¿Qué Tour le queda a Movistar?

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La general por equipos y el top ten de Mas son objetivos muy de Movistar para el Tour

Sobre el Movistar en este Tour cabe decir que las cosas están mejor que hace una semana y bastante mejor que en la previa de la mejor carrera del mundo.

La versión de los azules hace justicia a su historia, mejoran con el paso de los días, cuando el fondo empieza a imponerse al ritmo que el cansancio atenaza los ánimos.

En la general progresa Enric Mas, siempre persiguiendo en los Pirineos, pero muy fiable en lo que hemos visto de Alpes, no lejos de los mejores, incluido los eslovenos.

Siempre con esa pose sufridora, de trabajo de hormiguita, recordándonos mucho al que acabó segundo en una Vuelta a España, hace dos años por estas fechas, emergiendo según los otros se iban descolgando de los primeros.

No ocultaremos que creemos que a Enric Mas le hace falta algo más para estar delante del todo, igual que pensamos que en este ciclismo brillar es complicadísimo, pues el nivel lo estamos viendo a diario, con un equipo que no domina, directamente derriba la fortaleza y moral de los rivales, donde Tom Dumoulin, Wout Van Aert o Sep Kuss llegan con los primeros, o cerca de ellos.

Dijimos hace unos días que no podíamos entender cómo Enric Mas argumentaba el ritmo para explicar su inacción, los Jumbo hacen su trabajo y para Mas y los suyos la clave está en desmontarlo, pero cabe reconocerle al mallorquín que va ahí, en vagón de cabeza, ya no persiguiendo como en los Pirineos, demostrando que empieza a conocer la carrera, cosa que, aunque extrañe a muchos, nos alegra.

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Como nos alegra ver a Marc Soler en las fugas, la pieza más obvia para el Movistar si no quiere irse sólo con el premio de todos los años, la general por equipos del Tour, que entiendo que en la casa madre debe ser un orgullo casi celeste, pues llevar el casco amarillo a veces parece el primer y único objetivo de los Unzué.

En todo caso, Marc Soler ha reinterpretado, como Carlos Verona, el papel del equipo en la carretera, una vez ven que la general individual, al margen de Mas, está fuera de todo alcance.

Hay muchas formas de alcanzar el liderato por equipos.

Recuerdo la ONCE en el Tour del 90, que se quedó a puertas de lograrlo, venía de ganar las generales de Vuelta y Giro y el Z de Greg Lemond les privó de la triple corona.

Aquel equipo estuvo a punto de ser el mejor del Tour a base de escapadas, de ataques y protagonismo, con etapas firmadas por Chozas y Lejarreta.

Eusebio Unzúe prefiere un perfil bajo y a este equipo le cuesta horrores interpretar movimientos tipo los del Sunweb o desplegar el olfato de Deceuninck para cazar escapadas, cada uno tiene sus virtudes.

En todo caso, la segunda semana ha dado otro brillo a la actuación del Movistar, que camina por delante de Ineos Grenadiers para gozo de alguno de sus incondicionales.

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Sea como fuere, los celestes siempre tienen quienes les blanqueen.

En este caso se habla de Perico, quien recordamos lleva el logo de la telefónica en el pecho, pero no es más que la punta del iceberg en una prensa que acude en corrillo cada vez que el bloque los necesita.

Las explicaciones de Javier Ares sobre los Sram para argumentar el pobre rendimiento del equipo durante el primer mes largo de temporada y parte del Tour sonrojan a cualquiera.

Hasta Alberto Contador le ha tenido que recordar que el mejor Tour de Richie Porte se está produciendo con ese mismo grupo, quizá a Javier Ares le dé cosa decir que el problema parte directamente de los mecánicos del Movistar, otra cosa es complicado entender.

De cualquiera de las maneras, la mejor noticia para Movistar en el Tour es Enric Mas, y cómo progresa, otra cosa sería preguntarse a qué ha acudido Valverde a Francia.

