El margen del ciclocross en España 

Yo dejé el ciclocross en el año 2013, mucho ha llovido desde entonces, En este tiempo las cosas han cambiado mucho, demasiado diría. Sigo la temporada tanto aquí como en el extranjero y aunque parezca que todo sigue igual, en el fondo hay cambios importantes.

Ha crecido el numero de pruebas y en consecuencia de participantes. Este año se han creado pruebas internacionales de C2, que para los corredores son puntos muy golosas, pues permiten ascender en el ranking UCI y mejorar en las parrillas de salida cuando correr vuestra. Sin embargo no se ha reparado en que una Copa De España no coincida con una Copa del Mundo o un Europeo, como esta pasando este año. Al final eso afecta a los organizadores y pone en un compromiso a los ciclistas.

Hay más pruebas pero la calidad creo que se ha estancado mucho. Tenemos que mejorar en muchos aspectos, porque por hacer más carreras no significa que sean mejores. El ciclocross actual está cambiando mucho y nos tenemos que adaptar a lo que hay fuera, en lugar de querer que se adapten ellos a nosotros. Eso es imposible.

Con todo el margen que tiene el ciclocross español es muy grande, por eso creo que se tiene que trabajar mejor con la base, calendario y circuitos. Ahí es donde nos jugamos el futuro y el seguir mejorando.

Porque la progresión de los nuestros es muy buena y lo que están haciendo ahora mismo a nivel internacional es de admirar. Que un grupo de jóvenes ciclistas apueste por esta disciplina es muy importante. Hasta la fecha ha faltado esto en España, no sé porqué motivo, quizá por por cultura.

Cicloross en España siempre ha habido, pero no se ha apostado por ello al 100%, quizá el dinero tenga la culpa y esa es la gran barrera que tenemos con respecto al centro Europa. Aquí casi todos los ciclistas se han dedicado a la carretera o el BTT, porque al final son una salida mas fácil. Siempre se les da como opción prioritaria a los chavales y casi nunca el ciclocross, por eso apreciamos tanto que Felipe Orts o Kevin Suárez se la jueguen por el ciclocross.

Porque yo sigo diciendo que el ciclocross es compatible con otras disciplinas, como estamos viendo en otros países, donde los equipos dejan a los corredores correr y alternar ambas cosas, cosa que no pasa en España.

Para ver lo que hacen Orts, Kevin o el propio Jofre Cullell, la clave está en que tienen cualidades para ello y la convicción que muestran por esta disciplina, sobre todo por correr en el extranjero, que es donde están las mejores carreras. Pelearse con los mejores es una de las formas de subir el nivel internacional en casa, pero en el fondo todos sabemos que son apuestas personales, sólo con apoyos de patrocinadores privados. A ese nivel, el entorno federativo no está haciendo nada de nada. Para correr las copas del mundo, los chavales se tienen que buscar la vida cada uno por su cuenta si quieren hacerlas.

¿A dónde pueden llegar? Aún no lo sabemos, no tienen limites y nos pueden dar una sorpresa, sin tardar mucho, a corto plazo. El año pinta bien.

Una cosa que le vendría al dedillo al ciclocross serían retransmisiones en directo, hecho que daría la medida del espectáculo al público. Eso propiciaría que se vendiera mejor a las marcas comerciales que patrocinen. Sin ciclismo en ruta el ciclocross tendría su hueco.

Por Isaac Suárez

Imagen tomada de PC Photography

Mejorar lo mejorable

Cuando empecé en ciclocross no era ni mucho menos la modalidad en la que esperaba terminar compitiendo al máximo nivel, la tomaba como una preparación, pero cada año he ido comprobando que se trata de una modalidad que me resulta mucho más atractiva para mí y para los que me rodean, además de adaptarse muchísimo mejor a mis características.

