Accidentes: ¿Es ésta la nueva normalidad del ciclismo?

Egan Bernal Tour JoanSeguidor

Que los favoritos al Tour estén entre algodones debería hacer recapacitar

La vuelta a la actividad ciclista lleva escasas tres semanas de vida, parece que ha pasado un mundo cuando expresábamos nuestras dudas y esperanzas sobre la Vuelta a Burgos.

Un tiempo escaso, que se nos ha pasado volando, un crecimiento veloz como las expectativas de Remco Evenepoel, la explosión de Wout Van Aert, la intimidación del Jumbo Visma y el triste peregrinar que le aguarda al ciclismo español.

Teníamos ganas de ciclismo nosotros, los aficionados, pero esa ansia va con los ciclistas, los competidores, «los payasos de este circo con los que nadie cuenta» como nos vino a asegurar Luis Ángel Maté, encogido por el accidente de Jakobsen.

DT-Swiss Junio-Agosto

 

En estas dos semanas largas ha cabido gloria, épica, polvo y agua -un saludo a Gorka Izaagirre en su éxito varesino- pero también drama y susto.

Dos palabras que explican unas imágenes que seguro veremos en los zappings de final de año, la de Jakobsen marranamente cerrado por Groenewegen, como la guinda a un pastel de horrores cuya base la tuvimos en la caída por un puente de Remco Evenepoel en Lombardía.

Por medio, prevemos un Tour completamente impredecible con una masa ingente de favoritos tocada, en mayor o menos grado, porque el Dauphiné ha sido una máquina de picar tanta carne como fuerzas, en un desnivel brutal acumulado en cinco días de competición.

Ver el listado que deja la carrera previa al Tour asusta y pone de relieve lo complicado que es sacar pecho en este deporte.

Hoy arriba, mañana mascando miseria, una historia mil veces vista que pero que nunca se ve venir.

Primoz Roglic y Egan Bernal en la punta de la pirámide son la clave de bóveda de esta catedral de los horrores en la que también entran nombres que ahora mismo van con dudas al Tour que empieza en diez días escasos.

Caídas de Emmanuel Buchmann, cuarto en el último Tour y en franca mejoría por lo que vimos en el Dauphiné, y de Steven Kruijswijk, un puesto por encima en ese mismo Tour, más molestias de Nairo, más la espalda de Mikel Landa…

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Un cuadro complicado de digerir, que nos lleva a preguntarnos por este ciclismo de nueva normalidad que hemos sacado del confinamiento.

Un ciclismo que no sé si es más agresivo, más hambriento, pero que ofrece un parte terrible de roturas, abrasiones y percances varios que dan que pensar.

Y es que cuando Tom Dumoulin cuestiona una de las bajadas del Dauphiné resulta obvio que las cosas, desde quien gestionan todo esto, no se están haciendo bien, y además su negligencia goza de total impunidad, porque cualquier protesta del pelotón se diluye en el olvido.

En esa misma bajada, Steven Kruijswijk dejó la defensa de su podio en el Tour.

Quizá cuando alguien de ahí arriba, con poder para decidir, vea que la plana mayor del Tour que arranca en Niza está cogida con alfileres se dé cuenta de que así es imposible seguir, que el payaso merece el respeto de su circo, y con los ciclistas deben contar en esta historia, más allá de llenar los titulares.

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¿Por qué los ciclistas se perciben como un estorbo en la carretera?

Seguridad ciclista POC Volvo JoanSeguidor

Es notorio que muchos conductores ven a los ciclistas como un obstáculo por la carretera

¿Cómo cambiar la percepción de muchos sobre los ciclistas en la carretera?

Incredulidad, resignación, indignación, tristeza…sobretodo TRISTEZA.

