El perfecto maridaje de bicicleta y vino

Maridaje ciclismo vino JoanSeguidor

En el Penedès, el ciclismo y el vino son elementos que maridan como el mejor manjar

El año pasado se nos ocurrió maridar las dos pasiones de muchos de nuestros integrantes: ciclismo-bicicleta y el mundo del vino.

Decidimos organizar una ruta por el Penedès abierta a otros clubs y “grupetas”, con brindis final bañado de cava en el campanario de la Basílica de Santa María de Vilafranca del Penedès.

Después de una paella para recuperar fuerzas, nuestro Enólogo de cabecera, Ivà Gallego nos deleitó con una cata de vinos naturales.

Todo el mundo vincula el Penedès con el vino, pero nuestra historia con la bicicleta viene de lejos.

 

Los abuelos de la zona nos explican que el primer catalán en participar en la historia de Le Tour fue Pau Pujol nacido en Castellví de la Marca, un municipio de la zona.

Fue en la edición de 1903.

Al año siguiente se proclamaría campeón de España.

Como se ve siempre ha sido una buena zona para andar en bicicleta, los paisajes sinuosos y alejados de grandes concentraciones de coches han sido siempre propicios para que surgieran clubs y grupetas emergentes.

Punto y aparte fue el circuito olímpico de Barcelona 92 de fondo en carretera, cuyo circuito transcurrió íntegramente en el Penedès.

La comarca también ha sido testigo de llegadas y salidas de la Volta a Catalunya y en tiempos pretéritos la capital de l’Alt Penedès, Vilafranca dispuso de un Velódromo de grandes dimensiones.

También ha sido tierra de entreno para ciclistas ilustres de las comarcas cercanas: hemos sufrido en nuestras propias carnes a Francesc León, JA Flecha, Ángel Edo, Isaac Gálvez y últimamente a Marc Soler.

DT-Swiss Junio-Agosto

En el Penedès el cultivo de la viña ocupa grandes extensiones de manera ordenada que durante todo su ciclo anual permiten al ciclista disfrutar de paisajes con una belleza difícil de describir.

No en vano, siempre aparecen en las tres grandes vueltas por etapas planos interminables de helicóptero captando el paso de los ciclistas por parajes vitivinícolas.

El cultivo de la vid está ampliamente extendido por el litoral mediterráneo debido a este clima tan privilegiado que nos permite salir en bicicleta durante todo el año.

Además, según numerosos estudios, el consumo moderado de vino previene enfermedades coronarias.

Del mismo modo que el ciclismo es un gran aliado para tener un corazón sano y en plena forma.

El club nace y se desarrolla en el Penedès, región vitivinícola por excelencia, y por ello, con aún más esmero nos tomamos tan en serio esta relación ciclismo-viñedo-vino.

 

 

L´ Aplec* ciclista de este sábado será por una ruta de unos 90 km pedaleando por el Gran Penedès, con algún puerto de la zona y siempre persiguiendo los viñedos que nos acompañan durante todo el año.

El circuito empezará en La Biciclera (nuevo centro de cultura ciclista en Vilafranca del Penedès) e irá dirección Sant Jaume del Domenys.

En vez de ir por el camino más recto o directo los ciclistas pasarán por la falta del Castellot y encontrarán alguna que otra trampa para quien quiera jugar a ser ciclista que juegue. Llegados a Sant Jaume Dels Domenys (Baix Penedès) se iniciará el puerto mítico de la zona: La Talaia (Les Ventoses) 8km al 4,5% aprox.

Se seguirá hacia la tercera comarca de la jornada Alt Camp donde podremos divisar su bella población de El Pla de Manlleu.

Maridaje ciclismo vino en Penedes JoanSeguidor

Des de ahí empezaremos a atravesar las montañas subiendo entre los viñedos más altos de la zona hasta llegar a Creu Sapera.