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Movistar corre el Tour como en tiempos de Indurain

Movistar Tour

Movistar parece no saber correr a por etapas un Tour en el que no tiene bazas para la general

El otro día leí un comentario sobre el Movistar en Facebook que me llamó la atención:

«Dedicado a esos juntaletras que hablan de Movistar sin saber que Abarca, el dueño de la licencia que esponsoriza Movistar es el equipo mas longevo y uno de los mas laureados de la historia del ciclismo»

Aquí está el post en cuestión y si buscáis un poco hacia abajo, esta respuesta es sencillamente genial…
«Tanta experiencia para borrar con los pies lo que hicieron con las manos. En este momento involucionan«

La frase corta y concisa es el dibujo de la realidad que vive el Movistar este año 2020, que está siendo duro para muchos y horrible para ellos.

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Sólo ver la reanudación de la campaña, el paso invisible por las clásicas italianas, a Vuelta a Burgos y el Dauphiné, todo eso como preludio de un Tour en el que las cosas están saliendo como se preveía.

Hasta los azules sabían que no iba a ser sencillo, siempre hablando en condicional, pues saben que las cosas están lejos de ser lo que deberían ser, llegando incluso a pensar que el Tour está siéndoles positivo, dadas las bajas expectativas.

Movistar acudió al Tour con un líder marcado, Enric Mas, protegido sobre el papel por Alejandro Valverde y un tercer hombre, Marc Soler, cuyo objetivo en Francia no adivinamos, no ha estado en carrera en ningún momento, sólo un destello, el del Col d´ Èze, justo después del ataque de Adam Yates, y poco más.

Entiendo que Marc Soler debe ser baza para la tercera semana y alguna etapa, el catalán tiene entre sus virtudes el fondo, y posiblemente ahí esté su mente.

Veremos qué llevan al Giro, o igual es que tienen escasa fe que se celebre.

Sin embargo, por el camino nos hemos perdido cosas.

Dice Enric Mas que si no se ataca es por que se va muy rápido, como si fuera la primera vez que se ve en este nivel.

El mallorquín está en la zona templada de la general, un top ten no es descartable, pero su ritmo es diferente al de otros jóvenes prodigios y nos cuesta creer que su fichaje fuera para esto.

El domingo, en la marcha posterior al Marie Blanque vimos a Alejandro Valverde a rueda de Adam Yates.

¿Para qué quiere Valverde seguir al líder?

No lo entendemos, navega en tierra de nadie, no va a por etapas y la general está lejos.

Me cuesta creer que Valverde está en el Tour para hacer más gorda una estadística que ya es potente y habla de su trascendencia en el ciclismo.

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Y es aquí donde vamos al comentario que decíamos antes, un comentario que iba a coalición de que, Abarca puede llevar mil años en el ciclismo, que no parece aplicar en Movistar lo mucho que han aprendido en más de 40 años.

Y no, no es inquina contra Movistar, es un retrato fiel de una estructura desnortada con un palmarés increíble detrás, que no parece adaptarse a la realidad del momento.

Si hubo un tiempo en el que la general era un objetivo posible, los años dorados de Nairo, Carapaz y Landa, los años buenos de Valverde, ahora ya no, y se veía venir desde mucho antes del Tour, entonces ¿por qué Movistar corre el Tour como en los tiempos de Indurain?

Es como si el equipo telefónico tuviera un registro, el que vemos, y punto.

En ese sentido, se dio la excelente etapa que Carlos Verona protagonizó el día del Peyresourde: hay muchas maneras de sacarle brillo al Tour, y no todas pasan por ganar la general, y eso en Movistar cuesta de entender.

Imagen: FB Movistar Team

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El drama de Movistar: Nadie sigue los pasos de Valverde

La sucesión «mágica» de Valverde es lo único que puede salvar el Tour para Movistar

La bola de nieve sobre el Movistar para este Tour sigue y sigue creciendo al ritmo de las avalanchas de esos Alpes que estos días frecuentan para ponerse a punto.

Lo que en otras fechas se definiría de otra manera, un error, un mal momento, mala surte, y toda esa retórica, estos días empiezan a vincularse los términos «Movistar y ridículo».

Se hace hasta en titulares ya… y toda suerte de tweets.

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El Dauphiné ha sido la gota que ha colmado el vaso, lo que comentamos el otro día no fue gratuito, el rendimiento que se prevé de Movistar en el Tour levanta mil dudas, al punto que, a fin de maquillar las evidentes carencias, un Alejandro Valverde en plan cazador, olvidándose de un puesto, yendo a por etapas -algo que por otro lado nunca ha hecho-, se necesita para que los azules salven un Tour muy complicado.

