La política de fichajes de Ineos Grenadier no es de este mundo

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Los cuatro fichajes de Ineos marcan aún más las diferencias

De una tacada, añadidos a la firma de Adam Yates, se incorporarán cuatro fichajes nuevos al Ineos Grenadier: Daniel Martínez, Richie Porte, Laurens de Plus y Thomas Pidcock, «the new thing» que está viniendo en un ciclismo de imberbes.

Cuatro fichajes más uno que surgió incluso antes del Tour que hablan del nivel que se maneja en la escuadra británica, el transatlántico del ciclismo mundial, se mire por donde se mire, incluso el año que no renovaron su corona en el Tour.

El otro día, cuando valorábamos el daño terrible que ha sufrido Primoz Roglic con esa derrota final en el Tour, teníamos presente lo complicado que iba a resultar para el esloveno tener ciertas cosas que le acompañaron en este Tour.

Por ejemplo, la dificultad para Jumbo Visma, con el presupuesto que dispone, menos de la mitad, para alinear el ocho que acompañó al esloveno.

¿Cómo convencer a Wout Van Aert, Tom Dumoulin o Sepp Kuss que renuncien a lo suyo por un compañero?

Si no es con dinero, no sé cómo lo conseguirán, en todo caso ese problema en Ineos Grenadier no tienen ese problema, no cuando un ciclista como Kwiatkowski está mejor pagado que los líderes del Jumbo.

Aquí la clave de los fichajes del Ineos Grenadiers.

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Y es que saliendo de un Tour en el que una réplica neerlandesa quiso repetir lo que Ineos ha realizado años atrás, la noticia que surge no es la más motivadora.

Cuatro troncos que son más leña para una locomotora que sin Chris Froome lo tiene todo, la estrella del presente y creo que futuro inmediato, Egan Bernal, la del futuro más a largo, aunque bien podría explotar ya, Tom Pidcock, y la de hace dos Tours, Geraint.

Y a eso añadirle la corte de estrellas metidas a gregario cuando sea menester.

Una locura, eso ahora mismo nadie lo puede hacer, como dijimos hace un tiempo  estas fechas, el Team Sky empieza a correr el Tour en septiembre.

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Tom Pidcock es un supertalento al estilo Van Aert o Van der Poel que no conoce impedimentos para brillar donde se lo proponga, formando parte de esa generación de ciclistas recién aterrizados que vinieron con el manual aprendido de serie.

No sería de extrañar que su condición británica fuera decisiva para que el mejor bloque del mundo apostara todo en su éxito.

Laurens de Plus es uno de trabajadores de quilates que Jumbo dejó en casa, imaginaros el nivel de lo que fue a Francia, con actuaciones en favor del propio Roglic que dejaron huella, como el año pasado en el UAE Tour.

A Daniel Martínez le conocemos de hace un par de semanas en el Tour cuando se papó una etapa entre dos Bora, tras superar un inicio aciago que arruinó el papel de outsider que traía tras el Dauphiné.

Sigue la estela que abrió Urán, que prosiguieron los Henao y prolonga Bernal, la buena estrella de los colombianos en el equipo de Brailsford.

Y Richie Porte, en calidad de podio de Tour, vuelve a la casa donde mejor rindió… para terceros, sobre todo cuando de grandes vueltas hablamos.

No sería exagerar si decimos que Froome le debe uno o dos Tours al tasmano, sobre todo ese remolque en Alpe d´ Huez cuando Purito y Nairo se iban por delante, esos servicios son canela en rama.

Porte viene tranquilo y en paz, con un podio del Tour bajo el brazo, una obsesión de esas que a ciertos corredores les ha condicionado hasta el extremo, y no sólo a Valverde.

En definitiva que cuando ves que Ineos Grenadier dobla holgadamente en presupuesto a Jumbo Visma o Movistar, que el UAE le sigue en la distancia, es sencillo explicar estos fichajes y pensar que todo lo que tocan se convierte en oro, como Filippo Ganna en la crono del mundial, una apuesta muy de Ineos que este tiempo define a la perfección.

Imagen: Ineos Grenadiers

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Ineos Grenadiers ha conseguido la foto más potente del Tour

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El doblete del Ineos Grenadiers en el Tour surge de una lucha sin cuartel

Cuando en el Grand Colombier Egan Bernal se despidió del Tour, encarrilando la recta hacia su abandono, nos preguntamos por el papel que iba a desarrollar el Ineos Grenadiers en lo que quedaba de carrera.

Y no era una pregunta cualquiera, el británico es el equipo más poderoso del pelotón y tras de sí dejaba siete Tours ganados de ocho posibles.

Si recordamos lo que pasó hace seis años, cuando perdieron a Froome en la famosa etapa del pavés, el equipo se sumió en un agujero de donde fue imposible salir, sin brillar ni disputar a pesar de contar con un bloque que tenía, entre otros, elementos como Geraint Thomas o Richie Porte.

Esta vez sin embargo la historia ha sido diferente…

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Los de negro se rearmaron en la jornada de descanso y saliendo a por todas: Ineos Grenadiers ha salido a disputar todas y cada una de las etapas de esta semana, incluso con la noticia del abandono de Bernal por medio.

Se han sabido reinventar y tendríamos que comprobar si alguno de los que quedaba en carrera no ha estado en algún momento en fuga.

Desde Sivakov a Van Baarle, pasando por Castroviejo, que tras todo esto se va al Giro, incluyendo a Kwiatkowski y el eterno Carapaz, que ha realizado un tridente alpino memorable.

