Endura: si la ropa dura más contamina menos

Endura one million tree JoanSeguidor

En la ropa de ciclismo el medioambiente también importa, así lo hace Endura

Como compañía global, Endura es enteramente consciente del impacto medioambiental y está trabajando en un número de frentes para reducir su huella medioambiental y está luchando en numerosos frentes para reducirla.

El foco de atención sobre la industria textil está creciendo, ya que sus emisiones de carbono son sólo superadas por la industria petrolífera – la denominada fast-fashion se ha convertido en un peligro medio ambiental.

Al contrario que este nuevo fenómeno, el kit Endura ha sido diseñado para durar más.

Sin embargo, la compañía reconoce que queda todavía mucho trabajo que completar, tanto en la compañía como en la industria globalmente.

Mientras se han tomado pasos hacia el cambio necesario, sus productos están libres de PFC desde 2018, ofrecen un servicio de reparación y donan el 1% de sus beneficios a buenas causas, existen todavía retos mucho más grandes.

La realidad del impacto ambiental de nuestra marca se compone de tres áreas principales,” explica Pamela Barclay, Directora y co-fundadora de Endura.

El proceso de teñido de los tejidos, la energía necesaria para el funcionamiento de la fabricas y el fin de vida del producto.”

Mientras Endura puede, y lo hace, controlar el proceso de teñido al escoger fábricas éticas, no pueden influenciar en la infraestructura energética china, tampoco puede por si sola resolver el asunto del ciclo de vida del producto.

Endura cuello maillot JoanSeguidor

En Endura hay una investigación en curso – compañía parte del Pentland Group – para encontrar un proceso de reciclaje químico que pueda operar a gran escala y que pueda cambiar la mentalidad de la industria – e incluso la de organizaciones gubernamentales. Pero estos cambios son sobre infraestructuras que necesitan años para cambiar y como bien indica Jim McFarlane, no tenemos tiempo de sobra. “El asunto clave en el que nos debemos de concentrar es la emergencia climática”, afirma el director.

Una vez que los polos se derritan será imposible re-congelaros en el corto plazo – esta es la razón para impulsar nuestra iniciativa Million Trees”.

Endura se enorgullece de estar asociados con el Pentland Centre for Sustainability in Business de la universidad de Lancaster University.

Su mensaje clave es que de todos los retos medioambientales que afronta el planeta, hay uno que es mucho más importante que los demás y este es la emergencia climática global y mantener el aumento de temperatura por debajo de 1.5C.

Las investigaciones muestran que la re-forestación es una de la mejores soluciones para reducir los niveles de dióxido de carbono, pero al necesitar los árboles décadas para crecer, y la presión aumenta cada día, el tiempo perfecto para actuar seria ahora.

A partir de 2020, Endura se ha comprometido a plantar un millón de árboles anualmente para ayudar a reducir la cantidad de dióxido de carbono en la atmósfera.

No todos los árboles son iguales, necesitan ser la especie acertada y estar plantadas en el ecosistema idóneo.

Los bosques en regiones boreales cubren mucha menos superficie que en los trópicos, por lo que, para el primer proyecto, Endura ha elegido restaurar los manglares de Bahía de Maputo en Mozambique.

La región estuvo una vez cubierta de bosques de manglares gigantes y estuarios, pero estos se han visto reducidos debido a la actividad humana de las últimas décadas.

Endura trabajará con comunidades locales para restaurar, replantar y proteger estos vitales bosques, proporcionando importantes hábitats para especies protegidas de aves y mamíferos, además de crear puestos de trabajos locales.

Como añadido, Endura esta también trabajando en un proyecto cercano local para plantar especies nativas de árboles en su Escocia natal.

“Tierra no hay nada más que una, por lo que plantaremos arboles donde quiera que podamos hacerlo, de una forma barata y donde estos árboles puedan ser protegidos” afirma Barclay.

Mientras que la iniciativa One Million Trees es un gran paso en la dirección acertada, no existe el sentido de complacencia en Endura.

“Continuaremos trabajando duro para impulsar sostenibilidad alrededor de nuestra oferta de producto y el negocio globalmente,” explica Pamela, “pero a nuestra marca le queda un largo camino por recorrer.”

Para Endura se trata de hacer lo correcto.

«Detestaríamos mirar al pasado y pensar que hubiésemos podido hacer algo que no hicimos» – Barclay hace una pausa – “Este pensamiento es el impulsor principal de estos esfuerzos. No se trata de hacer atajos. No es un truco mediático. No es una chaqueta hecha de hilo de pesca. Necesitamos centrarnos en los aspectos reales que pueden suponer una diferencia. Si no paramos el cambio climático, no dispondremos de un mundo que limpiar.