Una vez ya en el Penedès de vuelta, bajaremos rápidamente por el valle de la riera de Pontons hacia Torrelles de Foix i por una serie de caminos con alguna que otra trampa, nos adentraremos otra vez en km i km de viñedos. Habrá parada obligada a desayunar como marca la tradición de la vendimia y brindaremos juntos.

Seguiremos hacia Guardiola de Font-Rubí hasta Sant Quintí de Mediona y de allí hasta Torrelavit.

SQR – GORE

 

En Torrelavit sirva de homenaje a BCN 92 y al malogrado Fabio Casartelli, subiremos la Creu de Lavit que era la tachuela que subieron durante el circuito de la Olimpiadas con salida y llegada a Sant Sadurní.

Los viñedos ya no nos abandonarán, pasando por el Pla del Penedès, Santa Fe y La Granada hasta llegar otra vez a Vilafranca, donde nos esperará una buena charla con un buen vino…

Por Nico Ramírez, Ivà Gallego y Sergi Esteba y  en el texto y Sergio Ros de Mora a las fotos

* Permitidnos apuntar que «aplec» en catalán es reunión, encuentr 🙂

 

24 horas Montmeló, el viejo sabor del ciclismo de resistencia

24 horas por el circuito Montmeló: ciclistas para arriba y abajo

El pasado fin de semana un improvisado Team JoanSeguidor se animó a participar en las 24 horas ciclistas de Montmeló, allí por el circuito de Catalunya.

Amanece en Montmeló

Se trata de una prueba con cierta tradición, con varios años a la espalda, pero que este año veía el estreno de Win Sports al frente del barco, una empresa que se esmera con su público y el objetivo de crear una experiencia en cada prueba que organizan (La Mussara es un ejemplo).

Si por algo se distinguen es por esos detalles que hacen interesante el evento, aunque algún patrocinador escatimara en producto con los corredores.

Llegamos temprano para poder llegar con tiempo y palmar el ánimo de la gente que está detrás de todo: sueño sí, pero ganas, muchas.

 

En cuanto nos dieron dorsales y transpondedor, fuimos al box asignado y compartido con otros equipos.

La sensación era curiosa, estábamos pisando el lugar donde se cuecen grandes pruebas de motor y ahora nos alojaba a nosotros para 24 horas ciclistas de Montmeló.

DT-Swiss Junio-Agosto

 

Éste fue el primer año que tomamos parte y el objetivo no era otro que vivir una experiencia deportiva tan singular desde la misma entraña.

Lo cierto es que nuestra inexperiencia nos hizo llevar lo mínimo, pues sólo disputaríamos seis horas.

Viendo el despliegue del resto de equipos, nos sentimos como unos «novatos».

 

 

Paulatinamente la zona empezó a cobrar vida, fueron llegando el resto de participantes e íbamos preguntado por sus sensaciones.

Casi todos coincidían en que aquello era fruto de muchos días de trabajo, pocas cosas se habían dejado al zar.

El briefing, momentos previos a la gran salida

La jornada oficial empezaba con el briefing, para dar la salida a la prueba.

«No os crucéis en los cambios»

«Dejad espacio en la pista»

«Tener cuidado con no molestaros unos a otros»

Instrucciones que tenían la seguridad por objeto de boca de los responsables de la prueba.

El momento de la carrera llegaba y antes de su inicio dimos una vuelta por el circuito, queríamos saber cómo sería esa salida a lo «Le Mans» que repetía la organización.

Nuestro hueco estaba preparado, hicimos cuatro ajustes y nos dispusimos para la salida.

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Después de esto empezaba la aventura..

Marc, nuestro compañero de Berria Bike, fue el primer relevo, en lo sucesivo teníamos que estar atentos a los diferentes relevos…

Mientras los primeros relevistas rompían a sudar, la gente se acomodaba e iba preparándose para un día que sería largo.

Los nervios de los corredores

24 horas de Montmeló, se dice rápido, en el Team JoanSeguidor no perseguía ganar esta prueba, pero sí saber de los corredores y su vivencia.

Nos llamó la atención el chaval Héctor Herrera, vecino de box.