El nivel de responsabilidad este año es grande, más que nada para mí mismo. Sé que puedo rodar a un gran nivel y estar adelante en todo tipo de carreras, pero también soy consciente que el nivel es altísimo y un solo fallo tanto en preparación, mecánica, un resfriado… puede dar al traste con todo el trabajo.

Después de lo logrado el año pasado, el objetivo es mejorar lo mejorable, es decir a nivel internacional, centrándonos en una buena general de la Copa del Mundo, pero también disputar la Copa de España, pues al final los aficionados que me siguen son de aquí y unos buenos resultados en la Copa dan mucha repercusión.

Este año además sacamos equipo. La creación del Ginestar-Delikia-Ridley ha sido fruto del trabajo bien hecho. Ginestar, Delikia y Ridley ya habían sido mis esponsors el año pasado y los que me permitieron realizar la temporada con su apoyo incondicional. Ahora le sumamos el apoyo de una empresa con mucha tradicion en el sector del ciclismo. Ellos son los que permiten correr las mejores carreras a nivel europeo, lo mismo que empresas como Rotor y Bioracer, que me permiten disponer del mejor material del mercado y no sólo a mí, también seis cadetes y juveniles más, que apuestan por el CX y serán mis rivales en breve.

Desde España seguimos mirando a Bélgica. Equipararnos a ellos creo que es complicado, pues tienen una gran tradición con una numerosa afición por este deporte y la capacidad de mover mucho mercado entorno a una carrera, pudiendo tener más de 30 internacionales.

Aquí el nivel es interesante pero hay mucho margen. Las causas están en la poca escuela de ciclocross que existe en España con equipos que en lugar de incentivar, ayudando a los corredores, como hemos hecho esta temporada con la Fundación Benicadell, ponen pegas a que corran y a que preparen como es debido la temporada invernal.

Espero por eso que el ejemplo de Kevin (Suárez) y el mío cunda, y seguro que será bueno para el ciclocross español, pues se ve puede estar en la pelea. Ahora como selección ya no vamos a los mundiales a participar, pues podemos estar en puestos top como ya hemos demostrado Kevin, los juveniles y yo mismo en las salidas internacionales.

Por Felipe Orts

Imagen de Oskar Matxin

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El kit de Movistar, pieza a pieza en Endura

El ciclocross merece el esfuerzo

Sólo puedo decir que mi temporada ha sido irregular, empecé muy bien. Ya en las últimas carreras de carretera me estaba encontrando muy bien, pero a partir del primer mes de de campaña de ciclocross empecé a tener altibajos. Aunque he ganado algunas pruebas importantes como Igorre, y he conseguido buenos puestos en la Copa del Mundo y el subcampeonato de España, no he llegado al final de temporada como me hubiese gustado. Quizás se haya hecho demasiado larga.

He vivido el ciclocross desde muy pequeño. Siempre seguía a mis tíos Antonio e Isaac y eso me hizo ir enganchándome. He corrido en BTT y ruta, son especialidades que me gustan, no creo que se me den mal pero el ciclocross me encanta, tiene algo que engancha. Apostar por el ciclocross quizás sea arriesgado y con pocas garantías, pero creo que en la ruta las cosas ahora mismo no están mucho mejor.

No obstante espero que las cosas cambien tras este mundial, ojalá la gente apueste más por esta disciplina, no sólo corredores, también la federación española y que las empresas apuesten por el ciclocross.

En el mundial se ha demostrado que no estamos tan lejos como parece, pero no sólo ha sido en el mundial, se lleva haciendo durante toda la temporada en la Copa del Mundo.

Si se trabaja con la base y se hacen las cosas bien, se puede mejorar aún más, pero no olvidemos que si se están consiguiendo buenos resultados es gracias a la apuesta de varios corredores que están apostando por el ciclocross y pagando de su bolsillo los viajes a la Copa del Mundo.