Endura & invierno, binomio perfecto

Endura ropa de invierno JoanSeguidor

Los muros míticos del Tour de Flandes en las puertas del invierno y vestidos de Endura

Cuando salimos en invierno hay tres puntos equidistantes en que cualquier ciclista busca, que la ropa resulte cálida, que no sea incómoda y que resulte de manejo sencillo, nosotros probamos el conjunto de maillot largo y chaqueta con culote de Endura, y el resultado fue interesante.

Vestidos de Endura para un dñua de , de arriba abajo, tomamos la salida desde Oudenaarde, un cielo blanco, plomizo, que caía sobre nuestras cabezas con un sol ciego, que esos que iluminan, pero no calientan.

Endura Paterberg JoanSeguidor

Una ruta no muy larga, típica del lugar, prototipo de estos inviernos que estamos viviendo, con cambios sustanciales de temperatura, aunque sensación creciente de frío según avanza la jornada, con sombras, luces, penumbras, espacios íntimos, esos que cincelan el atractivo universal de Flandes, de la Flandes ciclista, la tierra de grandes de todos los tiempos que nos recibe fría, cinco grados, pero apacible, vestidos de Endura para invierno.

Y no es cosa baladí, la firma escocesa basa su know how en las condiciones a veces extremas de su tierra de origen, stress climático con viento, frío, lluvia y humedad reinante.

Sus acabados y tecnología en estas condiciones son como jugar en casa, y queremos corroborarlo.

Endura review Flandes JoanSeguidor

Chaqueta cortavientos Pro SL

Nuestra foto de busto era con esta chaqueta cortavientos negra, con elegantes líneas horizontales en colores azules y grises a juego conjuntando con el casco y el maillot interior, nada al azar.

La chaqueta se compone de un material acolchado, de grosor agradable, muy ajustable con forro térmico interior.

Afelpada por dentro, especialmente en su tramo intermedio, protege el pecho ante el viento y el frío.

Ajustada en los brazos, el cierre final queda perfectamente encajado con los guantes para que no haya resquicio para que entre el aire.

El dobladillo interior es elástico y ajustable, con silicona por los laterales, por la cintura.

 

Endura detalle cuello cortavientos

El cuello es alto, con dos capas, para mayor calidez: el interno protege en especial la nuca con un añadido extra.

Atrás los tres bolsillos de gran resistencia, con el derecho dotado de cremallera.

Endura cortavientos detalle cremallera trasera JoanSeguidor

 

Pro SL Jersey 

Es una pieza ligera, muy agradable al tacto por fuera, suave, por dentro calentita y algo afelpada, poco, lo justo para dar calorcito, pero no agobiar.

Es ajustada lo suficiente para ser primera piel, aunque en esos días de invierno que el frío no aprieta sirve para salir solo con ella, a pelo.

Su elasticidad le permite ser un guante, premiando la aerodinámica.

Es un tejido térmico, 100% reciclable.

Endura cuello maillot JoanSeguidor

 

El cuello es elegante, con reflectante en un lateral y por detrás, a altura de la nuca, quedando bajo el casco y cremallera bien pertrechada.

Lo cierto es que los reflectantes son la tónica por toda a pieza, en especial por la parte baja de la espalda.

Siloconado principalmente por los ajustes laterales y más disimulado por las partes centrales.

Endura cremallera maillot JoanSeguidor

 

Triple bolsillo trasero, reforzado por arriba, el central más amplio con opción para ensancharlo, el derecho con cremallera para guardar elementos más pequeños como las llaves o el documento de identidad, importante que el ciclista vaya siempre identificado.

Guantes Deluge II  

Jornada fría y por tanto clave llevar las manos protegidas, en un terreno cambiante con todo tipo de terrenos, tramos húmedos, fríos y bajadas, el calor no faltó y con él la habilidad de manejar bien la bicicleta.

Los guantes son gruesos, pero permiten manejarse bien, por ejemplo tomar fotos durante la ruta.

Endura guantes JoanSeguidor

Por dentro afelpados, quedan bien ajustados en la muñeca, con una membrana que permite una buena transpiración sin sacrificar la permeabilidad.

Por fuera ofrecen tejido de alta durablidad, acolchado en la palma mediante una dotación de gel.

Culote largo térmico FS260 Pro  

Pieza de Thermoroubaix con tratamiento que facilita aislamiento y repelencia al agua.

En la zona abdominal, una pequeña cremallera permite  evacuaciones en ruta  sin necesidad de espectáculos.

La badana de serie 600, cortada por ordenador en perfil variable continuo, no evidencia una costura.