En él vimos lo duro que era estar en puestos delanteros: «El primero -nos decía su equipo- va el primero».

24h montmelo
Hector Herrera, corredor del CLUB CICLISTA GRÀCIA.

Corría en la categoría solo de doce horas, algo que veíamos con asombro desde nuestro set.

Correr solo se nos antojaba a nosotros como una proeza imposible para nosotros.

SQR – GORE

 

Todo su equipo, eran unos cuantos, le brindaba aquello que vuelta a vuelta pidiera Héctor.

Los nervios y algún grito surgieron en algún momento, se estaba jugando mucho.

En alguna ocasión incluso le vimos comido por los nervios cuando veía que paraba (cosa lógica) para recuperar y veía como el grupo de referencia se le escapaba.

Al final de la prueba pudimos constatar su victoria.

Una prueba tan dura, seguro que no es fruto de la casualidad su triunfo, planificar y entrenar, algo que seguro lo ha costado más de un sofocón en el caluroso mes de agosto.

Poco a poco el día avanzaba y se iban haciendo los grupos de rodaje con los diferentes ritmos dentro de la prueba.

Era un carrusel de ciclistas.

Conversaciones dentro del pelotón

En la carretera hay de todo, desde corredores que ruedan, comen y se comportan como pros a cicloturistas, corredores individuales y retos personales.

Ha sido interesante vivir desde dentro esta prueba y ver cómo cada equipo preparaba este evento.

Anécdotas muchas, desde equipos con emisoras a corredores que hablan de dietas veganas mientras pedaleaban por el circuito a otros que iban discutiendo por teléfono sobre velocidades, ritmos y tiempos de paso.

Nosotros vimos a disfrutar de un día en las carreras y aprender de todos los que participaron y que merecieron el descanso del domingo…

 

Pogacar y la Vuelta: ¿Por qué triunfan los ciclistas más jóvenes?

Vuelta Pogacar

Pocas veces tantos ciclistas jóvenes han dominado las grandes carreras de esta manera

El año que encara su recta final no será un año más, viendo a Tadeg Pogacar en la Vuelta a España tenemos la punta del iceberg de los ciclistas jóvenes que crecen muy rápido en el ciclismo mundial.

Y es que lo de Pogacar conecta con el Tour de Bernal, San Sebastián de Evenepoel, las exhibiciones de Van der Poel…

Una historia que habla de la revolución de los ciclistas jóvenes y el dominio que parece venirles de nacimiento.

No sólo en los grandes foros, tenemos la Volta a Valencia sub 23 que da la medida de lo que decimos, que no es de pros, que viene por detrás, como una bola de nieve que amenaza con quedarse.

Está claro que están aquí, pero en lo sucesivo habrá que ver si superan los malos momentos y los giros da la vida, pero por el momento: ahí van.

Toda esta realidad nos la presenta Nacho Silver, nuestro ciclista de Youtube, una apuesta modesta de inicio que pretende crecer con vuestra complicidad.

¿Nuestras armas para ello?

La misma que han movido este mal anillado cuaderno, la honestidad en lo que comentamos, esta vez de mano de un ciclista de corazón como Nacho Silvero que de esto sabe un rato y nos lo va a demostrar.

La prueba, la tenéis aquí mismo…

Imagen: UAE Emirates

 

El peligro va con el ciclismo

ciclismo peligro featured

Es imposible que el peligro cero aparezca en el ciclismo

El ciclismo se hace sensible al peligro.

La semana después de la muerte de Bjorn Lambrecht, el ciclismo no se olvida de ese pequeño belga que nos dejó en Polonia.

Entonces, por la Vuelta a Polonia, ya leímos alguna crítica a la carrera y sus carreteras.

Críticas que incluso se trasladaron a la propia narración de la carrera, especialmente celosa con el estado de la ruta.

Sobre el accidente de Lambrecht, opinar puede ser sencillo pero no sé si acertado, porque saber las circunstancias de su desgracia es muy complicado, cuando ni siquiera en el corte donde dicen que se ve su caída, nadie es capaz de saber qué ocurrió exactamente.

