazón para lograr el puesto que se han ganado, sin saber por las dificultades que haya qué tenido que pasar, porque al parecer el cicloturismo en algunas regiones rurales ya es declarado objetivo militar.

Ante esto se tiene que lidiar, y por eso nuevamente gran parte respetamos y admiramos el poder de resiliencia de los escarabajos colombianos.

En Colombia hay mucha gente que aún cree en el enemigo invisible del comunismo como el causante de todos los males del mundo.

Décadas de violencia y confrontación armada entre la guerrilla, paramilitares y el ejército, y con los medios de comunicación como influenciadores de la sociedad, han formado la idea que todo vestigio de protesta o reclamo es obra del comunismo, y que por ello se justifica la guerra, se justifican los asesinatos, se justifica la vulneración de la libertad y de los derechos humanos, incluso se justifica acabar con la paz, objetivo logrado por el actual Gobierno.

No sobra mencionar que en Colombia ganó el “No a la paz” por un 51% cuando se realizó el plebiscito del Acuerdo de Paz, lo que evidencia una polarización y estigmatización enorme entre unos y otros.

Finalmente aún no hay llegado el entendimiento ni la unificación que pedía Lucho Herrera.

El mismo Nairo se ha visto duramente criticado por fotos con el expresidente Uribe (hoy en casa por cárcel), aún cuando Nairo declaró varias veces su apoyó al proceso de paz.

Claro ejemplo, de la polaridad de este país, lo describe esta columna sobre Egan Bernal.

Las críticas a Egan, simplemente, corroboran el vacío de una sociedad azotada por la violencia que requiere de figuras que llenen un vacío de las mismas frustraciones, y repito: si en un país gana el «No a la paz» no es extraño este tipo de linchamiento; años de violencia han dejado secuelas y cicatrices difícil de olvidar en un sector de la sociedad que no está dispuesta al perdón y a la reconciliación, y cuando pasa esto, de alguna forma se exterioriza.

No digo que los que critican a Egan sean de un partido político x o y, pero como dicen algunos ciclistas, “es lo que hay”.

Mismamente, se me tildara con algún calificativo no tan agradable al final de este escrito.

¿Quién sabe cuántos de esos fans que apoyan y corren tras los colombianos en las carreteras europeas, tuvieron que salir exiliados por el riesgo del conflicto armado o por alzar la voz denunciado algo hecho de corrupción o irregularidad?

Y, aun así, en el país que se encuentren, guardan un profundo sentimiento orgullo, de alegría y felicidad por esta tierra, a pesar de todo, y esto mismo lo reflejan los ciclistas cuando ganan, lo refleja las decenas de colombianos gritando apoyando sus ciclistas

¿Por qué tanto arraigo en la pasión por este deporte?

Estos representantes son la cara bonita de un país rico en culturas, biodiversidad, climas, gente; es la manera de decirle al mundo “somos más que un pueblo violento y estos ciclistas son prueba de ello”.

Es bueno conocer el contexto de lo que se vive en Colombia, porque de alguna manera u otra esto ha influido para tener este tipo de pasiones, lo digo sin ser psicólogo o sociólogo, pero supongo que algo tendrá que ver.

En medio de un país en el que se reprime o censura a quien osa reclamar condiciones dignas, la actuación de nuestros ciclistas es un desahogo profundo y liberador, y que tal vez por ello se celebra con tanta pasión.

Son la representación misma de la idiosincrasia colombiana… la tenacidad, el sacrificio, el valor de cada ciclista enfrentando un puerto, es el homólogo de superar un panorama socioeconómico y político que no es el mejor, pero que tiene ante sí, el orgullo de haber nacido en esta tierra.

Finalmente, es el mismo orgullo de los aficionados belgas, italianos, franceses, eslovacos, vascos o españoles, etc., que sienten por su país y que por ello ondean su bandera al paso de la caravana multicolor.

Por J. Viasus desde Bogotá

Nuestro ciclismo no distingue banderas

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Seguimos creyendo, ingenuamente, en un ciclismo sin banderas

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El Tour de Francia junta lo mejor y lo peor de este universo, las miserias y grandezas de este ciclismo que cuando se envuelve de banderas, ya no me gusta tanto.

