Equator: ruedas de carbono directas de fábrica

Para Equator, el usuario es el mejor “tester” de sus ruedas

Queremos hablaros de Equator, una firma checa de ruedas de carbono con más de veinte años en la fabricación, especialmente para terceros, y con marca propia hace siete.

Un know how adquirido que no fue en balde, pues ahora nos llegan de forma directa y sin intermediación, una suma que impacta directamente en el precio.

Porque en la cadena de valor de Equator, el contacto fábrica-ciclista es directo, sin distribución, ni ventas, ni tienda.

El usuario las recibe directamente en casa 

La firma checa pone acento en la calidad europea de su producto y una buena asistencia con garantía y un servicio técnico resuelto desde España, en un taller especializado.

Equator, un producto de cuatro vértices

Su peso se complementa con la durabilidad de las ruedas, son ligeras por sus componentes giratorios pero al mismo tiempo resistentes.

La rigidez de su carbono las convierte en caballo ganador, con un aprovechamiento total de cada pedalada.

El perfil de sus llantas garantiza la aerodinámica perfecta, dando velocidad, sí, pero también estabilidad al ciclado cuando se va a full. 

Como ya hemos dicho, la red de Equator por Europa permite garantizar un buen servicio, con reconocimiento internacional. 

Si buscáramos un quinto, quedaríamos en los inputs de aquellos que han exprimido y rodado con ellas en todo tipo de superficies, desde campeones checos de ciclocross a triatletas, que han puesto al producto al límite en foros importantes.  

 

Equator, claves de la rueda

Su aro, en fibras de carbono japonesas, se teje en capas en la fábrica de la firma, eso significa un control total del proceso de fabricación.

La rigidez viene aportada, en parte, por una resina que cubre el cuerpo en carbono de la llanta, que en la pista de frenada se complementa con el uso de basalto

¿Resultado?

Mejor frenada, más durabilidad y mayor estabilidad en la bicicleta.

El perfil de la llanta premia, como dijimos, la aerodinámica, de ahí su forma en “U” con refuerzo en la zona donde se inserta el radio.  

Hablando de radios, su cabeza externa permite el mejor tensado sin necesidad de retirar el tubular. 

De tipo Sapim son un buen complemento para cualquier rueda y los podrás adquirir en cualquier lugar.

Las cabezas externas de los radios permiten un tensado sin tener que quitar el neumático

En el centro unos bujes tipo PowerWay R13de 285 gramos se complementan con un sistema ajustado de rodamientos Enduro sellados.  

En el catálogo, diferentes perfiles, desde 30 a 80, a precios imbatibles en dos niveles: 699 ó 799 euros

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