Endura culote badana JoanSeguidor

Es acolchada, cómoda, durante el trayecto no sufre, está fija, acoplada, adoquín flamenco le exige.

La pieza es larga, ajustada, hasta tobillo, regulable por una cremallera y bien marcada por tramos reflectantes con la característica doble línea de Endura, línea de sendas anchuras.

Endura tobillera JoanSeguidor

Vuelta arriba, en el tren superior: tirantes en agradable rejilla por el interior, lisos por fuera.

Endura tres piezas JoanSeguidor

Endura deja Movistar porque la UCI penaliza la evolución

endura y el maillot de movistar team

La investigación y los avances de una marca como Endura están penalizados por la UCI

 

Hace poco más de un año Alfonso Galilea, gerente y director técnico de Abarca Sports- Movistar Team escrbía así de su colaboración con Endura…

Cuatro años después el nivel de satisfacción con Endura es alto, se ha convertido en gran referente en el panorama.

Otros equipos quieren llevarlo, pero sigue junto a nosotros.

Estamos encantados de ir juntos.

De ellos destacaría las tremendas ganas de innovar y trabajar, nunca están satisfechos, siempre esperan la versión 2.0 de lo que sea.

Por otra parte es una gente que está muy comprometida con la aerodinámica en el ciclismo actual.

El buzo crono de Endura es a nuestro juicio es el mejor que existe en el mercado. Pero no se quedan ahí, están probando en túneles y midiendo cada pieza buscando el ahorro de vatios en cada paso.

DT-Swiss Junio-Agosto

 

La colaboración entre Endura y Movistar ha sido un camino compartido de seis años que ha situado la vanguardia escocesa en la punta del World Tour.

Con Endura el equipo telefónico ganó dos grandes y a Endura le correspondió sacar la prenda de campeón del mundo de Alejandro Valverde.

Ahora leemos que Endura cesa su colaboración con Movistar.

Tras 180 victorias, la firma sale del World Tour porque este mundo de innovación y glamour penaliza las investigaciones y avances.

«No hay premio a la innovación» dicen tras entrar en la carretera y remover el mercado con prendas que en su día ya dieron que hablar, incluso antes que las del Team Sky, que en definitiva los escoceses habían sacado antes.

Cuando Geraint Thomas ganó el prólogo del Tour en Alemania, se investigó los vortex de su buzo, sin reparar que Endura ya lo había puesto en marcha.

 

La UCI centra el tiro en cuestiones como la primera piel, en el largo de calcetines y cosas más etéreas y no tiene en cuenta que lo importante quizá no esté ahí.

En Endura han sacado monos de contrarreloj que han pasado por tantas horas de túnel de viento logrando el nacimiento de superficies en tecnología de silicona que era el culmen a tanto trabajo y tantas horas de competición.

Ahora Endura cogerá todos sus avances y se centrará en triatlón donde, dicen, el reglamento no es tan estricto.

Que una firma deje el ciclismo en su más alto nivel de esta manera, con todo lo invertido en dinero, tiempo, recursos y fuerza humana, es el mejor ejemplo de un desgobierno que lastra el progreso y la innovación y por ende un camino de progreso para el ciclismo, porque si algo puede vender y exportar este deporte es la excelencia tecnológica.

Y poner puertas al campo…

Casco Endura Pro SL: una experiencia «casi» religiosa

El casco de Endura nos sorprende por su elegancia y seguridad

A Endura les tenemos por excelentes proveedores de ropa, pero esta vez nos han enviado un casco… elegante, fino, estético y seguro. 

Vamos a destripar lo que dio de sí esa prueba con el Casco de Endura… el Pro SL.

caja casco endura

Lo que os voy a decir ahora puede parecer una perogrullada, por manido y por sabido, pero no por ello vamos a dejar de insistir en que si apreciáis vuestro cráneo tenéis que utilizar el casco.

Ya lo sé,  qué os voy a explicar que no sepáis, ¿verdad?

Pero yo aún sigo viendo algunos ciclistas en carretera que siguen sin usarlo.

Afortunadamente son pocos. Cada vez menos.

Pero aún los hay.

Yo lo he utilizado siempre desde que empecé a darle a los pedales, hace ya más de 30 años.

Lo tenía muy claro.

Más de la mitad de las lesiones graves y de muertes por accidentes de bici provenían de golpes en la cabeza.

Eso decían.

casco endura lateral JoanSeguidor

Parte trasera endura casco JoanSeguidor

casco Endura Superior entrada JoanSeguidor

Aún recuerdo el primero que me compré.

Nada parecido a lo que hoy en día ofrece el mercado.