Pero es así, cierto, y plausible, como la vida misma…

 

Nos apena y mucho que se habla así, que se enarbolen nacionalismos y se saque pecho por el mero hecho de que haya cuatro, cinco o seis colombianos en el top ten del Tour.

Entiendo que cada colombiano recibe un sobresueldo por etapa que gane Nairo.

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El ciclismo español hace veinte años tenía un ratio similar, e íbamos tirando y disfrutando con lo que había, entonces, exactamente igual que ahora.

Por que no entendemos que el ciclismo sea presa también de la ignorancia que destila el nacionalismo, patrioterismo barato, sin más fundamento que alegrase del mal momento ajeno, sin disfrutar lo que te dan los tuyos.

En El Cuaderno de JoanSeguidor siempre hemos hablado de ciclismo, de clásicas belgas e italianas, de rarezas como el Tro Bro Leon, con la misma pasión que la Vuelta, de mundial de Valverde con idéntica admiración que la Roubaix de Gilbert o el Flandes que Cancellara le gana a Boonen, porque entendemos así este deporte, que es de personas, apoyadas en un equipo de mil nacionalidades, que emergen en la memoria y nos enciende hablar de ellas.

A nosotros nos enamoraron la clase de Bugno, los cojones de Chiapucci, el poder de Ullrich, la magia de Lemond, la persecución de Tchimil y Moncassin en una Roubaix, la Marmolada de Chioccioli, el Mundial de Olano… esas cosas.

¿Tan complicado es de entender?

En este mal anillado cuaderno el ciclismo colombiano siempre ha sido ojito derecho, y lo es por méritos propios, por sacar na ingente cantidad de estrellas que no conocimos en cualquier otro país.

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Pero si nuestro apunte de la jornada de Ocières en la que deslumbró Roglic es que no conviene enterrar a un campeón como Egan Bernal.

Que Movistar naufrague era más que previsible, que la baza de Mikel Landa nos despierta mil dudas, exactamente lo mismo, todo eso es así, lo hemos explicado y desarrollado con la misma nitidez que nos asombran las obras maestras de Van der Poel, el trabajo incondicional de Van Aert, la clase de Bardet, los logros de Sagan, el Tour de Geraint, la educación de Froome y la grandeza imperecedera de Van Avermaet, aquí no somos objetivos.

El problema es de quien toma las críticas a un corredor, Nairo Quintana, como a crítica a un país entero.

Nairo se las ganó a pulso, a los hechos nos remitimos, como los halagos que no escatimamos sus primeros años.

Veremos qué es capaz de hacer en este Tour, lo que vimos en Ocières nos hace pensar que va a estar en la pomada y ratifica que necesitaba salir con urgencia de la ratonera del Movistar.

Y ojo, que dijimos que nunca iba a ganar el Tour, lo seguimos pensado, pero…

Pero por el amor de Dios, miren qué hemos escrito de Higuita, de Gaviria, de Uran, de Bernal, los recuerdos que hemos realizado sobre Fabio Parra, Lucho Herrera y un pequeñín al que vimos correr de adolescentes, Martín Farfán, para entender que nos resbalan las banderas en ciclismo, cuando son utilizadas como arma arrojadiza, demostrando tanta ignorancia que no puede caber en el deporte más bello del mundo.

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El avión de las estrellas colombianas

Nairo Quintana Provenza JoanSeguidor

Las estrellas colombianas estarán en unos días por Europa

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La temporada ciclista anunciada para finales de este mes y a partir de agosto sigue dando noticias que nos dan la medida del panorama y las implicaciones de todo lo que está sucediendo en el mundo como ese vuelo de estrellas colombianas, ciclistas incluidos, que tiene que venir el domingo que viene a Europa.

La Covid19 sigue complicándolo, cuando no jodiéndolo, todo, y entre otras peligraba la presencia de no pocas estrellas de ultramar en las carreras europeas.

Por cierto que leemos que dos poblaciones previstas para la Vuelta a Valonia se descuelgan del recorrido, un tipo de noticia que seguramente volamos a leer próximamente.

 

Así las cosas, Avianca ha fletado un charter para más de cien atletas, incluidos los ciclistas, para que los atletas sudamericanos puedan volver a las competiciones europeas.