Felipe hizo muy buena carrera en Zolder. Es un gran corredor y lo demostró. Consiguió meterse en el primer grupo, que era lo más importante y supo correr muy bien. Según ha ido avanzando la temporada ha demostrado estar muy fuerte.

Con todo tenemos mucho que mejorar. Habría que cambiar bastantes cosas, por ejemplo tener más pruebas internacionales en España para acceder a puntos UCI, eso de cara a la próxima temporada parece tener buena pinta.

También debemos cambiar la morfología de los circuitos. Hay que hacer circuitos de potencia con zonas técnicas, pero no ratonero con mil curvas que es algo que se hace mucho aquí.

Para estar a un buen nivel en el extranjero hay que competir bastante allí y coger experiencia pero tampoco es necesario hacer la temporada completa. La experiencia nos dice que se puede compaginar con la de aquí.

Sobre todo es importante que los más jóvenes salgan de España a competir para que vayan aprendiendo por eso es importante el apoyo de la federación.

Estaría bien que los profesionales de ruta corriesen en ciclocross, le daría más nivel a las carreras y atraería a más público.
Es cierto que la participación ha crecido pero mucho se debe a la cantidad de master que se inscriben y de ahí poco futuro se puede sacar -dicho sea con todos los respetos-. Hay que admitir por eso que las cosas van mejorando, por ejemplo en los Campeonatos de España salieron más de ochenta cadetes y eso es bueno.

Pero para que esto siga así hay que trabajar y apoyar a la base que es donde está el futuro. Creo que irá subiendo el nivel año a año y que el ciclocross merece el esfuerzo.

Por Kevin Suárez

La quiniela sub 23 tiene nombres españoles

España se encuentra posiblemente ante el mundial de ciclocross más ilusionante de su historia. Por primera vez, contamos con dos ciclistas que son claros candidatos a entrar en el top10, Kevin Suárez y Felipe Orts. Ambos dos son muy habilidosos. Si el primero se desempeña muy bien en circuitos con barro, el segundo es letal en circuitos secos y rápidos.

Pero es que además Felipe ya sabe lo que es hacer una buena carrera en este circuito de Zolder. Se clasificó en sexto en la prueba de la Copa del Mundo a menos de 20 segundos del ganador. El cántabro tampoco se ha quedado atrás. Su gran regularidad toda la temporada le ha permitido clasificarse en la décima plaza de la general final de la Copa del Mundo.

No obstante no perdemos el norte y sabemos que delante tendrán una competencia durísima de la que destacamos como siempre los cinco más uno.

  • Eli Iserbyt (BEL): Amo y señor de la temporada. Aunque es de primer año ha irrumpido en la categoría como un autentico obús. Cuenta, ni más ni menos, que con nueve victorias UCI esta temporada y es sin duda en nuevo Mesías del ciclocross belga. A pesar de aun es pronto, todo apunta a que Eli trendrá mucho que decir en el futuro. Esta temporada solo tiene dos lunares, ambos en citas importantes. El primero, en el Campeonato de Europa, «sólo» pudo ser tercero superado por sus compañeros de selección Hermans y Hoeyberghs, y el campeonato nacional, en el cual una caída masiva en la salida le impidió correr. Este año demostró el descaro propio de los grandes ciclistas, liderando la prueba Leuven (C1) con el mismísimo Sven Nys, aunque la prueba se le acabó haciendo larga y acabó quinto. Creo que es uno de los grandes candidatos a oro.
  • Quinten Hermans (BEL): Probablemente sea el ciclista más «hecho» de todos los belgas. Aunque comenzó su andadura en la categoría sub23 titubeante, el ciclista belga se está mostrando como uno de los grandes diamantes del Telenet-Fidea. Sus cualidades se multiplican exponencialmente en condiciones de barro y humedad.
  • Daan Hoeyberghs (BEL): El más veterano de toda la selección belga. Se trata de un corredor que ha mostrado grandes cualidades en circuitos rápidos y también en los pesados. A pesar de contar con solo 2 victorias UCI, el flamenco jugará sus cartas y tendrá claras opciones al oro si sus dos compañeros de selección se duermen.
  • Gioele Bertolini (ITA): Se trata del primer ciclista sub23 clasificado en el Ranking UCI Elite y sub23, el 18º. Campeón italiano absoluto y gran dominador de la temporada UCI italiana. Además de ello, en sus salidas al extranjero, Copa del Mundo y EKZ CrossTour, el joven italiano ha logrado dar un buen nivel imponiendose, incluso, en la prueba de la Copa del Mundo de Valkenburg. Aunque, presumiblemente, va a ser un circuito demasiado rápido para sus características, es un claro opositor al  top10 de la prueba.
  • Joris Nieuwenhuis (NED): El neerlandés la gran alternativa al tridente negro. Aunque está claramente un paso por detrás de ellos, puede ser un buen pescador en río revuelto. A pesar de que el tulipán saca lo mejor de sí en circuitos pesados y embarrados, no se queda muy atrás en los circuitos secos y rápidos. De hecho fue el ganador de la prueba esta temporada de la Copa del Mundo que se celebró en el mismo trazado en el que se disputará el mundial, Heusden-Zolder.