Sólo comentaros que cuando me vieron con él puesto, todo el mundo me decía: ¡qué feo estás con ese gorro!

¡Con ese gorro!… Para echarse a reír.

Pero al menos cumplía a la perfección con su cometido, y éste no era otro que reducir el riesgo de lesión en la cabeza al amortiguar el impacto si me caía.

Vamos, si nos caíamos.

A aquellos primeros cascos, y posteriores, tan sólo se les pedía buena adaptabilidad a la cabeza, que no se moviera demasiado y ofreciese la suficiente protección.

¡Ah! Y sobre todo, que no nos tapara las orejas y nos permitiese una buena visión frontal.

Sí, podéis reíros, pero yo he visto todo tipo de cascos y para todos los gustos.

En la actualidad, la cosa ha cambiado, claro está, y podemos encontrar en el mercado cascos comodísimos, muy ligeros, que se ajusten muy bien y no se muevan.

casco endura seguridad JoanSeguidor

Como el modelo que hemos tenido la suerte de probar, y que os queremos presentar: el Endura Pro SL.

Es un casco que, además de ofrecernos todo lo que se le debe pedir a un componente tan necesario, aún nos da un plus mayor de efectividad, seguridad, comodidad y ligereza.

Y también un toque de distinción, por supuesto.

Porque el Pro SL, a simple vista, es ante todo espectacular y muy elegante.

Es un casco rotundo y su aspecto es sólido y seguro, como una roca a la hora de recibir un golpe.

Sólo cogerlo ya se evidencia el hecho de que la marca escocesa ha creado una joya para lucir en la cabeza.

Es bonito y ligero. 

Pero llegó el momento de la verdad: probarlo subido a una bici, porque el Pro SL está diseñado para ciclistas de carretera.

La pregunta era qué recorrido sería el ideal para testearlo.

Las dudas las disipamos de inmediato: nos íbamos a Montserrat.

¿Y por qué a la emblemática montaña del cicloturismo catalán?

Pues por eso mismo, porque deseábamos darle un toque carismático a la puesta de largo de nuestro Endura Pro SL.

Además, los ciclistas catalanes tenemos la sana costumbre -yo al menos la tengo y muchos a quienes conozco también- de que, cuando nos compramos material nuevo, la primera salida para estrenarlo es ascender a este lugar de peregrinación.

La puesta en marcha…

Una bici nueva, una flamante equipación  y también, claro está, un nuevo casco, son buenos motivos para recibir las bendiciones de la Moreneta, nuestra patrona.

Llamadlo tradición, o simplemente creencia religiosa, pero iniciar en el Santuario una nueva relación con algo tan íntimo como nuestra bici, nuestro maillot o nuestro casco, tiene algo de místico y espiritual.

Casco Endura prueba JoanSeguidor

Prueba Casco endura JoanSeguidor

En marcha.

Después de prepararnos la bici, ponernos las zapatillas, los guantes, las gafas… ¡por fin nos ajustamos el casco!

¡Última prenda colocada!

El sistema de micro-ajuste posterior, con una ruedecilla, hace que incluso con una sola mano nos lo acoplemos como un guante, un ajuste que será perfecto regulando la doble correa de la zona de la barbilla.

Iniciamos el pedaleo enfilando nuestro manillar dirección Montserrat y no hace falta decir que, desde ese preciso momento, nos podemos olvidar de lo que llevamos en la cabeza, porque la sensación de ligereza y de peso pluma del casco es total.

La refrigeración…

A pesar de que el día es muy caluroso y que, en según qué momentos, alcanzaremos temperaturas de hasta 35 grados en nuestra ruta de hoy, en ningún caso hemos sentido que nuestro cráneo se abrase bajo el sol de justicia que estaba cayendo.

Al contrario, las grandes ventilaciones de las que dispone el casco hace que la entrada de aire se mantenga lo más fresco posible.

Y se nota, ¡vaya si se aprecia!

La excepcional ventilación es debida, sin duda, a su rejilla interior que, además de su función anti-insectos, hace que el flujo del aire a través de sus canales sea mayor.

casco endura interior JoanSeguidor

Esta novedoso sistema de gran ventilación es gracias a la estructura de colmena conocida como Koroyd.

De esta manera, ascendiendo a Montserrat con un calor asfixiante, en ningún momento tenemos esa sensación tan reconocida por muchos ciclistas cuando el mercurio se dispara.