Colombia tiene los vuelos bloqueados hasta septiembre, pero sacar a las estrellas colombianas no admite discusión.

El deporte en general, el ciclismo en particular, acostumbra a portar la bandera de las naciones en los momentos de más incertidumbre

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Ese vuelo lo llaman el «Orgullo de Colombia», ni más ni menos.

En él, viajarán actores importantes para la inminente campaña.

Un Tour de Francia sin Egan Bernal no se concibe, como la esperada reaparición de Nairo Quintana tras su inicio de año, es el ganador de la última jornada del World Tour, ganando en la llegada en alto de la París-Niza y la caída que sufrió hace unos días.

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El poder que ha alcanzando el ciclismo latino se ha ganado ese vuelo que esperemos sirva para verles de nuevo en una competición cuya viabilidad seguimos sin ver, al menos en todo el calendario anunciado.

Leemos que los ciclistas deben estar tres horas antes en la salida de Bogotá, que vayan siempre con mascarilla, a renovar en el vuelo cada cuatro horas y la comida más sencillita posible.

Atrás dejarán un país que seguro volverá a volcar con ellos cuando vuelvan los grandes días.

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Mis nueve ciclistas colombianos

Egan Bernal Tour JoanSeguidor

De entre los muchos ciclistas colombianos, nos quedamos con estos por motivos de estadística y sentimiento

¿Qué pasa en Colombia  y con los ciclistas colombianos?

Es obvio que en la primera capa, la que vemos todos, la que casi tocamos con los dedos, la explosión no lleva a engaño, tienen para todo y en todos los frentes.

Una realidad fecunda que cuando escarbas más allá, y sabes de la base, la segunda línea no es tan reluciente como la primera, sin embargo ello no quita para que los ciclistas que llegan al máximo nivel consigan asombrar como pocas veces vimos desde una misma nación.

Esta lista que procuramos a continuación recupera la cifra mágica del nueve, la cantidad de ciclistas por equipos que en los «buenos tiempos» tomaban la salida en cada carrera.

Además del nueve, esta lista viaja por el tiempo, los años, los sentimientos y la estadística, que está para respetarla.

Y claro cualquier listado que viaje por entre los ciclistas colombianos tiene que empezar por Nairo Quintana.

Un Giro más una Vuelta, un puñado importante de vueltas de una semana tipo Volta, Romandía, Tirreno… un palmarés de lujo, etapas en las tres grandes y sobretodo ser el líder espiritual del ciclismo en ese lado del globo.

Cualquier comentario jocoso, semiofensivo con Nairo levanta ampollas y desata insultos, como poco, de una buena parte de la parroquia.

En este caso, es el ciclista total, aglutina pasión y estadística, no es sencillo.

No verle para los objetivos que le atribuíamos hace cinco años no le resta un ápice de atractivo.

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Le sigue por méritos propios un corredor que amenaza con romper todo lo normal y conocido, Egan Bernal.

En él confluye lo mejor de la historia del ciclismo colombiano, un ciclista con un apetito enorme, que quiere mejorar en todos los terrenos, al mismo tiempo, que no descuida nada y rueda a mil donde se tercie.

Haber sido el primero en ganar el Tour le aúpa tan arriba, seguramente sea sesgado, pero es que el Tour tiene el valor de un oro en el medallero olímpico.

Tercero por motivos sentimentales y ochenteros, Lucho Herrera, el jardinerito que se arroja cierto carácter pionero ganando la primera de las cuatro grandes que cuelgan de la vitrina colombiana.

Herrera fue posiblemente el mejor escalador de los ochenta, escalador entendido como puro, de esos que sufrían ardores cada etapa de la primera semana de Tour para llegar vivo a la montaña.

Con Lucho, tenemos a Fabio Parra, quien probó los podios de la Vuelta y el Tour.

Podríamos decir que Fabio fue el primero de los no escarabajos entre los ciclistas colombianos, un abnegado ciclista que lució contra el reloj en más de una ocasión, una habilidad que apreciamos de esa hornada que trepaba en camarilla las mejores paredes de la época.

¿Cuántas veces vimos una subida con un Vargas, un Cárdenas, un Farfán y un Camargo entre otros en el grupo cabecero?

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Pasando al quinto nombre, el papá del presente de Colombia en el ciclismo: Rigoberto Urán.