Bonus track:

EEUU: Que el país americano se está convirtiendo en un gran agente del ciclocross mundial es un hecho, ahí queda el dato de que es el estado con más pruebas UCI de ciclocross. La selección americana se presenta en la prueba sub23 con dos grandes candidatos al top10, Logan Owen y Curtis Owen. El primero de ellos, cuenta con un gran motor, sobre todo en circuitos rápidos y secos, su victoria de etapa en el Tour de Utah al sprint entre equipos World Tour, sus dos victorias UCI en EEUU y su tercera posición en el campeonato nacional americano elite le avalan. El segundo de ellos, centrado al 100% en la temporada de ciclocross, es un gran candidato a rondar el top10 de la prueba. El año pasado ya fue el 19.º en Tabor.

Por Jon Hernández

Imagen tomada de belgie.directvelo.com

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Mira la zona de cubiertas de Rocket Bike 

Montar unos campeonatos de España de cero

En el mes de octubre estos campeonatos aún no tenían sede y a primeros de noviembre se hizo oficial que se disputarían en Cantabria. Dos personas han hecho realidad este proyecto en un tiempo récord y desde ellas salió la llamada para que les ayudara con el circuito, diseñarlo y darle forma.

Era la primera vez que se me pedía algo así. Una gran responsabilidad, sobretodo porque el año pasado Gijón había dejado el listón muy muy alto. Desde el primer momento que les dije que podía ayudarles y nos pusimos en marcha.

Curiosamente aunque el lugar estuviera cerca de mi casa, todo en general me resultaba un  poco desconocido. Mi primera impresión fue muy buena y con un pequeño plano nos pusimos en marcha. Mi labor fue diseñar y moldear un circuito diferente a lo visto en España.

Creo que nosotros nos tenemos que adaptar a Europa no ellos a nosotros pues últimamente he visto circuitos que están muy bien para las categorías inferiores para que pueden aprender técnica, pero lo que necesitamos es evolucionar y no sólo con participantes, los circuitos cuentan mucho, hay que buscar espectáculo de cara al público y mejorar a nivel internacional.

En un mes se cambiaron muchísimas cosas para mejorar: pedí un tramo de arena de unos setenta metros, creo que ha sido la primera vez que se hace una tirada tan larga. Creía que podía dar mucho juego a la carrera y espectáculo, pues en mi carrera deportiva corrí mucho en Bélgica, y allí es algo habitual. Es puro espectáculo para el público, de hecho es uno de los lugares en donde más gente había.