Estamos hablando de ese sobrecalentamiento, embotamiento o incluso dolor de cabeza, que nos hace penar encima de nuestras bicicletas en días calurosos como el de hoy, pegar tumbos o ir de cuneta a cuneta.

casco endura detalle trasero JoanSeguidor

También es de agradecer que no nos caigan las gotas de sudor directamente a las gafas, algo que podía suceder con otros tipos de cascos al no disponer de las almohadillas interiores de secado rápido como las del Pro SL.

Además este acolchado está sometido a un tratamiento antibacteriano y disponemos de un kit de recambio.

Todas estas características hacen que estemos ante un casco de carretera auténticamente Premium, como no podía ser de otra manera.

Una vez finalizada la ascensión, disfrutando de las bellas vistas que nos ofrece la montaña, mirando con detenimiento el casco, observamos algunas características más: una curiosa, y muy práctica, que nos permite alojar nuestras gafas de sol en un muelle frontal confeccionado para este uso.

Algo muy útil.

casco endura acabado en colmena

También dispone de un elemento de seguridad que puede pasar desapercibido y es su reflectante posterior para hacernos más visibles.

En definitiva, estamos ante un casco del que dicen sus fabricantes reduce el riesgo de fractura de cráneo de un 40% a un 5%, un porcentaje extraordinario muy por encima de los requisitos a los que obliga la certificación CE.

Si todo esto fuera poco, Endura incluye su garantía de satisfacción de 90 días para el cliente y su política de reemplazo en caso de accidente.

Pero al igual que cuando contratas un seguro, cuando compras un casco de este tipo, lo mejor es no tener que comprobar nunca su eficacia.

Y ahora a por el descenso.

Eso sí, ¡con cabeza!

Para ver toda la información… 

Endura: psicodelia para el asalto del Tourmalet

Endura en Tourmalet JoanSeguidor

En el Tourmalet probamos la serie limitada de alto rendimiento Maze by Endura

El Tourmalet es uno de esos nombres que te acompañan desde el primer segundo que pones el pie en el universo ciclista.

Un nombre, un lugar que no es otro cualquiera, es la cima que sueñas hoyar un día a lomos de una flaca, vestido guapo para la ocasión, disfrutando cada centímetro de ese castigado asfalto que conduce hasta uno de los hitos del ciclismo mundial.

Endura Tourmalet JoanSeguidor

Una semana antes que el Tour pusiera la pica en la cima más que centenaria, vimos la oportunidad de abordar el coloso aderezados con ropas de gala, las piezas de la edición limitada de Endura de Psychotropical Graphics, en este caso en su versión «Maze», piezas en negro salpicadas de gráficos con un toque psicodélico inspirado en los pósters de «Raves» de los noventa, aquellos que distorsionaban el dibujo entre letras 3D y diseños ópticos .

Una provocación, un distanciamiento de lo normal a través de una estética extravagante.

Una forma, como otra cualquiera de asaltar el Tourmalet…

Pero provocar no era lo que precisamente queríamos hacer con el coloso de los Pirineos.

Dispuestas las prendas sobre la mesa, antes de la salida, con el cosquilleo por el cuerpo, abrirlas ya es una experiencia.

Maillot Maze Endura JoanSeguidor

Endura maillot en caja joanSeguidor

Perfectamente presentadas, en esta edición limitada, Endura preparó 5000 conjuntos entre versiones femenina y masculina, el primer tacto es suave y agradable.

Se percibe ligereza en el maillot.

La pieza de Endura es negra con los mentados dibujos, angulados, en colores llamativos sobre negro que garantizan visibilidad en la ruta y ese efecto psicodélico que decimos.

Son tejidos italianos de secado rápido

Endura calcetines JoanSeguidor

Le acompaña todo el set.

Una gorra a juego, elegante y sobria, de tres paneles ligeros y visera flexible, generosa, es decir grande, que en tramos de sol se agradece.

El culotte es negro con las retenciones marcadas por los dibujos que toman el maillot.

Es una pieza de lycra italiana que se ajusta cual guante, desde los tirantes en los hombros, a los cuádriceps.

Las ediciones limitadas de Endura… 

Scatter LTD edition

Wave LTD edition 

Maze LTD edition

Su acabado antibacteriano, la badana dan comodidad en el primer momento de fijarlo, en la bicicleta esa sensación se alarga.

Completa la serie los calcetines y guantes, junto a una pieza que más adelante entrará en escena, un chubasquero que cabe perfectamente doblado en un saquito negro que ni ocupa ni pesa.

Tourmalet, Empieza la marcha…

La primera sensación del conjunto Endura es de ajuste total, la jornada es calurosa, seca, pero el tejido transpira, es agradecido, la sensación de ahogo y calor está lejana.

En esos momentos, cuando te miras en el espejo, ves los milagros del patronaje en primera persona.