La escasez de la primera década del nuevo siglo tocó a su fin con Rigo, un ciclista de registro amplio, con un palmarés curioso y tremendos talegazos en su historial médico.

No sé si Urán tocó techo, pero su aportación a este éxito es el equivalente al de Herrera en los ochenta.

No está en el top 10 estadístico, ni siquiera, casi, en el top 20, pero el ciclismo necesita recuperar la mejor versión de Fernando Gaviria, el arma definitiva, que se cinceló en los velódromos para abrir el imaginario a éxitos que el ciclismo colombiano quizá no soñaba ni hace cinco años.

Tour - Sagan y Gaviria JoanSeguidor

Séptimo en la lista un corredor discreto que rompió el molde, Álvaro Mejía, un croner tostado, elegante que tuvo a tocar todo un podio del Tour.

La octava plaza es para la elegancia sobre la máquina, podríamos haber escogido a Esteban Chaves, pero apuntamos a Oliverio Rincón, un estilete fino que en los noventa como marcara una etapa no había quien se le pusiera por medio.

La cabalgada aquella que acabó en Andorra, Tour de 1993, quedó en los anales como una de las mejores exhibiciones de talento y clase que recordamos, una de otras tantas que dio.

Y cerramos con el que consideramos el mejor gregario colombiano que hemos apreciado estos treinta años de ciclismo, el moreno Abelardo Rondón, muy apreciado en el Reynolds de Perico, el Banesto de Indurain y llamado a filas por Bugno al Gatorade.

Su paso era un servicio limpio y pulcro para el capo que se terciara.

Esta es nuestra lista, nueve ciclistas colombianos para explicar el éxito que hoy reluce… sólo lamentamos habernos dejado un buen puñado.

Desafío total: el Páramo de Letras

Echamos de menos el Páramo de Letras en el Tour Colombia que se está celebrando estos días

 

Lo reconozco, llevo casi un mes obsesionado con este puerto colombiano, alto altísimo y con un nombre tan bello como Páramo de Letras.

No puedo parar de leer todo lo que explican de él y de las experiencias narradas por muchos avezados cicloturistas que han osado a desafiar este coloso andino.

Mi motor de búsqueda en la red de redes ha echado humo estos días tecleando las palabras: “Páramo de Letras”.

He visionado, incluso en YouTube, muchos videos de múltiples ascensiones de ciclistas que han afrontado este espectacular reto con muchísimo respeto y sobre todo muy bien preparados, tanto física como mentalmente.

Unos héroes anónimos.

Unos campeones.

 

Todo empezó hace un tiempo, cuando yo, desconocedor de este gran paso de montaña ubicado en plenos Andes, me fijé que muchos de nuestros amigos colombianos, lectores de este mal anillado Cuaderno, nos emplazaban más de una vez a conocer este  “desafío extremo para el ciclista”:  toda una eternidad para recorrer en bicicleta.

Lo hacían cuando nosotros hablábamos de las típicas aventuras en bici que se viven en los grandes puertos alpinos o pirenaicos, de la épica, el mito y la gloria al hacer cima en sus históricas cumbres.

Fue entonces cuando empecé a leer comentarios entre nuestros colegas, del otro lado del charco, que “el verdadero reto es Letras”, que empequeñecía cualquier desafío en cualquier otro puerto europeo.

 

En efecto, si siempre hemos dicho, por ejemplo, que el Tourmalet “no es el puerto más duro, ni el más largo, ni el más bello”, probablemente con el Alto de Letras sí no encontremos ante estos paradigmas como puerto más largo del mundo, con sus nada menos que 82 kilómetros de longitud, más duro, con un coeficiente APM de 623 puntos (el que más), y más bello, por su diversidad y variedad de paisajes, desde los más tropicales hasta los más andinos.

Para que os hagáis una idea, el Monte Zoncolan por Ovaro tiene un coeficiente de 543 y el Angliru de 517 (datos APM), porque además, el Alto de Letras, puede presumir de ser el más largo que se haya subido nunca en competición, ya que tanto en la Vuelta a Colombia como en el Clásico RCN era costumbre incluirlo en las competencias de alta montaña.