¿Cómo han cambiado las cosas cuando el foco y el morbo se situaban sobre ellos con ese tridente?

Hasta han realizado un documental de aquello.

Pero hoy las cosas son diferente, en el Movistar hay un vacío que no tiene visos de cubrirse

¿Quién sucede a Alejandro Valverde?

Aunque algunos le encolomaron ese título a García Cortina para el año que viene, las cosas son más urgentes, tanto como que sólo queda una semana para que empiece el Tour,

No es la primavera vez que oigo y leo, Alejandro Valverde debería dar un paso al lado, dejar que los jóvenes tomen el mando y esas cosas.

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Sobre el papel queda guay, resultón, pero la realidad es otra, no hay nadie con calidad suficiente para sacar a Valverde ahí.

El Critérium du Dauphiné es una muestra, el Alejandro Valverde más gris de los tiempos recientes fue el mejor de su equipo.

No hay más preguntas.

Por eso cuando vemos que en Ineos buscan relevo a su dúo de ganadores Tour y nos preguntan si a Valverde le agradecen sus servicios llevándole otra vez al Tour, la respuesta sería sencilla: lo llevan porque no hay otro.

 

Es pronto, y quizá Enric Mas, no sé si Marc Soler, nos quite la razón, pero a día de hoy ambos parecen a distancia sideral del murciano.

Y eso es así, se ve a leguas y no implica ser irrespetuoso con nade.

La pésima planificación deportiva del Movistar ha dado con sus huesos en el asfalto, a los que se fueron no se le encontró sustituto y ahora esto.

Como el otro día nos dijeron ¿sólo lo deportivo ha influido en la marcha de Carapaz, Landa, Nairo y Amador?

Imagen: FB Movistar Team 

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Valverde ya no sostiene Movistar

El regreso de la competición no ha dejado a Movistar en buen lugar

Escribe Andrés en su newsletter de los Cuadernos del Ventoux lo siguiente sobre el Moivstar Team en esta reanudación del calendario ciclista….

El sábado, Movistar estrenó un maillot solidario en Strade Bianche. No se vio. La totalidad del equipo se retiró antes de llegar a meta. La anécdota evidencia la profunda crisis que afronta el equipo en 2020. Nada ha funcionado como debería, y la única victoria que engalana el año de la estructura la obtuvo Marc Soler en Mallorca.
En este hilo, Miguel Hermosilla (@MigHermosilla) analiza las causas del descalabro. Tres responsables inmediatos: Valverde, Soler y Mas. Ninguno de los tres está rindiendo a su nivel. El murciano, a las puertas de los 40 años, ya no puede sostener al equipo.

Los casos de Mas y Soler son más preocupantes. El primero ha estado muy lejos de todos los vueltómanos tanto en Andalucía como en Burgos, evidenciando su irregularidad. El segundo jamás ha vuelto a ser el ciclista que se impuso en Niza hace dos años.

Cuando los líderes fallan, los equipos recurren a su clase media. Sucede que en Movistar ha desaparecido. El resto del equipo se compone de gregarios y de talentos aún por descubrir, inmaduros. El resultado es un año horrible (por el momento).

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Sin poder leer lo que comenta el mentado tuitero, al entra en su perfil vemos que nos tiene bloqueados, no podemos estar más de acuerdo con este diagnóstico.

El Movistar Team ha realizado un excelente ejercicio de brand durante el confinamiento, a parte del documental que vino por encargo del mecenas, de ahí la aspereza que destilan algunos momentos, con el concurso del maillot con el que correrían la primera clásica del World Tour, la Strade Bianche.

El problema es que ni les vimos en la señal que venia de la Toscana, y sabemos de ellos por las imágenes de la salida y alguna del recorrido.

No llegó ninguno a meta y no es normal, incluso al margen del estéril debate que algunos montaron el sábado, diciendo que un ciclista siempre tiene que hacer lo necesario para acabar y que no es normal que un equipo entero haya abandonado, estos son pros y no salen para acabar, como un cicloturista en una marcha y sí para realizar un trabajo, el que le encomienden.

