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Los ciclistas no pueden competir por las aceras

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Los ciclistas no pueden competir por las aceras

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Las jornadas de ciclismo entre semana en Bélgica o el norte de Francia son singulares a nuestros ojos ibéricos. Ves esos pueblos que describen en esas películas sobre lo aburrido que es el norte, semidesiertos, con cuatro gatos por estrechas aceras con la sensacion de que para ellos la jornada laboral ya ha concluido y de camino a casa, disfrutan del paso de una carrera ciclista como quien sondea el móvil o saluda al quiosquero.

El martes, la primera etapa de los de Tres Días de la Panne nos ofreció esa estampa, aunque con la peculiaridad de que, con el cambio de hora, el sol iluminaba más y alguna manga corta se dejaba entrever por la cuenta. Fue una etapa realmente bonita, que pone acento sobre el estado de gracia de Philippe Gilbert, auténtico capo de la carrera y postulándose para Flandes el domingo, que nos mostró la notable deportividad de Luke Durbridge admitiendo en meta la superioridad de Gilbert, y que nos recuerda que la capilla vuelve a De Ronde en unos días. Excelente noticia.

Pero también fue un pésimo ejemplo de ciclistas saltando de acera en acera para evitar el adoquinado que lleva a la capilla, aunque sólo fuera en el primer tramo, el de pueblo. Gilbert iba serpenteando de un lado a otro, buscando una acera lisa y cómoda, y con él todo el grupo, dando alas a aquellos que no hace tanto usaron el vídeo para denunciar y rearbitrar carreras.

Al parecer la UCI ha avisado mediante multas de cara a Flandes y Roubaix que no va a pasar por alto estas invasiones del espacio peatonal en plena competición, porque hubo momentos en los que los ciclistas pasaban tan cerca de las puertas de las casas que si en ese momento sale alguien, lo calzan pero bien, dejando una impresión pésima entre los televidentes y pasando a formar parte de los zappings de medio mundo.

En un momento en el que hay un intenso debate en muchos sitios para sacar la bicicleta de las aceras, de dejar tranquilo al viandante que quiere caminar sin sustos ni energúmenos haciendo slaloms, que los hay, no creo que el mejor ejemplo se esté dando desde el ciclismo profesional, ese que hace unos años siempre lleva casco porque el aficionado medio debe portarlo también y que ahora también se divide ante la introducción de los frenos de disco, teniendo a una multitud pendiente de ellos. Lo bueno es que en las carreras grandes, las vallas impiden el “salto”, pero en otras menores…

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