Enorme tristeza por nosotros mismos, que circulamos con nuestro vehículo, la bicicleta, a diario por las calles y carreteras de nuestro país, y por los muchos compañeros ciclistas que han perdido la vida en la carretera, cuando lees cosas así…

DT-Swiss Junio-Agosto

 

Cada vez que la DGT o la Guardia Civil publican en RRSS un mensaje pidiendo respeto hacia los ciclistas en carretera, o recordando la normativa a cumplir cuando un conductor se encuentre a un ciclista, leer los comentarios que la gente escribe nos provoca una enorme tristeza.

Excusas, pues no son más que eso, burdas excusas, para poner en duda el respeto por la vida de personas, los ciclistas.

Solo hay que echar un vistazo a ese tweet para asombrarse y entristecerse (y por supuesto indignarse):

“Joden como monos en grupo de 3 o 4 ocupando toda la carretera y por cada coche que comete una infracción los ciclistas cometen 4”

“Pisas al ciclista y te lo quitas del medio”

“Y ¿por qué el ciclista no pone pie a tierra y deja pasar al coche?”

“El 100% de los ciclistas no respetan a los peatones”

“¿Los ciclistas se paran en los semáforos? El 101% se los salta sin sanción alguna”

“El 99% de los ciclistas no respeta las normas de circulación cuando circulan por carretera”

“La bicicleta es un arma sin seguro que nunca se sabe cuando se va a disparar en carretera”

Más allá de la certeza de los datos que alegremente exponen estos “usuarios de la via”, realmente alguna de estas “excusas” justifican jugar con la vida de personas.

Lo que hayan hecho mal uno, diez o cincuenta ciclistas, que los hay que incumplen las normas, ¿da derecho legal, y sobretodo moral, a jugar con la vida de cualquier usuario que se desplace en bicicleta?

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Sinceramente creo que tenemos un grave problema de egoísmo, egoísmo vial, que cuesta vidas cada año en la carretera.

Muchas de ellas, lamentablemente, de ciclistas, uno de los eslabones más débiles de la cadena.

Cualquier excusa es buena para poner en duda el derecho a circular y ser respetados de esos usuarios “diferentes” a ellos y a los que ven como un “estorbo”.

Una situación de difícil solución, aunque está claro que unas campañas públicas de información, concienciación y control por parte de la DGT, Guardia Civil y diferentes autoridades autonómicas serian un buen primer paso.

Teniendo en cuenta que la última palabra la tienen las personas y su capacidad cívica para compartir la vía pública.

En este aspecto la educación vial de base, en las escuelas, prácticamente inexistente en la actualidad en nuestro país es el cimiento por el que deberíamos empezar.

Mientras, los ciclistas deberíamos dar un ejemplo de comportamiento a la hora de circular

Dejar sin “excusas” a esos usuarios que nos ven como un “estorbo”.

Seguramente encontraran otras excusas, fruto de su egoísmo, pero que no sea a costa de nuestras acciones.

Evidentemente cada uno se hace responsable de sus acciones, pero como colectivo tenemos mucho que aportar y no esperar sólo soluciones.

Por @Ramacabici

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Estas son 8 promesas del ciclismo

Vamos con ocho promesas que pueden hacer del ciclismo su coto

Entre estos jóvenes ciclistas tenemos a Quinn Simmons, Mikkel Bjerg y otras grandes promesas de ciclismo que brillan y se perfilan más allá del 2020.

El ciclismo, además de ser uno de los ejercicios más completos que hay, también es un deporte con muchos fanáticos y muchas estrellas destacadas.

En este 2020, algunos ciclistas jóvenes prometen brillar en el futuro y, por eso queremos que des un vistazo a los 8 ciclistas que tienen proyectado ser los mejores en los próximos años, ocho promesas para dominar el ciclismo.

João Almeida

Almeida es un todoterreno que ha sido uno de los talentos sub-23 más prometedores de los últimos dos años. En el 2018, ganó el Liege-Bastogne-Liege sub-23 y luego terminó segundo en el Giro d’Italia sub-23 y séptimo en el Tour de l’Avenir, que es  efectivamente el Tour de France sub-23.