Los días previos han sido para hacer los últimos retoques, tuvimos la suerte que una semana antes se disputo el Campeonato de Cantabria y eso nos dio muchas referencias, para mí personalmente, como creo que para el resto de la organización, fueron unos días de nervios y mucho trabajo para que todo saliese bien y sin errores. Calculo que habré dado unas cuarenta vueltas al circuito, tanto en bici como andando, buscando la perfección.

Visto ahora creo que ha merecido la pena: el ambiente que se ha palpado ha sido increíble, esperábamos gente, pero para la organización se ha superado con creces y para el futuro creo que somos un referente a nivel nacional.

El ciclocross español ha dado un pequeño salto en participación y pruebas pero se tiene que cuidar mucho la cantera para que podamos seguir evolucionando. En nuestra mentalidad se cree que el ciclocross puede ser malo, yo no lo veo así. En Francia, por ejemplo, sus equipos dan permiso para participar y hacer una pretemporada con objetivos y diversión.

Es algo que tendríamos que cambiar aunque que será muy difícil verlo en el corto plazo. Allí es habitual ver profesionales de ruta que corren en grandes vueltas, competir en ciclocross durante el invierno. Aquí no pasa, y la presencia de figuras es importante para que los que vienen se animen y conozcan la modalidad.

Por suerte tenemos algún joven que se centra en ciclocross, a mí, por una parte, me pilla muy de cerca, y tengo que decir que la apuesta de Kevin y Felipe por el barro es muy fuerte, aunque mi pregunta es por qué no se puede apostar como se apuesta por la carretera o el BTT. En ciclocross los recursos son más limitados, pero cada uno tiene que hacer lo que más le llene y disfrutar de lo que haces día a día.

Lo que están haciendo Kevin y Felipe este año es histórico, grandes puestos en la Copa del Mundo y peleando con los grandes de este circo. Es una cosa que hay que  valorar y mucho, ya están demostrando que en España tenemos futuro y el futuro es presente, nos van a seguir dando muchas alegrías a corto plazo.

Por Isaac Suárez

Imagen tomada de

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RooDol™ se introduce en el sector de los sensores electrónicos fruto de la insistente necesidad de mejora y evolución, la empresa comercializará en febrero su nuevo producto, el eRooDol™. Con el lanzamiento de este sensor, la empresa pretende mejorar la experiencia de uso y aportar datos útiles para la evaluación y mejora del entrenamiento.

eRooDol™ es un rodillo que incorpora un sistema electrónico en su interior para la medida de velocidad y cadencia de pedaleo. El nuevo rodillo es compatible con la actual bancada RooDol™, y se comercializará para RooDol™ Compact y RooDol™ Track, de tal manera que es posible substituir uno de ellos para ampliar el sistema. Únicamente con la propia energía del rodillo se alimenta el sensor, sin la necesidad de pilas o baterías. Este último punto hacen de eRooDol™ un producto más ecológico y con mantenimiento nulo.

Al evaluar la velocidad y la cadencia directamente en el rodillo no es necesario acoplar y/o añadir ningún componente a la bicicleta simplificando así su uso. Los datos de la medición se envían utilizando comunicación inalámbrica estándar Bluetooth 4.0. Este tipo de comunicación, integrada ya en numerosos dispositivos móviles, permite la monitorización de los datos de velocidad y cadencia en un teléfono móvil mediante la aplicación RooDol Track App. Esta nueva aplicación RooDol™ App ya está disponible en Play Store para su uso. La empresa tiene previsto lanzar próximamente la app para IOs, además de actualizar sus aplicaciones con perfiles de entrenamiento y generación de históricos.

Ciclocross: Torrelavega fue Bélgica

Dice Isaac Suárez, metido en la organización de los Campeonatos de España de ciclocross, que el esfuerzo y el insomnio han merecido la pena. Las imágenes que nos llegan de la cita cántara lo corrobora, imágenes que hablan de una perfecta comunión entre público y ciclistas en un circuito como los que vemos en Bélgica, con esos raíles y surcos por el barro. Un fin de semana precioso, que además ha premiado a una leyenda de esto a nivel doméstico, Javier Ruiz Larrinaga, y a dos chavales como Kevin Suárez y Felipe Orts que hasta la fecha y mientras la situación se sostenga, apuestan por la disciplina como pocas veces vemos.