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La muerte de Lambrecht aconteció además el día después de la terrible caída de Luis Angel Maté en la misma carrera.

Esa caída espero que no quite al marbellí de la Vuelta a España, pero el estropicio fue grande.

Maté habló de los peligros de las carreteras de Polonia.

Hay cosas que no son de recibo, carreteras agrietadas, rutas en mal estado, pero ¿es posible erradicar el peligro del ciclismo?

Lo cierto es que ahora mismo hay en el pelotón y entre el aficionado medio una sensibilidad que es normal…

Es curioso leer esto de Tim Declercq, un corredor que se ha hecho un hueco en el mejor equipo del mundo merced a ser un rodillo en terrenos que no son precisamente neutros.

Tim Declercq es un fijo en las grandes clásicas de primavera, las del adoquín, las de tierra y calzadas que son auténticas trampas.

Conoce el plan de colores que Berria pone a sus bicicletas

Y posiblemente él mejor que nadie sepa que en el peligro también convive el ciclismo.

El BinckBank Tour tiene como uno de los atractivos un recorrido accidentado, con trampas: una clásica diaria.

 

 

En el Benelux ver ciclistas saltando aceras, invadiendo carriles bici y sorteando cuentas de tierra y llenas de suciedad.

Un ritual que en ocasiones ha llegado a tener hasta sanciones.

Las llegadas de esta edición han sido accidentadas, desde luego, como lo son otras muchas en otras tantas carreras.

Pero llama la atención que haya corredores de diferentes equipos quejándose de la carrera y de la seguridad que perciben los propios profesionales.

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Sea como fuere quien quiera seguridad total en una competición pierde el tiempo, es nuestra opinión.

El peligro va con la bicicleta, con el ciclismo, no es que lubrique la cadena, pero es compañero de ruta.

La semana después del golpe del Lambrecht, sabemos que Domenico Pozzovivo posiblemente no vuelva a ser ciclista profesional por un atropello en la carretera.

Eso fue entrenando.

Es el día a día de este deporte que desde luego algo debe tener para que tenga tantos incondicionales y practicantes incluso en este contexto tan tétrico.

Esperemos que la carrera que transcurre por las campas de Flandes y las colinas limburguesas deje atrás el mal trago de ver tantas escabechinas y que el ciclismo siga la ruta, porque el peligro en este deporte creo que va a ser imposible que no siga ahí.

Imagen: FB Binck Bank Tour 

¿Cuál es el papel de la biomecánica en ciclismo?

Biomecánica ciclismo JoanSeguidor

La finalidad de los estudios de biomecánica en ciclismo es prevenir lesiones

Sin duda alguna, para poder disfrutar de la bicicleta, o de cualquier otro deporte, hay que hacerlo sin dolor.

Ir incómodo encima de una bici es frustrante.

Esa sensación de andar todo el día buscando tu posición encima del sillín, sin acabar de encontrarla es un agobio.

Ahora me adelanto, ahora me atraso, me levanto, me siento…

O los que no tienen malas sensaciones, pero con el paso de las horas empiezan a tener problemas de rodilla, de cervicales, de entumecimiento de las manos… y aquí es donde aparecen en escena, por suerte, los estudios biomecánicos.

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La moda de los estudios de biomecánica

Sí, la moda.

Otro fenómeno, en los que hay muchos profesionales que hacen trabajos excelentes, y otros que aprovechan para sacar tajada.

Lo que antes eran plomadas y metros, se ha convertido en cámaras, ordenadores, watios…

Pero, ¿esta tecnología nos garantiza una buena puesta a punto sobre la bicicleta?

Para mí, la respuesta es clara. No.

 

Desde el punto de vista de la salud, en practicantes habituales que no compiten y que el uso de la bici es lúdico, antes de adquirir un modelo nos parece interesante el asesoramiento por profesionales.