En el 2019, se centró más en las carreras de alto nivel e impresionó en particular en el Tour de Utah, donde terminó cuarto en la general.

Los impresionantes resultados de Almeida han sido recompensados ​​con un contrato de dos años en Deceuninck: Quick-Step.

Andrés Camilo Ardila

Andrés Camilo Ardila, con tan solo 20 años, se uno a los grandes ciclistas colombianos: Nairo Quintana, Esteban Chaves, Miguel Ángel López, Egan Bernal e Iván Ramiro Sosa.

Ardila, dominó el Giro de Italia sub-23 del 2019 al ganar dos etapas y el título general por un mando 4minutos y 10 segundos.

El equipo EAU Team Emirates ya estaba en conversaciones con él para entonces y posteriormente lo firmaron por un contrato de cuatro años.

Andrea Bagioli

Bagioli es un escalador que puede recurrir tanto a carreras de un día como a etapas.

En la escena de un día, terminó segundo y luego terminó primero en las últimas dos ediciones de Il Lombardia sub-23.

También terminó subcampeón en el Liege-Bastogne- Liege sub-23 en el 2018 (detrás de Almeida).

En carreras de varios días, el desempeño sobresaliente de Bagioli destacó en la Ronde de l’Isard 2019 en Francia, donde ganó dos etapas y el título general.

Ahora se unirá a Almeida al convertirse en profesional con Deceuninck – Quick-Step ya que firmó un contrato con el equipo por dos años.

Stefan Bissegger

El joven ciclista suizo Bissegger, llamó la atención del equipo estadounidense EF Education First Pro Cycling después de una serie de victorias a principios del 2019 enel Clásico de Nueva Zelanda, Tour du Jura Cicliste y luego, lo más impresionante de todo, fue su desempeño en una carrera contra profesionales establecidos en el Tour de l’Ain.

La victoria en el campeonato suizo de contrarreloj sub-23, una victoria por etapas en el Tour de l’Avenir y una medalla de plata en la carrera mundial sub-23 en Yorkshire confirmaron que EF había descubierto una joya del ciclismo.

Bissegger se especializa en pruebas de tiempo y sprints: «cuanto más difícil, mejor», dice este joven de 21 años que se proyecta como uno de los mejores ciclistas de los próximos años.

Mikkel Bjerg

El danés Bjerg, de 21 años, es la próxima gran novedad en el ciclismo y es el heredero de un legado ciclístico en donde destacaron personajes como Rohan Dennis, Tom
Dumoulin y Tony Martin.

Ganó el título mundial de contrarreloj sub-23 en 2017, 2018 y 2019, y antes de eso, terminó segundo en la versión junior en el 2016.

También tiene el tercer tiempo más rápido en el Hour Record, superado solo por el actual titular, Victor Campenaerts y Sir Bradley Wiggins. Bjerg ha firmado un contrato de tres años con el
equipo UAE Team Emirates, de los Emiratos Árabes Unidos.

Alberto Dainese

El italiano de 21 años, Alberto Dainese, fue uno de los velocistas más prolíficos en las categorías sub-23 del 2019.

La más prestigiosa de sus siete victorias fue la carrera de ruta del Campeonato de Europa sub-23 en los Países Bajo.

Dainese también puede superar escaladas cortas y contundentes, por lo que su talento lo proyecta como uno de los ciclistas jóvenes con más futuro en el deporte.

El equipo Sunweb lo ha firmado en un contrato de dos años.

Quinn Simmons

Deceuninck: Quick-Step y Remco Evenepoel mostraron, en el año 2019, que es posible que un joven ciclista salte directamente de los niveles junior a senior.

Simmons dominó la escena juvenil en el 2019 al igual que Evenepoel en el 2018, ganando en 10 de sus 21 días de carrera con una mezcla de virtuosos esfuerzos en solitario y una poderosa prueba de tiempo.