 

 

Para mí, sin duda alguna, esta ascensión se ha convertido en todo un sueño para mí y su potente magnetismo que desprende me atrae cada vez más, para que, más pronto que tarde, un día pueda cumplir este deseo y presentarme en Bogotá,  para iniciar el ascenso con mi bici desde la localidad de Mariquita, punto de arranque de este pedazo vaina, a unos 200 kilómetros de la capital colombiana.

Sé lo que me espera.

Desde los 470 metros de altitud de esta turística ciudad del departamento de Tolima, que es Mariquita, hasta el Páramo de Letras a 3700 metros, en la carretera que une Bogotá con el departamento de Caldas, me dará tiempo para todo: para disfrutar, sufrir, pasar mucha calor los primeros kilómetros, sudar a chorros en este húmedo ambiente tropical, hasta pasar frío, mucho frío, una vez superados los 3000 metros de altitud y cerca ya de la cima, el extenso altiplano que marca el fin del puerto, donde tendré que abrigarme bien en el Páramo, envuelto en un ambiente gélido, ventoso,  e incluso puede que me encuentre con la niebla.

Los tremendos y constantes cambios de temperatura serán un duro condicionante más.

Habrá que ir bien preparado: buena hidratación, buena alimentación durante el recorrido y buenas dosis de fuerza mental sobre todo para afrontar su terrorífico final.

Será doloroso y sufrido, pero también hermoso, entre cafetales, pinos y valles espectaculares.

En definitiva, me esperará lo que muchos expertos, entre ciclistas pros, aficionados y periodistas en general, lo consideran como el puerto de montaña más duro del mundo: la ascensión más complicada del planeta.

 

Sin embargo, no me dejaré engatusar por sus engañosos números, ya que si bien la pendiente media no excede nunca del 4%, sí me encontraré rampas por encima del 11% en muchos de sus tramos más terribles como en el pueblo de Delgaditas, la parte más difícil del Alto de Letras, donde la carretera sube y sube como una escalera hacia el cielo.

La pendiente suele ser tendida los primeros 20 kilómetros hasta llegar a Fresno, con algunos toboganes, justo hasta la mitad de la subida ubicada en la población de Padua, donde habré de afrontar el muro más duro de esta cinta asfaltada que se desliza como una lombriz en la montaña.

Aquí encontraré veredas en la sierra, aguas claras en lagunas y cascadas, paisaje, historia, conocimiento sobre el cacao y el café.

Dicen que, al menos, al ganar altura, el calor se hará menos agobiante y la humedad descenderá, pero que por contrapartida, al alcanzar los 2000 metros empezaré a notar, claro está, los efectos del clima, sobre todo cuando llegue a los 3000, si es que llego, y las piernas me empiecen a flaquear y a sentir más fatiga, el pedaleo se haga más cansino y mis pulmones noten que el oxígeno les empieza a escasear.

Una experiencia terroríficamente bella que se verá recompensada si tengo suerte ese día y, si me quedan fuerzas, para intentar levantar la mirada y dirigirla hacia el imponente y bellísimo volcán Nevado del Ruiz, de terrible recuerdo cuando su erupción, el 13 de noviembre de 1985, provocó la tragedia de Armero, población en la que murieron más de 20 mil habitantes. Terrible.

 

No será fácil verlo. Pocos han conseguido contemplarlo. Si así fuera, la visión del nevado monte sería una estampa onírica, una experiencia única e inolvidable.

Sólo allí dicen que se puede cantar victoria.

Explican que alcanzar este techo del mundo en bicicleta supone que te quemen las piernas y tus manos se puedan congelar a la vez, que puedas tener sensaciones contrapuestas de desesperación y cansancio pero a la vez de concentración y felicidad.

Cuentan que con buena cadencia, a ritmo constante, con seriedad y respeto, se puede conseguir, entre 6 y 7 horas los más rápidos hasta 9, 10, 12 horas o las que hagan falta para completar el reto de una vida en una sola jornada, aunque narren que en ese momento no estén para gritar de felicidad, porque el hecho de llegar hasta allí arriba habrá supuesto temblores en el cuerpo, desorientación de la mente y que el corazón en ese instante no será capaz de dimensionar el hito logrado.

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Habrá que tener en cuenta también que igual el retorno, el descenso, se habrá de afrontar de noche, con lo que unas buenas luces, traseras y delanteras, serán indispensables para poder volver.