Sólo nos faltarían dos nombres, a priori, y sin chequearlo, Rowe y Amador.

El resto siempre en la escapada.

Un arte, el de la escapada, algo menoscabado en la primera semana, que le ha dado a Ineos Grenadiers la imagen más potente del Tour de Francia, dos compañeros de equipo, celebrando el triunfo, los dos iguales, idénticos, recordando las imágenes de Lemond e Hinault.

Esa foto seguro que estará en más de un concesionario.

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Una foto que obviamente no compensa no ganar el Tour pero que negro sobre blanco pone en cuestión estrategias integrales como la de Movistar, equipo que muchos nos trajeron a coalición cuando vieron que Egan Bernal se estrellaba.

El esquema de luchar por la general de equipos y puestos en el top ten de Movistar es muy respetable, no nos gusta, pero es su opción.

A nivel de imagen, no obstante, no hay color: lo que Kwiako y Carapaz firmaron ayer excede a los tiempos.

Obviamente esa foto no era el objetivo del inicio de etapa, pero cuando quemas tus naves, como lo han hecho los ingleses esta semana, es más que probable que un triunfo acabe cayendo y si es con esa estampa, mejor que mejor.

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Tour: En Grenadiers y Sky nunca hubo un plan B

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Ni Froome ni Geraint habrían salvado la quema del Grenadiers en el Tour

El ser ventajista es algo muy común en el siglo XXI y con las redes sociales, una norma, nosotros a veces somos los primeros en serlo, hoy toca hablar de Grenadiers en el Tour.

Al acabar la debacle de Egan Bernal y con todo el equipo en el Grand Colmbier, emergió el «Froome» como TT en España, recordando la polémica decisión del equipo británico antes del Tour, cuando Grenadiers dejó a Froome y Geraint fuera de la lista de la carrera.

Está claro que en este pelotón, nada impone más que el nombre de Chris Froome, el inglés ha sido látigo de la mejor carrera del mundo durante cuatro años, más un quinto en el que Geraint le tomó el relevo.

Decir Froome es decir Tour, azote y control, dominio del Sky, luego Ineos, finalmente Grenadiers, pero una cosa es la imposición pasada y otra es la presente.

El inglés no es la sombra del corredor que aplastó rivales años atrás, ni siquiera el que abordaba el Dauphiné del año pasado cuando se estrelló entrenando para esa crono.

Que Froome recupere su punto de pedal no es sencillo, aunque no imposible.

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Tanto él como Geraint ya demostraron en Dauphiné que su nombre no les iba a garantizar una plaza en el ocho del Tour.

Dudamos mucho, muchísimo que hubiera cambiado el cuento de lo visto en el Grand Colombier con ellos en el pelotón, en todo caso habrían intentado seguir el grupo cuando el filtro se llevó por delante a Bernal y poco más, pues los Jumbo son la horma de los Ineos, para desgracia de esos.

Ojo, que seis años después, Grenadiers, antes Sky, ayer Ineos, no va a ganar un Tour de Francia.

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Y ahora surgen preguntas, dudas que flotan en el ambiente: ¿A qué se va a dedicar ahora Grenadiers en el Tour?

La experiencia nos dice que el plan B no existe en los ingleses, si no disputan la general del Tour, les queda una vacío tan grande que amenaza con tragarlos, y no es exageración, recordad el Tour 2014, cuando Froome abandonó a puertas del adoquín, hubo una reacción de Geraint y Porte por detrás, iban como motos, pero acabaron disueltos en la general.

Nos cuesta mucho creer que Grenadiers se acabe con las opciones de Egan Bernal en el Tour, tienen un bloque soberbio para meterse en fugas, filtrarse en cortes o romper la carrera a su favor.

El Tour es tan grande que puede contentar a todos, pues la general la gana uno, si a Movistar le rogamos cambio de chip para evitar que un top ten colmara sus propósitos, ¿qué no podríamos pedirle a los ingleses?

Luego ya vendrán las explicaciones de porqué sus líderes no han dado la medida este año tan complicado para todos, no sólo para ellos.

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Ya disponible el kit del Ineos Grenadiers de Castelli

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El maillot Castelli de Ineos Grenadiers combina fuerza visual con prestaciones técnicas

El nuevo maillot de Ineos Grenadiers x Castelli, que estamos viendo estos días en el Tour, continuará traspasando los límites al traer más innovaciones para satisfacer las demandas de los profesionales de alto nivel.

Como decimos Ineos Grenadiers ya es una realidad desde que el pasado sábado comenzara el Tour de Francia 2020.

Con este cambio de nombre y diseño en su equipación, el equipo británico publicitará el nuevo vehículo todoterreno 4×4 presentado por Ineos Automotive.

Ineos Grenadiers x Castelli continuará traspasando los límites al traer más innovaciones para satisfacer las demandas de los profesionales de alto nivel, así como de los ciclistas centrados en el rendimiento.

El nuevo diseño deja atrás el color burdeos y negro por otro en el que predomina el color azul y el logotipo de Grenadier en rojo sobre el pecho.

Pero, además del nuevo aspecto visual, el kit presenta numerosas actualizaciones técnicas basadas en las sugerencias de los ciclistas, así como en la investigación y las pruebas del equipo de alto rendimiento.

Se trata de una colección enfocada a los profesionales, con un enfoque práctico que garantiza la aerodinámica en las carreras y proporciona la protección necesaria cuando se entrena en condiciones de frío o humedad.

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