Su mayor triunfo fue en la carrera masculina juvenil en el Campeonato Mundial de Yorkshire, donde fue solo, al estilo Evenepoel, con más de 30 km aún por correr y ganó por 56 segundos. Simmons es un ciclista de clásicos que ahora se mudará a Bélgica para comenzar una etapa que tanto él como Trek-Segafredo esperan que termine con una serie de victorias en Monumentos.

Georg Zimmerman

El joven ciclista alemán Georg Zimmerman, se describe a sí mismo, como el más adecuado para las carreras de un día y lo demostró con victorias en el Trofeo Piva y Coppa della Pace en Italia en el 2019, el primero por un amplio margen de 1 minuto y 42 segundos.

Sin embargo, el ciclista de 22 años, también demostró ser un corredor destacado cuando ganó la clasificación de montañas en el Tour de Austria, donde terminó entre los cinco primeros en la clasificación juvenil tanto en el Tour de los Alpes como en el Tour de l’Ain, y luego terminó quinto en general en el Tour de l’Avenir.

Zimmerman firmó un contrato de dos años con el equipo CCC.

Imagen: Yorkshire 2019

Si mi niño quisiera ser ciclista

Niño ciclista JoanSeguidor

Que tu niño quiera ser ciclista viene sin manual de instrucciones

Cuando un niño decide ser ciclista, un calambre recorre su hogar.

No es un deporte sencillo, ni siquiera fácil de encajar en la rutina laboral.

Pero la mente, inquieta ella, ya se pone en lo peor, piensa en la carretera, en los peligros, en lo que viene… 

Y no es sencillo pasar como si tal cosa, no tener miedo.

Salir a la carretera te asegura una jornada de disfrute máximo, pedaleando por donde te plazca, pero casi seguro un susto, un aprieto, alguna de esas situaciones que cada día leemos en la prensa, con ese goteo de accidentes.

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Estos días que deberían ser de pasión de Giro de Italia, quien no ha tenido al crío sentado al lado, mirando y soñando por la televisión, imaginándose ahí, en medio de paredes de nieve, de rosa, recibiendo el beso de las guapas, descorchando el cava…

Todo eso está muy bien, pero el camino no es sencillo.

Hace unos cuantos años escribimos una reflexión sobre el padre ciclista que ve a su hijo partir en un entrenamiento pensando en los peligros que la ruta le pondrá y en la inquietud de saber si volverá bien.

Fue a raíz de la muerte de Víctor Cabedo, atropellado mientras entrenaba.

Permitidnos rescatar un tramo…

Esto es el ciclismo de bambalinas. No lo conocemos, pues lo padecen en silencio sufridos padres que asienten ante las obligaciones de sus chavales para con la bicicleta, la carretera y el ciclismo. Suena duro. “Respiras hondo, menos mal”. Momento en que ves al chaval tras llegar de entrenar o cuando le recoges en la carretera por que ha pinchado en medio de la nada.

Así es la rutina en la casa de muchos de los críos que salen diariamente a intentar ganarse la vida sobre una bicicleta. Los que somos padres nos estremecemos cuando oímos relatos así. La carretera, el vivero de ciclistas, se ha convertido en territorio hostil. Quedan otras opciones, surgen circuitos cerrados, pero no son más que apaños para intentar retrasar lo inevitable, que no es otra cosa, que un día cojan su máquina y se lancen al asfalto a hacer kilómetros.

Semanalmente, casi como en la violencia de género, oímos sobre la muerte de un ciclista. El caso de Víctor Cabedo emerge por su condición de ciclista profesional, pero también por los muchos buenos amigos que dejó por el camino. Sin embargo, la cantidad de ciclistas anónimos que alimentan la mortandad es alarmante.

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Esto es así, como la ciudad que vio la salida de una jornada del Giro de Italia: un casino.