Y pensar que los ciclistas Sebastián Gil y Miguel Olarte, el 22 de abril de 2017, decidieron retarse en el Alto de Letras para intentar el asalto al Everest Challenge… ¡subiendo dos veces y un poco más!  este ya mítico y legendario Páramo de Letras.

 

Tal es mi ansia por dominar este puerto que tengo una fecha marcada en rojo en el calendario:  el 19 de julio de este año los amigos colombianos de www.altodeletras.com.co organizan este reto mayúsculo de 100 kilómetros: el Tour de Letras entre Honda y el Alto de Letrasen el que todos estamos invitados, sin importar la bici que tengamos, si es todo terreno o profesional de ruta, nuestra procedencia ni nuestro género”.

¿Estáis preparados?

Fuente, altimetría y fotos: https://altimetriascolombia.blogspot.com

#Esenciales2020 ¿Qué le falta al ciclismo colombiano?

Mundial de Innsbruck - ciclismo colombiano JoanSeguidor

Año y ciclo repletos de retos para el ciclismo colombiano

 

Sobre el ciclismo colombiano y su presente, dice Fernando Gaviria que…

«El Tour que ganó Egan Bernal era la carrera que nos faltaba. Egan es un corredor muy joven e hizo un gran trabajo con Ineos. Lo programaron todo y, aunque por circunstancia, se aplazaron algunas etapas, se vio que era el más fuerte en las subidas. Se mereció estar en el podio y aún más con el maillot amarillo»

Sin querer entrar en polémica con Fernando Gaviria, creemos que el ciclismo colombiano tiene otros muchos frentes por conquistar, y quizá 2020 sea el año.
Ahora mismo el ciclismo colombiano en el World Tour es esto…

Y aunque tachen de insana nuestra obsesión, entre esos 22 no figura el querido Nairo.

Pero sea como fuere la amplitud y variedad de esos veintidós exige amplitud de miras al ciclismo colombiano.

El propio Fernando Gaviria no ha tenido su mejor campaña en el UAE, pero su aspiración en la Milán-San Remo sigue intacta.

Lo increíble de su forma de correr, de entender el ciclismo es que podría plantearse el oro olímpico en omnium, velódromo, desconozco si querrá volver al terreno donde se granjeó su primera fama.

La profundidad del ciclismo colombiano ahora exige algo más que ese Tour de Egan Bernal.

Por ejemplo perpetuar el dominio del flaco de Team Ineos, ver si es capaz de adornar ese palmarés prodigioso con otras perlas, vueltas que ya tiene como París-Niza y Suiza, mejoradas con otras tantas.

En ese sentido Nairo tiene una colección envidiable, de hecho si se le sumara todo lo ganado iría a alguna grande más de las dos que tiene marcadas en el palmarés.

 

Sea como fuere, el camino que marcó un día Rigoberto Urán, que retrata cada logro físico como un hito, debe ser seguido por esos 21.

Rigo fue plata en Londres, un circuito sobre el papel que no le iba, y birlado en la recta final por Vinokourov.

Plantear el cinco colombiano para Tokio 2020, con la dureza que se prevé, genera vértigo. 

¿Serán capaces de correr en equipo?

Antes por eso corredores Sergio Higuita o Daniel Martínez tienen citas como las Árdenas, terreno próximo pero inmaculado para los colombianos.

¿Qué esperar de Iván Ramiro Sosa? 

SQR – GORE

 

Un corredor con talento a rabiar, pero sin la regularidad exigida en las grandes carreras.

En ese capítulo, la victoria de Esteban Chaves en Lombardía, año 2016, yace muy solitaria ante este aluvión de validad.

¿Volverá Esteban Chaves por dónde solía?

Permitidnos, y lo decimos con pena, lo dudamos, el ciclismo no perdona.

Pero el ciclismo colombiano tiene una deuda pendiente con uno de sus baluartes, uno de los chicos del porvenir, el amigo Miguel Ángel López, a quien la adversidad que un día le valió el apodo de «Supermán» le persigue en la ruta.

Una carrera limpia, sólo eso, pedimos para López, un poco como para Mikel Landa, y ver dónde llega.