Tener en cuenta nuestro historial lesivo, el estado físico en ese momento, si tenemos algún tipo de limitación articular (ya vengan determinados por la propia articulación o por tensiones musculares), si tenemos algún problema de espalda (cervicales, dorsales, lumbares…)

 

Tener en cuenta estos aspectos a la hora de escoger un modelo nos puede facilitar mucho el buen encaje sobre la bicicleta y aquí entran en escena, desde el vendedor de la tienda que conoce las características de los modelos, al biomecánico o fisio que puede darnos datos más exactos de nuestra morfología, y además el biomecánico también puede ayudaros a saber que talla puede adaptarse mejor.

Aun teniendo en cuenta, lo comentado con anterioridad, que muy probablemente nos deje un poco más cerca de lo que buscamos de una bici, el estudio de biomecánica pulirá aquellos aspectos en los que no acabamos de encajar, para acabar adaptándola a nosotros, pero no deberíamos adaptarnos nunca nosotros a la bici.

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La finalidad de los estudios biomecánicos es prevenir lesiones, ser lo más eficientes posible en el esfuerzo e ir cómodos.

Pero para conseguirlo no nos sirven únicamente los números, y ahí es donde entra el especialista que conoce a la perfección la disciplina, que es capaz de entender lo que supone cualquier pequeño cambio en la posición, que es capaz de hacer una buena valoración de la estructura del ciclista fuera de la bici, teniendo la capacidad de ir dando pequeños pasos hasta su objetivo final, entendiendo las necesidades del ciclista.

Por Eric Monasterio, desde Fisioterapia Monasterio

El dopaje es un tema de ciclistas, según el fútbol

Dopaje futbol JoanSeguidor

En el fútbol, dicen, creen que el dopaje no va con ellos

Esta lunes, El País en su edición impresa llevaba una contraportada firmada por Carlos Arribas que me ha llamado la atención no se haya comentado mucho.

La pieza, que lleva por título «¿Dopaje? Por favor, somos futbolistas», es el retrato empírico de una realidad que nos podíamos imaginar.

Se basa es un estudio de Mikel Zabala, ahora en el Movistar, y deja verdades que por muy sabidas, mejor tenerlas constatadas con datos.

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A saber, el estudio se lleva por delante 1000 futbolistas y queda patente que casi ninguno sabe qué significa el acrónimo AMA -Agencia Mundial Antidopaje-.

Y si el 90% largo no sabe eso, casi el 100% no sabe de los productos que componen la lista de sustancias prohibidas.

Es decir, que si un día uno da positivo puede agarrarse, aunque sin fortuna, a eso de desconocer la norma.

Pueden argumentar lo que los primeros ciclistas que cuando eran cazados, tenían ciertas cosas tan por la mano que decían desconocer estar violando la ley.

Se sorprendían cuando les suspendían un par de semanas o les caían unos minutos de sanción.

 

Pero no sólo eso, el futbolista medio sin embargo sí que es consciente de que su deporte es tratado de forma diferente a otros, como el ciclismo y el atletismo.

De hecho cuando se les habla de dopaje, dicen que eso es de otros deportes, que en el fútbol el dopaje no es necesario, no marca la diferencia, cosa que hace reír, porque la realidad nos ha demostrado que hay un dopaje para cada situación y el fútbol, que mueve mil veces más que la bicicleta, seguro que tiene más trapos sucios aunque sólo sea por volumen.

 

Dicho esto, no hace bien el ciclista, el ciclismo, en caer en el victimismo.

Lo dicen en el propio artículo y lo pensamos aquí desde siempre.

El ciclismo ha pasado su desierto porque se lo ha buscado, porque a algunos se les ha ido la mano y las consecuencias se pagan.

Como me dijeron el otro día: «No cometas un delito si no estás dispuesto a cumplir la pena».

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El ciclismo ha purgado por sí mismo y quizá por otros, pero la realidad es la que es, y es más, incluso diríamos que poner la mano en el fuego, como que no.