Pero aquí la ficha es tu vida, tu felicidad

Muchas veces hemos escrito por los padres ciclistas, que les dejen crecer, que no tienen que ser un Contador o un Valverde, que disfruten, que se prenden de la bicicleta, de la vida sana…

Pero estos mismos padres que a veces se obsesiona con el futuro del niño, son los que ven a sus hijos partir cruzando los dedos que todo salga bien.

Hemos visto esta carta en Facebook y queríamos compartirla

 

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Que el niño quiera ser ciclista no es algo que venga con manual de instrucciones…

Imagen: Bicics 

Ciclistas: no es el momento de quejarse (II)

Oír y leer a ciclistas protestando me hace pensar que viven en otro mundo

Leer reacciones al post que rescatamos del muro de nuestro amigo Jaume Rué en Facebook nos dibuja un panorama en el que o muchos que practican ciclismo no están afectados por la crisis económica que se está derivando de todo esto o no son conscientes de la realidad que nos rodea.

Pensar en salir en bicicleta es lícito, claro que queremos salir, y a correr, nos ha jodido, somos deportistas, nos gusta que nos dé el aire, sudar, cansarnos y luego ser generosos en la mesa. 

Todo eso está muy bien, pero la situación es disruptiva.

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Si a la maraña de voces que suenan desde todos los lados, ya incluso hasta el fútbol está en el lote, añadimos la de unos deportistas amateurs que, estando en todo su derecho de quejarse, no se dan cuenta que las reivindicaciones que lanzan son nimiedades respecto a lo está en juego… ¿qué podemos esperar cuando surge gente diciendo que tenemos que ser solidarios?

Hace menos de dos semanas, más de de uno estaba maldiciendo su rodillo o el patio donde dar vueltas corriendo o caminando, hoy podemos salir, con todas las limitaciones del mundo, de distancia, municipio, sin grupeta,… pero joder, podemos salir.

Y lo hacemos valorando como oro en paño esos kilometrillos que toda esta mierda nos ha robado.

Cabe disfrutar y esperar que escampe.

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Ya sabemos que un ciclista solo por la montaña no va a contagiar a nadie, no cabe ser epidemólogo para tenerlo claro, lo sabemos de sobra, pero en este caso creo que hay un tema moral detrás de una decisión, si sale uno a la montaña, sale un tropel, si sale uno a la montaña, ya tenemos grupetas por la sierra, quedadas y otras sobradas que hace dos meses que están vetadas por salud pública.

Igual que cuando un ciclista habla mal de los otros cuando se salta un semáforo, también lo hace cuando camina en medio de un redil, sin distancia, ocupando espacio, a la vista de todos.

Y no queremos defender una medida, no somos sospechosos ni ser de unos o de otros, nos merecen todos la misma opinión, somos pragmáticos ante una sociedad a la que le das la muñeca y te toma el brazo.

Es lícito pensar que el sistema económico montado en este país en base de servicios, turismo y bares debe revisarse, pero es el que es amigos, ahora y en este momento y es por el que hay que luchar para reflotar.

Luego esos políticos que abrazáis, cortoplacistas y que sólo hablan para sus parroquias, que tengan los cojones de cambiar el sistema de raíz cuando toque, pero no ahora, cuando estamos salvando los muebles.

De ahí que una terraza con diez tipos bebiendo cerveza, respetando la norma sea de recibo…

Y no menospreciéis tanto el turismo, alrededor de él hay puestos de trabajo que ni imagináis, creando una inteligencia de país de la que sentirse orgulloso, atrayendo ingenieros y matemáticos y exportando «savoir faire» a nivel internacional.

Por cierto que al ciclismo, a los ciclistas y a la bicicleta les va bien cuando al turismo le va bien.

Que España siempre tendrá en el sol su mejor aliado y con él todo lo que viene. 