Pero volviendo sobre las palabras de Fernando Gaviria, cabe ver dónde queda la progresión de Alvarito Hodeg, el corredor azul, un colombiano insertado en el hueso del trasatlántico belga, que tiene hechuras que confirmar.

Y ya que pedimos al azul, veremos qué suerte corre Carlos Betancur en Movistar, en una de esas relaciones que nos frotamos los ojos por continuar viva.

En fin.

Sea como fuere, y acabando con lo que dijo Gaviria, al ciclismo colombiano le queda este año cerrar el círculo perpetuar el dominio que les suponemos, con tanta calidad, tanto talento, tanta juventud.

Pensar que pueden dominar el cotarro no es tan descabellado.

De puertas hacia afuera el ciclismo colombiano es el dorado, en lo doméstico las realidad no reluce.

“Estamos cada vez peor, el ciclismo colombiano está muy mal. La herencia cultural del dopaje nos está afectando. Nunca habíamos tenido tan pocas certezas como ahora. Somos los mejores del mundo, pero estamos llevados. No hay empresa privada detrás de los equipos, además hay un problema gubernamental: se gastan miles de millones en el Tour Colombia, y sí, es muy lindo traer a figuras mundiales, pero podrían ser recursos para fomentar nuestro ciclismo” leemos que dice Jairo Cano, una de las estrellas en el ciclismo doméstico.

La salud en casa no es la mejor, y eso es muy complicado que no acabe trasladándose a la elite.

¿Hay una nueva mentalidad contra el dopaje en Colombia?

Ciclismo colombiano dopaje JoanSeguidor

El dopaje en Colombia necesita una revolución que vaya de abajo arriba

 

Sobre el dopaje en Colombia, en su ciclismo, dice Egan Bernal que «Sergio Higuita, Iván Sosa y yo, la gente joven, mismo tenemos una mentalidad diferente«.

Lo dice inquirido sobre el lastre del dopaje en Colombia, un lastre que no entumece la primera línea del ciclismo colombiano, que no le resta brillo, pero que en la base está haciendo estragos.

Sólo hay que sondea un poco, preguntar algo por esos lares, para saber del hartazgo que hay en Colombia con la situación interna y la imagen que se desprende de puertas hacia afuera.

Y no es sólo una percepción, hay datos que hablan de la macha del dopaje en Colombia.

Leemos que ahora mismo hay veinte ciclistas colombianos sancionados, son el país con más sanciones vigentes, el laboratorio antidopaje colombiano está actualmente cerrado, desacreditado desde febrero de 2017.

Además el año que está en su recta final vio el positivo de Jarlinson Pantano, quien al final ha desestimado defenderse en algo que cuesta mucho tiempo y más dinero con resultado incierto, también pasó lo del Manzana Postobón, creado con tolerancia cero y derrocado por un par de positivos, uno de ellos de EPO, gentileza de Wilmar Paredes…

Aquellos positivos que saltaron a la palestra en tiempos de Riccò y Kohl, los de CERA, dejaron ocho casos en tiempos recientes en Colombia.

 

Y claro esta situación asalta cada poco en las ruedas de prensa que protagoniza Egan Bernal.

Un paisaje en el que, según el ganador del Tour, la federación colombiana, siempre en el ojo de todos, está trabajando bien, haciendo lo que se pueda, atención, con «los medios disponibles».

¿Son suficientes?

Es complicado poner la mano en el fuego cuando se indaga algo.

Si hay positivos es porque se hacen más y mejores controles, se insiste, y sí es cierto, como que hay positivos por doquier, incluso en momentos que se dice que esto está mejor que nunca.

El problema es que cada positivo en ciclismo pesa como no lo hace en cualquier otro deporte, y a veces parece que la autocomplacencia domina el discurso.

Eso sí, como cuentan en Cyclingnews, con el laboratorio colombiano cerrado el envío de muestras a Canadá o Estados Unidos cuesta una pasta que al final va a cargo de la calidad de los controles.

Es decir, un círculo vicioso.

Esperemos que Bernal, los Higuita, los Sosa hagan cambiar la mentalidad, vender que este cambio es un hecho es ser quizá muy optimista, pensar que en realidad se pueda logra algo, un objetivo que, de verdad, deseamos para el ciclismo colombiano.