Dicho todo esto, el artículo se cierra con una «futbolización» del ciclismo, es decir: preguntas cada vez menos incómodas en las zonas mixtas y respuestas en ingles estándar repletas de monosílabos.

Como cuenta Arribas, a Ciccone le tuvieron que sacar medio agobiado el otro día, vestido de amarillo, de la rueda de preguntas por responder casi siempre lo mismo en el mismo inglés.

Catalunya, destino cicloturista 

El ciclismo parece que aprende, los trapos se levan en casa.

¿Omertá? pues claro que la hubo, la hay y la habrá

¿Dónde no hay omertá?

El mundo es imperfecto y un reflejo suyo es el deporte, al final para que las culpas vayan siempre al mismo y el deporte se quede en el alambre, pues qué queréis que os diga, patada adelante…

Si no hay tiempo para un fan ¿qué le queda al ciclismo?

Afición ciclista JoanSeguidor

Que un ciclista atienda a un niño suma un fan al ciclismo para siempre

No es sencilla la vida del artista, el ciclista.

Más de la mitad de los días del año en cualquier rincón, cualquier carrera, lejos de casa, sumido en una burbuja en la que es complicado saber de la vida real más allá de la prensa que hojee y las webs que navegue.

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El ciclismo profesional es un rodillo, lo explica muy bien David Millar en «Time trial«, esa lucha desesperada por ganarse un puesto que no tuvo en el Tour.

Una rutina en la que hablaba con un compañero, en los momentos de intimidad y este le relataba el planning day de la siguiente jornada.

«Las siete y media arriba, ocho desayuno, nueva maletas preparadas en recepción…»

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«¿Pero a qué hora empieza la carrera?»

«Sobre las diez y media» recuerdo que le espeta, aproximadamente.

Así un día, otro, y otro, y otro.

El ciclista no entiende de lugares, ni de caras, más allá de los que le evocan algo en lo personal.

Es complicado sentir apego por un sitio al que has ido a literalmente vaciarte en todos los sentidos, dejar lo mejor de ti, ser presionado por tu equipo, escrutado por la prensa, jadeado por la gente.

DT-Swiss Junio-Agosto

 

 

La gente, ese tesoro no siempre bien ponderado, no valorado lo suficientemente.

En ciertas carreras ya se sabe, se prevé que va a haber llenazo.

El portabicicletas Cruz Race Dark 2019 tiene un fácil montaje tanto alrededor de la barra como directamente sobre el carril en T de las barras de aluminio

El Tour de Yorkshire, por ejemplo, es apuesta segura en multitudes, parece que regalen ciclismo por las cunetas.

 

Leemos este tweet de Yorkshire del Hagens Berman Axeon

«Un pequeño fan ha venido durante la locura de la salida. Vuelos, trenes y ferries llamando, pero si no tenemos par de minutos para él ¿qué mensaje le estamos dando? no estaríamos aquí sin ellos«

De entre los cientos de mensajes que leemos de equipos, corredores y gente del tingladillo, este tweet del equipo del hijo de Eddy, de Axel Merckx, nos colma porque muestra el respeto que no siempre se tiene hacia las personas que, en definitiva, justifican la inversión.

SQR – GORE

 

Cambrils Square Agosto

 

Entre la muchedumbre habrá quién esté más o menos acertado, algunos se dejan llevar por las iras de la modernidad, calentándose in situ y por las redes, cierto, pero también los hay «centrados», ahora que gusta tanto esta palabra entre la alcurnia política.

Por que idiotas, siempre los habrá…

Y estar por ellos, por una mayoría, un segundo, lo es todo.

Y estar por un niño cargado de ilusión, inocencia y, por qué no decirlo, también ignorancia sobre la realidad, lo es todo ahora, y lo será en el futuro.

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Por que un niño bien atendido por un ciclista guardará ese instante por siempre, tejerá su cariño a este deporte y lo recordará en unos años.

El ciclismo frío, de ciclistas bloqueando porque sí aficionados, pasando de largo en esas vallas, a veces tan altas, no tiene futuro más allá de un entremés antes o después de la comida.