Ciclistas: no es el momento de quejarse

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Convendría que algunos ciclistas se dieran cuenta de lo que nos estamos jugando

¿Es incongruente y carece de lógica que hoy podamos ir a un bar rodeados de más gente y en cambio aún los ciclistas no podamos salir en bici fuera de los límites de nuestro municipio?
Por supuesto que sí.
Pero ahora toca pensar en global y no en uno mismo.
Basta ya de salir a aplaudir y después intentar saltarse las normas o estar quejándose todo el día porque no puedo salir más en bici, basta de hipocresías.
Los ciclistas federados, amateurs, populares, cicloturistas, profesionales frustrados…nos esperamos un poquito más, Y NO PASA NADA!
No debe ser nada fácil gestionar esta crisis en un país Mediterráneo como el nuestro en donde la vida en la calle y el contacto entre personas forman parte de nuestra cultura y están en nuestro ADN.
Las autoridades tienen que lidiar entre dos duras realidades y encontrar el punto de equilibrio es más complejo de lo que podamos pensar.
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Por un lado hay que mantener el estado de alarma con algunas restricciones, ya que el riesgo de rebrote sigue estando ahí, no podemos bajar la guardia ni muchísimo menos.
Deben seguir los horarios restringidos para que el riesgo de contagio sea menor entre personas vulnerables.
Si no se hace así ya estaríamos montando fiestas de vecinos, porque somos así, porque pensaríamos que esto ya está superado.
Por otro lado somos un país con una economía débil, basada en los servicios y el turismo, donde las pymes y los autónomos somos la base de la subsistencia del Estado.
En pocas palabras, o empezamos a trabajar y a facturar ya o nos hundimos.
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A modo de ejemplo: en España hay 260.000 bares, uno por cada 175 personas, es la densidad más alta del mundo.
Muchos tendrán que bajar la persiana definitivamente si no empiezan a recuperar la actividad.
Nos guste más o menos somos un país de bar y fútbol, es lo que hay.
Vamos a apoyar, a aportar, a pensar en positivo, en global y dejémonos de egoísmos y de críticas.

¿Ciclistas desconfinados = ciclistas confiados?

Nairo Arkea JoanSeguidor

Leemos de todo sobre los ciclistas desconfinados este fin de semana

Leyendo algunos muros de Facebook creo que los ciclistas desconfinados este sábado han perdido una ocasión muy clara este sábado…

Viendo el muro de Strava veo que algunos sois muy tont@s y egoístas.

Entrenos de 5 horas , saltándoos los términos municipales, pero no 1 km no ,os metéis hasta la cocina… Según esto hay poblaciones que han invadido a otras…grupetas en MTB…

Sois la vergüenza del ciclismo, y dice mucho de la clase de personas que sois. Ciclistas desde luego que no,por mucha bici y ropa que llevéis.

Y es que encima subís vuestras «hazañas» porque no dais más de si…Sois patétic@s.

¿Qué es lo que no entendéis de todo esto?

¿Os va la vida en ello?

Si es verdad que existe la ley del karma espero que actúe con vosotr@s despiadadamente y lo antes posible ,pandilla de mongol@s.

Así se expresa nuestro amigo Juan Ocaña en el Grupo de Solo Ciclismo que tanto frecuentamos.

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También leemos comentarios de vías interurbanas cortadas…

Mensajes de respeto a los límites urbanos…

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Pero la mismo tempo, muros en los que se quita gravedad a algunas imágenes, por que quizá no fueron tan generalizadas como se hace ver.

LA NUEVA NORMALIDAD

Creo que es normal que después de 50 días la gente quisiera salir a hacer deporte (incluso los que no lo han hecho en la vida) las personas no estamos hechas para estar entre 4 paredes más de lo necesario.

Hoy el tercer día la cosa a cambiado muchísimo, 3 ciclistas me he cruzado y un 15 por ciento de la gente que salió el primer día a correr,creo que es normal la gente ya va a empezar a dosificar los días de deporte, y ya ve la luz al final del túnel.