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El problema de Movistar se veía venir hace tiempo y no, no somos ventajistas

El año pasado, su primavera fue un anticipo de la actualidad, pero antes ya se mascaba la tragedia, en un equipo en el que si no te apellidabas Valverde o Quintana, tenías que ponerte a la sombra, sombra cómoda y alargada, que da buen cobijo y se extraña cuando desaparece.

Este Movistar como dicen ya no tiene clase media, ésta simplemente voló, siguiendo el camino que un día marco Rui Costa, con el arcoíris en la mano, y que prosiguieron corredores del valor de Jonathan Castroviejo y las sagas Herrada e Izagirre, estos últimos dieron buenos momentos al equipo, pero incluso cuando merecieron mayor confianza, Romandia año 2016, por ejemplo, se decantaron por poner todos los huevos en la misma cesta.

Alejandro Valverde ya no parece la bala de plata, y es lógico, esas campañas de ganar desde Mallorca a Lieja, todo lo que se le cruzara quitan años de salud.

Enric Mas no es Nairo, se ve a leguas, porque a pesar de haber sido muy críticos con el colombiano, éste le ha dado a Movistar un botin que incluye Voltas, Romandias, Tirrenos y otras perlas.

Y Marc Soler reclama galones pero… se queda en Picón Blanco en la primera rampa.

Queda mucho para el Giro, podrá decir, como no resta tanto para el Tour, a donde van Mas y Valverde…

Podrán argumentar mil cuestiones, pero ésta es la realidad y esa clase media, añadidle Carapaz, Landa, Amador…,  que daba consistencia al bloque quedó ahí, en la historia.

Imagen: FB Movistar Team

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226ERS presenta los nuevos geles que consumirá el Movistar Team

HIGH ENERGY GEL en tres opciones diferentes e ISOTONIC GEL componen la nueva línea de geles de 226ERS para el Movistar Team

226ERS ha desarrollado cuatro productos para cubrir los requerimientos y exigentes necesidades, tanto energéticas como de recuperación, de un equipo ciclista profesional como el Movistar Team.

Los HIGH ENERGY GEL contienen 50g (200kcal) de carbohidratos provenientes de la Ciclodextrina en proporción 1:1, lo que significa que combinan hidratos de carbono complejos y simples. La Ciclodextrina es un carbohidrato de última generación que mejora la reposición de glucógeno de manera más eficiente y además, tiene las siguientes características:

  • Ofrece una liberación de energía prolongada durante y después del ejercicio.
  • Presenta menos picos de insulina, favoreciendo el uso más rápido de glucosa a nivel celular y manteniendo el nivel de azúcar sanguíneo durante más tiempo.
  • Consigue un activo vaciado gástrico por su gran peso molecular y su baja osmolaridad, favoreciendo la digestión y reduciendo los efectos secundarios gastrointestinales.
  • No inhibe la combustión de grasa, fundamental en la resistencia.

HIGH ENERGY GEL se pone a la venta en tres sabores distintos y con características diferentes:

  • Blackcurrant con 1 g de BCAAs (8:1:1)
  • Cherry con 160 mg de cafeína
  • Lemon sin BCAAs y  sin cafeína.

El también nuevo ISOTONIC GEL es un producto energético que comparte con los anteriores la ciclodextrina como fuente principal de hidratos de carbono, aromas naturales y stevia. Su característica principal es que te hidrata completamente sin necesitar agua para tomarlo ya que el propio gel contiene la cantidad necesaria para consumirlo.

El formato stick del ISOTONIC GEL viene en un único sabor a lima y en dosis de 68g (con 89 kcal) y contiene 22g de carbohidratos por gel de los cuales prácticamente su totalidad son hidratos complejos.

El desarrollo de los mejores productos, sanos y naturales, para el máximo rendimiento del Movistar Team mantiene a 226ERS en una continua investigación de la que se podrán beneficiar todos los deportistas.

En la humildad reside el éxito del documental de Movistar

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En el documental de Movistar se consigue eliminar los filtros

Visto el documental del Movistar Team en su totalidad, con un montón de críticas leídas, a favor, en contra, en medio, hay una palabra que nos surge al verlo: humildad.