Con ese chute de ego, afrontamos nuestro primer tramo hacia el Tourmalet.

Endura maillot trasero negro JoanSeguidor

La marcha es lenta pero gratificante.

Según ganamos metros al Tourmalet emergen las características de las prendas de Endura.

Por un lado, a nivel estético, nos sentimos diferentes, su dibujo rompe con lo establecido.

Las diferencias no quedan ahí.

Endura maillot trasero JoanSeguidor

El puerto se va poniendo exigente: «Ahí arriba hay una paella de coches aparcados, una curva cerrada de 180 grados, ahí empieza la fiesta, esto ha sido un entremés» nos advierte un compañero de la ruta.

El Pic de Midi nos mira impasible, con altivez y la seguridad que nunca lo alcanzaremos, la carretera empieza a perder arboleda, la prueba empieza ahora, y por partida doble.

Por un lado la física y mental nuestra, por el otro las virtudes de la prenda.

El maillot se fija en nuestros brazos con el ajuste de silicona, sabedores de que al final de la jornada tendremos una línea bien marcada en la parte interior de nuestros bíceps.

La retención funciona perfectamente, el brazo va seco a pesar del calor y un sol que golpea.

maillot endura lateral JoanSeguidor

El maillot de Endura viene con tres bolsillos traseros que nos permiten llevar esas cosas que a los globeros más globeros nos gusta para estas ocasiones: el móvil.

Son tres bolsillos de acabado contundente, que admiten cierto peso y disponer de varias cosas para la subida: geles, alguna pieza de fruta, frutos secos….

El ajustado denota el patronaje atlético antiflameo que se acopla a nuestro cuerpo lo justo sin ahogo, pero bien pertrechado.

El muro de La Mongie

La montaña se desnuda, la arboleda recula y entramos en los valles verdes que llevan a la cima.

La Mongie exige ponernos de pie un par de ocasiones para no perder ritmo.

Conjunto Maze Endura JoanSeguidor

El culotte va fijo, acoplado, sin novedad.

La badana no se mueve, está como al principio a pesar de la variedad de movimientos que exige la subida.

La parte superior está hecha en un tejido de malla que transpira a la perfección.

El sol chafa, pero los efectos no se dejan notar.

CHAQUETA endura JoanSeguidor

Dicen que el tramo de La Mongie a la cima del Tourmalet te exprime, te exige lo mejor, podemos dar fe.

Pero la satisfacción de conquistar una cima que Octave, el gran ciclista plateado, abrió para el mundo hace más de cien años, deja en el olvido todo el sufrimiento.

2100 metros en las piernas y la sensación de haber acariciar el cielo con las manos.

En la cima el espacio es relativamente pequeño, pensando cómo demonios encajan una meta del Tour de Francia en tal espacio.

Hace frio, sacamos el saquito y de él la chaqueta FS260-Pro Adrenaline by Endura.

Es sencillamente una gozada, ligera, elegante, se acopla al cuerpo, quita el frío del primer momento, te aísla del viento que siempre sopla a estas alturas.

cahqueta endura JoanSeguidor

Se trata de un género que huyendo de los tecnicismos es ligero, ajustable, transpirable y muy ligero.

Tiene una peculiaridad, es casi transparente, es decir, que podría verse un dorsal en caso de llevarlo debajo.

Su protección resulta imprescindible en el descenso, hace frío, aunque el sol caliente, y el viento se deja notar, un frío y viendo que no borra una cosa, la sonrisa de nuestra cara, satisfacción plena, porque hemos hollado la cima de las cimas, guapos y elegantes.

El Tourmalet ha sido nuestro, Endura ha vestido el momento

Endura no quiere techo para la aerodinámica

Endura- Graeme Obree JoanSeguidor

La UCI pone coto a innovaciones aerodinámicas que Endura lleva años evolucionando

La colaboración que Endura, la firma escocesa de ropa ciclista de alto rendimiento, mantuvo con Drag2Zero para lograr una pieza de marcado relieve de de silicona para «burlar» los perjuicios del viento, corre peligro.

El diseño de estas piezas fue bendecido por el Movistar y el Bigla, en las grandes competiciones, y aceptado por aficionados y otro tipo de ciclistas que lo han hecho propio para mejorar su resistencia ante el viento.

Esta tecnología está entre las prohibidas por la UCI en una reglamentación que entrará en vigor en todas las competiciones a partir de marzo.

Son esas famosas piezas que se llamaban de vortex, que el Movistar de Nairo y Valverde sacó en algunas de las cronos más importantes de la temporada.

Años y años de estudios, de mejoras, de innovación, de rizar el rizo de Endura para poner tope ahora.