A partir de ahora creo que ya se puede sacar conclusiones, y hacer balance de la situación, y no guiarse por los dos primeros días que la gente salió a la calle en busca de aire y libertad después de 50 días de confinamiento obligatorio por una pandemia de la que nadie a tenido la culpa, (ni tu alcalde, ni el policía de tu pueblo, ni el presidente de cualquier país).

Para l@s viej@s del visillo del strava, fotógrafos sensacionalistas, pesimistas de por vida, y gente que sólo pone problemas y no pone ninguna solución,seguir así chavales… Que ya os habéis dado cuenta que la vida son 4 días y en cuanto menos te das cuenta esto se a acabado.

DE TI DEPENDE DE CÓMO QUIERES VIVIR LA VIDA. vive y deja vivir

Esto lo firma otro seguidor de este mal anillado cuaderno, Roski Bike.

¿A quién hacemos caso?

El sábado, cuando volvimos de nuestro paseo matutino dimos cuenta de la oportunidad histórica para la bicicleta, sin coches en las calles ni en las carreteras.

Vemos que hay dos caras de la misma moneda y estamos de acuerdo, en parte con ambas, los Strava los carga el diablo y alguno se lo tendría que hacer mirar y lo que pasó este fin de semana merecerá más valoración cuando veamos lo que puede pasar en días venideros.

Una cosa es cierta, en nuestra mano está que esta pesadilla acabe lo más pronto posible.

¿Qué hacen unos pros montando una «contrarreloj clandestina»?

Victor Campenaerts recoerd de la hora JoanSeguidor

Varios pros montan una crono en Gante sin permiso

En tiempos excepcionales, seguimos leyendo cosas que nos invitan a pensar que hay personas que no son conscientes del golpe que llevamos semanas encajando.

Ya no hablamos de aficionados que pueden o no estirar el sábado su salida en bicicleta o a correr, echando mano de la picaresca y esas cosas que nos llevan a ser una sociedad que sólo se mira el ombligo.

Hablamos de Bélgica, un país que en proporción también está sufriendo esta mierda de forma notoria, donde se ha dejado a los ciclistas practicar ciclismo al aire libre, donde el niño Evenepoel se ha cascado 25 veces el Kapelmuur, y donde un grupo de ciclistas profesionales han organizado una contrarreloj por los alrededores de Gante.

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Bajo el nombre de «Terroristas ciclistas de Gante», Victor Campenaerts, quien hace un año se adueñaba del récord de la hora, Yves Lampaert y TIesj Benoot han hecho un trazado vía Strava para que los corredores lo completasen, en diferentes momentos del próximo viernes.

Hay unos puntos marcados y los corredores completan el recorrido para luego subirlo a Strava.

Un aliciente de competición en medio de este desierto que nos ha regalado el coronavirus.

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Lo cierto es que los belgas ya tienen suerte con poder salir, como para montar este teatrillo que no sé muy bien a dónde les conduce.

Matar el gusanillo con un real decreto sobre la mesa que prohíbe cualquier tipo de competición durante este tiempo es vivir de espaldas a la realidad.

Montar este circo, por muy poco transitadas que estén las carreteras, en pleno confinamiento y festivo, es poco responsable y vuelve a dar la imagen de que el ciclista profesional cree vivir de espaldas a la realidad que seguro ha golpeado en su entorno, por que es difícil no tener alguien perjudicado, de alguna manera, por esta lacra.

Y hablamos de unos pocos cuyo proceder perjudica a unos muchos.

En su día dijimos que el profesional debería poder salir, eso fue muy al principio de este estado de alarma, con el tiempo la gravedad de la situación nos contradijo esa primera opinión, sin embargo plantear esto, a la velocidad que va esta gente, no hace ningún bien al colectivo.