Y es así, un ejercicio de humildad donde cada personaje, alguno más que otro, se pone frente al espejo y un pilotito rojo que le ha estado siguiendo durante toda una temporada.

Cabe ir por eso al génesis de serial y saber el motivo de su realización.

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El kilómetro cero del documental del Movistar está en un coche de equipo durante el año 2018, cuando Pallete, el presidente de Telefónica, abrió el melón a una producción de este tipo.

La gente tiene que ver esto” vino a decir, dando relevancia a lo que el otro día nos expuso Manolo Saiz, los mecenas no solo deberían estar para poner dinero en las empresas que gestionan los equipos y sí entrar en el meollo del negocio.

Porque ese día Pallete, con su sugerencia, abrió la puerta a algo que el ciclismo tenía vetado, meter cámaras dentro de los buses, en las cenas, en los desayunos, en las habitaciones, en los coches, en la bicicleta y hablar sin filtros.

La clave reside ahí, es un encargo del mecenas, no de la empresa que gestiona el equipo.

Nada que ver con el dulcificado documental de los 40 años de Abarca por ejemplo, en el que Eusebio Unzue y los suyos llevaron el peso de la producción.

Aquí es Telefónica la que mete un grupo de periodistas y cámaras a tomar cientos de horas de grabación para sacar lo bueno y mejor de una campaña que retrata bien lo que ha sido este equipo durante años.

Y así vemos que lo que se intuía era cierto, aunque con matices.

Hay cosas que no quedan claras, pero tampoco nos quita el sueño, lo sustancial queda retratado y lo sustancial, entre otras cosas el tridente para el Tour, es cosa de un Eusebio Unzúe, que no sé yo si estará contento con el resultado de documental del Movistar, pues casi todos los caminos confluyen en él y el 2019 no fue un año sencillo en el equipo.

Ni siquiera en la victoria, como el Giro de Carapaz, la cosa acaba bien, todo es raro, casi amargo, como las andanadas que lanza Pablo Lastras, un tipo que como corredor era todo sutileza y amabilidad, y que en el serial se retrata duro y frío.

Una cosa sí que se logra, ver la llama de Nairo apagándose según avanza la cinta y el desencanto de Landa con una situación que sólo tuvo un culpable, su querido director.

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Sin embargo no podía ser de otra manera, cualquier otro documental, con cualquier otro barniz no habría resultado creíble, éste lo es y no es sencillo lograr este efecto en el espectador.

Por cierto, que es muy difícil pasar sin mueca las lágrimas de Arrieta…

La rutina del Movistar Team en el confinamiento

Movistar Team (in door) JoanSeguidor

Así se manejan los ciclistas del Movistar Team durante el confinamiento

La temporada de ciclismo aún no se ha dado por perdida y es muy probable que se pueda disputar alguna clásica e, incluso, el Tour de Francia (29 agosto) y la Vuelta a España.

Aunque a día de hoy, como es obvio, las fechas y formatos siguen moviéndose, el Movistar Team, tanto el equipo masculino como el femenino, sigue trabajando duro desde casa para mantener un estado de forma optimo.

El responsable de sus entrenamientos, Mikel Zabala, tiene programados los entrenamientos mediante rodillos, muchos de los cuales están sensorizados para poder interactuar online y disfrutar de sesiones en grupo.

Algunos corredores incluso,  tienen la suerte de poder salir en bici por la carretera, como es el caso de aquellos que residen en EE.UU. o Alemania, pero la mayoría  de ellos debe hacer sesiones de rodillo y trabajo de fuerza centrado en el core desde sus casas.

“Lo principal es atender al principio de individualización según el cual cada corredor/a es un mundo diferente en términos de duración de las sesiones, número de ellas o intensidad de las mismas»

«En general, se entrena una vez al día y 90 minutos de promedio a una intensidad moderada, si bien se alternan sesiones fáciles con otras de intensidad alta en intervalos cortos intercalados y con recuperaciones breves»

«La idea es mantener la forma y que conforme nos acerquemos al previsible fin del confinamiento se puedan anticipar mayores intensidades y ritmos de competición para llegar a las posibles carreras en las mejores condiciones y con cierto ritmo en las piernas.»