Un tope que pilla a Endura trazando nuevas prendas

Así Graeme Obree, embajador de la marca, y «sufridor» de algunas de las involuciones que la UCI pretende en el ciclismo que gestiona, prueba en el túnel del viento algunas prendas que hablan de perfección en la mejora de la aerodinámica y del rendimiento del atleta ahí fuera.

Por cierto, qué fino se mantiene Obree.

 

Endura FS260: calorcito para el invierno

Probamos el dúo FS260 de Endura

El frío no puede ser excusa para no tomar la bicicleta. Desde tiempos inmemoriales, cuando «grajo vuela bajo», el ciclista ha acostumbrado a quedarse en casa, al abrigo de un calorcito que en días como los que vienen es reparador.

Pero existe la opción de encontrarle placer a rodar con estas temperaturas.

La ropa es clave, desde luego, y  para ello el conjunto que Endura nos da para salir es una doble pieza.

Arriba un cortaviento de corte atlético, negro, generoso en detalles de alta gama, ajustado.

Hace de ti un pincel.

Abajo un culotte largo térmico.

Es el conjunto, el “conjuntón”, FS260 by Endura.

Arriba, un guante en forma de chaqueta

El cortaviento en cuestión es un maillot largo, de corte atlético, revestido con paneles frontales y manga a prueba de viento.

Además lleva aislante en los laterales y parte trasera para evitar que el calor se marcha o el frío penetre.

Son unos laterales con membrana transpirable y elástica para mejor ajuste dorsal facilitando cualquier movimiento lateral.

Atrás nos ofrece un triple bolsillo con cierre de cremallera en el lateral y descarrilador en aluminio con logo Endura.

Son esos detalles que…

Una banda reflectante asegura la visibilidad por detrás.

De esos bolsillos traseros nos fijamos en el central, de gran dimensión, ideal para transporte de bombas de mano porque su doble refuerzo en la costura evita que se deforme.

Ajustado, su primera sensación es la de un guante.

Ese corte atlético evita el flameo.

Ese corte y también la retención en silicona de la parte inferior de la pieza.

Un acabado que evita desplazamientos y otorga a la vez libertad de movimientos.

Podemos ponernos de pie escalando o aerodinámicos en un descenso, que el cortaviento se fija.

Luego están los puños acabados en licra, para una mayor fijación con bandas reflectantes.

Arriba el cuello se hilacha con banda reflectante para mejor visibilidad en la zona dorsal.

Abajo  

El culotte largo para invierno está fabricado en tejido Thermoroubaix® con procesos que derivan en aislamiento, comodidad y repelencia al agua.

La parte superior del culotte ES elástica, con cremallera en forma de “Y”.

Se trata de una cremallera frontal y de fácil acceso que facilita ponerse el culotte.

Y un detalle importante, es ideal para necesidades fisiológicas en invierno.

Vamos con la badana, una pieza serie 600 cortada por ordenador “Perfil Variable Continuo” con inserciones de gel y acabado antibacteriano.

La badana tiene un grosor generoso y es micro perforada.

En ese acabado antibacteriano hay zona antifricción en la parte anterior.

También apreciamos un refuerzo de doble costura con buena fijación, para reducir movimientos en el pedaleo.

Es ideal para salidas de dos a tres horas en invierno, con temperaturas entre 8-15 grados.

Los dobladillos son de corte láser limpio con impresiones de silicona superfinas y los tobillos llevan cremallera para mayor comodidad

Los detalles reflectantes se distribuyen por la pieza.

Estamos ante una de esas piezas que definen Endura, una empresa surgida en tierras inhóspitas, del frío y viento escoses , donde salir en bicicleta requiere lo mejor y se pone a prueba en cada metro de carretera.

Es un conjunto perfecto para ciclistas nivel medio y medio-alto que buscan ligereza y rendimiento en días cerrados de frío, viento y lluvia.

Al final de la salida aprecias ese nivel de patrones, muy limpios, que proporcionan una buena elasticidad.

Debajo del cortaviento se aconseja una capa interna transpirable por si queremos aumentar su rendimiento en salidas más exigentes buenas sensaciones térmicas en bajas temperaturas y en descensos pronunciados.

El cortaviento está desde la S a la XXL y su previo se va a los € 99.99.

Por su parte el culotte va de la S a la XXL y su precio es de € 114.99.

 

Maillot Movistar by Endura: Un pedacito de cielo a cuestas

endura y el maillot de movistar team

Probamos y conocemos la historia del maillot de Endura para Movistar

Celeste, llamativo, renovado, así vimos el maillot de Movistar, cuando el otoño pasado Endura dio a conocer el nuevo diseño.