La exigencia es inhumana a veces, pero también en la servidumbre del ciclista el aficionado es la gasolina…

 

 

 

 

 

Jarlinson Pantano: Ser buena persona no salva de una sanción

Jarlinson Pantano JoanSeguidor

Lo mejor que podría hacer Jarlison Pantano es convertirse en un activo luchador contra el dopaje

Cuando se habla de Jarlinson Pantano a quien cariñosamente le dicen «país», lo primero que se me viene a la mente es que es una gran persona, trabajador, buen padre de familia, buen esposo, buen amigo… 

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En definitiva un luchador como todos los ciclistas que da Colombia, que vienen de abajo y salen adelante.

Jarlinson Pantano es creador de una fundación, héroe Del Valle del Cauca.

SQR – Cerdanya Cycle

Corría el año 2007 cuando supimos de él.

Si no equivocado,  estuvo concentrado en el centro de alto rendimiento de la UCI, que por cierto y lastimosamente ya poco se usa por parte de Colombia.

En esa época, otro que estaba concentrado en el mismo centro de alto rendimiento era Fabio Duarte, a la postre campeón mundial de ruta sub 23.

De ahí «País» siguió creciendo, ya en manos del gran proyecto pedaleamos por Colombia, de donde salieron también Nairo, Chaves, Henao, Puma y otros, instalados hoy en día el Manzana Postobon, liderado por Ignacio Velez y el Profe Saldarriaga, luchadores incansables contra el dopaje.

Ambos aportan mucho en la formación de país.

Pero volviendo a Jarlinson Pantano, luego pasó por el nefasto proyecto del Team Colombia.

Me acuerdo que siendo parte de este equipo corrieron Giro de Italia, se quedó cerca de ganar una etapa, faltando muy pocos metros, se fundió por el esfuerzo.

DT-Swiss Junio-Agosto

Ese día hasta lágrimas brotaron de mis ojos, lagrimas de admiración, por ser ese tipo de ciclista que respeto y valoró.

Un ciclista como Jarlinson, que  lo entrega todo…

Ésa hubiera sido la etapa de su vida, incluso por encima de la del Tour.

Si seguimos el recorrido de la carrera de Jarlinson Pantano, sólo veremos alegría y aciertos de su parte hasta que, para desgracia de todos sus admiradores, familiares, amigos y la propia, el dopaje llamó a su puerta.

https://www.joanseguidor.com/positivo-jarlison-pantano/

El dopaje, el destructor de millones de kilómetros luchados y recorridos, el que cambia vidas en segundos, el enemigo más grande que puede tener un deportista.

El dopaje, que la mayoría de casos no es detectable, aunque acompañe al deportista en su conciencia por el resto de su vida y le dirá cada noche en la soledad de su almohada: «Nunca te pillaron pero te jodí«.

Berria, así funciona su nueva aero eléctrica

Una decepción también para su querido país.

Desgraciadamente no se le están sancionando si es o no es buena gente, y tendrá que pagar un costo muy alto por la falta cometida, su resultado le duele a él, le duele al ciclismo y le duele a un país, al que lastimosamente le falta mucho por aprender del daño colateral que trae el dopaje.

Aquellos que se dopan y piensan que mientras no los pillen son inocentes, les dejo el camino que ha recorrido el gran «País», también espero que un colombiano reconozca su falta y en un gesto de su arrepentimiento y por el daño y dolor que causa este flagelo, se convierta en un acérrimo luchador contra el dopaje.

Por alguien que sea así, siempre irá mi admiración y la de muchos aficionados sería el doble.

Colombia sigue siendo ese sitio donde algunos dirigentes y periodistas continúan pensando y diciendo que los que criticamos que el dopaje somos un cáncer y enemigos del ciclismo.

Todos esos, ya es hora que no le hagan más daño a nuestro querido deporte y den un paso al lado.

Por @Noaldopaje 

SQR – GORE