«Los que más entrenan, incluso doblan sesión cada día en las semanas de mayor carga, llegando a las casi 20 horas de trabajo semanal en rodillo, lo cual es una cantidad muy alta de trabajo”

Todo eso nos cuenta Mikel Zabala

La nutrición va de la mano del ejercicio, y está dirigida por Juan Carlos Llamas y apoyada por 226ERS.

En gran parte de las sesiones, el equipo, sigue entrenando la capacidad de asimilación de hidratos de carbono con los Energy Gel y al finalizar el esfuerzo se hace interesante la suplementación de proteínas para preservar la masa muscular, bien en modo de barritas como las Neo Protein (46%) o el batido Vegan Protein (70%).

En los días más intensos, y sobre todo para cuando se realicen las sesiones de más de 3 horas en el exterior, acaban la sesión tomando Recovery Drink y 6.4 Amino+ para acelerar el proceso de recuperación y afrontar con garantías el siguiente entrenamiento.

Tampoco descuidan ni un momento la hidratación, como es sabido que en interiores se suda mucho más, y el descenso de electrolitos es alto. Para ello los ciclistas disuelven Hydrazero, en sus bidones, con 498 mg de sodio, o Isotinic Drink, que aunque tiene menos sodio, aporta carbohidratos para las sesiones más intensas en las que también toman los Energy Gel.
 

La alimentación  de los ciclistas se basa en productos sanos y de calidad, sin olvidar repartir entre las diferentes comidas la ingesta de huevo, aguacate, tostadas, cereales, arroz, legumbres, verdura de hojas verdes, fruta y yogur. Y el aporte de proteínas animales no suele ser carne roja.

 

En definitiva, se trata de un trabajo muy concentrado y medido para que todo el equipo desde sus casas pueda preservar el rendimiento lo máximo posible y desde todas las perspectivas

Lo que el documental del Movistar Team le puede dar al ciclismo

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El documental del Movistar demuestra que el ciclismo tiene recorrido en la televisión

Esta mañana hemos visto la entrevista que Nico Van Looy le ha realizado a Marc Pons, el responsable del documental del Movistar Team que estos días tanto está dando que hablar.

Lo cierto es que los comentarios sobre esta obra no son pocos, y de ellos una gran mayoría son buenos.

El trabajo ha sido bueno, el resultado, nosotros dijimos sólo hemos visto el primer capítulo, también.

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Si una cosa demuestra el documental del Movistar Team es que el ciclismo tiene un potencial en el que nadie repara.

Que fuera el presidente de Telefónica, José María Álvarez-Pallete, quien se diera cuenta de este margen, un día, tras ir en el coche de equipo, tiene tela.

Nunca ha surgido del mundo de ciclismo hacia fuera.

Hace un par de años dijimos que el ciclismo es el deporte más literario del mundo, y ahora, con todo esto, añadimos que podría ser el mças televisivo.

Lo que el Pallete vio en su día se ha plasmado con maestría en una obra que nos gustaría fuera un antes y un después para el ciclismo en la televisión y quién si sabe si en el cine.

¿Os imagináis un reality de ciclismo?

Vivir una carrera por dentro, retratar lo que sucede, sin estridencias, con una óptica de normalidad, cortando y recortando lo que inviable, porque eso es inevitable que pase, todo eso la gente tiene que verlo. 

No han sido pocas las veces que alguien ajeno a este deporte se ha aventurado, por lo que fuera, en un coche de equipo o de organización y sencillamente haya flipado con lo visto y vivido.

Todo ello además con el aliciente de estar un día en cada sitio recorriendo países bellísimos, ciudades, montañas… entre la gente, calor popular para vestir la fiesta.

Pero no sólo eso, ver que lo que sucede en el bus, minutos antes de la salida, lo que pasa en el desayuno, en la cena, en la habitación concluye para dar forma lo que vemos por la televisión.

En el ciclismo como en el deporte hay un trabajo de segunda línea que es ingente y que gusta ver, pero a diferencia de otros deportes, cada día es diferente.

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Esa aventura la muestran en el documental del Movistar Team y nos gustaría que tuviera prolongación en otros proyectos, otros temas.

Si hay un maestros de la costura, si hay cocineros mediáticos ¿por qué el ciclismo no puede ser material de prime time?