Nosotros hemos recibido y escudriñado una de las piezas que la firma escocesa ha realizado para el equipo español del World Tour.

El maillot estándar que trabábamos tiene tecnología “coldblack”, que evita que el ciclista se queme con los rayos del sol y que se agobie con la prenda.

Recordaréis los primeros maillots del Team Sky, y aquellas imágenes de Chris Froome medio abrasado tras un entrenamiento de pretemporada.

Y es que proteger no significa sacrificar confort, y el maillot a contraluz se ve fino y lo más importante, una vez puesto, se nota ajustado.

endura y el maillot de movistar team

Por eso se recomienda para las salidas que se tercien.

De dos horas en adelante, la prenda aguanta y se fija bien.

Sacarlo en marchas de seis horas no es descabellado y en el cielo de verano.

De corte ligero, llama la atención el refuerzo en el bolsillo, que es bastante más alto, más capacidad a lo sumo.

endura y el maillot de movistar team

Sigue los patrones ya habituales en corte de manga: es decir corte laser y longitud de tres cuartos, llega casi hasta el codo.

endura y el maillot de movistar team

Especial cuidado merece la cremallera, perfectamente integrada en la prenda.

Si el ciclista es de sudar generosamente, conviene lavar rápido para evitar que la cremallera se rompa.

Siempre se puede poner una cremallera dentada, más consistente, pero claro, el material, con una cremallera más pesada puede generar pliegues.

Y sería una pena, porque dando la vuelta al maillot comprobamos que hay doble costura por doquier, es decir, la pieza aguanta bien, se fija y responde.

Si la estiras, se comprueba que las costuras resisten.

En definitiva, de cara a las semanas que vienen una buena opción para ir acorde a uno de los equipos top de este Tour de Francia.

Maillot Movistar by Endura: así lo creamos

En Movistar llevamos cinco años trabajando con Endura, contando éste.

La marca ya nos había contactado con anterioridad, más o menos en 2012. Entonces no era tan conocida y reconocida como actualmente.

Jim McFarlane, el fundador, vino a presentarnos su empresa y su producto. Esa reunión fue con el año empezado, pero al siguiente, durante 2013, ya intercambiamos ideas, proyectos y filosofía.

Para diseñar un maillot así estamos supeditados a las directrices del sponsor.

En este caso Telefónica, que fija las normas de utilización de marca.

Al cambiar el color corporativo de la compañía, teníamos que cambiarlo todo.

Endura - Maillot Movistar JoanSeguidor
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El celeste ha sido un gran acierto. Llevábamos cuatro años con el azul oscuro y logo en verde.

Este azul es aire fresco, ha tenido una gran acogida a nivel de público y de medios.

En el diseño juegan tres vértices, cada uno tiene mucho qué decir: está el sponsor que marca cómo quiere que se vea su marca, Endura habla de las propiedades de los tejidos y de la optimización de los logos y su situación y nosotros, Abarca, con muchos años en ciclismo, damos una visión panorámica,

Una vez que se nos pasan los bocetos, queremos ayudar a optimizar la presencia del sponsor, aunque no hay una varita mágica.

Adaptar las necesidades a las posibilidades que tiene cada prenda en concreto

El maillot estándar de Movistar es una pieza súper versátil.

Goza de una calidad brutal y estamos muy contentos. Se adapta mucho al cuerpo.

Maillots personalizados

En el caso de los corredores las prendas están customizadas para cada uno.

Cuatro personas de Endura vienen en noviembre y prenda por prenda se les ajusta, tanto en longitudes como en contorno y preferencias personales, por ejemplo, maillot más o menos ceñido y longitud de las mangas.

Tenemos tres grandes familias en maillot corto: el modelo más para invierno, con temperaturas más bajas, el estándar, con uso a todo el año y similar al de verano.

El trabajo con Endura

Cuatro años después el nivel de satisfacción con Endura es alto, se ha convertido en gran referente en el panorama.

Otros equipos quieren llevarlo, pero sigue junto a nosotros.

Estamos encantados de ir juntos.

De ellos destacaría las tremendas ganas de innovar y trabajar, nunca están satisfechos, siempre esperan la versión 2.0 de lo que sea.

Por otra parte es una gente que está muy comprometida con la aerodinámica en el ciclismo actual.

El buzo crono de Endura es a nuestro juicio es el mejor que existe en el mercado. Pero no se quedan ahí, están probando en túneles y midiendo cada pieza buscando el ahorro de vatios en cada paso.

Nunca es suficiente.

Por Alfonso Galilea, gerente y director técnico de Abarca Sports- Movistar Team