En la imagen por cierto la parroquia de Orts, prestos y animados ante la carrera sub 23. Ahora queda el mundial y la resolución de los grandes rankings, en manos de Van Aert, por eso no vemos el momento que esta bellísima modalidad vuelva a rodar por nuestras campas.

Foto tomada de 

Los vértices del ciclocross patrio

El primer temporal serio del invierno nos ha embarrado el horizonte y acabado de convencer de que el tiempo de ciclocross ya está aquí. Desde hace unas semanas ya ruedan los cocos y como siempre cada primero de noviembre, en la fecha de todos los Santos, se disputó el Koppenbergcross, la catedral de la modalidad que colapsa Oudenaarde como sólo se llena por el Tour de Flandes cada mes de abril. Una carrera que habla de la juventud que viene pegando fuerte. Antes incluso en UK ya tuvo lugar esa legendaria prueba en la entraña de la isla…

En España el circuito ya rueda y tomamos la medida a cuatro especialistas, cada uno con sus fobias y filias y en el instante de madurez que les pone en la encrucijada de dominar en casa e intentar asomar a nivel internacional, esa asignatura pendiente que tantas veces hemos abordado y cuya problemática nunca resuelto.

Empezamos por Aitor Hernandez, el dominador absoluto de la especialidad a nivel nacional. El ermuarra es letal en todo tipo de circuitos, aunque sus cualidades se multiplican exponencialmente cuando el trazado tiene desnivel positivo. Esta temporada será el rival a batir en territorio nacional y en el extranjero será un gran candidato al top20, sobre todo en el Mundial de Zolder.

Pasamos página al de Amezaga, a Javier Ruiz de Larrinaga, un excepcional corredor que parece en el ocaso de su carrera deportiva si bien es cierto que año a año sigue demostrando que sigue ahí con el cuchillo afilado, esperando su oportunidad. Sus cualidades físicas de trotón le penalizan ante otros rivales más explosivos. Los circuitos embarrados, lentos y pesados, son su territorio.

También en el norte, en eso que en Turespaña llaman la “España verde”, crece Kevin Suarez, el sobrino de Isaac Suárez, que tantos años llamara a la puerta de la gloria para cruzarla quizá cuando menos imaginaba. Rápido, hábil y astuto, estas mismas cualidades de su tío, despliega Kevin sobretodo en circuitos de barro resbaladizo, su hábitat natural.

Y tenemos la nota discordante, el ciclista que, desde tiempos de Santi Armero, y en menor medida José Antonio Hermida -para quien el ciclocross nunca ha sido una prioridad a pesar de sus dos nacionales-, no es del norte. Es Felipe Orts y llega desde levante, lugar por otro lado de tradición en la modalidad.

Felipe ha sido, junto a Kevin, de los pocos ciclistas que, destacando desde junior, se ha centrado en la disciplina desoyendo los cantos de sirena del ciclismo en carretera. Esta temporada está plantando cara a Kevin, sobre todo en circuitos secos y rápidos. Muy hábil con la bicicleta, tiene todo el talento del mundo para disputarle el futuro trono del ciclocross nacional a Kevin.

Sobre el tapete las fichas, las primeras batallas se han librado, pero la guerra es larga y hasta Reyes, más o menos, el trono está vacante. Hemos nombrado cuatro, pero seguro surgirá alguno más…

Os invito por eso a ver el manual de ciclocross que hace un año nos regaló Gerardo Fuster 

Muchas gracias a Jon Hernández por su sapiencia a la hora de desentrañar las claves de los maestros del barro a este lado de los Pirineos.

Imagen tomada de www.noticiasdealava.com 

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